Ducati Diavel Walzwerk Umbau: Einzigartiges Custombike

Der Ducati Diavel Walzwerk Umbau ist ein Paradebeispiel für Individualisierung und Leistungssteigerung. Dieses Custombike vereint die kraftvolle Basis der Ducati Diavel mit den kreativen und technischen Innovationen von WalzWerk Motorcycles. Im Folgenden werden die technischen Daten, Umbauten und Besonderheiten dieses außergewöhnlichen Motorrads detailliert beschrieben.

Technische Daten und Merkmale

Die hier beschriebene Ducati Diavel Carbon wurde gebraucht angeboten und zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:

• Kaufpreis: Є10.900,00
• Marke: Ducati
• Modell: Diavel Red Carbon
• Kilometerstand: 12600
• Hubraum: 1200
• Leistung: 113 kw
• HU / AU (Ablaufdatum): 09.2018

Umbauten und Modifikationen

Der Walzwerk Umbau umfasst diverse Modifikationen, die sowohl die Optik als auch die Performance verbessern:

• Superbike Carbonlenker: Deutlich tiefer und sportlicher als das Original.
• Heckumbau (Nummernschild): Eine individuelle Anpassung des Hecks.
• Carbonsportauspuff: Krümmer schwarz beschichtet mit DB Killer zum rausnehmen.
• Wavebremsscheiben: Für eine verbesserte Bremsleistung.
• CNC verstellbare Bremsen-Kupplungsgriffe: Ermöglichen eine individuelle Anpassung.
• Tacho vorverlegt: Für eine optimierte Sicht.
• CNC Rahmenstopfen: Ein optisches Detail.
• Sturzpads am Rahmen: Zum Schutz des Rahmens bei Stürzen.

Zusätzlich wurden zwei Aufbockständer mitgeliefert. Die Reifen vorne waren zu 90% in Ordnung, hinten zu 60%.

Zustand und Service

Das Fahrzeug befand sich in einem absoluten Top Zustand. Vor 300 km wurde ein großer Service für 1000 Euro durchgeführt, inklusive Ventilsteuerriemen.

WalzWerk Motorcycles: Eine Erfolgsgeschichte

Marcus Walz gründete die Firma „WALZ - HIGH TECH FOR HARLEYS“. Vorrangig werden selbst entwickelte & selbst gefertigte Bauteile für Harleys, hauptsächlich aus Edelstahl und Aluminium, angeboten. Jährlich verlassen 2-3 handgefertigte Custom Harleys den kleinen umgebauten Pferdestall. in der Nähe des berühmten Hockenheimrings.

Der erste Harley Softail-Komplettumbau wurde realisiert und schaffte es gleich auf die Titelseite des damals angesagten „HIGH PERFORMANCE“ Magazins. Zum ersten Mal werden mehr als 20 Custombikes pro Jahr gefertigt. WHC entwickelt und fertigt mittlerweile auch komplette Umbaukits für Harley Softail Modelle und beginnt mit dem Aufbau eines Versandhandels. Der erste Formel 1 Fahrer, der bei Walz ein Motorrad bestellt, ist der Österreicher Gerhard Berger.

Basierend auf dem neuen Rahmen erschafft Marcus Walz ein Bike, das er auf den Namen „Destroyer“ tauft und dessen Name in der Motorradbranche Programm werden sollte. Anhieb weltweit auf über 10 Zeitschriften-Cover und wird in über 100 Zeitschriften und Magazinen vorgestellt. Marcus hatte nur die "Destroyer" mit dabei.

Aufgrund der hohen Auftragslage wird das Firmengebäude auf über 600qm vergrössert. Erstmals werden bei WHC mehr Motorräder für die USA als für Europa gebaut. Marcus Walz wird mit seinen Motorrädern von Veranstaltern weltweit zu Messen und Events eingeladen. Als erster Nicht-Amerikaner wird Marcus Walz zu dem hochdotierten „Las Vegas Bikefest“ eingeladen. Roland Sands den 2. Platz.

Nach dem riesen Erfolg der „WHC World Tour“ in 2003, wird die Tour wiederholt. Diesmal umfast die Tour 24 Länder weltweit. Zum 50. Todestag von James Dean baut Marcus ein „James Dean Tribute Bike“ auf Basis eines Harley-Starrrahmens.

Parallel zu WHC gründet Marcus noch eine zweite Firma und nennt diese „WalzWerk Motorcycles“.

Marcus erhält einen Beratervertrag für 3 Jahre und repräsentiert die Firma weiterhin auf Messen und Ausstellung.

Erste Zeichnungen, Entwürfe und Pläne für ein BMW Projekt namens „SCHIZZO“ entstehen.

Zum 20. Todestag von Ayrton Senna entstehen bei WalzWerk® drei „Senna Tribute Bikes“ auf Basis von Moto Guzzi LeMans Modellen. Umzug der Firma WalzWerk Motorcycles von Hockenheim nach Mannheim. Rund 10 SCHIZZO® pro Jahr werden gefertigt.

