02. October 2025

Ducati Monster 1200 S (2014-2021): Technische Daten und Modellübersicht

Die Ducati Monster 1200 S ist eine sportlichere Variante der Monster-Baureihe, die im Modelljahr 2014 vorgestellt wurde. Sie basiert auf dem Testastretta 11° DS-Motor und übernimmt zahlreiche Komponenten aus der Superbike-Technologie.

Modelljahre und Änderungen

Baujahr 2014-2016 - Einführung der Ducati Monster 1200 S

Die Ducati Monster 1200 S wird im Modelljahr 2014 als sportlichere Variante der neuen Monster-Baureihe vorgestellt. Im Vergleich zur Standardversion verfügt die 1200 S über voll einstellbare Öhlins-Federelemente vorn und hinten, Brembo M50 Monoblock-Bremszangen sowie geschmiedete Leichtmetallräder.

Der Rahmen besteht aus einem Gitterrohr-Stahlrahmen, der direkt mit dem Zylinderkopf verschraubt ist. Die Sitzposition ist aufrecht mit leicht nach vorn geneigtem Oberkörper. Serienmäßig ist ein farbiges TFT-Display verbaut, das je nach Fahrmodus (Sport, Touring, Urban) unterschiedliche Layouts anzeigt. Alle Modelljahre ab 2014 verfügen über das Ducati Safety Pack mit achtstufiger Traktionskontrolle und Bosch-ABS mit Kurvenfunktion (Cornering ABS).

Baujahr 2017-2020 - Modellpflege und Euro-4-Anpassung

Zum Modelljahr 2017 erhält die Monster 1200 S eine umfassende Überarbeitung. Der Motor wird an die Euro-4-Abgasnorm angepasst, wobei die Spitzenleistung erhalten bleibt. Die Motorabstimmung wird überarbeitet, um das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich zu verbessern. Das TFT-Display erhält eine neue Menüführung und eine verbesserte Anzeigequalität.

Die Sitzbank wird schmaler gestaltet, um die Erreichbarkeit des Bodens zu verbessern. Die Sitzhöhe bleibt weiterhin in zwei Stufen verstellbar. Die Fußrastenanlage wird überarbeitet, um mehr Bewegungsfreiheit für den Fahrer zu schaffen. Ab Werk sind Pirelli Diablo Rosso III montiert. Die Soziustauglichkeit bleibt erhalten, mit separatem Soziussitz und serienmäßigen Haltegriffen.

Baujahr 2021 - Letztes Modelljahr der Ducati Monster 1200 S

Im Modelljahr 2021 wird die Ducati Monster 1200 S letztmalig angeboten. Technisch bleibt sie auf dem Stand von 2017. Die Farbvarianten umfassen unter anderem "Ducati Red" und "Black on Black". Die Garantie beträgt ab Werk 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung.

Technische Daten im Detail

Motor

Testastretta 11° DS-Motor
Flüssigkeitsgekühlt
Vierzylinder, 1198 cm³ Hubraum
Leistung: 145 PS (107 kW) bei 8.750 U/min (2014-2016), 147 PS bei 9.250 U/min (2017-2021)
Drehmoment: 125 Nm bei 7.250 U/min (2014-2016), 126 Nm bei 7.750 U/min (2017-2021)

Fahrwerk

Voll einstellbare Öhlins-Gabel vorne
Öhlins-Federbein hinten

Bremsen

Brembo M50 Monoblock-Bremszangen vorne
Bosch-ABS mit Kurvenfunktion (Cornering ABS)

Abmessungen und Gewichte

Radstand: 1.511 mm (2014-2016), 1.485 mm (2017-2021)
Sitzhöhe: 785 mm (2014-2016), 795 - 820 mm (2017-2021)
Tankinhalt: 17,5 Liter (2014-2016), 16,5 Liter (2017-2021)
Gewicht fahrfertig: 209 kg (2014-2016), 211 kg (2017-2021)

Verbrauch und Reichweite

Offizieller Durchschnittsverbrauch: 5,2 l/100 km
Theoretische Reichweite: ca. 317 Kilometer

Ausstattung

Farb-TFT-Display
Ducati Safety Pack (ABS, DTC)
Fahrmodi (Sport, Touring, Urban)

Unterschiede zur Standard Monster 1200

Die Monster 1200 S unterscheidet sich von der Standardversion durch:

Öhlins-Fahrwerk
Brembo M50-Bremszangen
Geschmiedete Felgen (modellabhängig)
Sportlicheres Setup

Ducati Monster 1200 S 2014 vs. 2020: Ein Vergleich

Hier ist ein Vergleich der Ducati Monster 1200 S aus dem Jahr 2014 mit der Version aus dem Jahr 2020:

Merkmal	Ducati Monster 1200 S (2014)	Ducati Monster 1200 S (2020)
Motor	4-Takt, 1.198 ccm	4-Takt V 2-Zylinder, 1.198 ccm
Leistung	145 PS bei 8.750 U/min	147 PS bei 9.250 U/min
Drehmoment	125 Nm bei 7.250 U/min	126 Nm bei 7.750 U/min
Vorderradaufhängung	Öhlins Telegabel Upside-Down	Öhlins Telegabel Upside-Down, einstellbar
Hinterradaufhängung	Öhlins Federbein	Öhlins Monofederbein, einstellbar
Vorderradbremse	Doppelscheibe, Vierkolben-Zange von Brembo	Doppelscheibe, 330 mm, Vierkolben-Zange von Brembo
Bereifung vorne	120/70 - 17	120/70-17
Bereifung hinten	190/55 - 17	190/55-17
Radstand	1.511 mm	1.485 mm
Sitzhöhe	785 mm	795 - 820 mm
Gewicht (fahrbereit)	209 kg	211 kg
Tankvolumen	17,5 Liter	16,5 Liter

Fahrberichte und Testergebnisse

Die Ducati Monster 1200 S wurde von verschiedenen Fachzeitschriften getestet. Hier sind einige Erkenntnisse aus einem Performance-Test:

Handling: Mit den richtigen Reifen (z.B. Pirelli Supercorsa) bietet die Monster 1200 S ein neutrales und präzises Handling.
Motor: Der Testastretta-Motor überzeugt mit sattem Drehmoment im Drehzahlkeller und einem kraftvollen Antritt.
Bremsen: Die Brembo M50-Bremszangen bieten eine hervorragende Verzögerung und sind gut dosierbar.
Elektronik: Die verschiedenen Fahrmodi und die individuell einstellbaren Parameter ermöglichen eine Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen.

Ist die Ducati Monster 1200 S für Anfänger geeignet?

Die Ducati Monster 1200 S richtet sich aufgrund ihrer Leistung, Fahrwerksabstimmung und Sitzposition nicht an Fahranfänger. Sie ist für erfahrene Fahrer konzipiert.

Darf man mit der Ducati Monster 1200 S nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der Ducati Monster 1200 S liegt je nach Baujahr bei 94 bis 96 dB(A). Modelle mit einem Standgeräusch ab 95 dB(A) unterliegen in bestimmten Tiroler Regionen Beschränkungen.