15. October 2025

Ducati Diavel: Anleitung zum Spannen der Kette

Nachdem die Lastwechselreaktionen etwas spürbar wurden, musste ich mich mit dem Thema des Kettenspannens beschäftigen.

Werkzeug und Vorbereitung

Gib mal bei eBay Hakenschlüssel 1098 ein. Kostet knapp 18€ und tut seinen Dienst gut. Denke der Lack wird nicht sehr lange halten aber den brauchst ja auch nicht unbedingt! Diese kranken Ducatisti lackieren und putzen sogar ihre Werkzeuge, haha!

Den Hakenschlüssel habe ich schon bei eBay gekauft. Bestelle gleich mal das Werkzeug. Schön dass es bei jeder Duc Neues braucht.

Kettenspannwerkzeug kurz Hakenschlüssel zur Einstellung des exzentrischen Lagerträgers der Hinterachse. Dient zur Einstellung der Kettenspannung und zur Variierung der Achshöhe.

Vorgehensweise beim Kettenspannen

Hallo Leute hab ne 1199, muss man zum spannen nicht die achsmutter lösen?

Nein nur die zwei Befestigungsschrauben und nach dem spannen wieder mit 25NM anziehen!

Detaillierte Schritte

  1. Die beiden Schrauben hinten oben auf der Schwinge lösen.
  2. Mit dem Hakenschlüssel und der Verlängerung zwischen Kettenrad und Schwinge einhaken.
  3. Hebel nach oben ziehen (nur ganz wenig), so wirds strammer.
  4. Und den Schlüssel in Fahrtrichtung nach vorne drehen (nach links)!

Hat funktioniert ging nur brutal schwer zu drehen. Wenn ja, er muss wirklich gut sitzen.

Kettendurchhang und Messung

Im Handbuch steht ein Kettenspiel von 43 mm oder sowas, und das das Moped auf den Seitenständer zu stellen ist, um das zu prüfen. Macht ihr das so? Oder bockt ihr die mit Heber auf, um das einzustellen? Und der Wert lt. Handbuch gilt doch dann von oben nach unten, oder?

Tetze wenn im Handbuch steht dass das Moped beim Einstellen des Kettendurchhangs auf dem Seitenständer stehen soll dann hat das seinen Grund, nämlich das Eigengewicht des Mopeds welches dann evtl. etwas einfedert. ... Wenn du aufbockst der Durchgang ist aber etwas größer: 50? 52?

Ich habs eben mal ausprobiert. Auf dem Seitenständer ist die Kette deutlich lockerer (ca. 10 mm) als wenn der Hobel an der Schwinge aufgebockt ist.

Ich hatte auch nur gefragt, weil ich als deutscher Ing. gedanklich wieder mal komplett nicht mit der Zeichnung von Luigi klar kam. Nur nach oben drücken und messen, dieses Maß sollte 48 mm betragen. Der Slack bzw. War aber bei KTM LC8 2003 genau so dokumentiert .

Ich halte die Anleitung von Aprilia für wenig praxistauglich. Meiner Meinung nach, ist die korrekte Kettenspannung/Durchhang nur mit zwei Personen zu ermitteln. Kette spannen - drauf setzen - ein anderer kontrolliert - ggf. Ein Freund von mir hatte mal eine KTM Adventure wo der Kettendurchhang auch nicht eindeutig beschrieben war. Er hat das Mopped auf einen Hinterradheber gestellt und mit Spanngurten die Schwinge gegen den Rahmen gezogen bis er den größten Abstand zwischen Radachse und Getriebeausgangswelle eingestellt hatte. Dann hat er die Kette fast stramm eingestellt. Nach dem entfernen der Spanngurte hat er die Kette Richtung Schwinge gedrückt und den Abstand gemessen.

Zusätzliche Hinweise

Nur mal so nebenbei. Mir ist heute beim putzen aufgefallen dass der hintere Zahnkranz seitlich ganz schön viel Spiel hat, ist das normal???? Kettenrad oder was? Ja bitte schau mal. OK Danke. Sorry für die vielen Fragen, aber das ist eben meine erste Duc. Hat bei mir auch ganz leicht Spiel!

Hallo,mit wieviel NM zieht ihr die Zentalmutter wieder fest. Im Video wird von 130 Foodpound gesprochen. Das wären rund 176NM.

Wann ist ein Wechsel des Kettensatzes erforderlich?

du irgendwann einen neuen Satz. In der Regel verschleißen die Teile gleich schnell, weshalb du gleich den ganzen Kettensatz erneuern solltest. Der Kettensatz eines Motorrads besteht aus der Kette, dem Ritzel und dem Kettenrad. Kombinierst du alte mit neuen Teilen, nutzen die Teile schneller ab. Deshalb empfehlen wir, gleich alles auszuwechseln. Das erspart dir auch die permanente Erneuerung einzelner Teile.

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Tags: #Ducati

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