Decathlon Fahrradtaschen im Test: Ein umfassender Überblick

Die Zahlen sind beeindruckend. Laut aktueller ADFC-Radreisenalayse haben 2022 4,6 Millionen Deutsche eine Radreise gemacht, 38 Millionen zumindest einen Tagesausflug mit dem Rad. Ganz ohne Gepäck geht das natürlich nicht. Und trotz des Hypes um Bikepacking sind Gepäckträgertaschen ein Klassiker und eine sichere Bank.

Wasserdichtigkeit und Verschlüsse

Elementar für trockenes Gepäck und die klassische Schwachstelle ist der Verschluss der Taschen. In diesem Punkt können alle Taschen überzeugen. Einem mehrstündigen Regen hielten alle Gepäckstücke stand, ebenso hatten wir auf den Testfahrten keine Probleme mit Wassereintritt. Auf extreme und praxisferne Belastungen, wie etwa mit einem Hochdruckreiniger, haben wir allerdings verzichtet.

Bis auf eine Ausnahme werden alle Test-Taschen per Rollverschluss verschlossen. Alle haben eine Verstärkung am Rand, die ein Einrollen erleichtert. Wichtig ist, dass der Rand dreimal umgeschlagen und dann fixiert wird. Nur dann entsteht ein Labyrinth, durch das das Wasser keinen Weg findet. Nur Deuter schickte auch ein Modell mit anderer Bauform. Die Mainhattan wird mit einem Reißverschluss geschlossen, ein Deckel mit Magnet-Haken sorgt für einen wasserdichten Abschluss.

Die Stoffrolle am Verschluss der anderen Taschen wird bei den meisten Herstellern zu den Seiten hin abgespannt. Fast alle Hersteller setzen dabei auf einen Klick-Verschluss aus Kunststoff. Ortlieb und Brooks verwenden einen Metallhaken, der in eine Stoffschlaufe gefädelt wird. Einige Hersteller ermöglichen es durch geschickte Wahl der Clip-Gegenstücke, dass die Taschen nicht nur seitlich geschlossen werden können, sondern auch mittig. Das kann zu Lasten der Wasserdichtigkeit gehen, dafür passt etwas mehr Inhalt hinein, der trotzdem gegen Herausfallen gesichert ist.

Basil, Bomence, Deuter, Prophete und Vaude bieten zusätzlich zur seitlichen Abspannung einen weiteren, zentralen Gurt. Der kann genutzt werden, um die Tasche zu komprimieren. Damit kann aber auch weiteres Gepäck auf der Tasche fixiert werden, etwa ein Schlafsack. Ortlieb und New Looxs spannen nicht seitlich ab, sie haben nur ein zentrales Band, das den Rollverschluss fixiert. Beide Lösungen hielten im Test dicht.

Flexibilität und Tragekomfort

Beide eint eine andere Besonderheit: Sie können nicht nur als Packtasche, sondern auch als Rucksack genutzt werden. In der Umsetzung gehen beide Hersteller verschiedene Wege. Bei New Looxs werden die Rucksackriemen mit Clips befestigt. Es gibt sogar einen Bauch- und einen Brustgurt. Die Haken für den Gepäckträger werden mit einem weichen Kissen abgedeckt.

Ortlieb dagegen baut auf eine Seite der Tasche die Befestigung für den Gepäckträger, die Rucksackgurte werden nicht abmontiert, sondern finden auf der anderen Seite ihren Platz. Die Seite, die jeweils nicht benutzt wird, wird mit einer Schürze zugedeckt. Die kann auf je eine Seite geschwenkt und dort befestigt werden. Dadurch werden auch die Rucksackgurte fixiert. Alle anderen Hersteller setzen auf Schultergurte. Diese liegen im Regelfall bei - bis auf Brooks - und werden eingeklickt. Dadurch können die Packtaschen auf längeren Strecken komfortabler getragen werden als an Griffschlaufen.

Befestigung am Fahrrad

Bleibt die Befestigung am Rad. Alle Hersteller setzen auf zwei Haken mit Sicherung, die an einem querlaufenden Rohr des Gepäckträgers einrasten. Ein weiterer Haken weiter unten verhindert eine Bewegung der Tasche. Im Detail gibt es dennoch Unterschiede. Manche Hersteller ermöglichen eine werkzeuglose Verstellung der Haken (Bomence, Deuter, Merida, Ortlieb, Thule), das ist praktisch, wenn die Tasche nicht nur an einem Rad genutzt wird.

