Die Bequemsten Motorräder im Test

Hast du dir diese Frage schon mal gestellt? Noch nie war das Angebot so vielseitig. Vom unkompliziertesten Cruiser bis zum sichersten Sport Tourer.

Entscheidend ist der Grad an Technisierung, die aufrechte Sitzposition, straßentaugliche Raddimensionen und - wer hätt´s gedacht - auch die Leistung. Positiver Nebeneffekt sind Komfort und vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Ob für lange Touren, kurvige Landstraßen oder den täglichen Weg zur Arbeit - diese Bikes vereinen Komfort, Leistung und Abenteuerlust.

Beim Tourer geht es weniger ums Styling als vielmehr um besondere Anforderungen an die Funktionalität. Tourer zeichnen sich vor allem durch gute Komforteigenschaften aus, dank denen der Fahrer ausgedehnte Etappen besser wegstecken kann. In der Regel bieten Tourer deshalb eine schützende Verkleidung, eine entspannte Sitzergonomie, eine komfortable Federung sowie häufig auch mehrere Möglichkeiten zur Mitnahme von Gepäck. Nicht selten sind die Modelle bereits ab Werk mit Koffern versehen. Auch Ausstattung und Leistung sind bei Tourern auf gehobenem Niveau.

Vibrationsarme Antriebe mit wartungsarmer Kardanwelle sind weitere typische Merkmale. Entsprechend den gehobenen Anforderungen an die Leistung sind Tourer meist in höheren Hubraumklassen vertreten. In jüngster Zeit halten Infotainment-Lösungen mit Navigation und Smartphone-Konnektivität verstärkt Einzug in das Segment. Es gibt auch sportlich akzentuierte Modelle, die dann als Sporttourer bezeichnet werden. Ein typischer Vertreter des Tourer-Segments ist etwa die Honda GL 1800 Gold Wing, um einen Sporttourer handelt es sich bei der BMW R 1200 RS.

Die Wahrscheinlichkeit, sich auf Anhieb "einfach so" fürs richtige Bike zu entscheiden, ist ausgesprochen gering - zu zahlreich sind die Möglichkeiten, zu unterschiedlich die Parameter. Fahrspaß first? Oder doch lieber den Langstreckenkomfort an die erste Stelle setzen? Moderne Elektronik oder nackte Technik? Heavy Metal oder Leichtbau? Bodennah oder Hochsitz? Viel oder wenig Hubraum? Und, nicht zu vernachlässigen: Was ist mit der Alltagstauglichkeit? Man kann ihn drehen und wenden, wie man will, den Entscheidungswürfel: Ein paar elementare Dinge - nennen wir sie Charaktereigenschaften - müssen geklärt sein.

Allround-Motorräder im Überblick

Hier sind fünf Allround-Bikes, die Fahrspaß in fast allen Lebenslagen bieten:

• Triumph Speed Triple 1200: Grandioser Dreizylinder, fantastische Fahrleistungen, herrlicher Sound. Klares Ziel: Erster an jeder Ampel und Schnellster in den Kurven. Gemächlich kann die "Speedy" aber auch.
• Honda CB 650 R: Markant, minimalistisch, zeitlos. Die 650 zählt zu den meistverkauften Bikes in Deutschland. Perfekt verarbeitet, anspruchslos, zuverlässig - und sauschön.
• Benelli Leoncino 500: Roadster-Charme trifft Retro-Style. Die optischen Einflüsse von Ducati Monster und Yamaha XSR sind unübersehbar, dennoch setzt Benelli hier eine eigene Duftmarke.
• Yamaha MT-07: CP2 - dieses Kürzel steht für die Allzweckwaffe von Yamaha, den "Crossplane"-Motor mit aktuell 73 PS. Die MT-07 ist leicht, superagil, technisch anspruchslos - und ein echter Eyecatcher mit ihren farbigen Felgen.
• Kawasaki Z900: Gäbe es die große BMW GS nicht, wäre die Z900 Deutschlands meistverkauftes Motorrad. Kawas Allroundrenner performed fulminant, beherrscht Kurz- und Langstrecke und hat moderne Elek- tronik an Bord.

Technische Daten und Preise im Vergleich

Hier eine Übersicht der technischen Daten und Preise der genannten Modelle:

Wer jetzt schon mit der Suche nach dem richtigen Motorrad für 2023 beginnt, dem helfen wir auf die richtigen zwei Räder. Ein Schwerpunkt im Sonderheft AUTO BILD MOTORRAD SOMMER 2022 (jetzt im gut sortierten Zeitschriftenhandel erhältlich) ist die große Kaufberatung, in der wir 50 Modelle unterteilt in zehn Kategorie ausführlich vorstellen. Auch für die Tourenplanung der kommende Saison haben wir Tipps am Start und stellen die Top-Motorradstrecken Europas vor.

