02. September 2025

Drosselsatz für Motorräder: Informationen und Wissenswertes

Sie haben Fragen? Bitte wählen Sie Ihr Fahrzeug. Suchen Sie eine Leistungsreduzierung für Ihr Motorrad oder Motorroller? Wir führen Drosseln von Mehls und 3ppp. Egal ob Honda, Suzuki oder Yamaha - bei uns werden Sie fündig!

Warum ein Drosselsatz für Motorräder?

Es gibt verschiedene Gründe, warum ein Motorrad gedrosselt wird. Der häufigste Grund ist, Fahranfängern den direkten Zugang zu den höheren PS-Bereichen zu verwehren. Nach den Europäischen Fahrerlaubnis-Richtlinien müssen Führerscheinneulinge für 2 Jahre nach Ausstellung der Fahrerlaubnis Motorräder bis max. 35kW fahren.

Seit einer Führerscheinänderung 2013 dürfen Motorradführerscheinneulinge (Klasse A2) 2 Jahre lang Motorräder mit einer Motorleistung von nicht mehr als 48 PS / 35 kW Drossel fahren. Vor dieser Änderung waren es nur 25 kW. Unsere Drosseln reduzieren die Ausgangsleistung auf die zulässigen 48 PS / 35 kW Drossel.

Speziell für getunte Fahrzeuge wurden diese Drosselsätze entwickelt. Manchmal erfordert es die Situation, daß das Fahrzeug seine gesetzliche Höchstgeschwindigkeit nicht überschreitet.

Die A2-Führerscheinrichtlinie

Nach Lesart der aktuellen EU-Führerscheinrichtlinie, die Anfang 2013 in Kraft trat, dürfen alle Motorräder, die serienmäßig nicht mehr als 70 kW (95 PS) leisten, auf A2-konforme 35 kW (48 PS) gedrosselt werden.

Deutschland hatte zunächst bei der nationalen Umsetzung auf die 95-PS-Grenze für die Ausgangsmodelle verzichtet, womit man in Brüssel nicht einverstanden war. Der deutsche Gesetzgeber musste zurückrudern und die Fahrerlaubnisverordnung Ende 2016 entsprechend nachbessern.

Doch keine Regel ohne Ausnahme: Wer seinen A2-Führerschein vor dem 27. Dezember 2016 gemacht hat, darf weiterhin auf 48 PS gedrosselte Maschinen fahren, deren serienmäßige Ausgangsleistung 95 PS überstieg. Aber Vorsicht: Bei Fahrten ins EU-Ausland drohen möglicherweise Schwierigkeiten mit den Behörden. Der Industrieverband Motorrad (IVM) rät deshalb ausdrücklich davon ab.

Wichtige Fakten zur Klasse A2:

Die Klasse A2 berechtigt zum Führen von Krafträdern mit einer Motorleistung von nicht mehr als 35 kW, bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,2 kW/kg nicht übersteigt.
Nach dem Wortlaut der 3. EU-Führerscheinrichtlinie dürften die Krafträder der Klasse A2 nicht von Fahrzeugen abgeleitet werden, die in der offenen Version mehr als die doppelte Motorleistung aufweisen.
Nur Krafträder, die unter der Schwelle von 70 kW bleiben, dürfen daher gedrosselt werden.

Besitzstandschutz

Es gibt aber auch Motorräder, die von einem Kraftrad von über 70 kW abgeleitet wurden - die sogenannten Big-Bikes.
Nur wer die Klasse A2 ab dem 19.1.2013 bis zum Ablauf des 26.12.2016 erworben hat, darf auch weiterhin in Deutschland diese gedrosselte Big-Bikes fahren (Besitzstandschutz).
Im Ausland ist es verboten, diese Maschinen zu fahren.

Wichtiger Hinweis für das Ausland

Vom Führen dieser Krafträder im Ausland ist dringend abzuraten, da viele europäische Staaten die Richtlinie wortgetreu umgesetzt haben. Wer dennoch mit diesen Maschinen ins Ausland fährt, dem drohen Strafen wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis. Neben dem Strafverfahren gibt es bei einem Unfall auch Probleme mit der Versicherung.

Hersteller von Drosselsätzen

Alpha Technik

Alpha Technik aus dem bayerischen Stephanskirchen ist Marktführer in Sachen Drosselungen. 1992 hatten Josef Hofmann und Josef Meier das Unternehmen gegründet, um Teilegutachten für Leistungsveränderungen erstellen zu können. Mittlerweile hat Alpha Technik rund 400 lieferbare Drosselkits im Angebot.

Ein neues Kapitel wurde 2016 mit der elektronischen Drosselung für Euro-4-Modelle aufgeschlagen. Inzwischen bietet Alpha Technik für 34 Fahrzeugtypen seine patentierten und gebrauchsmustergeschützen MCR-Module an - MCR steht für Micro Controlled Restriction.