Für den Test haben wir Taschen geordert, die nicht für Systemgepäckträger ausgelegt sind, sondern möglichst universell passen. Eine Herausforderung dabei sind verschiedene Rohrdurchmesser am Träger. Beinahe alle Hersteller bieten Adapter oder Passstücke für verschiedene Rohrdurchmesser an, die den Taschen beiliegen. Gehen die Adapter verloren, können die Taschen weiterhin genutzt werden, haben allerdings Spiel auf dem Rohr.

Material und Verarbeitung

Der Stoff der Taschen besteht immer aus Polyamid in verschiedenen Verarbeitungsformen. Dabei unterscheiden sich die Taschen deutlich in der Haptik. Teilweise wirken sie, vor allem im Neuzustand, ziemlich starr und lassen sich dadurch schlechter rollen (Elops, Prophete, Topeak), erwecken dadurch aber auch einen sehr robusten Eindruck. Andere Hersteller wie etwa Deuter oder Basil verarbeiten das Material dünner. Dadurch steigt die Rollbarkeit. Deuter möchte die Haltbarkeit durch Ripstop-Fasern verbessern. Besonders praktisch bei den Deuter-Taschen ist die helle Beschichtung innen, dadurch steigt die Sichtbarkeit und Übersichtlichkeit im Innenraum enorm. Einige Hersteller spendieren dem Innenraum zudem zusätzliche Taschen, vom Einzelfach bis hin zu ausgefeilten Organizern mit gepolsterten Laptopfach.

Rockrider ADVT 900 Serie von Decathlon

Rockrider präsentiert mit der ADVT 900 Serie eine umfassende Kollektion an Bikepacking-Taschen für Radreisende. Die neue Produktlinie umfasst wasserdichte Lenker- und Satteltaschen mit variablem Volumen, eine kompakte Rahmentasche sowie speziell entwickelte Befestigungssysteme. Alle Taschen sind auf maximale Funktionalität und Wetterfestigkeit ausgelegt, um den Anforderungen der Touren auf unterschiedlichstem Terrain gerecht zu werden.

Rockrider ADVT 900 Lenkertaschen

Das Herzstück der Kollektion bilden zwei Lenkertaschen mit unterschiedlichen Kapazitäten. Die größere Variante bietet ein variables Volumen von 5 bis 15 Litern und soll so eine flexible Anpassung an die jeweiligen Tourenanforderungen ermöglichen. Laut Hersteller sei die Tasche nach IPX6-Norm wasserdicht, was sie auch bei starkem Regen zuverlässig vor dem Eindringen von Wasser schützen solle. Dafür sorgen verschweißte Nähte, ein Rollverschluss sowie ein integriertes Luftventil zur Optimierung des Packmaßes. Das verwendete recycelte Ripstop-Polyester mit TPU-Laminierung soll Langlebigkeit mit Umweltbewusstsein verbinden.

Für minimalistische Setups bietet Rockrider zudem eine kompaktere Lenkertasche mit 3,5 Litern Volumen an. Auch dieses Modell erfüllt die IPX6-Norm und verfügt über einen Rollverschluss sowie verschweißte Nähte. Drei TPU-Riemen ermöglichen eine stabile Befestigung am Lenker oder an der optional erhältlichen ADVT 900 Halterung. Im Inneren finden sich zwei Fächer und ein Schlüsselhalter zur Organisation des Gepäcks. Reflektorstreifen und eine Schlaufe zur Lichtbefestigung sollen die Sichtbarkeit bei Dunkelheit erhöhen.

Technische Spezifikationen der Rockrider ADVT 900 Lenkertaschen:

Rockrider ADVT 900 Befestigungssysteme

Um eine optimale Stabilität der Taschen auch auf ruppigem Untergrund zu gewährleisten, hat Rockrider spezielle Befestigungssysteme entwickelt. Die Lenkertaschenbefestigung ADVT 900 verfügt über eine dreifache Befestigungsstruktur mit Aluminiumhaken und Verriegelungssystem. TPU- und Silikon-Abstandhalter sollen den Lenkerbereich ergonomisch freihalten. Die Halterung ist mit geraden und gebogenen Lenkern kompatibel, ausgenommen sind lediglich Schmetterlingslenker und bestimmte Rennradmodelle.

