Die Ducati Hypermotard-Reihe ist bekannt für ihren hohen Spaßfaktor. Zwischen die Hypermotard 950 und die Hypermotard 950 SP drängt sich jetzt ein Fun-Bike mit gleichem Namen und dem Kürzel RVE.
Die Besonderheiten der Hypermotard 950 RVE
Die Hypermotard 950 RVE zeichnet sich durch ihre Sonderlackierung namens "Graffiti" aus, die von Straßenkunst inspiriert ist. Um die gleiche Fertigungsqualität vom Concept Bike auf das Serienmotorrad zu übertragen, war es notwendig, in den Lackierungsphasen hochqualifizierte Arbeitskräfte einzusetzen, Grafik-Folien mit sehr geringer Dicke zu verwenden und einen besonders langen und komplexen Prozess anzuwenden. Das Ergebnis ist mit dem eines Airbrush vergleichbar.
Das Motorrad knüpft somit an den Erfolg an, den das Konzept Hypermotard 950 im Jahr 2019 vor allem in den sozialen Medien erzielt hat.
Das Elektronikpaket der Hypermotard 950 RVE wird neben den bereits vorhandenen Komponenten Bosch Kurven ABS mit Slide by Brake-Funktion, Ducati Traction Control EVO (DTC EVO) und Ducati Wheelie Control (DWC) EVO) durch einen Ducati Quick Shifter (DQS) Up / Down EVO ergänzt.
Die Hypermotard 950 ist ein Funbike par excellence und wurde entwickelt, um ein hohes Maß an Fahrspaß und Kontrolle beim Fahren zu garantieren. Das aggressive Design ist inspiriert vom „Motard Look“ und wird geprägt durch die Doppelauspuffanlage unter dem Sitz und einem Gitter-Heckrahmen, der Leichtigkeit und Unkompliziertheit vermittelt.
Die Ergonomie garantiert dem Fahrer maximale Reaktionsfähigkeit unter allen Bedingungen. Der Sitz ist flach, besonders tailliert und garantiert so eine große Bewegungsfreiheit, die es ermöglicht, den Boden mit Leichtigkeit zu berühren.
Motor und Leistung
Die Hypermotard 950 RVE ist mit dem Zweizylinder-Testastretta 11°-Motor mit 937 ccm Hubraum ausgestattet, leistet 114 PS bei 9.000 Umdrehungen pro Minute und hat einem Drehmoment von 9,8 kgm, von denen über 80% bereits bei 3.000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung stehen.
Der Zweizylindermotor ist perfekt geeignet, um sowohl beim sportlichen Fahren auf der Rennstrecke als auch auf kurvenreichen Landstraßen oder in der Stadt maximalen Fahrspaß zu bieten.
ZARD Sportauspuff für Ducati Hypermotard 950
ZARD Sportauspuff mit ABE. Hochwertig verarbeitete Endschalldämpfer mit einem Hauch Extravaganz machen Zard zu einem Eyecatcher an jedem Motorrad. ZARD ist eine sehr junge Auspuffmarke, die erst seit wenigen Jahren die Motorradwelt berreichert.
Der Hersteller der ZARD Anlagen ist jedoch seit Jahren in der Autoindustrie nicht mehr wegzudenken. Als zertifizierter Zulieferer produziert und liefert er Komponenten für namenhafte Autohersteller wie Ferrari, Lamborghini und Mercedes.
Details zum ZARD Auspuff
- Motorradmodell: Ducati Hypermotard 950 /SP
- Baujahr: 2021-2023
- Typ: EURO-5
- Ausführung Auspuff: Slip-On 2-2
- db-Killer: ja
- Material: Mantel Edelstahl matt, Endkappen schwarz
- Straßenzulassung/ABE: JA - keine Eintragung in die Papiere erforderlich.
Die Unterschiede kommen in der Optik. Während die Top Gun Version mit einer kurzen und waagerechten Carbon Endkappe endet, bietet die GT Version eine abgeschrägt schwarze Endkappe. Bevorzugt man Carbon muss bei der GT Version noch ein Aufpreis von 125,- € gezahlt werden.
Auch wenn selbst serienmäßige Ducatis nie das Problem haben zu leise zu sein, steckt doch noch Potential im Sound der beliebten Testastretta Motoren. Von der Basis sind die beiden Auspuffanlagen für die neue Ducati Hypermotard 950 / SP ident. Das Finish der Auspuffanlage mit Euro4 Homologation passt sich an das Heck der Hypermotard an und bietet laut Zard einen dumpfen und satten Klang.
Ducati Hypermotard 950 Modellvarianten
Das Portfolio der Funbike-Familie fächert sich weiter in die Versionen Hypermotard 950, Hypermotard 950 RVE und Hypermotard 950 SP auf. Das Gesamtkonzept mit dem offen liegenden Gitterrohrrahmen und dem hochgelegten Auspuff bleibt auch für das Modelljahr 2022 erhalten.
An der Spitze der Baureihe Hypermotard 950 steht weiterhin die Hypermotard 950 SP mit Rennsportgrafik, dem Öhlins-Fahrwerk mit vergrößertem Federweg, Marchesini-Schmiedefelgen und Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO.
- Die normale Hypermotard 950 tritt weiter in der Farbgebung Rot an.
- Die Hypermotard 950 RVE zeichnet sich durch ihre "Graffiti"-Lackierung aus.
Technische Daten im Überblick (Modelljahr 2022)
| Merkmal | Ducati Hypermotard 950 | Ducati Hypermotard 950 RVE | Ducati Hypermotard 950 SP |
|---|---|---|---|
| Motor | Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder | Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder | Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder |
| Hubraum | 937 ccm | 937 ccm | 937 ccm |
| Leistung | 114 PS (84 kW) bei 9.000 U/min | 114 PS (84 kW) bei 9.000 U/min | 114 PS (84 kW) bei 9.000 U/min |
| Drehmoment | 96 Nm bei 7.250 U/min | 96 Nm bei 7.250 U/min | 96 Nm bei 7.250 U/min |
| Fahrwerk | Stahl-Gitterrohrrahmen | Stahl-Gitterrohrrahmen | Stahl-Gitterrohrrahmen, Öhlins-Fahrwerk |
| Gewicht | 200 kg | 200 kg | 198 kg (fahrfertiges Gewicht) |
| Tankinhalt | 14 Liter | 14 Liter | 14 Liter |
| Preis (ab) | 12.690 € | 13.540 € | 16.790 € |
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