Die Ducati Desert X ist eine Fusion aus klassischen Enduro-Elementen und zeitgemäßer Technik. Mit ihrem 21“-Vorderrad, dem Doppelscheinwerfer und einem Look, der an die 80er Jahre Dakar Boliden erinnert, ist sie dem Zeitgeschmack voraus. Das Design wirkt leicht und leistungsstark, was sie begehrenswert macht.
Ergonomie und Fahrfreude
Das umfangreiche Sortiment an hochwertigen Zubehörkomponenten bewegt sich auf dem exzellenten Level, das man von Wunderlich kennt. Fahrfreude entsteht, wenn alle Sinne geschärft sind und man sich auf den Moment konzentriert. Dies geht mit einem Plus an Sicherheit einher. Individualität braucht individuelle Lösungen!
Als Ergonomiedreieck beschreibt die Mensch-Maschine-Schnittstellen beim Motorrad: die Sitzbank, der Lenker (genauer die Lenkergriffe) und die Fußrasten. Bereits die Veränderung der Fußrasten um einige Millimeter hat spürbare Auswirkungen auf die Ergonomie. Weiteres Optimierungspotential bieten eine Vielzahl weiterer Produkte, die ein ermüdungsfreies Fahren erlauben.
Lenkerumbau
Der New Generation Lenker von Raximo wurde für höhere Verwindungssteifigkeit bei neueren Motorradmodellen entwickelt. Die hohe Verwindungssteifigkeit wird auch durch 5mm Materialstärke erreicht. Für eine hohe Verdrehsicherheit des Griffes ist die linke Seite des Lenkers geriffelt. Lenker werden mit einer ABE (Allgemeinen Betriebserlaubnis) ausgeliefert, eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt, wenn das Modell in der Fahrzeugliste der ABE aufgeführt ist.
Mit Originalteilen ist hier eine Verbau Sicherheit gegeben. Lenker die diese Anforderung mit ABE erfüllen, werden euch nach der Fahrzeugauswahl angezeigt und über dem Warenkorb Button mit einem Grünen Feld (modespezifischer Artikel). Der Lenker ist allerdings auch als Universal Lenker verbaubar muss allerdings dann vom TÜV abgenommen und eingetragen werden. Wenn durch den neuen Lenker sich der Weg verlängert oder sich Winkel verändern kann es sein, dass die Züge oder Leitungen dadurch zu kurz werden und aus dem Zubehörhandel nachgerüstet werden muss. Dazu wird der Abstand zwischen Mitte Lenker und rechter Lenkerkante gemessen. Wenn dieses Diagonalmaß nicht erheblich von unserem Lenkermaß abweicht, ist es sehr wahrscheinlich, dass sich an den Zügen und Leitungen nicht viel verändert.
Es muss aber trotz allem immer auf die Anweisungen in der Anbauanleitung auch in Bezug auf die Radien der Bremsleitungen geachtet werden. Falls ihr Fahrzeug nicht in der ABE aufgeführt ist, können Sie den Anbau des Lenkers nach §19.2 StVZO bei ihrer zuständigen TÜV Prüfstelle abnehmen lassen und in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen.
Fahrwerksoptimierung
Dieses Cartridge Kit Extreme ist perfekt zur Reduzierung der Sitzhöhe (-25mm) bei der Ducati DesertX geeignet. Das Cartridge KIT ist vereinfacht gesagt ein Federbein für die Gabel und die absolute Premiumklassen in Sachen Fahrwerkstechnik. Das Closed Cartridge wird in original Gabel eingebaut. So bleiben Gabelbrücke/Lenkeraufnahme Bremsen und Radführung und Lenkgeometrie voll erhalten. Anpassungen für außergewöhnliche Anforderungen sind möglich.
Bei dieser Fahrwerkslösung muss Heck- und Frontbereich des Motorrades Zusammen angepasst werden. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.
Schutzkomponenten
Schutzkomponenten helfen, Schäden an Motor oder Aggregaten (z.B. Wasserpumpe) zu vermeiden, so dass trotz eines Sturzes die Weiterfahrt möglich ist. Wo sie gerade schon so nackig vor mir auf der Bühne stand, habe ich mich auch gleich noch an den Motorschutz gemacht, und diesen gegen ein stabileren - weil gegen den Hauptrahmen und nicht nur gegen den Motor abgestützten - Motorschutz ausgetauscht.
Dazu muss man u.a. den Bolzen der vorderen Motorhalterung gegen einen neuen austauschen, welcher ein zusätzliches verschrauben der Abstützungen des Motorschutzes oder auch z.B. des Tankschutzbügels im tragenden Bolzen selber ermöglicht. Vorne gab es noch Gabel-Neos für die USD-Gabel, weil die bei artgerechter Haltung der Maschine einfach für ein längeres Leben der Simmeringe sorgen.
Koffersystem
Unser neues Koffer System für das Modell Ducati Desert X ist ein wahrer Hingucker. Dank des robusten Materials sind unsere Aluminiumkoffer beständig gegen Wind und Wetter. Die Wandstärke von 2mm sorgt dafür, dass Gepäck selbst bei einem Sturz gut geschützt bleibt. Und dank unserer speziellen und hochwertigen WIG - Schweißtechnik bleibt alles im Inneren trocken - egal wie stark es regnet oder schneit.
Das Trägersystem besteht aus pulverbeschichtetem Präzisionsstahlrohr und wurde so konstruiert, dass es perfekt zur Form des Motorrads passt.
Besonderheit unseres Koffersystems ist, die exakte Anpassung des rechten Koffers. Dieser ist maßgeschneidert für den Auspuff der Ducati Desert X. Dadurch wird eine optimale Passform und ein perfekter Sitz gewährleistet. Durch die gute Wärmeableitung des Werkstoffs Aluminium.
Das Ducati Desert X Koffer System hebt sich durch den schlichten und unaufdringlichen Träger von anderen Koffersystemen am Markt ab. Durch unsere voll verschweißten Koffer, können wir auf einen großen Träger verzichten und erreichen trotzdem eine enorme Stabilität. Auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Technische Daten des Koffersystems
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baubreite | 860 mm (Außenmaß) deutlich unter Lenkerbreite |
| Gesamtvolumen | 75 Liter |
| Links | 40 Liter |
| Rechts | 35 Liter (wegen dem Umbau der Abgasanlage) |
Weitere Individualisierungs-Optionen
- Eine härtere, nur 3/4-lange Sitzbank.
- Tankpads oder Lackschutzfolie an den Tank-Flanken.
- Eine andere Bereifung (z.B. Heidenau Ranger).
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