19. October 2025

Methoden zur Entfernung von Dellen aus Motorradauspuffanlagen

Ein beschädigter Motorradauspuff mit Dellen ist nicht nur ein ästhetisches Problem, sondern kann auch die Leistung des Motorrads beeinträchtigen. Glücklicherweise gibt es verschiedene Methoden, um Dellen aus einem Motorradauspuff zu entfernen. Dieser Artikel bietet einen detaillierten Überblick über diese Methoden und gibt praktische Tipps für die Reparatur.

Ursachen und Auswirkungen von Dellen im Auspuff

Dellen im Auspuff können durch verschiedene Ursachen entstehen, wie z. B. kleine Unfälle, Stürze oder Steinschläge. Eine Verformung des Auspuffs kann die Resonanz verändern und somit die Leistung des Motors beeinträchtigen. Theoretisch spielen kleine Beulen bei Hochleistungszweitaktern eine Rolle, aber bei einem "Bauernmotor", wie es der MZ-Motor ist, wird man real nichts merken.

Methoden zur Entfernung von Dellen

1. Ausbeulen mit Hitze und Kälte

Eine bewährte Methode zum Ausbeulen ist die Anwendung von Hitze und Kälte. Ein erprobtes Mittel zum Ausbeulen moderner Zweitaktbirnen ist die Tiefkühltruhe: Wasser rein, einfrieren, auftauen, einfrieren, auftauen...usw. Man kann den Wasserstand auf den Bereich rund um die Beule begrenzen, indem man einfach weniger Wasser einfüllt.

2. Ausbeulen mit Druck

Es gibt verschiedene Drucktechniken, um Dellen zu entfernen. Allerdings ist Vorsicht geboten: Mit Pressluft NIE NIE NIE Beulen rausdrücken, indem man ein größeres Volumen einfach vollpumpt. Wenn dann die Hülle aufreißt fliegt Dir der Auspuff (oder Tank oder was immer man ausbeulen will) um die Ohren (mit denen Du dann nie mehr was hören wirst... ). Wenn mit Druck ausgebeult werden soll geht das nur hydraulisch.

Dünnwandige Blechbehälter kann man auch mit Wasser füllen und dann mit Pressluft Druck draufgeben - dann passt ja nicht mehr viel Luft rein, ist also nicht mehr ganz so gefährlich.

3. Ausbeulen durch Ziehen

Eine weitere Möglichkeit ist das Herausziehen der Dellen. Es gibt Klebepunkte bzw. Anschweißpunkte die dann mit einem Hebel oder Zughammer bewegt werden?

Ich habe mir für ähnliche Fälle einen Zughammer mit Haken vorn angefertigt, ich schweiße dann mit CO Unterlegscheiben (stehend) auf die Delle, in die Bohrung der Unterlegscheibe setze ich dann den Zughammer an und ziehe die Dellen damit raus. Bei einem Tank ETS habe ich das schon gemacht und danach verzinnt.

4. Ausbeulen von Innen

Eine weitere Methode ist die Entfernung von Dellen von innen. Mit einem Ausbeulwerkzeug in die Öffnung vorn reinzufummeln und die Dellen von innen rauszumassieren. Sollte von jemandem bedient werden, der es kann.

5. Auftrennen, Ausdengeln und Zuschweißen

Die effektivste, aber auch aufwendigste Methode ist das Auftrennen des Auspuffs, das Ausdengeln der Delle und das anschließende Zuschweißen. Was funktionieren wird: Auspuff auftrennen, Beule von innen raustreiben, Auspuff wieder zusammenschweissen.

Wenn man es vorsichtig auftrennt und nicht zu tief schneidet passiert dem Innenleben nix. Nach dem Einschweißen werden die Nähte verschliffen.

6. Smart-Repair-Verfahren

Eine Möglichkeit, Beulen zu entfernen, ist das sogenannte Smart-Repair-Verfahren, bei dem kleinere Dellen an der Karosserie herausgezogen oder von innen herausgedrückt werden. Dies ist mit wenig Aufwand verbunden und kostet für beispielsweise eine 50 Cent große Delle ab rund 50€ bis 80€.

Spezialfälle und Herausforderungen

NVA-Auspüffe

BTW - weiß denn jemand wie die originalen NVA Auspuff zu ihrer matten Farbe kamen? Sind die lackiert, wenn ja welcher Lack ist das denn?

Ich meine mal gelesen zu haben, die NVA-Auspüffe wären aluflammgespritzt.

Materialstärke

Ich glaube kaum das die Beule so rauszudrücken ist, das Blech vom Auspuff dürfte dicker sein als Karosserieblech.

Dellendoktor und seine Hebel incl. Klebepilze kannst Du vergessen. Das Blech ist definitiv zu stark. Die scheitern schon an ETZ- Tanks.Ich habe schon mal einen Auspuff grob mit dem Spotter ausgebeult. Das geht aber auch schlecht. Diese Ausbeultechniken sind eben nur was für Karosserieblech.

Kosten für die Reparatur von Dellen

Die Kosten für die Entfernung von Beulen und Dellen in Motorrädern können je nach verschiedenen Faktoren variieren. Für kleinere Dellen, die keine aufwändigen Reparaturen erfordern, sind die Kosten in der Regel niedrig.

Bei größeren Dellen oder Beschädigungen, die eine aufwändigere Reparatur erfordern, können die Kosten höher sein. Wenn beispielsweise das betroffene Bauteil ausgetauscht oder neu lackiert werden muss, können die Kosten erheblich steigen. Der Preis für den Austausch eines Bauteils, wie zum Beispiel eines Tankdeckels oder eines Seitendeckels, kann je nach Motorradmodell und Verfügbarkeit der Ersatzteile zwischen 100€ und 300€ liegen.

Lackierung und Farbgebung

Mal ein Gedanke zur Farbgebung. Wie heiß wird der Pöff eigentlich? Ich habe bei Fertan MM30 erworben . Wäre vielleicht eine gute Sache, oder!?

Zusammenfassung der Methoden und Tipps

Die Entfernung von Dellen aus einem Motorradauspuff erfordert Fachkenntnisse und sorgfältige Arbeit. Hier ist eine Zusammenfassung der gängigen Methoden:

Hitze und Kälte: Geeignet für kleinere Dellen.
Drucktechniken: Vorsicht bei der Verwendung von Druckluft.
Ziehen: Geeignet für größere, flächige Dellen.
Auftrennen und Zuschweißen: Für komplexe Fälle und größere Beschädigungen.

Tabelle: Übersicht der Methoden zur Dellenentfernung

Methode	Geeignet für	Schwierigkeitsgrad	Kosten
Hitze und Kälte	Kleine Dellen	Mittel	Gering
Drucktechniken	Mittelgroße Dellen	Hoch	Mittel
Ziehen	Größere Dellen	Mittel	Mittel
Auftrennen und Zuschweißen	Komplexe Fälle	Hoch	Hoch
Smart-Repair	Kleine Dellen	Niedrig	Gering