Die besten Motorräder für den Alltag

MOTORRAD bewertet in der 1000-Punkte-Wertung auch die Alltagstauglichkeit von Motorrädern. Und am Ende gewinnt der Komfort. Trotz Fokus auf Motor- und Fahrwerksleistung in Tests und womöglich beim Neukauf eines Motorrads, sind die fühlbaren Eigenschaften erst einmal: Ergonomie, Windschutz, Ausstattung, Zuladung und Reichweite.

Deshalb nimmt die Alltagstauglichkeit in der 1000-Punkte-Wertung von MOTORRAD einen hohen Stellenwert ein. Für Statistiker: Abonnenten von MOTORRAD PLUS haben jederzeit Zugriff auf die aktuelle Punktewertung in allen Details.

1000-Punkte-Wertung MOTORRAD: Alltag

Die möglichen 1.000 Punkte in einem Test von MOTORRAD verteilen sich zu je 250 Punkte auf Motor und Fahrwerk. 150 Punkte Maximum erbringt ein pralles Sicherheitspaket und weitere 100 die Kostenstelle für den Kauf und den Betrieb des Krads.

Bleiben wichtige 250 Punkte für den Alltag, die sich über folgende Kriterien verteilen:

• Ergonomie Fahrer (40)
• Ergonomie Sozius (20)
• Windschutz (20)
• Sicht (10)
• Licht (20)
• Ausstattung (30)
• Handhabung/Wartung (20)
• Fahrzeuggewicht vollgetankt (10)
• Einstellmöglichkeiten Fahrwerk (10)
• Gepäckunterbringung (10)
• Zuladung (10)
• Reichweite (30)
• Verarbeitung (20)

Einen Supersportler findet man hier nicht. Dafür - keine Überraschung - Reiseenduros, Crossover Bikes und Tourenmaschinen. Spoiler: 250 Punkte erreicht kein Motorrad, nicht einmal annähernd.

Die besten Motorräder im Alltag

1. Platz 1: BMW R 1250 GS (205 Punkte)
2. Platz 2: BMW R 1300 GS (204 Punkte)
3. Platz 3: BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki Versys 1000 SE, Triumph Tiger 1200 GT Pro (je 199 Punkte)
4. Platz 4: Ducati Multistrada V4 S Grand Tour, Triumph Tiger 900 GT Pro, KTM 1290 Super Adventure S (je 197 Punkte)
5. Platz 5: Triumph Tiger 900 Rally Pro, Triumph Tiger XRT, Ducati Multistrada 1260 Enduro (je 196 Punkte)
6. Platz 6: Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour (195 Punkte)
7. Platz 7: Ducati Multistrada V4 S (193 Punkte)
8. Platz 8: Yamaha XTZ 1200 Ténéré (192 Punkte)
9. Platz 9: Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (191 Punkte)
10. Platz 10: KTM 1290 Super Duke GT (190 Punkte)

Das Jahr 2024 bringt eine große Auswahl an neuen Tourenmotorrädern, die speziell für langen Strecken und höchsten Komfort entwickelt wurden.

Ausgewählte Tourenmotorräder 2024

• BMW K 1600 GT: Ein luxuriöses Touring-Motorrad mit einem kraftvollen Sechszylinder-Motor.
• BMW K 1600 GTL: Kombiniert luxuriöse Ausstattung mit beeindruckender Leistung, besonders auf Komfort ausgelegt.
• BMW R 1250 RT: Ein vielseitiges Tourenmotorrad mit exzellenter Handhabung und Komfort.
• BMW R 18 B: Ein klassischer Cruiser mit einem mächtigen Boxermotor und modernster Technologie.
• BMW R 18 Transcontinental: Kombiniert klassisches Design mit High-End-Technologie und Komfort.
• Honda CMX1100T Rebel: Ein moderner Cruiser mit einem kraftvollen Zweizylindermotor und entspannter Sitzposition.
• Honda GL 1800 Goldwing DCT: Ein High-End-Touring-Motorrad mit erstklassigem Komfort und fortschrittlicher Technologie.
• Indian Chieftain Dark Horse: Ein stylischer Bagger mit einem kraftvollen Thunderstroke-Motor.
• Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK: Ein luxuriöses Touring-Motorrad mit erstklassigem Komfort.
• Indian Roadmaster Elite: Ein luxuriöses Touring-Motorrad mit exklusiven Features.

11 Motorräder mit Top-Preis-Leistung

Ein sehr gutes Motorrad für "wenig" Geld finden ist möglich. Dank den Tests von MOTORRAD. Hier sind 11 Modelle mit der Note 1 für Preis-Leistung.

Zwar ist Motorradfahren ein hochemotionales Thema, doch beim Kauf wiegt in den meisten Fällen das Verhältnis von Kosten und Nutzwert schwerer als alles andere.

Das Preis-Leistung-Verhältnis ist daher Bestandteil der MOTORRAD-Tests. Errechnet aus dem Ergebnis der berühmten 1.000-Punkte-Wertung sowie dem Preis des Motorrads, verpackt in Schulnoten von 1,0 bis 4,0.

