13. September 2025

Ducati Hypermotard 950: Der ultimative Tankrucksack-Test

Die Ducati Hypermotard 950 ist ein vielseitiges Motorrad, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße eine gute Figur macht. Für Touren und Ausflüge ist ein Tankrucksack eine praktische Ergänzung, um Gepäck und persönliche Gegenstände sicher zu verstauen. Dieser Artikel bietet einen umfassenden Überblick über verschiedene Tankrucksäcke, die für die Hypermotard 950 geeignet sind.

Verschiedene Tankrucksack-Optionen für die Hypermotard 950

Es gibt eine Vielzahl von Tankrucksäcken auf dem Markt, die sich in Größe, Befestigungssystem und Design unterscheiden. Hier werden einige beliebte Optionen vorgestellt:

Givi Tankrucksack T 483

Givi’s Tankrucksack T 483 gefällt besonders durch seine universelle Verwendbarkeit und durch seine gute Verarbeitung. Von der Größe eher für mittelgroße Touren-Enduro-Tanks gemacht, ist der Tankrucksack sehr durchdacht: mittels Gurtbändern kann man eine gepolsterte Trägerplatte fast überall befestigen. Eine Aussparung für den Tankdeckel (älterer Enduros) ist ebenfalls - für vile Enduros passend - angebracht. Alle Reißverschlüsse sind in einer Aquaguard-Optik ausgeführt, das geräumige Kartenfach (trapezförmig) hat eine vertiefte Ablage für ein herkömmliches GPS Gerät (oder Telefon). Tragegurte und Regenhaube sind im Lieferumfang. Beigelegte Montage- und Trageriemen könnten für einige Motorrad-Typen ruhig etwas länger ausfallen. Die Liste lässt sich sicher noch mit alten Modellen wie die Afrika Twin Modelle ergänzen (leichte Lenkanschlag-Einschränkung).

Ortlieb Tankrucksack MOTO

Für den überarbeiteten Ortlieb Tankrucksack MOTO gelten einige Dinge, die für fast alle Ortliebprodukte gelten: Sie sind absolut wasserdicht und haben in unserem sogar die wasserfesten Reißverschlüsse: Der TIZIP MasterSeal ist der aktuellste Spross dieser Familie. Beim Tankrucksack Moto (TR) bietet Ortlieb ein duales Befestigungssystem an: mit Magneten oder mit Gurtbefestigung, beides befindet sich im Lieferumfang. Da immer mehr Motorräder einen nicht magnetischen Tank haben, eine gute Lösung. Als Spezifikation gibt Ortlieb IP64 an, was bedeutet, dass das Innere des TR’s staubdicht verpackt und spritzwassergeschützt ist. Der TR hat eine Reißverschluss-Seite und einen mit dem bewährten Rollverschluss, so dass er von beiden Seiten Be- und Entladen werden kann. Wer möchte, kann ihn auch als Sitzbanktasche verwenden. Die Montage ist einfach: mit den beiliegenden Gurten wird die Grundplatte an Tank und Rahmen bzw. Lenkkopf befestigt. Der 18l Tankrucksack muss dann nur noch eingeklickt werden und ist auch in Sekunden wieder demontiert. Beim allgemeinen Handling & im Alltag vermisst man noch eine weitere Tasche, oder die Möglichkeit ein GPS oder Handy sicher zu verstauen. Tipp: Ortlieb empfiehlt Scheckkarten von den Magneten fernzuhalten und den Tank ggf. mit einer Folie zu schützen. Die Magneten können bei Nichtbenutzung herausgenommen werden und sparen so auch etwas Gewicht ein.

SW-Motech Tankrucksäcke

SW Motech funktioniert, aber aus meiner Sicht nur mit dem kleinsten Tankrucksack, in den aber noch nicht einmal eine 0,5 Ltr Flasche passt. Ich habe den E-04P, groß genug für 2x 0,5 Ltr Flaschen oder anderen Kleinkram. Mal sowas in Erwägung gezogen? Ich hab halt schon den 14-21 Liter von SW Motech und hatte überlegt einfach den Adapter für den SW Motech Adapter zu kaufen. Kostet eigentlich 70 Euro.

Es gibt auch den SW-Motech Daypack, mit dem EVO-Tankring. Davon gibt es auch eine neue Generation die ich als Neukauf vorziehen würde. Ich nutze den EVO Sport von SW Motech. Der Daypack könnte vielleicht etwas klein sein. Das hängt dann wirklich von der Größe des Objektivs und von der Höhe der Kamera ab. Innen sind die SW Motechs durch den integrierten Ring nämlich etwas niedriger.

Beim Kauf hatte ich noch überlegt, ob es wirklich dir teurere PRO-Variante sein muss. Später habe ich dann bei einem Kumpel die "alte" EVO-Variante ausprobiert. Da liegen Welten dazwischen!

