Es gibt Motorräder - und es gibt Legenden. Ducati steht für Racing, wie keine zweite Motorrad Marke. Dabei verkörpert Ducati ungezähmte Performance und Fahrspaß der Extraklasse. Im Laufe der Geschichte von Ducati haben zahlreiche Fahrer die Herzen der Fans und Ducatistis erobert.
Die Entwicklung des Ducati Logos
Das Ducati-Logo hat in seiner inzwischen über 60-jährigen Geschichte einige Veränderungen mitgemacht und doch immer einen Schlüsselmoment der Firmengeschichte widergespiegelt. Mal rund, mal mit Flügeln, mal in Schreibschrift. Das heutige Ducati-Logo vereint einige dieser historischen Versuche, der Marke ein Symbol zu geben.
Die Elemente des Logos
- Die äußere Form, das Schild: Es soll für Erfolge und Prestige stehen.
- Farbe: Rot, seit den 1920er Jahren die offizielle italienische Motorsport-Lackierung und ein Zeichen für Leidenschaft.
- Die Kurve, das silberne Band unterhalb des Schriftzugs: Klar, weil die Kurve der spannendste Ort ist, eine Ducati zu fahren und deshalb im Logo nicht fehlen darf. Sagt Ducati.
Das heutige Ducati-Logo besteht aus den wesentlichen Elementen rote Schildform, Schriftzug und silbernes Kurvenband.
Ducati: Mehr als nur ein Motorradhersteller
Ducati wurde am 4. Juli 1926 von dem Ingenieur Antonio Cavalieri Ducati und seinen drei Söhnen Adriano, Bruno und Marcello gegründet. Sie gründeten die „Società Scientifica Radio Brevetti Ducati“. Dieses Unternehmen war das einzige in Italien, das sich mit Funktechnik beschäftigte. Die kleine Fabrik in Bologna stellte einen Kondensator (Manens) her, der auf 5 Kontinenten sehr erfolgreich war.
Ab 1935 beschloss Ducati, sich auch der mechanischen Bearbeitung zu widmen und begann mit Aluminiumlegierungen. Ebenfalls in diesem Jahr zog das Unternehmen nach Borgo Panigale (Bologna) um, wo eine sehr moderne Fabrik gebaut wurde. Leider wurde das Werk 1945 im Zweiten Weltkrieg durch einen schrecklichen Bombenangriff zerstört. Zu dieser Zeit beschäftigte Ducati weit über 9.000 Mitarbeiter.
Die Produktion von Ducati war damals sehr vielfältig: vom elektrischen Rasierapparat -Reselet-, über die Gegensprechanlage -Duofono-, den Taschenrechner -Duconta-, bis hin zu Kameras, Musikboxen und Kühlschränken. Dann beschäftigte man sich mit Fahrrädern und der Idee, diese zu motorisieren.
In Turin wurde am Ende des Weltkriegs die Siata-Fabrik gegründet, die unter der Leitung des Rechtsanwalts Aldo Farinelli die Cucciolo patentierte und zu produzieren begann. Leider war die Infrastruktur von Siata nicht in der Lage, die Nachfrage des Marktes zu befriedigen, so dass Ducati die Ausrüstung erwarb und die Organisation vervollständigte, die für die Produktion der Cucciolo 48 cc notwendig war. Im Jahr 1946 wurde die Produktion im Werk Borgo Panigale aufgenommen.
Der Erfolg der Cucciolo war durchschlagend: 100.000 verkaufte Einheiten weltweit. Sie war das erste Motorradprodukt von Ducati. Ein kleiner 4-Takt-Hilfsmotor, der mit 1 Liter Benzin fast 100 km weit fahren konnte! In den folgenden Jahren erfährt die Cucciolo zahlreiche Änderungen und technische Weiterentwicklungen, die dazu führen, dass sie zu den ersten nummerierten Leichtmotorrädern“ gehört.
Schon damals gab es unterschiedliche Versionen, die von touristisch bis sportlich reichten. Wir sprechen von Motoren, die gut 1,5 PS bei 5500 Umdrehungen pro Minute leisten und Geschwindigkeiten von bis zu 65 km/h erreichen. 1948, die ersten Siege bei Wettbewerben mit kleinen Ducatis. Im Jahr 1951 fährt Il Cucciolo 48 Stunden lang Rennen und gewinnt 27 Weltrekorde und 24-Stunden-Rekorde in der 100er-Klasse.
1954 historisches Jahr: Der Ingenieur Fabio Taglioni kommt zu Ducati und führt das Desmodromic-Verteilungssystem für Ein- und Zweizylinder-Viertaktmotoren ein.
Ducati Modelle
Mit einer so reichen Palette an Siegen in der Rennkategorie hat sich DUCATI im Laufe der Jahre einen Ruf als Supersportmotorrad erworben. Dieser prestigeträchtige Ruf der Sportmotorräder ging jedoch zu Lasten der anderen Motorradsegmente, die für den Markt interessant waren. Auch die Supersportmotorräder mussten von Modellen flankiert werden, die eher dem Geschmack des modernen Motorradfahrers entsprachen.
Einige der aktuellen Ducati Modelle sind:
- Die Scrambler: ein vielseitiges, leicht zu bedienendes und komfortables Motorrad für jede Gelegenheit, von der Stadt bis zur mehrtägigen Reise.
- Die Multistrada: echte Kilometerfresser mit verschiedenen Motoren und Ausstattungen.
- Die Monster: sportlich ja, aber nackt, sehr sportlich, aber auch sehr einfach zu handhaben.
- Die Diavel: von Ducati als Maxi Sport naked Muscle Cruiser definiert.
- Die Hypermotard: Synonym für pures Adrenalin, Fun-Bikes.
- Die Desert X: ein echter Durchbruch für den Hersteller aus Borgo Panigale, Motorräder, die in der Lage sind, jeden Ort mit Komfort, Spaß und Leistung zu erreichen.
- Die SuperSport: sportliche Straßenmotorräder mit einem 950er Testastretta-Motor.
- Die Panigale: diese Motorräder, die in verschiedenen Motoren, Leistungsstufen und Versionen angeboten werden, repräsentieren die Essenz von Ducati.
Und wie immer entstehen aus den Wettbewerben Innovationen und technische Verbesserungen, die dann in die Modelle einfließen, die jeder auf dem Markt finden kann.
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