Für den Sattelbereich bietet Rockrider eine spezielle Satteltaschenbefestigung an. Sie wurde speziell für die wasserdichte Rockrider-Satteltasche konzipiert und soll mit einem Dreipunkt-System für sicheren Halt sorgen. Ein TPU-Abstandhalter an der Sattelstütze reduziert seitliche Schwingungen, während neu entwickelte Klettverschlüsse Scheuern an den Oberschenkeln vermeiden sollen. Die Befestigung ist mit allen runden Sattelstützen kompatibel, auch aus Carbon.

Technische Spezifikationen der Rockrider ADVT 900 Lenker- und Satteltaschenbefestigung:

Rockrider ADVT 900 Satteltasche

Die ADVT 900 Satteltasche ergänzt das System mit einem variablen Volumen von 5 bis 15 Litern. Wie die Lenkertasche ist sie nach IPX6-Norm wasserdicht konstruiert und verfügt über verschweißte Nähte, einen Rollverschluss sowie ein integriertes Luftventil. Das robuste, recycelte Ripstop-Polyester mit TPU-Laminierung soll Langlebigkeit und Nachhaltigkeit vereinen. Reflektorstreifen sorgen für zusätzliche Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen.

Technische Spezifikationen der Rockrider ADVT 900 Satteltaschen:

Rockrider ADVT 900 Rahmentasche

Für den schnellen Zugriff auf wichtige Ausrüstung während der Fahrt hat Rockrider die ADVT 900 Half Frame Rahmentasche entwickelt. Mit einem Volumen von 3 Litern bietet sie Platz für Werkzeug, Snacks oder eine Luftpumpe. Die Tasche ist nach IPX3-Norm wasserdicht und verfügt über eine verschweißte Konstruktion sowie einen beschichteten Reißverschluss mit Patte. Durchdachte Befestigungssysteme mit weichen Klettverschlüssen und selbstblockierenden Schnallen sollen für festen Sitz sorgen und gleichzeitig den Rahmen schonen.

Technische Spezifikationen der Rockrider ADVT 900 Rahmentaschen:

Rockrider ADVT 900 Touring-Gepäcktasche

Für klassische Radreisen steht zudem die ADVT 900 Touring-Gepäcktasche mit 14 Litern Volumen zur Verfügung. Sie ist ebenfalls IPX6-zertifiziert wasserdicht und verfügt über eine "One Click"-Befestigung für schnelles Ein- und Aushängen am Gepäckträger. Die Touring-Gepäcktasche ist der Klassiker für Radreisende und kann je nach Bedarf auch an beiden Seiten des Gepäckträgers montiert werden.

Technische Spezifikationen der Rockrider ADVT 900 Touring-Gepäcktasche:

Rockrider ADVT 900 Food Pouch

Zur Ergänzung des Bikepacking-Setups bietet Rockrider den ADVT 900 Food Pouch Flaschenhalter mit 1,2 Litern Volumen an.

Erste Eindrücke und Erfahrungen

Die Taschen wirken sehr robust und sehr durchdacht. Man kann sehen, dass diese Taschen von Menschen entwickelt wurden, die reichlich Erfahrung mit dem Bikepacking haben. Zum Beispiel die wasserdichte Oberrohrtasche mit Öffnungen für Kabel und magnetischem Verschluss. Und dann natürlich der Preis: Wir bewegen uns hier in einer Range von 30-60 Euro und für das von mir getestete Gesamt-Kit würde ein Preis von ca. 210 Euro anfallen.

Riverside Bikepacking Linie

Riverside setzt interessanterweise gleich auf das Harness-System. Das bedeutet, dass an Sattel und Lenker lediglich Aufnahmen vergurtet werden, die dann einen Packsack aufnehmen. Der Vorteil: Der Packsack kann sehr einfach abgenommen und wieder angebracht werden, ohne dass dafür die Gesamtkonstruktion abgebaut werden muss. Die Lenker Harness Aufnahme ähnelt dem Harness System von Revelate Designs. Die Aufnahme ist aus EVA (Ethylen-Vinylacetat-Copolymer) mit Glasfaserverstärkung sehr robust gefertigt und verfügt über drei Gurte, die dann den Packsack halten. Am Lenker sorgen zwei Abstandprofile aus Silikon für die richtige Aufnahme am Lenker und den nötigen Abstand zu Schalt- und Bremskabeln.

