06. October 2025

Ducati Diavel: Anleitung zum Zahnriemenwechsel

Der Zahnriemenwechsel ist eine wichtige Wartungsarbeit bei der Ducati Diavel, um die Motorleistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Dieser Artikel bietet eine detaillierte Anleitung und nützliche Informationen für den Zahnriemenwechsel, einschließlich Werkzeuge, Frequenzen und wichtiger Hinweise.

Allgemeine Hinweise

Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad gründlich kennen zu lernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Mit den Informationen in dieser Anleitung möchte Ducati Motor Holding S.p.A. Ihnen ebenso angenehme wie sichere Fahrten und eine langfristige Leistungsgarantie Ihres Motorrads bescheren.

Sorgen Sie dafür, dass Sie für die anderen Verkehrsteilnehmer Achtung immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es, im toten Winkel Vor dem Fahrtantritt lesen! der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren.

Identifizierungsdaten

Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen; eine für den Rahmen und eine für den Motor. Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden.

Wichtige Vorbemerkungen

Bevor Sie mit dem Zahnriemenwechsel beginnen, ist es wichtig, sich mit den notwendigen Schritten und Vorsichtsmaßnahmen vertraut zu machen. Der Wechsel des Zahnriemens kann bei unsachgemäßer Durchführung zu schwerwiegenden Motorschäden führen. Daher ist es ratsam, sich an die Anweisungen im Werkstatthandbuch zu halten oder die Arbeit von einem erfahrenen Mechaniker durchführen zu lassen.

Empfohlene Intervalle

Die empfohlenen Intervalle für den Zahnriemenwechsel variieren je nach Modell und Nutzung. Als allgemeine Richtlinie gilt ein Wechsel alle 20.000 km oder alle zwei Jahre. Es ist jedoch ratsam, die Angaben im Wartungsplan Ihres Motorrads zu beachten und den Zahnriemen bei Bedarf früher zu wechseln, insbesondere wenn das Motorrad stark beansprucht wird.

Einige Mechaniker empfehlen, die Ventile alle 10.000 km zu überprüfen, und den Riemen alle 20.000 km oder 2 Jahre zu wechseln. Die Rollen sollten grundsätzlich mittauschen, spätestens jede zweite Mal (wenn man unbedingt an einer Duc sparen will 🙄 ...was aber teuer werden kann).

Werkzeuge und Materialien

Für den Zahnriemenwechsel benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

Neuer Zahnriemen
Werkstatthandbuch für die Ducati Diavel
Drehmomentschlüssel
Spezialwerkzeug zum Blockieren der Nockenwellen (optional)
Android App "G-Strings" oder ähnliches Frequenzmessgerät (optional)
Markierungen (z.B. Textmarker)

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Stellen Sie sicher, dass die Kurbelwellenrad auf Markierung steht und den Rest mit Textmarker markieren!
Überprüfen Sie, ob die Nockenwellen Markierungen ebenfalls korrekt stehen!
Spanner lösen und Riemen austauschen, darauf achten, dass die Nockenwellenräder sich nicht verdrehen.
Ich habe zuerst den liegenden Riemen gespannt und mit der Android App "G-Strings" die Frequenz gemessen. Bei der 620 i.e. sind das 160 Hz, Toleranz 5 Hz.
Anschliessend den stehenden Riemen gespannt, dieser soll bei der 620er mit 140 Hz gespannt werden.
Motorwelle um ca. eine 1/2 Umdrehung weiter gedreht, so dass die Ventilkipphebel nicht mehr auf die Nockenwelle drückten.
Zum Schluß noch einmal die Positionen der Markierungen geprüft, anschliessend den Motor einmal von Hand durchgedreht.
Ignition Sequence Start !

Wichtig: Es gibt Markierungen auf den Rollen und dem Gehäuse.

Zahnriemenspannung

Die korrekte Zahnriemenspannung ist entscheidend für die Lebensdauer und Funktion des Motors. Die Spannung kann entweder nach Gefühl oder mit einem Frequenzmessgerät eingestellt werden. Im Werkstatthandbuch finden Sie die spezifischen Frequenzwerte für Ihr Modell.

Bei der 620 i.e. sind folgende Frequenzen zu beachten:

Liegender Riemen: 160 Hz (Toleranz 5 Hz)
Stehender Riemen: 140 Hz

Alternativ kann ein ansteck Mikro im Elektromarkt und ein Kabel verwendet werden. Im Netz gibt es kostenlose Programme zum messen der Frequenz. Dann muss man natürlich das Mikro an die entsprechende Stelle halten.

Diskussion und Meinungen

Es gibt unterschiedliche Meinungen darüber, ob man den Zahnriemenwechsel selbst durchführen sollte oder nicht. Einige Mechaniker raten aufgrund der Komplexität und des Risikos von Motorschäden davon ab. Andere wiederum sind der Meinung, dass es mit dem richtigen Werkzeug und Kenntnissen durchaus machbar ist.

Einige Benutzer bevorzugen es, die Zahnriemen nach Gefühl einzustellen. Dies erfordert jedoch viel Erfahrung und Fingerspitzengefühl. Die Verwendung eines Frequenzmessgeräts kann dabei helfen, die Spannung genauer einzustellen.

Zustand des Zahnriemens

Auch nach längerer Laufzeit müssen die Zahnriemen nicht unbedingt defekt sein. Ein Benutzer berichtete, dass seine alten Riemen nach 3 Jahren und 14.000 km keine Risse oder ähnliches aufwiesen. Dennoch sollte man sich nicht blind darauf verlassen und die empfohlenen Wechselintervalle einhalten.

Es ist wichtig zu beachten, dass die korrekte Einstellung der Steuerzeiten entscheidend ist. Die Steuerzeiten müssen vorher und nachher passen.

Kosten

Die Kosten für den Zahnriemenwechsel können je nach Werkstatt und Region variieren. Es ist ratsam, mehrere Angebote einzuholen und die Preise zu vergleichen.

Abschließende Hinweise

Der Zahnriemenwechsel ist eine anspruchsvolle Wartungsarbeit, die sorgfältige Planung und Ausführung erfordert. Wenn Sie sich unsicher sind, ob Sie die Arbeit selbst durchführen können, ist es ratsam, einen erfahrenen Mechaniker zu konsultieren. So stellen Sie sicher, dass Ihr Motorrad in gutem Zustand bleibt und Sie lange Freude daran haben.

Bauteil	Empfohlener Wechselintervall
Zahnriemen	20.000 km oder 2 Jahre
Ventile	10.000 km (Überprüfung)
Rollen	Spätestens jeden zweiten Zahnriemenwechsel