Harley-Davidson Händler in Den Haag und Umgebung

Für Harley-Davidson-Enthusiasten in Den Haag und Umgebung gibt es verschiedene Möglichkeiten, ihre Leidenschaft auszuleben. Ob es um den Kauf einer neuen oder gebrauchten Maschine, die Anmietung eines Motorrads für eine Spritztour oder um individuelle Umbauten geht - die Region hat einiges zu bieten.

Harley-Davidson Vermietung

Möchten Sie ein Harley-Davidson Motorrad in der Nähe von Haag (Rheintal), Saint Gallen mieten? Durchsuchen Sie alle Harley-Davidson Motorrad-Vermietungen, die in der Nähe von Haag (Rheintal), Saint Gallen verfügbar sind, und buchen Sie noch heute. EagleRider Motorcycle Rentals and Tours ist die perfekte Wahl für alle, die die Straßen auf einem neuen Motorradmodell erleben möchten Harley-Davidson. Unsere fast 130 Standorte verteilen sich auf wichtige Tourismus- und Verkehrsknotenpunkte in Großstädten und bieten Fahrern einfachen Zugang zu den besten Motorradzielen und Attraktionen in Switzerland. Wir haben auch eine große Anzahl regionaler Standorte, von denen sich viele in ländlicheren Gegenden befinden, sodass Fahrer sofort neue Harley-Davidson motorräder-Motorräder mieten und neue Orte in der Nähe erkunden können.

Alle EagleRider-Standorte bieten auch Tourpakete an. Das bedeutet, dass sich unser Team um die Routenplanung, Hotelbuchungen und den Support kümmert und Ihnen dann unsere Mobile Tour Guide App zur Verfügung stellt, mithilfe deren Sie einfach am Ort eintreffen, aufsteigen, losfahren und die Motorradfahrt genießen können. Wenn Sie für Ihre Miete oder Tour mit dem Flugzeug anreisen und wenig packen möchten, haben wir mit unserer großen Auswahl an Bekleidung, Ausrüstung und Zubehör für motorrad genau das Richtige für Sie. Die meisten EagleRider-Standorte führen eine große Auswahl an Helmen, Stiefeln, Handschuhen, Sonnenbrillen, Jacken, T-Shirts, Hüten und allem anderen, was Sie brauchen, um eine gute Figur zu machen und sich unterwegs wohl zu fühlen. Wir haben sogar unser eigenes Motorradgepäck namens EaglePack.

Die wahren Stars jedes EagleRider-Standorts sind unsere hochqualifizierten Mitarbeiter. Von der ersten Begrüßung bis zu Ihrer Abholung, motorrad Orientierung und Rückkehr werden Sie die Professionalität und Leidenschaft für das Motorradfahren und Touren zu schätzen lernen, die jeder von ihnen teilt.

Dark Star Kustoms: Custom Bikes aus Den Haag

Dark Star Kustoms ist eine der angesagtesten Adressen für professionelles Bike Building in Holland. Besitzer Phillip van Geest baut für seine Kunden Tanks, Fender, Rahmen und Motoren. Phillip hatte eine ganz genaue Vorstellung, wie sein Chopper auszusehen hatte, ein typisches Dark Star Kustoms-Bike eben. Ein klassischer Motor in einem Starrrahmen umgeben nur von den nötigsten Teilen.

»Das Ziel war es ein wirklich schmales Motorrad zu bauen, das für den hektischen Verkehr in Den Haag geeignet ist. Wir starteten mit dem 42er 750-Flathead-Motor mit Magnetzündung. Ihn hatte ich im Tausch für einen BMW-Motor bekommen. Das Problem war nur, dass der Flathead sich später als ein einziges Stück Schrott entpuppte. Also rief ich meinen Freund Willem an und wir machten uns dran, das Ding zu überholen. Der 750er Flathead-Motor ist nun mit einem ehemaligen Viergang-Shovelhead-Getriebe verbunden. Der Primär läuft mit einer BSA-Kette.

»Ich benutze eine englische Kette, weil sie saugend auf das Harley-Zahnrad passt.« Der Ansaugstutzen des Vergasers musste verändert werden, damit Phillip den größeren M-74b-Linkert montieren konnte. Natürlich musste auch beim Auspuff etwas anderes als Standardware her. Die neue Version kommt aus dem DSK-Haus und ist aus verschiedenen Harley-Teilen zusammengestückelt, kombiniert mit einem Stück flexiblen Rohr eines Auto-Auspuffs.

Auch wenn der Rahmen nach einem original Harley-Starrrahmen aussieht, baute ihn Phillip doch komplett in Eigenregie. »Ich baute den Rahmen um Motor und Getriebe, so dass ich vorne eine WL-Springergabel verbauen konnte. Ich bekam sie im Tausch gegen einen Vespa-Roller. Ich würde sagen, guter Tausch, oder? Wie auch immer, die Gabel sollte dann ein schmales 21-Zoll-Vorderrad führen. Als Bereifung verpasste ich der Maschine den Firestone Champion Deluxe. Er ist mit seinem Zick-Zack-Profil der coolste Old-School-Reifen.

»Ich schnitt den original Tank in zwei Hälften und reduzierte ihn auf eine Tränenform. Den Tankdeckel tauschte ich gegen den einer ostdeutschen Simson - wegen den schicken Buchstaben, die ihn verzieren. Der Lenker entstammt einer belgischen Flandria und wurde modifiziert. Da an ihn keine original Harley-Hebel passten, benutzte ich stattdessen die einer BSA. Die Fußrasten entstanden aus zwei rechten Fußrasten einer Triumph, von denen ich eine zu einer Fußkupplung umbaute. Man sieht also, Phillips Bike ist voll von extravaganten Teilen, von denen man sich bei einigen doch fragt, wie man an so was rankommt.

Zum Beispiel die verrückte Abdeckung der Primärkette: »Die hat früher mal als Trittbrett eines russischen Seitenwagens gedient. Mein Freund Wang kam mit ihr zu mir und meinte, sie könnte irgendwann mal was für eines meiner Projekte sein«, grinst Phillip. »Ich konnte mich einfach nicht entscheiden, welche Farbe der WL am besten stehen würde. Eines wusste ich aber: Das Bike sah so wie es vor mir stand schon richtig cool aus. Rohes Metall in Reinform. Also entschied ich mich, es einfach so zu lassen. Lediglich Klarlack habe ich drauf gesprüht, damit mir die Maschine nicht unter dem Arsch wegrostet.

Einige Angebote für Harley-Davidson

Bitte beachten: Die Verfügbarkeit und die spezifischen Angebote können variieren. Es wird empfohlen, sich direkt mit den Händlern in Verbindung zu setzen, um aktuelle Informationen zu erhalten.

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