07. September 2025

Ducati Monster 900 Zahnriemenwechsel: Anleitung und Kosten

Der Zahnriemenwechsel bei einer Ducati Monster 900 ist ein wichtiger Wartungspunkt, der nicht vernachlässigt werden sollte. Die Laufleistung spielt dabei keine primäre Rolle, da die Zahnriemen selbst altern und bei hoher Beanspruchung reißen können.

Wechselintervalle und Kosten

Ein Kumpel, ein top Duc-Mechaniker, meinte, wenn nicht am Ring, dann bei den jüngeren Jahrgängen, Zahnriemenwechsel spätestens alle 30.000 km oder nach 3 Jahren (Testastrettas). Meine 8 Jahre alten Zahnriemen der 750 SS i.e. sind jetzt getauscht, das hat ca. 180 € gekostet. Die Werkstattkosten für einen Zahnriemenwechsel liegen üblicherweise zwischen 450 und 600 Euro.

Anleitung zum Zahnriemenwechsel

Hier ist eine detaillierte Anleitung, wie man den Zahnriemen an einer Ducati Monster selbst wechseln kann. Diese Anleitung basiert auf Erfahrungen mit "normalen" Monstern und ist möglicherweise nicht auf neuere Modelle anwendbar.

Vorbereitung

Monster auf Seitenständer stellen.
Sitzbank entfernen.
Tank hochklappen und sichern.
Beide Zündkerzen herausdrehen.
Zahnriemen-Kunststoffabdeckungen abmontieren (vorher die kleinen Servicedeckel mit den 4mm Inbusschrauben abschrauben).

Zahnriemenwechsel

Hohen Gang einlegen (ohne Kerzen lässt sich die OT Stellung ganz leicht durch Vor- bzw. Rückwärtsschieben des Motorrades finden).
Je 2 Schrauben der Spannrollen lockern (nicht ausbauen wie in den Anleitungen beschrieben).
Zahnriemen tauschen.
Spannrollen in der selben Position wieder befestigen.
Für stehenden Zylinder Spannung mit 6mm Inbus prüfen, für liegenden mit 5mm Inbus.
Spannrollenschrauben mit Drehmomentschlüssel (26Nm, falls das nicht stimmt bitte gleich richtiges Anzugsmoment posten!) anziehen.
Den Motor zwei volle Umdrehungen nach vor und zurückdrehen und auf Widerstand und Geräusche achten.
Spannung nochmals überprüfen.
Alles wieder zusammenbauen.
Und gestartet.

Benötigtes Werkzeug

4, 5, 6 mm Inbusschlüssel oder Aufsatz für Ratsche
Zündkerzenschlüssel
Drehmomentschlüssel

Wichtige Hinweise

In der Reparaturanleitung von Bücheli für Monster 2000 - 2001 steht, dass die Zahnriemen mit 60 Newton mittels Federwaage gespannt werden müssen.
Das mit den 60 Nm ist richtig, 60 Nm ~ 70Nm entspicht ca. das der Riemen springen anfängt.
Das was deine Werkstatt angesprochen hat mit den 5000 Euro ist das Ducati Ultimate Tool... Micro an den Riemen gehalten, so lange anzupfen bis die 140 - 150 Hz erreicht wurden.

Alternative Spannmethoden

Es gibt verschiedene Methoden, die Spannung der Zahnriemen zu überprüfen und einzustellen. Eine davon ist die Verwendung von Inbusschlüsseln als Messlehre. Ein 6er Inbusschlüssel für den stehenden Zylinder und ein 5er für den liegenden Zylinder. Eine weitere Methode ist die Verwendung einer Frequenzmessungs-App auf dem Handy, um die Schwingungsfrequenz der Riemen zu messen.

Frequenzmessung

Überprüfen Sie, ob die Nockenwellenmarkierungen korrekt stehen.
Lösen Sie die Spanner und tauschen Sie die Riemen aus. Achten Sie darauf, dass sich die Nockenwellenräder nicht verdrehen.
Spannen Sie zuerst den liegenden Riemen und messen Sie die Frequenz mit der Android App "G-Strings". Bei der 620 i.e. sind das 160 Hz, Toleranz 5 Hz.
Anschließend den stehenden Riemen spannen, dieser soll bei der 620er mit 140 Hz gespannt werden. Hier maß ich allerdings verschiedene Frequenzen zwichen vorderem und hinterem Riemen.
Motorwelle um ca. eine 1/2 Umdrehung weiter gedreht, so das die Ventilkipphebel nicht mehr auf die Nockenwelle drückten.
Zum Schluß noch einmal die Positionen der Markierungen geprüft, anschliessend den Motor einmal von Hand durchgedreht.

Risiken und Empfehlungen

Ein unsachgemäßer Zahnriemenwechsel kann zu schwerwiegenden Motorschäden führen. Es ist wichtig, die Steuerzeiten korrekt einzustellen und die Riemen richtig zu spannen. Wenn man sich unsicher ist, sollte man die Arbeit von einer Fachwerkstatt durchführen lassen. Die Rollen würde ich grundsätzlich mittauschen, spätestens jede zweite Mal (wenn man unbedingt an einer Duc sparen will 🙄 ...was aber teuer werden kann).

Es wird empfohlen, sich ein Werkstatthandbuch zu besorgen, um die korrekten Anzugsmomente und Spannwerte zu haben.

Kosten sparen

Viele Ducatisti sparen, indem sie die Zahnriemen selbst wechseln. Das Hochspielen der Ducati-Technik hier halte ich für etwas übertrieben; das Problem ist - jedenfalls bei den 2V 600/750/900 - eher die "grobe" Gusstechnik der Ducati-teile und nicht die "Feinfühligkeit" des Mechanikers. Was für Selbermachen spricht ist weniger das Sparen als die größere Zuverlässigkeit - habe gerade die Riemen an meiner ST2 kontrolliert, die angeblich vor 1 Jahr und 5000 erneuert wurden (mit Rechnung) - viel zu locker (und zwei Schrauben fehlten auch noch).

Wartungsintervalle

Zahnriemenspannung und -wechsel ist gut beschrieben in der Reparaturanleitung des bucheli-Verlag - da steht "Steuerriemen alle 5000 km auf korrekte Spannung, alle 20000 km wechseln". Die Ventile alle 20tkm ist lächerlich....alle 10tkm ist absolut notwendig, der Riemen alle 20tkm bzw. 2 Jahre.

Zahnriemenwechsel bei neueren Modellen

Bei neueren Modellen wie der Monster 1200 ist das Wechselintervall länger: Zahnriemenwechsel alle 30.000 km bzw. 5 Jahre. Zahnriemen nach 5 Jahren oder 30.000km (dann auch mit Ventile einstellen).

Zusammenfassung

Der Zahnriemenwechsel bei einer Ducati Monster 900 ist eine wichtige Wartungsarbeit, die entweder selbst durchgeführt oder einer Fachwerkstatt überlassen werden kann. Die Kosten variieren je nach Werkstatt und Region. Es ist ratsam, sich vorher gut zu informieren und gegebenenfalls Angebote einzuholen.