Die Produktionszahlen der SCHIZZO® Modelle verdoppelt sich auf 20 Fahrzeuge pro Jahr. Once again Marcus Walz is invited by Yamaha Europe to the “Yamaha Yard Built”.

Aufgrund der jahrelangen positiven Zusammenarbeit entschied sich Yamaha jedoch, das Fahrzeug Marcus Walz zu überlassen.

Marcus, der seit seinem 19. Lebensjahr Motorradrennen fährt, verunglückt bei einem Rennen in Oschersleben schwer. Marcus Walz celebrates his 30th company anniversary with WalzWerk®.

Die Produktionszahlen der SCHIZZO® Concept Bikes steigen auf über 50 Einheiten pro Jahr.

Die 12 Bikes geplanten Bikes für 2021 waren innerhalb einer Woche restlos ausverkauft.

Mittlerweile hat WalzWerk® eine dreistellige Produktionszahl an Motorrädern pro Jahr erreicht.

Marcus Walz präsentiert sein 1000. Motorrad auf der INTERMOT in Köln.

Das neue Jahr beginnt mit einem aufwändigen Umzug in eine neue grössere Betriebsstätte im Industriegebiet von Hockenheim.

Die WHC Benchmark: Ein Meilenstein

Mit der komplett neu entwickelten WHC Benchmark schlägt Marcus Walz 2011 ein neues Kapitel auf: fahraktiver, leichter und mit High End-Komponenten versehen. Rund 90 Prozent der Teile, die an der Benchmark verbaut wurden, sind neue Konstruktionen und Entwicklungen. Komponenten stammen aus dem High-End-Rennsport wie dem MotoGP, etwa die Gabel, eine FG900-Rennsportgabel von Edel-Zulieferer Öhlins mit externer Zug- und Druckstufenregelung. Die Carbonfelgen wurden von der Südafrikanischen Firma BST exklusiv für WHC angefertigt.

WHC hat das Hauptaugenmerk auf verbesserte Fahrbarkeit und Performance gelegt. Bremsscheiben aus einem Kohlefaser-Keramikverbund, wie sie bei der MotoGP eingesetzt werden. Der von LSL gefertigte konifizierte Lenker besteht ebenfalls aus dem kostbaren Carbon. Der Lenkkopfwinkel wurde um 2 Grad reduziert, um einen exakt errechneten Nachlauf zu erreichen. Die Schwinge wurde von der Gesamtgeometrie verändert und um rund 30 Millimeter in der Länge gekürzt. Insgesamt wurde ein rund 60 Millimeter kürzerer Radstand als bisher erreicht, was dem Handling des Bikes enorm entgegen kommt.

WalzWerk und BMW: Eine Erfolgreiche Partnerschaft

Seit 2014 realisiert der weltweit bekannte Customizer Marcus Walz sein beeindruckendes Konzept der SCHIZZO BMW Boxer. Seit November 2019 werden diese Umbauten mit Black T Federbeinen und Gabelfedern ausgestattet. Die Walzwerk GmbH baute nun auf der Basis einer RnineT Pure einen einmaligen Roadster. Der Stil von Marcus Walz ist unverkennbar und spiegelt sich in jedem Detail des Bikes wieder.

Die Liebe zu seiner Arbeit steckt vor allem im Detail. Das Bike „Proudly built for Black T“ ist nur eins seiner großartigen Kunstwerke, mit denen er die Szene immer wieder in Erstaunen versetzt.

Weitere Modifikationen und Details

Einige weitere Details und Modifikationen, die an der Ducati Diavel oder anderen Walzwerk Umbauten zu finden sein können, umfassen:

• Viele Carbonteile von Ducati Performance.
• Rizoma Teile.
• Walzwerk Rahmenstopfen.
• Ducati Performance Schmiede Felgen.
• Remus Hypercone für noch besseren Sound.
• Drag Bar-Lenker + Lenkerendenspiegel Rizoma spy-r 57-mm.
• MG Biketec Fußrastenanlage.
• SP Connect Handyhalter.

Zusammenfassung

Der Ducati Diavel Walzwerk Umbau ist ein exklusives Custombike, das durch hochwertige Komponenten, innovative Umbauten und die Handschrift eines renommierten Customizers besticht. Die Kombination aus Leistung, Optik und Individualität macht dieses Motorrad zu einem besonderen Highlight.

Verwandte Beiträge:

• Ducati Supersport 950: Leistung, Daten & Testbericht
• Ducati Supersport 950 S 35 kW: Test, Daten & Fakten
• Ducati Monster Buch: Geschichte, Modelle & Pflege
• Motorradfahren im Regen: Tipps & Tricks für sicheres Fahren
• Motorrad Smartphone Halterung Test: Entdecken Sie den Sichersten Handyhalter für Ihre Fahrt!