"Sämtliche Drosselsätze, ob mechanisch oder elektronisch, sind fahrzeugspezifische Eigenentwicklungen von Alpha Technik ", sagt Günter Haasl, Leiter der Homologations-Abteilung.

Mechanische vs. Elektronische Drosselung

Eine mechanische Drosselung ist für alle Fahrzeuge einschließlich Euro 3 möglich. Für eine Drosselung gibt es je nach Gemischaufbereitung zwei Möglichkeiten: Bei Vergasermotoren verbaut man in der Regel Gasschieberanschläge und Drosselblenden - eine Verengung des Ansaugtrakts, um die Luftzufuhr zu verringern. In Einspritzaggregaten kommen Gaswegbegrenzer zum Einsatz.

Das MCR-Modul ist ein Ministeuergerät, das zwischen Gasgriff und Seriensteuergerät eingesetzt wird. Es regelt auf elektronischem Wege die kalibrierte Teillast, indem es ein verändertes Signal an das Originalsteuergerät weitergibt.

3P

Bei 3P sind alle 35 kW/48 PS Drosselsätze und alle Mofadrosseln sofort ab Lager lieferbar. 3P entwickelt und produziert seit vielen Jahren 35 kW/48 PS Drosselkits für Motorräder und Mofadrosseln für Ihren Motorroller zum Zwecke des Umbaus vom Mokick zum Mofa.

Unsere 35 kW/ 48 PS Drosselsätze für Motorräder und Mofadrosseln für Motorroller sind immer passend zu dem jeweiligen Fahrzeug entwickelt und unterliegen strengen Qualitätskontrollen. Das versteht man unter einer Motorrad Drosselung der Firma 3P. Wir sind als Hersteller beim Kraftfahrtbundesamt verifiziert und unterliegt einem strengen Qualitätsmanagement.

Für erste Fahrzeugmodelle ab Baujahr 2017 bieten wir bereits 35 kW/48 PS Drosselsätze und Mofadrosseln mit elektronischer Arbeitsweise an. Ähnlich einfach zu montieren, werden der 35 kW/48PS Drosselkit und die Mofadrossel für Ihren Motorroller einfach in die Fahrzeugelektrik integriert.

Einbau und Abnahme

"Als Einbau-Arbeitszeit-Richtwert in der Werkstatt geben wir 60 bis 90 Minuten vor", sagt Günter Haasl. Dies decke sich mit Herstellerrichtwerten für vergleichbare Arbeiten.

In der Praxis ordern die Betriebe die Umrüstsätze bei Alpha Technik und bekommen diese mit allen Teilen und auf die jeweilige Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) bezogenen Teilegutachten geliefert. Das ist sowohl elementar wichtig für Garantie und Gewährleistung als auch für die erforderliche Änderungsabnahme bei einer technischen Prüforganisation wie TÜV, Dekra oder anderen nach dem Einbau.

Diese Änderungsabnahme kann oft auch in der jeweiligen Werkstatt von den amtlich zugelassenen Prüfern vorgenommen werden. Die Kosten für diese Abnahme liegen zwischen 30 und 50 Euro - sie schwanken nämlich unter anderem je nach Prüforganisation und Bundesland.

Nach der Montage fahren Sie mit dem Fahrzeug und dem mitgelieferten 3P Gutachten zu einer Prüf-Organisation wie zB. dem TÜV, der DEKRA , der GTÜ, die KÜS oder einer anderen Prüforganisation.

Der amtliche Prüfer benötigt eine Grundlage zur Eintragung der Leistungsänderung. In unserem Gutachten sind sämtliche vom Gesetzgeber verlangten Daten dokumentiert. So hat der Prüfer alle nötigen Informationen und kann die Änderung problemlos eintragen.

Kosten

Die Kosten für die Eintragung der Leistungsreduzierung betragen ca. Ebay berechnet den Verkäufern Kosten für die Nutzung der Plattform und Gebühren für die einzelnen Verkäufe. Auch wir haben diese Kosten zu tragen. Aus diesem Grund sind die gleichen Artikel bei Ebay teurer als in unserem eigenen Onlineshop auf unserer Homepage.

Weitere Informationen

Letzter Tipp für alle, die ein Neufahrzeug A2-tauglich drosseln wollen: Um Probleme zu vermeiden, sollte man zuerst die Zulassung mit den originalen COC- Daten vornehmen und dann anschließend erst die Änderung der Fahrzeugdaten eintragen lassen.

Gleichgültig, ob Mofadrossel für Ihren Motorroller oder 35 kW/48 PS Drosselsatz - wir sind gerne Ihr kompetenter Ansprechpartner rund um die Themen Leistungsreduzierung oder Leistungssteigerung.

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