Didi Thurau Edition Elektroroller im Test: Komfort, Leistung und Alltagstauglichkeit

Die Elektroroller der Didi Thurau Edition bieten eine interessante Option für alle, die nach einer umweltfreundlichen und praktischen Lösung für den Stadtverkehr suchen. Die Modelle variieren in Bezug auf Geschwindigkeit, Leistung und Reichweite, sodass für unterschiedliche Bedürfnisse das passende Fahrzeug dabei sein kann.

Leistung und Reichweite

Die Elektroroller von Didi Thurau Edition erreichen eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 20 km/h und 45 km/h und verfügen über eine Motorleistung von mindestens 500 Watt. Der größte Unterschied der Modelle liegt bei der Didi Thurau Edition Reichweite.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Im Didi THURAU Edition Test erwies sich der Sitz der E Roller als äußerst komfortabel und auf dem breiten Trittbrett gibt es genügend Platz, um die Füße nebeneinander abzustellen. Laut unseren Didi THURAU Edition Erfahrungen sind die E Scooter für Alltag und Freizeit gleichermaßen geeignet. Durch die teils hohe Zuladung von 150 Kilogramm bieten sich diese Modelle auch für schwere oder vielbepackte Fahrer an.

Die Didi Thurau Edition Eco-Tourer lassen sich auseinandernehmen und passen in jeden Kofferraum. Dafür sind diese Fahrzeuge mit Elektromotor wegen ihrer großen Reifen besser für unebene Untergründe geeignet.

Rechtliche Aspekte und Sicherheit

Die Didi THURAU Edition e Scooter verfügen alle über eine Betriebserlaubnis und dürfen auf den dafür vorgesehenen Wegen legal fahren. Allerdings erst, wenn ihr ein Versicherungskennzeichen für die E Scooter besorgt habt, denn sie unterliegen der Kennzeichenpflicht. Um ein Kennzeichen zu ergattern, schreibt ihr einfach eine Versicherung eurer Wahl an und schickt ihnen die beiliegenden Unterlagen. Dann bekommt ihr kurze Zeit später ein Kennzeichen für den Didi THURAU e Scooter und könnt losdüsen.

Elektro Scooter, die maximal 20 km/h fahren unterliegen nicht der Helmpflicht, wir empfehlen euch aber dennoch, zur Sicherheit einen Kopfschutz zu tragen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h gilt der Didi THURAU Edition E-Scooter mit Sitz als Leichtmofa, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h wird er zum Mofa.

Technische Details und Ausstattung

Didi Thurau Edition City-Star 20

Der City-Star 20 e-Roller ist baugleich zum eco-City 20 von Rolektro. Mit einer Motorleistung von 500 Watt kommst du gerademal auf 0,7 PS. Da die Höchstgeschwindigkeit allerdings nur 20 km/h beträgt, brauchst du keine sonderlich hohe Beschleunigungskraft. Der Elektroroller ist für eine Person ausgelegt und richtet sich vor allem an ältere Menschen, die sich mehr Mobilität im Alltag wünschen. Der große Vorteil bei diesem e-Moped ist die entfallende Helmpflicht - allerdings wird wie beim Fahrrad das Tragen eines Helms empfohlen.

Wer nach dem Jahr 1965 geboren ist, benötigt für den Elektroroller einen Führerschein, mindestens aber eine Mofa-Fahrerlaubnis. Das elektrische Leichtmofa besitzt einen Blei-Gel-Akku, der auf 250 Ladezyklen ausgelegt ist. Laden lässt sich dieser binnen acht Stunden, weshalb du den Didi Thurau Edition City-Star 20 am besten über Nacht an die Steckdose hängst. Der Hersteller bietet eine 12-monatige Garantie auf den Akku.

Der Akku wurde unter dem Trittbrett eingebaut, was Vor- und Nachteile mit sich bringt: Toll ist, dass du unter dem Sitz in Lederoptik ein großes, abschließbares Staufach vorfindest, das bei anderen e-Rollern meist vom Akku eingenommen wird. Für noch mehr Stauraum sorgt das mitgelieferte Topcase.

Der City-Star 20 Mofaroller mit StVZO-Zulassung ist eine sichere Wahl für alle, die sich bei hohen Geschwindigkeiten unbehaglich fühlen. Außerdem verspricht der e-Roller etwas mehr Fahrstabilität als ein e-Bike. Allerdings solltest du dich mit dem e-Roller nicht unbedacht in den Verkehr stürzen: Radwege, Feldwege, Wohnstraßen und 30er-Zonen sind als Terrain zu bevorzugen, damit zu kein Verkehrshindernis darstellst. Das e-Moped ist lediglich mit Trommelbremsen ausgestattet und hat deshalb einen relativ langen Bremsweg.

