Die neuesten Motorräder: Ein Überblick über Modelle, Aktionen und Angebote

Die Motorradindustrie bringt jedes Jahr eine Vielzahl neuer Modelle auf den Markt. Von den neuesten Supersportlern über Tourenmaschinen bis hin zu innovativen Elektromotorrädern - in dieser Rubrik findest du alle Informationen über die neuesten Modelle und Angebote.

Die Saison 2025: Elektromobilität und mehr

Die Saison 2025 steht einmal mehr im Zeichen der Elektromobilität, denn das Angebot rein elektrisch angetriebener Motorräder wird weiter wachsen. Ebenfalls größer wird die Auswahl an Einstiegsmodellen, 125er-Leichtkrafträdern und Reiseenduros.

Neue Modelle im Detail

Hier halten wir dich über Aktionen, Neuheiten und Modell-Updates der großen Hersteller wie Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Suzuki, Royal Enfield, BMW, Kawasaki, KTM, Ducati und vielen mehr auf dem Laufenden.

Royal Enfield Flying Flea

Zu diesem Zweck haben die Inder die Submarke Flying Flea ("Fliegender Floh") ins Leben gerufen. Das erste E-Motorrad lässt sich am besten mit futuristischem Retro-Style beschreiben und soll Anfang 2026 unter dem Namen FF C6 auf den Markt kommen.

Ultraviolette F77

Hinter dem Motorrad steht der noch junge Hersteller Ultraviolette, der ab Frühjahr 2025 auch auf dem deutschen Markt aktiv werden möchte. Die F77 wurde vor Kurzem für den europäischen Markt zugelassen und soll ab März 2025 zu Preisen ab 9990 Euro erhältlich sein. Batterie und Antrieb verstecken sich bei der Ultraviolette wie bei einem Supersportler hinter einer großflächigen Verkleidung.

An der Front sucht man eine Verkleidung, die den Fahrer vor Fahrtwind schützen könnte, jedoch vergeblich. So erhält das Elektromotorrad einen echten Streetfighter-Look. Der Elektromotor überträgt seine Kraft per Kette ans Hinterrad und bringt es auf 20 kW/27 PS Dauerleistung und 30 KW/40 PS Spitzenleistung. Damit soll das 211 Kilogramm schwere Motorrad in 3 Sekunden auf Tempo 60 sprinten und in der Spitze bis zu 155 km/h erreichen. Dank einer rund 10 kWh fassenden Batterie verspricht Ultraviolette eine Reichweite von 231 Kilometern im Stadtverkehr und 143 Kilometern auf der Autobahn.

Husqvarna Vitpilen 801

Das sehr eigenständig gestaltete Nakedbike zählt mit seinem von KTM entwickelten Zweizylinder-Reihenmotor (799 Kubikzentimeter Hubraum, 77 kW/105 PS, 87 Nm Drehmoment) zur Mittelklasse. Von vorn ist die Vitpilen 801 am neu entwickelten Bi-LED-Scheinwerfer mit Projektionslinse und separatem Lichtring für das Tagfahrlicht zu erkennen. Wichtige Ausstattungsdetails: voll einstellbare Federelemente vorne und hinten, vier wählbare Fahrmodi, eine in zehn Stufen einstellbare, kurvenabhängige Traktionskontrolle, ein zuschaltbarer Supermoto-Modus für das Kurven-ABS und Connectivity. Den Listenpreis für die auf der KTM 790 Duke basierende Vitpilen 801 gibt Husqvarna mit 10.499 Euro (zzgl.

BMW "Kleine" Enduro

Die kleine Enduro ist das erste Modell einer kommenden neuen Baureihe in der unteren Mittelklasse. Die auf der EICMA angekündigte Baureihe findet ihren Platz zwischen der G-310-Reihe und der F 800/900. Der neue, wassergekühlte Zweizylindermotor bekommt rund 450 Kubikzentimeter Hubraum und entwickelt 35 kW/48 PS. Das Design orientiert sich stark an der GS-Familie. An der Front fällt der von der R 1300 GS abgeleitete LED-Scheinwerfer auf.

