Die Ducati 998 S wurde offiziell in den Modelljahren 2002 und 2003 produziert. Sie stellt eine höherwertige Variante der Ducati 998 dar und gehört zur letzten Evolutionsstufe der 916/996/998-Baureihe, die ursprünglich unter der Leitung von Massimo Tamburini entwickelt wurde. Ein Jahr nach der Einführung der Ducati 996R begann 2002 die Ära der 998-Baureihe.
Aufgeteilt in die Modellvarianten 998, 998S und 998R werkelten in den Superbikes Testastretta-Motoren in 3 Ausbaustufen.
Modelljahr 2002 - Einführung der 998 S
Im Modelljahr 2002 bringt Ducati die 998 S als sportlichere Variante der Standard-998 auf den Markt.
Die 998 S ist mit dem Testastretta-Motor ausgestattet, der erstmals 2002 in der 998 eingeführt wird. Im Vergleich zur Standardversion erhält die 998 S überarbeitete Motorkomponenten und ein hochwertigeres Fahrwerk.
Sie ist mit dem 998 cm³ großen Testastretta-V2-Motor ausgestattet, der über leichtere Kolben, modifizierte Nockenwellen und eine höhere Verdichtung verfügt. Diese Änderungen steigern die Leistung gegenüber der Basisversion. In der S-Variante kam der Motor aus der 996R unverändert zum Einsatz.
Die Leistung der Standard 998 wurde mittels anderer Steuerzeiten und geringerem Ventilhub auf 123 PS reduziert. Trotz der Minderleistung überzeugte der 998 Motor seinerzeit voll. Extrem gleichmäßig entwickelte er seine Kraft und ließ auch bei hohen Drehzahlen nicht nach.
Die Einspritzung erfolgt über ein Magneti-Marelli-System mit 54-mm-Drosselklappen.
Fahrwerk und Bremsen
Das Fahrwerk unterscheidet sich deutlich von der Standard-998: Die 998 S ist serienmäßig mit einer voll einstellbaren Öhlins-Upside-Down-Gabel, einem Öhlins-Federbein mit progressiver Umlenkung sowie einem Öhlins-Lenkungsdämpfer ausgestattet. Dank der voll einstellbaren Showa-Gabel und dem Öhlins-Federbein, ist auch hartes Rausbeschleunigen aus den Kurven kein Problem.
Die Bremsanlage stammt von Brembo und umfasst radial montierte Vierkolben-Festsättel mit 320-mm-Doppelscheiben an der Front.
Modelljahr 2003 - Ausstattung und Varianten
Im Modelljahr 2003 bleibt die technische Ausstattung der 998 S weitgehend unverändert. Je nach Markt variiert jedoch die Ausstattung. In den USA wird die 998 S teilweise mit Komponenten der europäischen 998 R ausgeliefert, darunter Zylinderköpfe mit größeren Ventilen. Diese Variante wird dort als "998 S Final Edition" oder "998 S FE" vermarktet.
In Europa bleibt die 998 S technisch näher an der Standard-998, jedoch mit Öhlins-Fahrwerk und leistungsgesteigertem Motor.
Weitere Ausstattungsmerkmale
Üblicherweise aufpreispflichtige Extras sind bei der 998S Serie. Ein Öhlins-Lenkungsdämpfer hält die Fahrzeugfront stabil. Die Ölkühlerabdeckung und das Verkleidungsunterteil aus Carbon machen die 998S leicht und renntauglich. Das Bild wird abgerundet mit faszinierenden Marchesini-Rädern.
Karbonteile wie Kotflügel oder Hitzeschutzabdeckungen sind je nach Markt und Baujahr serienmäßig oder optional erhältlich.
Die Sitzposition ist sportlich, mit tief montiertem Lenker und hoch positionierten Fußrasten. Die Soziustauglichkeit ist eingeschränkt, ein Soziussitz ist jedoch vorhanden. Der Windschild ist nicht verstellbar und dient primär der Aerodynamik.
Cockpit, Reifen und Zubehör
Das Cockpit der Ducati 998 S besteht aus einem analogen Drehzahlmesser und einem digitalen LC-Display für Geschwindigkeit, Kilometerzähler und Basisinformationen. Elektronische Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle oder Fahrmodi sind nicht vorhanden.
Ab Werk ist die 998 S mit Pirelli Diablo Corsa bereift. Die Reifendimensionen betragen vorn 120/70 ZR17 und hinten 190/50 ZR17.
Koffer oder Topcases sind nicht vorgesehen, Ducati bietet jedoch optionales Zubehör wie Karbonteile oder Rennverkleidungen an.
Tankinhalt, Reichweite und Garantie
Der Tankinhalt beträgt laut offizieller Ducati-Angabe 17 Liter. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 6,5 Litern pro 100 km ergibt sich eine theoretische Reichweite von rund 260 Kilometern.
Die Ducati 998 S wird mit einer zweijährigen Werksgarantie ausgeliefert.
FAQ zur Ducati 998 S
- Ist die Ducati 998 S für Anfänger geeignet?
Nein, die Ducati 998 S ist aufgrund ihrer sportlichen Ergonomie, der hohen Motorleistung und des anspruchsvollen Handlings nicht für Fahranfänger geeignet.
- Hat die Ducati 998 S ABS?
Nein, die Ducati 998 S ist serienmäßig nicht mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet.
- Ducati 998 S vs. Ducati 998 - Unterschiede?
Die 998 S verfügt über ein Öhlins-Fahrwerk, leichtere Motorkomponenten, eine höhere Leistung und teilweise Karbonteile. Die Standard-998 ist mit Showa-Fahrwerk und weniger aufwendiger Ausstattung ausgestattet.
- Ducati 998 S Tankinhalt und Reichweite?
Der Tank fasst 17 Liter. Bei moderater Fahrweise liegt die Reichweite bei etwa 260 Kilometern.
- Darf man mit der Ducati 998 S nach Tirol fahren?
Das Standgeräusch der Ducati 998 S beträgt laut Zulassungsdokumenten 103 dB(A).
Technische Daten (Beispielhaft)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Reifendimension vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifendimension hinten | 190/50 ZR17 |
| Standgeräusch | 103 dB(A) |
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