06. October 2025

Ducati Monster 1200: Ein umfassender Testbericht

Die Ducati Monster 1200 ist ein Naked Bike, das seit Jahrzehnten Motorradfahrer begeistert. Dieser Artikel bietet einen detaillierten Testbericht der Monster 1200 und vergleicht sie mit anderen Modellen der Monster-Reihe sowie Konkurrenzmodellen.

Technische Daten und Ausstattung

Der Ducati Monster 1200 R mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die Ducati Monster 1200 S mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Das maximale Drehmoment der Monster 1200 S von 126 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 125 Nm Drehmoment bei 7.750 Umdrehungen bei der Monster 1200 R. Bei der Monster 1200 R federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Die Monster 1200 S setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 1200 R vorne eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Monster 1200 S vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut. Bei der Bereifung setzt Monster 1200 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 1200 S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Monster 1200 R misst 1.509 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Ducati Monster 1200 S ist von Radachse zu Radachse 1.485 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 795 bis 820 Millimeter. Mit einem fahrfertigen Gewicht von 211 kg ist die Monster 1200 S ähnlich schwer wie die Monster 1200 R mit 207 kg. In den Tank der Monster 1200 R passen 17,5 Liter Sprit. Bei der Monster 1200 S sind es 16,5 Liter Tankvolumen.

Die Ducati Monster 1200 2019 kombiniert kraftvolle Leistung mit einem agilen Handling und einem attraktiven Design. Mit ihrem 1198 ccm 2-Zylinder-Motor bietet sie eine Leistung von 147 PS und ein Drehmoment von 124 Nm, was ein dynamisches Fahrerlebnis ermöglicht. Die Ducati Monster 1200 2019 hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5,2 Litern auf 100 km.

Ausstattung und Sicherheit

Die Ducati Monster 1200 2019 ist mit einem modernen Bosch Kurven-ABS-System ausgestattet, das für optimale Bremsleistung in Schräglage sorgt. Zudem verfügt sie über eine Anti-Wheelie-Control, die das Abheben des Vorderrads beim Beschleunigen kontrolliert.

Fahrwerk und Handling

Die Ducati Monster 1200 2019 verfügt über eine hydraulische Kayaba USD-Gabel vorne, die in Zug-, Druckstufe und Vorspannung einstellbar ist, sowie ein progressives Sachs Mono-Federbein hinten. Mit einem Gewicht von 213 kg bietet die Ducati Monster 1200 2019 eine ausgewogene Mischung aus Stabilität und Agilität.

Getriebe und Kupplung

Die Ducati Monster 1200 2019 verfügt über ein manuelles Getriebe mit einer hydraulisch betätigten Anti-Hopping-Kupplung.

Preis und Abmessungen

Der Neupreis der Ducati Monster 1200 2019 in Österreich liegt bei 16.995 Euro. Die Ducati Monster 1200 2019 hat Abmessungen von 2200 mm Länge, 830 mm Breite und 1110 mm Höhe.

Technische Daten Ducati Monster 1200 S:

Merkmal	Wert
Motor	Zweizylinder-90-Grad-V-Motor, vier Ventile/Zylinder
Leistung	101,0 kW (137 PS) bei 8750/min*
Drehmoment	125 Nm bei 7250/min*
Hubraum	1198 cm³
Bohrung/Hub	106,0/67,9 mm
Verdichtungsverhältnis	12,5:1
Drosselklappen	53-mm
Kupplung	hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbad-Anti-Hopping-Kupplung
Getriebe	Sechsganggetriebe
Radstand	1511 mm
Federweg vorne/hinten	130/152 mm
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	190/55 ZR 17
Gewicht vollgetankt	213 kg
Tankinhalt	17,5 Liter

Fahrleistungen

Die Ducati Monster 1200 2019 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h. Diese Fähigkeit ermöglicht es dem Fahrer, sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn zügig und souverän zu fahren.

Performance der Ducati Monster 1200 S:

Max. Hinterradleistung: 101 kW (137 PS) bei 217 km/h
0 -100 km/h: 3,2 s
0 -150 km/h: 5,3 s
0 -200 km/h: 9,2 s
Durchzug 50 -100 km/h: 3,8 s
Durchzug 100 -150 km/h: 4,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 255 km/h

Design und Handling

Abgesehen vom wunderschönen Rahmen wirkt die Monster immer so bullig. Das jedoch ist ein Trick der Designer, denn dieser Eindruck resultiert aus dem kräftigen Heck sowie dem breiten Tank. Doch gerade dieser ist nur von oben gesehen breit - tatsächlich ist er, wie der Rest des Motorrades, schmal fast grazil.

Fahrbericht und Fahreindrücke

Die Monster 1200 R schiebt vom Start weg mächtig an und richtet ihren Blick unweigerlich in Richtung Himmel. Den breiten Lenker fest im Griff, geht es so über die erste Kuppe auf eine enge Linkskurve zu, nach der der Hahn auf einem kurzen geraden Stück voll aufgezogen werden kann. Vibrationsarm und faszinierend gleichmäßig, zieht das Aggregat aus niedriger Drehzahl an und überträgt dank der 200/55er Pirelli Diablo Supercorsa SP und der achtstufig einstellbare elektronische Traktionskontrolle die Kraft optimal auf den extrem griffigen Asphalt.

Sicherlich ist die Ducati Monster 1200 R als Landstraßenbrenner gedacht, doch auf dem Ascari-Kreisel überzeugt sie dank der perfekt kombinierten Öhlins- und Brembo-Technik fahrerisch auf ganzer Linie. Sie hat Power ohne Ende, setzt diese in jeder Lebenslage mit beindruckendem Vortrieb um und lässt den Monsterbändiger ganz einfach schnell fahren, richtig schnell. Optisch und Soundtechnisch haben die Italiener wieder einen Top-Job hingelegt und die R zu einem emotionalen Leckerbissen entwickelt, was über den fehlenden Schaltassistenten und das teilweise schlecht ablesbare Display schnell hinwegblicken lassen.

Ducati Monster 1200 S im Vergleich

Die Ducati Monster 1200 S wird im Modelljahr 2014 als sportlichere Variante der neuen Monster-Baureihe vorgestellt. Sie basiert auf dem Testastretta 11° DS-Motor und übernimmt zahlreiche Komponenten aus der Superbike-Technologie. Der Motor wird an die Euro-4-Abgasnorm angepasst, wobei die Spitzenleistung erhalten bleibt. Die Motorabstimmung wird überarbeitet, um das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich zu verbessern.

Monster 1200 S vs. Monster 821

Die Monster 1200 S ist ideal für den sportlichen Fahrer, der Wert auf Leistung und Technik legt. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Monster 821 hingegen ist die bessere Wahl für den Alltag und für Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist leichter zu handhaben und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Yamaha FZ1

Der Ducati Monster 1200 S mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die Yamaha FZ1 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber. Bei der Monster 1200 S federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Monster 1200 S setzt auf Reifen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Der Radstand der Ducati Monster 1200 S misst 1.485 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 795 bis 820 Millimeter. Die Yamaha FZ1 ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. In den Tank der Monster 1200 S passen 16,5 Liter Sprit, bei der FZ1 sind es 18 Liter Tankvolumen.

Ist die Ducati Monster 1200 S für Anfänger geeignet?

Die Ducati Monster 1200 S richtet sich aufgrund ihrer Leistung, Fahrwerksabstimmung und Sitzposition nicht an Fahranfänger. Sie ist für erfahrene Fahrer konzipiert.