Moto Guzzi V7 Familie

Die gesamte V7 Familie wurde technologisch weiterentwickelt, die traditionelle DNA von Moto Guzzi blieb aber erhalten. Der Zweizylinder-V-Motor mit der Euro 5+ Norm ist laut Hersteller das effizienteste und leistungsstärkste Aggregat, das die V7 je gesehen hat. Um das zu erreichen, wurde das maximale Drehmoment erhöht und die Mehrleistung wird mit einem umfassenden Elektronikpaket im Zaum gehalten. Neben verschiedenen Fahrmodi sind Assistenzsysteme wie Cruise Control, ABS und Traktionskontrolle an Bord.

Keeway RKR 350

Auf der Motorradmesse EICMA stellten die Chinesen die RKR 350 vor. Herzstück des aggressiv gestylten Sportmotorrads ist ein Zweizylinder-Reihenmotor, der aus 321 Kubikzentimetern Hubraum 29 kW/39 PS und 28 Newtonmeter Drehmoment schöpft. Über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Anti-Hopping-Kupplung und Kettenantrieb gelangt die Kraft ans Hinterrad. Der flüssigkeitsgekühlte Achtventiler, der deutlich über 10.000 Umdrehungen verträgt, soll sich für den Einsatz auf Landstraße wie Rennstrecke eignen. Bis zu 160 km/h soll die 165 Kilogramm leichte Rennsemmel erreichen. Tragende Basis der 350er ist ein Hybridrahmen, der Rohrelemente mit Gussteilen kombiniert. Beim Fahrwerk setzen die Chinesen auf eine Alu-Doppelarmschwinge mit einstellbarem Zentralfederbein sowie eine USD-Gabel mit 10 Zentimetern Federweg. Außerdem gibt es eine Traktionskontrolle. Ein 5-Zoll-TFT-Display dient der Information. Wann die RKR 350 nach Deutschland kommt, verrät Keeway noch nicht.

Bike des italienischen Kleinherstellers aus Rimini

Das Bike des italienischen Kleinherstellers aus Rimini kommt mit dem bärenstarken Kawasaki-Kompressormotor der Z H2. Das Vierzylinder-Aggregat entwickelt satte 147 kW/200 PS und ist in einem speziellen Fahrwerk mit Radnabenlenkung montiert. Die tatsächlich erreichbare Höchstgeschwindigkeit wird wohl gedrosselt werden müssen, um eine gewisse Mindesthaltbarkeit und Haftung der recht grobstolligen Reifen zu gewährleisten.

Royal Enfield Classic 650

Nun vergrößert Royal Enfield die Modellpalette mit einer weiteren 650er. Die schlicht Classic 650 getaufte Maschine vereint moderne Motorradtechnik mit dem Design der 1950er-Jahre. Ab März 2025 soll die Classic auch in Deutschland erhältlich sein und dann zu Preisen ab rund 7100 Euro angeboten werden. Angetrieben wird die Classic von einer überarbeiteten Version des Paralleltwins, der 2017 in der Royal Enfield Interceptor Einzug hielt. Der Einspritzer mit 648 Kubikzentimetern Hubraum leistet 35 kW/48 PS. Die Kraft wird mittels Sechsgang-Getriebe und Kette auf das Hinterrad übertragen. Tragendes Element ist ein Stahlrohrrahmen, wie ihn Royal Enfield auch bei den Modellen Shotgun und Super Meteor verwendet.

Für den klassischen Look sorgen Speichenräder, viele Chromteile und eine Zweifarblackierung. Optional kann die Classic 650 statt mit einer Doppelsitzbank auch mit einem Einzelsitz bestellt werden.

Honda GB350S

Nun will auch Honda in diesem Segment punkten und bringt mit der GB350S ein entsprechendes Einstiegsmodell auf den Markt. Der Einzylinder mit Retro-Optik setzt auf einfache Technik. Ein 16 kW/21 PS leistender Einspritzer soll in Kombination mit Fünfgang-Schaltung und Kettenantrieb das rund 180 Kilogramm leichte Naked Bike auf bis zu 114 km/h beschleunigen. Im Gegenzug glänzt die kleine GB mit einem bescheidenen Verbrauch von rund 2,5 Litern auf 100 Kilometer. Tragende Basis ist ein Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen. Das Aluguss-Vorderrad mit 19 Zoll Durchmesser wird von einer Teleskopgabel geführt. Hinten gibt es eine Zweiarm-Kastenschwinge mit zwei Dämpfern und einem 17-Zoll-Rad mit 150er-Reifen. Zur Ausstattung gehören Scheibenbremsen vorne und hinten, LED-Licht und ein Analog-Tacho mit LCD-Display.