Diese werden mit jeweils einem Gurt fixiert und festgezogen. Einmal festgezogen, halten die Gurte aber sehr stramm, selbst in ruppigen (und eisglattem) Gelände. Der dritte Gurt fixiert die Harness Schale am Steuerrohr unterhalb des Vorbaus. Die Harness Schale hat innen eine rutschhemmende Beschichtung, was gut für die Aufnahme des Packsacks ist. Die Gurte haben Aluminiumhaken, die oben in die Harness-Aufnahme eingehängt werden und dann durch die Gurte mit Kipp-Verriegelungssystem fixiert werden. Unten mittig und oben rechts und links befinden sich auf der Harness Schale noch Klickverschlüsse, die der zusätzlichen Aufnahme der Lenkertasche dienen. Die Maße der Harness Schale betragen 40x31cm und die Traglast liegt laut Decathlon bei 8kg. Das ist mehr als ausreichend für das Bikepacking.

Der wasserdichte (gemäß Klasse IPX6) Packsack hat ein Volumen von maximal 15l und lässt sich von beiden Seiten öffnen. Auf Testfahrt habe ich in ihm mein Schlafsack, Isomatte, Daunenjacke, Schlafzeug, Waschzeug und Handtuch transportiert. Er besitzt an der Vorderseite eine Reihe aufgesetzter Schlaufen. Diese verhindern ein seitliches Verrutschen des Packsacks in der Harness Schale. Das Gewicht des Packsacks liegt laut Hersteller bei 195g, nachgewogen 250g. Insgesamt wirken die Harness Schale und der Packsack sehr wertig.

Riverside Lenkertasche

Riverside bietet in ihrer Bikepacking Linie auch eine wasserdichte (nach IPX6) Lenkertasche an, die entweder an die Harness angeklickt werden, oder separat verwendet werden kann. Die Befestigung an der Harness ist denkbar einfach: Drei Klick-Verschlüsse werden einfach mit den an der Harness befindlichen Gegenstücken verbunden. Die Tasche ist sehr robust. Im Inneren befindet sich eine Tasche mit zwei Fächern, in der Kleinkram gut untergebracht werden kann. Sie ist aus Polyester (PES) Beschichtung und Thermoplastisches Polyurethan gefertigt und dadurch formstabil. Insgesamt 3,5l fasst die Lenkertasche.

Ich hatte dort neben meiner Geldbörse und Dokumenten auch Essen, Stirnlampe, Powerbank, Kabel, Handschuhe, Halstuch und Ersatzmütze drin. Der Verschluss wird gerollt und dann mit einem Riemen und Klick-Verschluss gesichert. Vorne hat die Tasche noch einen Gummizug, wo weitere Sachen angebracht werden können.

Riverside Harness System für den Sattel

So wie beim Lenker, ist auch das Riverside Harness System für den Sattel sehr schnell und einfach anzubringen. Zwei Kunststoffschlaufen werden dafür durch das Sattelgestellt geführt und dann durch Alu-Haken wieder mit der Harness-Aufnahme verbunden. Anschließend drückt man die Kunststoff-Aufnahme an die Sattelstütze und fixiert diese mit den zwei Gurten. Anschließend wird der Packsack in das Harness eingeführt und dann mit den langen Gurten fixiert. Dafür zieht man diese über den Packsackverschluss und befestigt die Alu Haken an den dafür vorgesehenen Schlaufen an der Oberseite der Harness. Dann einfach festziehen und die Gurtspannung durch die Kipp-Verriegeler fixieren. Anschließend zieht man die Gurte seitlich an.

Der Packsack ist konisch geformt und aus wasserdichtem Material (Polyamid) nach IPX6. Er kann laut Hersteller von 6 bis 15l komprimiert werden. Er hat ebenfalls einen Rollverschluss, allerdings nur einseitig. Ich hatte in diesem Sack mein Zelt, Zeltgestänge, Ersatzklamotten, Essen und meine Regenhose und -jacke. Ich gehe davon aus, dass das Harness System auch einen normalen Packsack entsprechender Größe aufnehmen kann, auch wenn dieser nicht Konisch geformt ist. Das Verpacken des Packsacks im Harness funktioniert einfach und schnell. Besonders angenehm: Einmal fixiert wackelt da nichts, selbst im Gelände.

Riverside Oberrohrtasche

Von der Riverside Oberrohrtasche war ich sehr angetan: Sie baut schmal auf, ist wasserdicht (nach IPX6), hat einen sehr gut funktionierenden magnetischen Verschluss (der auch etwas Überpacken verträgt) und eine Öffnung für Kabel (sogar für zwei). Ich habe die Riemen gewählt, die sich einfach und schnell am Oberrohr befestigen und fixieren lassen. Dafür sorgt ein Kipp-Verschluss, wodurch man den Riemen gut straff ziehen und fixieren kann.

