Das Thema "dicke Leute auf Motorrädern" ist vielschichtig und oft von persönlichen Meinungen geprägt. Einige Betrachter empfinden es als ungewöhnlich, insbesondere auf Supersportlern, während andere darin nichts Merkwürdiges sehen. Es ist wichtig zu betonen, dass die Ansichten hierzu stark variieren.
Das Alter wie auch der Leibesumfang der aktiven Motorradfahrer sind im Lauf der Jahrzehnte deutlich angestiegen. Vor ein paar Jahren kaufte ich mir nach über 10 Jahren Fahrpause ein Motorrad. Eigentlich nichts Besonderes oder? Dachte ich bis dahin auch, wenn da nicht die Sache mit den Motorradklamotten gewesen wäre.
Die Herausforderung der passenden Motorradbekleidung
Viele Motorradfahrerinnen, die nicht der "Normfigur" entsprechen, stehen vor dem Problem, passende und bequeme Motorradbekleidung zu finden. Als ich im Vorfeld meinem Freund völlig begeistert meinen Entschluss mitteile eine Enduro zu kaufen kommt nur die entsetzte Feststellung: „bloß nicht! Da bekommst du nur einen dicken Hintern“. Entgeistert schaue ich ihn an, blicke an mir herunter, fange an zu Lachen und werfe ihm einen fragenden Blick zu. „Kennst du etwa eine Motorradfahrerin mit einer normalen Figur?“. Ich kann ihm seine Frage spontan nicht beantworten. Egal.Die Enduro war gekauft.
Tagelang wühlte ich mich schon durch die Kataloge von Tante Louise und Co. und freute mich über die mittlerweile große Auswahl an Damenbekleidung.Es war ein Samstag im März und es stand eine Motorradausrüstung-Shoppingtour an, zu der ich meinen Freund nicht überreden musste.Wir also rein ins erste Geschäft, ran an die Klamotten - doch wo um Himmels Willen sind die normalen Größen? Ich bitte eine nette XXL-Verkäuferin um Hilfe, die runzelt nur die Stirn, die Auswahl ist bescheiden.
Der Anprobe-Marathon beginnt. Zu groß, zu weit, nur auf Bestellung, gerade nicht vorrätig, rein ins nächste Geschäft und wieder weiter - alles mit dem gleichen Ergebnis.Mein Freund beginnt ungeduldig zu werden, und bei mir kommt der Frust auf. „Hallo, ich will heute richtig viel Geld ausgeben!“. Ich frage mich schon, ob ich mit einer Körpergröße knapp über 1,60 m und einem Zentner Lebendgewicht anormal bin.
Also weiter suchen. Meine Ansprüche sinken und nach einem ganzen Tag verlassen wir bewaffnet mit einem Kinderhelm, Kinderstiefeln und einer Textiljacke, unter die ich noch meine dicke Fleece-Jacke anziehen kann, die Shoppingmeile.
Wir sind viel mit unseren Motorrädern unterwegs. Verschmitzt lachend stellt mein Freund immer wieder fest, dass viele Biker-Ladies ein wenig füllig sind. Ich kann leider nicht widersprechen, aber eigentlich ist es auch ganz logisch: Kaum ein Geschäft hat die kleinen Größen vorrätig oder bestellt die Modelle ohne Kaufgarantie zum Anprobieren.
Es gibt jedoch auch positive Berichte von Frauen, die problemlos passende Kleidung gefunden haben, insbesondere bei Marken wie Held, die spezielle Damenkleidung in kleinen Größen anbieten. Manche Hersteller von Lederkombis (mir fällt nur Schwabenleder und Harro ein) fertigen auch auf Maß!
Die Hoflieferanten der Szene hatten wohl Schwierigkeiten, die schmalen Größen abzusetzen und haben die einfach im Programm in die zweite Reihe gerückt. Und die schmalen Mädels, die sich in der Szene bewegen, sind wohl auch eher "modebewußt" und tragen deswegen vermutlich gerne den recht teuren Kram z.B. von Dainese.
Sicherheit vs. Aussehen
Bei der Wahl der Motorradbekleidung stellt sich oft die Frage, ob man mehr Wert auf Sicherheit oder auf das Aussehen legt. Fall 1:Bei den Ladies gibt's Moppedklamotten, da haben sie eine richtig gute Figur ( sofern das "Grundgerüst" dementsprechend ist );sprich, eine enge Leder-Röhrenjeans, kurze, schwarze Lederjacke und logischerweise ein paar nette, schwarze Stiefelchen mit entsprechendenAbsätzen.
Ein stylisches Halstuch gehört natürlich aus dazu. Fertig ist die Schönheitsbewusste "Bikerin". NUR, hilft das schöne "Kostümchen" bei einem Sturz relativ wenig, so ganz ohne Protektoren. Aber, ..... wer schön sein will, muss im Ernstfall dann eben leiden.