BMW R 12 S

Der neue Motor hat mit 85 kW/115 PS zudem etwas mehr Leistung. Der Preis für das Basismodell beträgt 15.990 Euro, die vermutlich stärker gefragte S-Version mit deutlich höherwertiger Ausstattung kostet ab 18.490 Euro. Die Edel-Variante der erst im Frühjahr 2024 erschienenen R 12 nine T hört auf den Namen R 12 S. Wie das historische Vorbild von 1973 glänzt die BMW R 12 S mit einer zweifarbigen Lackierung im Farbton Lavaorange metallic und einer markanten Cockpit-Verkleidung mit getöntem Windschild. Am Tank und am Höcker der Sitzbank finden sich gebürstete und mit Klarlack versiegelte Aluminiumflächen. Die Ausstattung der R 12 S ist so üppig wie hochwertig: Vom Headlight Pro bis zum Quickshifter ist so gut wie alles serienmäßig an Bord, was die BMW-Aufpreisliste zu bieten hat. Der luftgekühlte, 1170 Kubikzentimeter große Boxermotor bleibt gegenüber der Basisversion R 12 unverändert und leistet 80 kW/109 PS. Der Preis der R 12 S liegt bei 22.000 Euro.

Triumph Sporttourer

Triumph spendiert dem Bike zum Modelljahr 2025 ein Technik-Upgrade. Der weiterhin 59 kW/81 PS starke Dreizylinder ist nun fit für die Abgasnorm Euro5+. Zudem bietet der hochbeinige Sporttourer künftig drei wählbare Fahrmodi namens Sport, Road und Rain. ABS und Traktionskontrolle beherrschen schräglagensensible Regeleingriffe. Ein Schaltassistent erlaubt Gangwechsel ohne Kupplungsgriff, während ein serienmäßiger Tempomat bei längeren Touren die Gashand entlastet. Das Cockpit bekommt ein großes TFT-Display, auf dem sich auch Navi-Informationen von Mobiltelefonen anzeigen lassen, die über das Konnektivitätssystem My Triumph verbunden sind.

Harley-Davidson Motorräder 2025

Harley-Davidson bietet auch 2025 wieder eine breite Palette an Modellen an:

• Grand American Touring: Für lange Strecken, souverän und mit Stil.
• Trikes: Für Sicherheit, Komfort und aufsehenerregendem Custom-Style auf drei Rädern.
• Cruiser: Authentische Tradition sorgt in Kombination mit moderner Technologie für Power, Style und pure Fahrfreude.
• Adventure Touring: Wenn aus geplanten Touren Umwege werden und einfach alles als Straße durchgeht.
• Sport: Eine Modellfamilie, die von der ehrwürdigen Sportster® begründet wurde. Motorräder mit ikonischem Design und authentischem Sound.

Honda Hornet-Familie

Unsere Hornet-Familie ist nun komplett. Unglaubliche Vierzylinder-Performance und Leistung im minimalen Streetfighter-Design mit LED-Doppelscheinwerfern - die CB1000 Hornet vereint ein aggressiv ansprechendes Fahrwerk mit einer kompletten SHOWA-Aufhängung, fünf Fahrmodi, Traktionskontrolle und Wheelie-Control.

Honda CUV e:

Der CUV e: ist ein kompakter und eleganter vollelektrischer Roller, der für den Einsatz im Trubel der Stadt konzipiert wurde. Er hat eine Reichweite von 76 km, eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und wird mit zwei 1,3-kWh-Mobile-Power-Pack-Batterien (Mpp) betrieben. Mit einem Gewicht von nur 120 kg lässt sich dieser leichte Scooter leicht durch die Stadt manövrieren.

Honda X-ADV

Auf der einen Seite Adventure-Allrounder, auf der anderen Seite Roller - der X-ADV vereint die besten Eigenschaften beider Seiten und ist perfekt für die Stadt. Jetzt hat er noch mehr zu bieten. Das Windschild lässt sich leicht mit einer Hand verstellen und der Sitz ist bequemer. Wir haben das Doppelkupplungsgetriebe so verbessert, dass es bei niedrigen Geschwindigkeiten ein besonders sanftes Ansprechverhalten bietet. Ein Motorrad für jede Gelegenheit.