Fazit zu den Bikepacking Taschen von Riverside

Ich kann diese Bikepacking Taschen Serie von Riverside jedem und jeder empfehlen, die ins Bikepacking einsteigen wollen, ohne sich dabei zu verschulden. Und auch für die Expert:innen unter uns: Schaut euch die Taschen mal näher an. Etwas Mehrgewicht müsst ihr dabei eventuell einkalkulieren, aber wir sprechen hier über vielleicht insgesamt 200-300g Mehrgewicht, wenn überhaupt.

Erster Eindruck der Decathlon Bikepacking Taschen

Bereits der erste Eindruck nach dem Auspacken war sehr positiv. Die verwendeten Materialien wirken äußerst robust und die Verarbeitungsqualität ist augenscheinlich sehr gut. Darüber hinaus punkten die Riverside Taschen mit vielen durchdachten und nützlichen Details.

Riverside Satteltasche (Harness + Packsack)

Auf der Oberseite befinden sich kleine Schlaufen und ein Gummiband. Hier hat man die Möglichkeit, z. B. Ist der Harness einmal montiert, muss lediglich noch der Packsack mithilfe der Gurte und Aluminium-Haken befestigt werden. Der Packsack wird mittels Rollverschluss geschlossen und ist absolut wasserdicht. Bis zu 16 Liter Packvolumen versprechen ausreichend Stauraum für Ausrüstung, Kleidung und Co. Ebenfalls erwähnenswert ist das integrierte Ventil, welches das Komprimieren erleichtert.

Bei meinen Testfahrten saß die Satteltasche bombenfest. Auch auf Waldautobahnen und im Gelände konnte ich kein unangenehmes Aufschaukeln wahrnehmen. Verglichen mit anderen Satteltaschen bring die Riverside-Tasche ein stolzes Gewicht von etwas über 800g auf die Waage (Harness+Packsack). Zum Vergleich: Die 16,5 Liter große Satteltasche von Ortlieb bring beispielsweise nur ca. 430 g Gewicht mit sich.

Riverside Lenkertasche (Harness + Packsack)

Wie die Satteltasche besteht auch die Lenkertasche aus einem Harness (Halter) und einem wasserdichten Packsack. Die Aufnahme für den Packsack kommt extrem stabil daher. Die Innenseite des robusten Harness ist mit einer Anti-Rutsch-Beschichtung versehen, sodass der wasserdichte Packsack auch bei holprigen Fahrten stabil im Geschirr sitzt. Montiert wird der Packsack-Halter mithilfe von drei Gurten, die durch stabile Schnallen in Position gehalten werden. Die beiden Gurte zur Lenkerbefestigung verfügen über Abstandshalter, die für ausreichend Distanz zu Bremskabeln und Co. sorgen. Der verbleibende dritte Gurt wird unterhalb des Vorbaus befestigt und stabilisiert den Harness-Halter zusätzlich.

Ist der Harness montiert, kann die 15 Liter fassende Lenkerrolle eingesetzt werden. Befestigt wird der wasserdichte Packsack mit drei Gurten, die mit Aluminiumhaken versehen sind. Die Haken werden zunächst in den entsprechenden Aufnahmen eingehangen. Anschließend können die Gurte stramm gezogen und mit den praktischen Kippverrieglern arretiert werden. Das System funktioniert wirklich gut und kann bei Bedarf auch während der Tour schnell nachgezogen werden. Die beiden Enden des Packsacks werden mit Rollverschlüssen wasserdicht geschlossen.

Alles in allem gefällt mir die Harness-Packsackkombination von Riverside sehr, sehr gut. Ein Ventil (wie bei der Satteltasche) würde das Komprimieren des Packsacks noch etwas erleichtern.

Riverside Rahmentasche (Full Frame Bag)

Die Rahmentasche beeindruckt bei der ersten Begegnung mit ihrer Optik und Haptik. Sie ist groß (Ich verwende die Größe M/L/XL) und das Material wirkt steif und widerstandsfähig. An meinem Giant Revolt 0 in der Größe L passt die Rahmentasche sehr gut und füllt das gesamte Rahmendreieck aus. Die Montage der Tasche ist denkbar einfach. Mithilfe der verstellbaren Klettbänder lässt sich die Tasche im Handumdrehen im Rahmendreieck fixieren.

