Ducati Felgen Gold Lackieren: Tipps und Überlegungen

Ducati Motorräder sind bekannt für ihre markanten Farben und Designs. Viele Besitzer möchten ihre Felgen in einem edlen Goldton lackieren, um das Gesamtbild zu veredeln. Dieser Artikel beleuchtet verschiedene Aspekte des Goldlackierens von Ducati Felgen, einschließlich der geeigneten Methoden und Materialien.

Farbtöne und Materialien

Die Marke Ducati bietet eine Palette von sehr schönen, einfachen und intensiven Farben. Ducati-Lacke werden von Stardust nachgebildet.

Es ist wichtig zu beachten, dass beim Bestellen eines einzelnen Produkts möglicherweise nicht der gewünschte Farbton erreicht wird. Alles, was Sie benötigen, um den Farbton zu erreichen, finden Sie hier: Motorradfarbtöne.

Einige Lacke von Dicati werden als '3-Schicht' bezeichnet, weil sie aus 3 Schichten bestehen. In diesem Fall wird sich unser Kolorist mit Ihnen in Verbindung setzen, um Ihnen den Farbton der ersten Schicht vorzuschlagen.

Zweischicht* oder Basislack matt: bedeutet, dass die Lackierung in zwei Schritten erfolgt, zuerst mit dem Lack, dann mit dem Klarlack.

Die Grundierung kann über den folgenden Link bestellt werden: Spezialgrundierung für Herstellerfarben. Die Anwendung ist schnell und einfach. Um die Haftung des Lacks zu gewährleisten, muss er leicht, aber gründlich mit einem 800er Papier und Wasser abgeschliffen werden.

Entfetten: (Fingerabdrücke, Silikon, Leim oder Fett): Tränken Sie ein Papiertuch mit unserem Entfetter und reinigen Sie damit die gesamte Oberfläche des Raumes.

Oft kann die Farbe direkt aufgetragen werden, unabhängig von der vorhandenen Grundfarbe; es ist jedoch empfehlenswert und bei einigen transparenten Dreischichtlacken / Perlmutt-Lackierungen / komplexen, modernen Farbtönen sogar zwingend erforderlich, eine einheitliche Grundfarbe (weiß, grau, dunkelgrau oder schwarz) aufzutragen: Finden Sie unsere Grundierung Stardust Fast unten auf der Seite.

Der Lack wird mit einer Spritzpistole (mittlere Düse von 1 bis 1,4 mm mit einem Druck von ca. 2 bis 3 bar) bei einer Temperatur von ca. Man trägt den Lack in 2 oder 3 dünnen Schichten auf, wobei zwischen den einzelnen Schichten eine ausreichende Trockenzeit eingehalten werden muss (2 bis 5 Minuten je nach Temperatur).

Das Lackieren ist der letzte Schritt, der dem Lack Glanz verleiht und seine Schönheit hervorhebt. Man hat 15 Minuten Zeit, um seine Lackmischung anzurühren.

Viskosität: 110-125 trocken Ford Nr.

Grundierung und Vorbereitung

Wenn silberne Felgen in Gold lackiert werden sollen, empfiehlt es sich, diese vorher dunkel zu grundieren. Es gibt Füller in Schwarz, um eine optimale Basis zu schaffen.

Für eloxiertes Aluminium gibt es spezielle Eloxalentferner oder Rohrfrei (Natriumhydroxid NaOH). Dieses Mittel greift jedoch nach der Eloxalschicht auch das Aluminium an. Daher sollte es verdünnt und vorsichtig angewendet werden.

Die Anwendung ist schnell und einfach. Um die Haftung des Lacks zu gewährleisten, muss er leicht, aber gründlich mit einem 800er Papier und Wasser abgeschliffen werden.

Lackieren vs. Pulverbeschichten

Einige Experten bevorzugen die Lackierung gegenüber der Pulverbeschichtung für Motorradteile. Eine Pulverbeschichtung ist eine Einbrennlackierung, die für die Industrie entwickelt wurde, um extrem widerstandsfähige Oberflächen zu erstellen. Für Nasslackierungen gibt es auch Steinschlagschutzfolien, die den Lack gut schützen können.

Eine weitere Möglichkeit wäre, mehrere Schichten Klarlack aufzutragen, was jedoch die teuerste Variante darstellt.

Klarlack aus der Dose sollte mehrmals aufgetragen werden, da er sehr dünn ist und an Kanten schnell abläuft. Es empfiehlt sich, Kanten zweimal vorzuspritzen. Beim Lackieren mit Klarlack ist es ratsam, zwischen den Schichten zu trocknen und mit Nassschleifpapier anzuschleifen, um ein optimales Ergebnis zu erzielen.

Einige Erfahrungen zeigen, dass lackierte Teile schneller kleine Macken bekommen. Im Vergleich dazu sind gepulverte Felgen oft widerstandsfähiger gegen Kratzer und Steinschläge.

Es gibt auch die Möglichkeit, Lack mit Klarlack zu kombinieren, um die Widerstandsfähigkeit zu erhöhen. Dies wurde beispielsweise bei Rahmen und Masken angewendet.

Pulverbeschichtung in Gold - Eine Herausforderung

Goldtöne sind beim Pulverbeschichten schwer umzusetzen. Viele entscheiden sich daher für Grau oder Anthrazit als Alternative. Eine Empfehlung ist Gold Metallic Pur, erhältlich z.B. bei pulmatech.com. Der Look sollte eher matt bzw. seidenmatt sein.

Einige Pulverbeschichter verwenden nur RAL-Farben, was die Auswahl einschränken kann. Ein Perlgold-Ton könnte beispielsweise unerwünschte Farbstiche aufweisen.

Eloxieren als Alternative

Das Eloxieren ist eine weitere Option für goldene Felgen. Es bietet eine gute UV-Beständigkeit und kann eine attraktive Oberfläche erzeugen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beim Eloxieren kein neues Material aufgetragen, sondern eine bestimmte Dicke des vorhandenen Materials verändert wird.

Wenn die Zusammensetzung des Grundmaterials nicht genau bekannt ist, kann dies farbliche und stabilitätstechnische Probleme verursachen. Zudem können Lackschäden nicht einfach ausgebessert werden, sondern erfordern eine komplette Erneuerung.

Bei Magnesiumfelgen ist Vorsicht geboten, da der geringe Magnesium-Anteil ein Restrisiko darstellen kann. Es ist ratsam, sich von einem Fachmann beraten zu lassen, der Erfahrung mit dem Eloxieren von geschmiedeten Aluminiumfelgen hat.

Polieren und Klarlack

Das Polieren des Felgenrings in Kombination mit Lackierung kann eine interessante Option sein. Allerdings ist der Übergang von poliertem zu lackiertem Bereich schwierig, da das polierte Aluminium schnell oxidiert und den Lack unterwandern kann. Eine Lösung könnte sein, den Rand zuerst zu polieren, dann den inneren Bereich zu lackieren und alles mit Klarlack zu überziehen. Es empfiehlt sich, einen PUR-Klarlack zu verwenden, da Haftvermittler oft nicht besonders effektiv sind.

Erfahrungen und Empfehlungen

Viele Motorradbesitzer haben unterschiedliche Erfahrungen mit Lackieren, Pulverbeschichten und Eloxieren gemacht. Die Wahl der Methode hängt von den individuellen Vorlieben, dem Budget und den Anforderungen an die Haltbarkeit ab.

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