Angesichts des gemäßigten Tempos ist es vertretbar, dass der CityStar eRoller keine Scheibenbremsen, sondern Trommelbremsen aufweist. Trommelbremsen weisen nämlich nur bei starker Beanspruchung eine verminderte Bremsleistung auf.

Die Felgen des Didi Thurau City-Star Rollers sind mit einem Durchmesser von 16 Zoll auffallend groß und bringen sowohl Vor- als auch Nachteile mit sich. Als Einsitzer hält der Stromer eine Zuladung von 120 kg aus. Der E Roller bietet keine Smart Features und keine technischen Innovationen an. Die Handhabung ist dementsprechend sehr unkompliziert.

Auch das Cockpit ist sehr einfach abzulesen, da du hier die gewohnten analogen Anzeigen zur Geschwindigkeit, zum Kilometerstand und zur Akkuladung (“Tankfüllung”) vorfindest. Als Alternative zum Seitenständer ist ein Hauptständer vorhanden, mit dem du das E-Mofa aufbocken kannst - das macht insbesondere während der Winterfahrpause oder beim Werkstattbesuch Sinn. Deinen Helm und deine Tasche kannst du entweder im Sitzbankstaufach oder im mitgelieferten Topcase unterbringen und verschließen.

Wer kurze Strecken weder zu Fuß noch mit dem Fahrrad zurücklegen möchte, findet Abhilfe durch den Didi Thurau Edition City-Star 20 Roller. So kann auch dein Auto öfters mal in der Garage verbleiben - das schont den Geldbeutel und die Umwelt.

Didi Thurau Edition Sizilia

Aufmerksame e-Roller-Freunde dürften schnell erkennen, dass Emco ein nahezu identisches Modell im Angebot hat, welches sich jedoch hinsichtlich der technischen Spezifikationen von dem Didi Thurau Edition Sizilia abhebt. Der Roller besitzt einen 2000 Watt starken Motor und kommt damit auf eine Spitzengeschwindigkeit von 45 km/h. Steigungen bis 20 % lassen sich problemlos meistern. Pro Akkuladung legt das Leichtkraftrad Strecken von bis zu 45 km zurück, wobei du in dem Akkufach unter dem Sitz noch eine zweite Batterie unterbringen und die Reichweite so auf 90 km erhöhen kannst.

Der Retro-Roller besitzt einen 60 Volt/20 Ah Lithium-Ionen-Akku, den du praktischerweise zum Laden herausnehmen und an einen Ort deiner Wahl tragen kannst. Der Akku wiegt 15 kg, wobei der komplette Roller circa 87 kg auf die Waage bringt. Um wieder losfahren zu können, musst du 6-8 Stunden warten.

Der e-Roller besitzt keinen Gepäckträger und bietet wenig Stauraum - Kleinigkeiten kannst du im Akku-Fach oder im Handschuhfach, das du bei diesem Modell im hinteren Kotflügel vorfindest, aufbewahren. Die Cockpit-Anzeige ist klassisch gehalten: Hier findest du einen Kilometerzähler, ein Tachometer, eine Ladezustandsanzeige sowie diverse Kontrollleuchten vor. Eine Gangschaltung ist nicht vorhanden, sodass du die Geschwindigkeit einzig und allein mit dem Gasgriff regulieren kannst.

Der Didi Thurau Edition Sizilia e-Roller besitzt hydraulische Scheibenbremsen am Vorder- und Hinterrad, was für maximale Sicherheit beim Bremsen sorgt. Zuladen kannst du den Retro-Flitzer mit bis zu 145 kg - das reicht für zwei Erwachsene nur sehr knapp. Zwar ist der Stromer für zwei Personen zugelassen, allerdings solltest du keine allzu langen Strecken mit Beifahrer bewältigen, da die Sitzfläche hierfür zu klein ausfällt. Beim Parken kannst du den Roller auf den Seitenständer stellen, womit du gleich die Sicherheitsabschaltung aktivierst. Das bedeutet, dass der e-Roller so lange nicht bewegt werden kann, bis der Ständer wieder hochgeklappt ist.