Die Besten im Überblick

11 Modelle aus den Tests seit 2024 erhielten die Note 1 für die Preis-Leistung:

• Honda CB 750 Hornet (Note 1,0)
• Voge DS 900 X (Note 1,1)
• Triumph Trident 660 (Note 1,2)
• Triumph Speed 400 (Note 1,2)
• Yamaha MT-09 (Note 1,3)
• Triumph Street Triple 765 R (Note 1,3)
• Suzuki GSX-8R (Note 1,3)
• Kawasaki Ninja 500 SE (Note 1,4)
• Kawasaki Z 500

Crossover-Bikes: Die Mischung macht's

Oder eine Mischung aus Tourer, Sportler und Allrounder. Vor allem aber verbinden sie das Beste aus diesen drei Welten. Sie besitzen touristische Eigenschaften, sind aber nicht so schwer wie ein Tourer. Sie haben oft dieselben Triebwerke wie Sportmotorräder, jedoch ohne deren oft unbequeme Fahrerhaltung. Im Alltag sind sie genauso flexibel wie Allrounder, bieten dazu jedoch eine Portion Tourentauglichkeit.

Was passt zu mir?

1. Fahrertyp - was bin ich?
2. Ausstattung - was brauche ich?
3. Alltag und Reisen - was mache ich?
4. Preis/Stammtisch - Budget und Gruppendynamik

Die Super-Heizer wollen Leistung, Leistung und noch mal Leistung. Die schnellen Eiligen sammeln kräftig Punkte und Strafzettel, verschulden sich aber nicht über Gebühr beim Motorradkauf. Die Normalen fahren schon auch schnell, lassen es aber im Großen und Ganzen mit Bedacht angehen. Die Gemütlichen legen Wert auf ein entspanntes Fahrerlebnis.

Ausgewählte Crossover-Modelle

• BMW M 1000 XR: Das Mega-Gerät mit 201 PS hat alle digitalen und technischen Finessen an Bord.
• Ducati Multistrada V4 RS: Die sportlichste Maschine der Multistrada-Palette mit 180 PS.
• Bimota Tesi H2 Tera: Befeuert vom aufgeladenen Reihenvierer der Ninja H2 mit 200 PS.
• BMW S 1000 XR: Neben dem Preis- und Gewichtsunterschied ist die Ergonomie auf der S weniger vorderradorientiert.
• KTM 890 SMT: Der österreichische Beitrag zum Thema Crossover ist natürlich deutlich sportlicher als vergleichbare Modelle.
• MV Agusta Turismo Veloce RC SCS: Fein gemacht, sportlich mit viel italienischem Chic und Charme.
• BMW F 900 XR: Eine gute Stufe unter den 1000er-Boliden rangiert die 900 XR.
• Suzuki GSX-S1000GX: Geblieben ist der selige und beinahe 20 Jahre alte K5-Motor, der hier 152 PS leistet.
• Honda NC750X: Noch immer kein Glanzpunkt an Sportlichkeit und auch keine Augenweide, dafür grundsolide und gut.
• Moto Guzzi V85 Strada: Von Haus aus als Reiseenduro konzipiert, macht die Variante „Strada“ mit Gussfelgen und Gewichtseinsparung durch Weglassen einen Satz in Richtung Crossover.
• Yamaha Tracer 7: 73 PS und 67 Nm werden hier mit einer herrlichen Leichtigkeit aus dem Ärmel geschüttelt, die einfach sympathisch sein muss.
• Triumph Tiger Sport 660: Der emsige Dreizylinder leistet 81 PS und 64 Nm und kann mit so manch hubraumstärkerem Motorrad mithalten.
• Kawasaki Versys 650: Die kleine Versys bietet alles, was zum sportlichen Touren gebraucht wird.
• Kawasaki Versys 1100: Die Crossover-Aida bietet ordentlich Platz und Komfort zu einem recht guten Einstandspreis.

Die besten Touring-Bikes in MOTORRAD

Klein, aber fein ist das Segment der Tourer und Sporttourer in der Bestenliste von MOTORRAD. 7 Top-Modelle aller Art im Test mit knallharter Punktewertung. Seit Jahren wächst das Segment der Sporttourer und Tourer.

Sporttourer und Tourer sind die Ausnahme von diesem Trend und wollen gar nicht alles können. Wobei der Sporttourer an sich, mit 2 Extremen im Konzept, mit seiner immanenten Schizophrenie wohltuend gegen das Generelle und Allgemeine der Enduros und Crossover Bikes anfährt. Nur eben nicht sehr oft, denn das Angebot ist trotz leichten Wachstums begrenzt.

7 Top-Tourer und Sporttourer bei MOTORRAD

1. Platz 1: BMW R 1250 RS (744 Punkte)
2. Platz 2: KTM 1290 Super Duke GT (742 Punkte)
3. Platz 3: Kawasaki Ninja 1000 SX (721 Punkte)
4. Platz 4: Ducati Supersport 950 S (709 Punkte)
5. Platz 5: Suzuki GSX-S 1000 GT (702 Punkte)
6. Platz 6: Moto Guzzi V100 Mandello S (679 Punkte)
7. Platz 7: Honda NT 1100 (677 Punkte)

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