Fall 2 der bikenden Ladies haben dann Moppedklamotten mit Hüft- und Knieprotektoren, vielleicht noch eine Einlage für den Allerwertesten.Eine gescheite Jacke - auch mit Protektoren - und dazu ein Nierengurt. Fertig ist die Sicherheitsbewuste Bikerin, allerdings 'leidet' meist die Figur darunter, zumindest rein optisch. DAS ist für die holde Weiblichkeit oft schwer zu akzeptieren.Also, wie soll denn nun das bikende "Herzblatt" aussehen ?
Manche Hersteller von Damenkombis bauen den Minimumstandart an Protektoren ein, da dies vom Handel und den Nutzern so gewünscht ist.
Die Wahl des richtigen Motorrads
Auch bei der Wahl des Motorrads spielen körperliche Voraussetzungen eine Rolle. Die durchschnittliche Körpergröße einer Frau ist 1,65 m, die durchschnittliche Körpergröße bei Männern liegt bei 1,75 m. Somit sind alle Bedienelemente für die Motoradfahrerin von Natur aus schon mal anders erreichbar.
Ein weiteres wichtiges Kriterium bei der Auswahl des Motorrads ist für alle Motorradfahrer die Sitzhöhe. Wenn die Motorradfahrerin also etwas kleiner ist, wählt Frau vermehrt ein kleineres Motorrad. Wenn wir nachfragen, was unseren Leserinnen beim Motorrad wichtig ist, wird oft das Gewicht des Bikes genannt.
Viele Motorradfahrinnen haben Bedenken, wenn das Motorad umzufallen droht, es als Frau nicht mehr halten zu können. Das Motorradgewicht scheint somit einige Menschen auf die falsche Fährte zu führen, leichtes Motorrad = Frauen Motorrad.
Viele Motorradharsteller bieten ab Werk und ohne Aufpreis verschiedene Sitzhöhen bzw. Sitzbänke an. Auch die Zubehörausstatter haben sich auf die Nachfrage nach einer niedrigeren Sitzhöhe eingestellt und bieten für viele Motorrad-Modelle niedrigere aber auch höhere Sitzbänke an.
Wenn Frau (oder Mann) mag, kann auch bei vielen Motorrädern das Fahrwerk tiefer gelegt werden. Bei den Motorrädern von Harley fällt generell auf, dass die Bikes alle sehr geringe Sitzhöhen haben.
Bei Frau sehr beliebte Bikes sind die Honda CBR 650, die Honda CB 500F und die Honda CMX 500 Rebel. Die Naked Bikes wie die Kawaaki Z 650 und die große Schwester, die Kawasaki Z 900 (125 PS), sind bei Motorradfahrerinnen ebenfalls sehr beliebt.
Beliebte Motorradmodelle bei Frauen
Die folgende Tabelle zeigt eine Auswahl beliebter Motorradmodelle bei Frauen, basierend auf Zulassungszahlen und Präferenzen:
| Hersteller | Modell | Gewicht | Sitzhöhe |
|---|---|---|---|
| Kawasaki | Z650 | 188 kg | 790 mm |
| Yamaha | MT-07 | 184 kg | 805 mm |
| Honda | CMX 500 Rebel | 191 kg | 690 mm |
| Suzuki | SV650 | 200 kg | 785 mm |
| Kawasaki | Z900 | 210 kg | 820 mm |
| BMW | R 1250 GS | 249 kg | 850 mm |
| BMW | F 750 GS | 227 kg | 815 mm |
Es liegt an dir, auf welchem Motorrad du dich wohl fühlst und auch, was du vor hast, z. B. Offroad zu fahren, oder ob du lieber etwas schneller unterwegs ein möchtest. Das perfekte Motorrad ist das Motorrad das du liebst, bei dem du dich wohlfühlst, wenn du es fährst und das am besten zu deinen Strecken und deinem Motorrad-Fahrstil passt.
Akzeptanz und Selbstbewusstsein
Einige Frauen berichten von negativen Kommentaren bezüglich ihres Gewichts und ihrer Fähigkeit, Motorrad zu fahren. Es ist wichtig, sich von solchen Aussagen nicht entmutigen zu lassen. Lass' dir nicht von anderen sagen, was du nicht kannst. Wenn du Motorrad fahren willst, mach den Schein und kümmere nicht um das Gequatsche von anderen.
Sei ein Stehauf-Mädel genau wie ich! Mach es dir nicht schwerer, als es sein muss. Testet so viele verschiedene Modelle wie möglich, bis du genau das Motorrad gefunden hast, auf dem du dich wohl und sicher fühlst und das zu deinem persönlichen Motorrad(reise)stil passt.
Und sollte dein Umfeld deine Entscheidung nicht verstehen, dann gib ihnen diesen Artikel zum Lesen! Egal wie groß oder klein Du und Deine Maschine sind, ein Training ist immer zu empfehlen um mit dem Moped sicher umzugehen, Berührungsängste zu nehmen und einfach eine noch bessere Motorradfahrerin zu werden.
In diesem Sinne: Mädels, ich wünsche euch allzeit eine ganz, ganz tolle Motorradsaison, viele schöne Erlebnisse, traumhaften Motorradstraßen und vor allem eine unfallfreie Fahrt! #Life is a Ride.
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