Das Verhältnis von 900er, 600er und 750er dürfte etwa bei 60 zu 30 zu 10 Prozent liegen. Ein starkes Ego spricht, egal ob großer oder kleiner Hubraum, an.
Die Ducati Monster 750 (1996-2002)
Die Ducati Monster 750 wird 1996 als neues Mittelklassemodell innerhalb der Monster-Baureihe eingeführt. Sie basiert auf dem bekannten Gitterrohrrahmen der Monster-Familie und nutzt einen luftgekühlten 90°-L-Twin mit zwei Ventilen pro Zylinder. Die Modellbezeichnung „750“ verweist auf den Hubraum von 748 cm³. Die Monster 750 positioniert sich zwischen der kleineren Monster 600 und der leistungsstärkeren Monster 900.
Modellgeschichte im Detail
Baujahr 1996-1998 - Einführung mit 5-Gang-Getriebe
In den ersten Modelljahren ist die Monster 750 mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Die Vorderradführung übernimmt eine nicht einstellbare 41-mm-Showa-Telegabel, hinten arbeitet ein Monofederbein mit einstellbarer Federvorspannung. Die Bremsanlage besteht vorne aus zwei 320-mm-Bremsscheiben mit Zweikolben-Festsätteln von Brembo, hinten aus einer Einzelscheibe. Ein Antiblockiersystem (ABS) ist in keinem Baujahr serienmäßig oder optional verfügbar.
Die Sitzposition ist aufrecht mit leicht nach vorne geneigtem Oberkörper. Der breite Lenker und die niedrige Sitzhöhe von 770 mm ermöglichen auch kleineren Fahrern eine gute Fahrzeugkontrolle. Die Soziustauglichkeit ist gegeben, allerdings fällt die Sitzbank im hinteren Bereich schmal aus. Beifahrerfußrasten sind vorhanden, serienmäßige Haltegriffe jedoch nicht.
Baujahr 1999-2000 - Einführung des 6-Gang-Getriebes
Ab Modelljahr 1999 wird die Monster 750 mit einem 6-Gang-Getriebe ausgeliefert. Diese Änderung ist durch offizielle Ducati-Teilekataloge und Handbücher belegt. Die restliche Technik bleibt weitgehend unverändert. Die Kraftstoffversorgung erfolgt weiterhin über zwei Mikuni-Vergaser mit 38 mm Durchlass. Eine elektronische Zündung mit Mikroprozessor ersetzt die vorherige Zündanlage. Die Instrumentierung umfasst einen analogen Tacho und Drehzahlmesser, jedoch keine digitale Anzeige oder Bordcomputerfunktionen.
Baujahr 2001-2002 - Anpassung an Emissionsvorgaben
Ab 2001 wird die Auspuffanlage überarbeitet, um den geltenden Emissionsvorschriften zu entsprechen. Die offizielle Standgeräuschangabe beträgt 91 dB(A), was für Fahrten in lärmsensiblen Regionen wie Tirol relevant ist. Die Kraftstoffversorgung bleibt weiterhin vergasergesteuert. Eine Einspritzanlage kommt bei der Monster 750 in keinem Baujahr zum Einsatz.
Die Produktion der Ducati Monster 750 endet 2002. Abgelöst wird sie 2003 durch die Monster 800, die mit elektronischer Einspritzung, überarbeitetem Design und modifiziertem Rahmen erscheint.
Technische Daten der Ducati M 900 Monster (Vergleichbare Daten zur 750)
Um einen Eindruck von den technischen Daten zu bekommen, hier die Daten der Ducati M 900 Monster:
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Motor | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, je zwei obenliegende, zahnriemengetriebene Nockenwellen, zwei desmodromische betätigte Ventile pro Zylinder, zwei Mikuni-Gleichdruckvergaser, 0 38 mm, kontaktlose Transistorzündung, Hubraum 904 cm³ |
| Nennleistung | 54 kW (74 PS) bei 7000/min |
| Getriebe | Fünfganggetriebe, O-Ring-kette, E-Starter |
| Fahrwerk | Gitterrohrrahmen aus Stahl, Upside-down.Gabel, Gleitrohrdurchmesser 41 mm, Zweiarmschwinge, Zentralfederbein mit Hebelsystem mit verstellbarer Federbasis und Zugstufendämpfung, Doppelscheibenbremse mit Vierkolbensätteln vorn, 320 mm, Scheibenbremse hinten, 245 mm, Leichtmetall-Gußräder, Federweg vorn /hinten 120/144 mm |
| Maße und Gewichte | Sitzhöhe 770 mm, Tankinhalt/Reserve 16,5/3,5Liter, Gewicht vollgetankt 204 kg |
| Service-Intervalle | alle 10 000km |
| Testwerte | Höchstgeschwindigkeit solo/mit Sozius 197/180 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h solo/mit Sozius 3,9/5,3 sek, Verbrauch 5,2LiterKraftstoff Super |
Stärken und Schwächen
- Stärken: Extravagantes Outfit, Spurstabiles Fahrwerk
- Schwächen: Vergaser-Motor im Antritt unkultiviert, Zu straffe Gabel, Aufwendige Wartung, Zu knapper Lenkeinschlag
Häufige Fragen zur Ducati Monster 750
Ist die Ducati Monster 750 für Anfänger geeignet?
Die moderate Leistungsentfaltung, das geringe Gewicht und die niedrige Sitzhöhe machen die Monster 750 grundsätzlich einsteigerfreundlich. Allerdings fehlt ein ABS, was bei Fahranfängern berücksichtigt werden sollte.
Hat die Ducati Monster 750 ABS?
Nein, die Ducati Monster 750 ist in keinem Baujahr mit ABS ausgestattet - weder serienmäßig noch optional.
Monster 750 vs. Monster 900 - Unterschiede?
Die Monster 900 bietet mehr Leistung und Drehmoment sowie serienmäßig ein 6-Gang-Getriebe ab Einführung. Die Monster 750 ist leichter, günstiger in der Anschaffung und Wartung, aber technisch einfacher ausgestattet.
Ducati Monster 750 Tankinhalt und Reichweite?
Der Tankinhalt beträgt laut Hersteller 16 Liter. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,5 Litern pro 100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 290 Kilometern.
Darf man mit der Ducati Monster 750 nach Tirol fahren?
Mit einem Standgeräusch von 91 dB(A) liegt die Monster 750 unterhalb der Tiroler Fahrverbotsgrenze von 95 dB(A).
Verwandte Beiträge:
- Ducati Monster 696 Höchstgeschwindigkeit: Leistung & Beschleunigung
- Ducati Monster 1100 Evo Höchstgeschwindigkeit: Daten & Fakten
- Ducati Monster 797 Höchstgeschwindigkeit: Test & Fakten
- Ducati Monster Höchstgeschwindigkeit: Daten, Fakten & Tests
- So Werden Motorradfahrer Geblitzt – Die Geheime Technik Der Blitzer Enthüllt!
- Motorradtransport ohne Anhänger: Die besten Alternativen & cleveren Möglichkeiten entdecken!
Kommentar schreiben