Ich hatte von der Form her am ehesten an den "Pro City" gedacht. Der geht hinten ein wenig runter. Die Frage ist nur ob das zum Tank passt. Ich werde mir mit dem nächsten Gehalt Pro City und Pro Sport bestellen und schauen welcher mit besser taugt. Mit den Tankrucksäcke, die hinten runter gehen, sieht das aus meiner Sicht eher mäßig aus. Sobald alle da sind werde ich entsprechende Bilder posten. Bin ja gepsannt ob die alle passen wegen dem Zündschloss und der Tankform.

Es wird der Pro City. Der sitzt am besten und steht nicht so komisch in der gegend rum. Der Trial ist einfach zu fett.

Auf der Seite von sw-motech ist es der einzige große Pro-Tankrucksack, der für unsere neue Monster empfohlen wird.

Hepco & Becker Tankrucksäcke

Dank des passenden "Lock-it" Tankrings mit Tankrucksack-Gegenhalter lassen sich verschiedene Hepco&Becker Tankrucksäcke schnell und sicher montieren. Tankrucksack verschrauben, so dass es zu keinen Komplikationen im Fahrbetrieb kommt. Die mechanisch/magnetische Verriegelung ist patented by Fidlock, besitzt ein abgeschirmtes Magnetfeld und ist absolut sicher für Kreditkarten und elektronische Geräte.

Der besonders leichte und optisch perfekt zu den Royster Seitentaschen und dem Royster Rearbag passende Tankrucksack kann sowohl auf dem Lock-it Tankring als auch auf dem Minirack mit "Lock-It" Adapter montiert werden. Dank des patentierten Magnetverschlusses ist die Montage und Demontage der Hepco&Becker Taschen kinderleicht, schnell und absolut sicher. Motorrad ist damit jederzeit gewährleistet.

Ducati Performance Tankrucksack

Touring-Features für die SupersportVerreisen lässt sich aber auch mit der Ducati Supersport 950. Für das sportliche Straßen-Motorrad aus Borgo Panigale stehen Textil-Seitentaschen, eine Soziussitz-Tasche sowie ein Tankrucksack mit Magnetbefestigung, großen Taschen, Reißverschlüssen und einem Schnellverschluss bereit.

Gestern sah ich bei meinem Händler eine Plus mit dem Original-Ducati-Tankring, Ducati bietet ja auch einen 5L-Tankrucksack an. Der Ring sieht exakt so aus wie der BF-Ring von Givi den ich an meiner 12er dran hatte. Sieht so aus als ob der Tankring NICHT dabei ist, denn dann wäre es ja ein super Sonderangebot. Der BF08 kostet 15€, der von Ducati 20€.

Weitere Optionen

  • Royster Daypack 5: aus meiner Sicht ist der Royster Daypack 5 das höchste aller Gefühle. Hatte vorher den Royster 5-8 probeweise bestellt und angehalten, nur hast du dabei das Problem, wenn du ihn aufgrund der Größe einigermaßen ansehnlich platzieren möchtest, du den Lenker nicht mehr voll einschlagen kannst. In den 5 geht aber auch schon jede Menge rein.
  • Givi XS308: Anbei ein Foto mit Givi XS308 (20 Liter). Da passt dann auch mal etwas mehr rein.
  • Givi XS320: ... und für alle, die nicht auf den Charme einer Mahagoni-Schrankwand stehen, gibts den kleineren XS320 mit 15 Litern.

Worauf Sie beim Kauf eines Tankrucksacks achten sollten

Bei der Auswahl eines Tankrucksacks für Ihre Ducati Hypermotard 950 sollten Sie folgende Faktoren berücksichtigen:

  • Größe: Wählen Sie eine Größe, die Ihren Bedürfnissen entspricht. Wenn Sie nur kleine Gegenstände transportieren möchten, reicht ein kleiner Tankrucksack aus. Für längere Touren benötigen Sie möglicherweise einen größeren Tankrucksack.
  • Befestigungssystem: Es gibt verschiedene Befestigungssysteme, wie z.B. Magnete, Gurte oder Tankringe. Wählen Sie ein System, das einfach zu bedienen ist und einen sicheren Halt bietet.
  • Material: Achten Sie auf ein wasserdichtes oder wasserabweisendes Material, um Ihre Gegenstände vor Regen zu schützen.
  • Komfort: Ein guter Tankrucksack sollte bequem zu tragen sein, auch wenn er voll beladen ist.
  • Design: Wählen Sie ein Design, das zu Ihrem Motorrad passt.

Fazit

Mit dem richtigen Tankrucksack können Sie Ihre Ducati Hypermotard 950 noch vielseitiger nutzen. Ob für den täglichen Gebrauch oder für lange Touren, ein Tankrucksack bietet praktischen Stauraum und schützt Ihre Gegenstände vor Wind und Wetter. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl Ihre individuellen Bedürfnisse und Präferenzen, um den perfekten Tankrucksack für Ihre Hypermotard 950 zu finden.

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Tags: #Ducati

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