Mit seinem 2 kW / 2,7 PS starken Motor liegt der Sizilia eRoller im guten Mittelfeld und bietet eine komfortable Beschleunigung. Gegenüber Verbrennern vereint der Elektromotor mehrere Vorteile in sich: Er ist nahezu geräuschlos, absolut emissionsfrei und wartungsarm. Der E Roller kann sowohl mit einem Akku als auch mit zwei Akkus bestellt werden und ist dann ein paar Hundert Euro teurer.

Ein Zweitakku macht Sinn, wenn du gerne längere Fahrten ohne Ladepause unternimmst und glaubst, mit der angegebenen Reichweite von max. 45 km nicht auszukommen. Die herausnehmbare Lithium-Ionen-Batterie leistet 1200 Watt pro Stunde (60V/20Ah), was in der eRoller-Branche ein guter Durchschnittswert ist. Um den Didi Thurau Edition Sizilia Elektroroller zuverlässig zum Stehen zu bringen, sind die Handbremshebel am Lenker gleichzeitig zu bedienen. Dann werden eine vordere und eine hintere Scheibenbremse wirksam.

Der Sizilia Retro-Stromer ist mit 11 cm breiten Luftreifen ausgestattet, die auf 10 Zoll großen Felgen sitzen. Mit seinen 87 kg ist das elektrische Kleinkraftrad weder besonders leicht, noch besonders schwer. Futuristische Ausstattungsmerkmale besitzt keiner der e-Roller aus der Didi Thurau Edition. Das wird einerseits durch die günstigen Preise, andererseits durch die ältere Zielgruppe bedingt.

Fahrinformationen erhältst du bei dem Sizilia e-Mokick daher nicht per App, sondern ganz klassisch mit einem Blick auf die Cockpit-Anzeige. Hupe, Blinker und Lichter kannst du über die Standardschalter auf der rechten und linken Seite des Lenkers bedienen. Für Fahrten außerhalb der Ortschaft ist ein Fernlicht vorhanden.

Der Didi Thurau Edition Sizilia erinnert unweigerlich an den Vorgänger des Emco NOVA R 3000, der mit seinen guten Fahreigenschaften viele Anhänger für sich gewinnen konnte - trotz der eher mittelmäßigen Verarbeitung. Der schicke e-Roller ist auf jeden Fall ein Hingucker und eignet sich mit seinem 2000-Watt-Motor gut für den Stadtverkehr. Die Preise der Händler liegen zwischen 2.390 € (mit einem Akku) und 3.399 € (mit zwei Akkus).

Zuladung der Didi Thurau Edition E Scooter

Die Zuladung eines Didi Thurau Edition E Scooter ergibt sich aus dem Gewicht des Rollers und dem zulässigen Gesamtgewicht.

• Der Safety wiegt 54 Kg und erlaubt ein maximales Gewicht des Benutzers von ca. 102 Kg.
• Der Street wiegt 52 Kg und erlaubt ein Benutzergewicht von sogar 150 Kg.

Weitere Aspekte

Zusammenklappen

Die E Scooter der Didi Thurau Edition sind Roller mit Sitz, bzw. Sitzstange, weswegen sie nicht so zusammen zu klappen sind, wie einfache E Scooter ohne Sitz.

Zubehör

Die E Scooter von Didi Thurau werden durch Zwischenhändler bzw. deren Shops angeboten. Deswegen müsst Ihr schauen, ob der Verkaufsshop auch Ersatzteile wie Reifen, Bremsen, Akkus oder Ladekabel verkauft. In vielen Fällen ist das der Fall, aber auch nicht immer.

Reparatur

Aktuell gibt bes noch wenige Werkstätten oder Händler, die auf eine E Scooter Reparatur spezialisiert sind. Es ist ja auch notwendig, das die Werkstatt entsprechende Ersatzteile bzw. Verschleißteile, die ausgetauscht werden sollen bestellen kann. Daher ist es sinnvoll, das der Verkausshop über den man den E Scooter bestellt hat auch einen solchen Service anbieten kann.

Steigfähigkeit

Die Steigfähigkeit ist grundsätzlich abhängig von der Motorleistung und dem Gewicht des Fahrers. Genaue Angaben, welche Steigungen E Scooter schaffen gibt es wenig. Realistisch gesehen schafft ein 350 Watt Motor Steigungen um die 10 Prozent. Angaben bis zu 15 % sind schon viel für einen Elektro Scooter und hierfür bedarf es eines starken Motors mit mindestens 36 V und einer Spitzenleistung von 600 oder 700 Watt.

Tabelle: Modelle und Technische Daten

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