Honda NT1100

Die NT1100 ist ein durch und durch moderner Tourer mit Zweizylindermotor und sportlichem Charakter, der jetzt über mehr Drehmoment, eine elektronische 6-Achsen-IMU-Steuerung, ein neues leicht verstellbares Windschild, mehr Stauraum und eine elektrisch einstellbare Aufhängung (optional) verfügt.

Honda NC750X

Du suchst ein vielseitiges Allround-Motorrad? Du hast es gefunden. Die NC750X mit ihren zwei Zylindern und langen Federwegen eignet sich für den Weg zur Arbeit, für Touren und für alles dazwischen. Und sie ist aktualisiert worden. Das robuste Design ist mit dem neu gestalteten LED-Scheinwerfer und dem neuen 5-Zoll TFT-Display mit nahtloser Smartphone-Konnektivität per Honda RoadSync noch markanter. Außerdem überrascht die NC750X mit einem versteckten Extra: 23 Liter integrierter Stauraum, genug für einen Adventure-Integralhelm. Das ist nicht einfach nur ein unkonventioneller Ansatz.

Honda GB350S

Die neue GB350S verfügt über einen A2-konformen luftgekühlten Einzylindermotor, der mit einem einzigartigen Puls und einem eindrucksvollen Sound startet. Dank niedriger Sitzhöhe, geringem Gewicht und niedrigem Schwerpunkt - sowie breitem Lenker - ist die Fahrt durch die Stadt oder auch die Wochenendtour mit Freunden das reinste Vergnügen. Minimalistischer Retro-Stil mit der klassischen Authentizität eines Honda Roadsters einfach in jedem Detail.

Honda Forza 750

Das erstklassige GT-Fahrerlebnis, das die komfortablen Fähigkeiten eines Tourenmotorrads mit dem Komfort und der Praktikabilität eines großen Rollers verbindet. Neue LED-Doppelscheinwerfer und Tagfahrlicht mit Blinkern, breiterer, elektrisch verstellbarer Windschild, noch bequemere Sitzbank, neues 5-Zoll TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität per Honda RoadSync und sanfteres Ansprechverhalten des Doppelkupplungsgetriebes bei niedriger Geschwindigkeit. Auch der Tempomat ist jetzt serienmäßig, um die Geschwindigkeit auf Landstraßen und Autobahnen konstant zu halten.

Honda Forza 350

Entdecke den Honda Forza 350, einen Premium-Roller mit sportlicher Leistung und schlankem Design. Ein neuer 5-Zoll TFT-Bildschirm mit Honda RoadSync Smartphone-Konnektivität ermöglicht den Zugriff auf Navigation, Musik, Anrufe und mehr. Die Frontverkleidung wurde neu gestaltet und mit neuen LED-Scheinwerfern ausgestattet, die den Luftstrom noch einmal verbessern.

Honda CMX1100 Rebel

Die CMX1100 Rebel verbindet den klassischen Bobber-Stil mit modernem Design und überzeugt durch einen Drehmomentschub für ihren charakteristischen Zweizylinder-Motor, einen neuen 5-Zoll TFT-Bildschirm mit Honda RoadSync-Konnektivität und eine komfortablere, geräumigere Fahrposition.

Honda CMX500 Rebel

Die mit einem A2-konformen Zweizylindermotor und einer Assist-/Slipper-Kupplung ausgestattete CMX500 Rebel ist ein moderner Bobber mit niedrigem Profil. Zu den Neuerungen gehören eine bequemere Sitz- und Lenkerposition sowie ein überarbeitetes LCD-Display.

Honda CB750 Hornet

Lös dich aus der Masse - mit der weiter verbesserten CB750 Hornet. Diese neue Generation liefert klassenbeste Leistung durch ein leichtes Fahrwerk, das perfekt auf sportliche Leistung abgestimmt ist. Der auffällige Streetfighter-Stil, kombiniert mit einem neu gestalteten, leistungsfähigeren LED-Doppelscheinwerfer, hebt Sie auf der Straße hervor. Mit ihrem modernen Exterieur und ihrer verbesserten Leistung ist die CB750 Hornet bereit zum Abheben.