Die Innenseite der Klett-Straps ist relativ weich und soll so den Rahmen vor Kratzern schützen. Sind alle Befestigungsstraps nachgezogen, sitzt die Tasche fest und sicher an ihrem Platz. Das bleibt auch so, wenn sie beladen ist und das Gelände unwegsamer wird. Ein weiteres erwähnenswertes Feature ist der integrierte Durchlass für einen Trinkschlauch. Dank des wasserdichten Auslasses kann eine Trinkblase mitgeführt werden, aus der auch während der Fahrt getrunken werden kann.

Auch bei voller Beladung sitzt die Tasche fest und wackelt nicht. Das be- und entladen erfolgt über den oben angebrachten Rollverschluss (Roll-Top), der Spritzwasser und Feuchtigkeit keinen Einlass gewährt. Für meine Zwecke und für die Art von Bikepacking-Touren, die ich hauptsächlich unternehme, empfinde ich die Beladung einer so großen Tasche von oben etwas „fummelig“.

Riverside Vorbautasche (Food Pouch)

Ich verwende eine Vorbautasche vornehmlich als zusätzliche Möglichkeit, eine Trinkflasche zu transportieren und kleinere Gegenstände (Snacks, Schlüssel, Brille etc.) zu verstauen. Die Montage erfolgt über zwei versetzbare Klettbänder. So sollte die Tasche an fast jeder Vorbau-Lenker Kombination montierbar sein (beidseitig). Verarbeitung, Optik, Haptik und Performance haben mich bisher voll überzeugt. Das praktische Harness-System hat mich überzeugt.

Rockrider Satteltasche ADVT 900

Bei der Satteltasche von Rockrider handelt es sich um ein Set aus Holster und wasserdichtem Packsack mit Rollverschluss, der maximal 15 Liter Ausrüstung fasst. Das Gute an dieser Lösung: Zum Be- und Entladen muss man nicht jedes Mal die ganze Konstruktion vom Bike abnehmen, sondern zieht den Packsack einfach wie ein Cop seinen Colt aus dem Holster. Das spart Zeit und vor allem Nerven.

Das Holster ist robust konstruiert und passt an alle Sattelstützen-Durchmesser. Ein TPU-Halbrohr sowie zwei solide Doppel-Kletts sollen seitliche Schwingungen reduzieren. Am Sattelgestell wird das Holster über Bandschlaufen und robuste Metallhaken eingehängt. An Gurtschlaufen und einem elastischen Netz lässt sich zusätzliche Ladung befestigen. Ich habe daran meine in eine Mülltüte schmutzfest verpackten Flip Flops transportiert, was hervorragend funktioniert hat.

Der Packbeutel wird ebenfalls über Zurrgurte im Holster fixiert, die sich leicht und sicher öffnen und schließen lassen. Das Holster ermöglicht zwei Befestigungsoptionen, sodass Packsäcke in unterschiedlichen Größen eingesetzt werden können.

Der Packbeutel selbst besteht aus robustem Polyester 600D, ist PU-beschichtet und an den Nähten laminiert. Die Tasche ist nach IPX6 wasserdicht und wird über einen Rolltop-Verschluss geschlossen, was die Dichtigkeit zusätzlich verbessert. Damit der Packbeutel möglichst klein gerollt werden kann, verfügt er über ein integriertes Ventil zum Luftablassen. Meine Klamotten konnte ich damit auf Kindergröße schrumpfen und das Volumen der “Arschrakete” angenehm klein halten.

Rockrider Satteltaschenbefestigung ADVT 900

• Preis: 59,99 Euro
• Gewicht: 504 Gramm
• Befestigung: Klettverschlüsse und TPU-Abstandshalter Sattelstütze; verstellbare Riemen mit Metallhaken
• Besonderheiten: Gurtschlaufen und elastisches Netz für zusätzliches Gepäck; Reflexstreifen; Mindestabstand zwischen Sattel und Hinterrad 23 cm

Rockrider ADVT 900 Satteltasche

• Preis: 19,99 Euro
• Gewicht: 213 Gramm
• Maximales Volumen: 15 Liter (6 Liter min.)
• Verschluss: Rollverschluss mit Schnallen
• Besonderheiten: wasserdicht nach IPX6; integriertes Ventil für Luftablass
• Set-Preis: 71,98 Euro

Während der Fahrt sitzt die Tasche sehr sicher am Bike und fällt nicht durch übermäßiges Schaukeln auf. Der Packsack lässt sich leicht und schnell befestigen und hält auch im Regen zuverlässig dicht - ich habe es leider ausprobiert. Lediglich die kleinen gelben Bändchen, welche das Handling der Schnallen erleichtern sollen lösen sich leicht und werden wohl schnell im Gebüsch verschwinden.

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