Honda XL750 Transalp

Die XL750 Transalp ist eine Legende unter den Abenteuertourern, mit klassenbester Leistung und Drehmoment. Ihr Fahrwerk mit verbesserter Federungs-Performance sorgt für leichtes Handling auf der Straße und bringt Vertrauen und Kontrolle im Gelände. Mit dem neuen 5-Zoll-TFT-Bildschirm mit vollständiger Honda RoadSync Smartphone-Konnektivität stellt der XL750 Transalp nur eine Frage.

Honda ADV350

Sportliche Motorleistung trifft auf ein robustes, leichtgängiges Fahrwerk und eine neue Hinterradaufhängung für mehr Komfort, um das Gelände mit Leichtigkeit zu bewältigen. Mit der automatischen Blinkerabschaltung ist der ADV350 nicht nur sicher, sondern auch funktional. Es geht aber nicht nur um Muskeln. Mit dem außerordentlich übersichtlichen 5-Zoll TFT-Cockpit hast du während der Fahrt stets alles im Blick und dank Honda RoadSync-Integration jederzeit Zugriff auf Telefonanrufe, Musik und Navigation. Der ADV350. Auf diesen Roller kannst du dich verlassen.

Honda SH350i

Unsere SH-Roller sind Ikonen auf zwei Rädern, die sich durch zuverlässige, erstklassige Leistung dank eines starken Motor und einen praktischen flachen Durchstieg auszeichnen. Der SH350i setzt dieses Erbe mit einem aufgefrischten Äußeren fort, das sich durch ein aktualisiertes Frontdesign, verbesserte Scheinwerfer, Blinkleuchten und stilvolle neue Farboptionen auszeichnet.

Honda CL500

Die CL500 kommt so derb daher, wie es ihre lange Ahnenreihe erwarten lässt. Der kräftige, A2-konforme Zweizylindermotor verrichtet seinen Dienst in einem robusten und kompakten Chassis. Die Maschine lädt förmlich dazu ein, gefahren und nach eigenen Vorlieben gestaltet zu werden. Genau wie das Original.

Honda CRF300L

Die CRF300L ist die ultimative, leichte Zweizweckmaschine. Die Off-Road-Eigenschaften - schlanke Proportionen, dynamische Gasannahme, agile Lenkung und elastische Aufhängung - sorgen auch in der Stadt für ein ausgezeichnetes Fahrverhalten. Belebe den Weg zur Arbeit mit ihrer angenehmen Allround-Performance und ihrem agilen Fahrverhalten.

Honda CB125R

Die CB125R sieht nicht nur gut aus, sondern fährt dank ihrer geballten Leistung auch so gut. Das schlanke und minimalistische Design sorgt für einen unverwechselbaren Look, der das Bike von der Masse abhebt.

Honda MSX125 Grom

Die MSX125 Grom ist seit 2013 das Motorrad der Wahl einer ganz neuen Generation junger Fahrer. Das ist auch kein Wunder: Dieses kompakte Motorrad überzeugt durch seine einzigartige Optik sowie Leistung, Federung und Bremsen wie bei einer der großen Schwestern.

Weitere Hersteller und Modelle

Neben den bereits genannten Herstellern gibt es auch viele weitere interessante Modelle und Neuheiten von Marken wie Aprilia, Beta, GASGAS, Husqvarna, Indian, Kawasaki, KTM und Suzuki.

Kawasaki Z-Modelle Modelljahr 2026: Kawasaki präsentiert neue Farben, Preise und Ausstattungen der Z-Modelle - vom A2-Bike bis zur Hypernaked Z H2 SE.

Dass elektrisches Motorradfahren keine günstige Angelegenheit sein muss, beweisen die Basispreise von 16.900 Euro für die Pulse und von 17.500 Euro für die Origin.

Abgehobener Preis: Volonaut Airbike Das Airbike von Volonaut machte kürzlich als fliegendes Motorrad von sich reden. Das Jetpack auf imaginären Rädern hat allerdings einen entscheidenden Haken.

Überblick über die wichtigsten Punkte

Verwandte Beiträge:

• Entdecke die bahnbrechenden E-Bike-Neuheiten, die deine Fahrt revolutionieren!
• Japanische Motorräder: Qualität, Zuverlässigkeit & Modelle im Vergleich
• Carbonteile für Motorräder: Vorteile, Hersteller & Kaufberatung
• Shimano Steps E-Bike Antriebssysteme: Alles, was Sie wissen müssen!
• Motorradbekleidung Outlet: Top Marken günstig kaufen