Mit dem neuesten Modell der stetig wachsenden Bandbreite an Ducati-Abgasanlagen will Akrapovič „das Biest entfesseln”, das sich hinter dem aktuellsten Kult-Motorrad der italienischen Marke verbirgt.
Akrapovič Slip-On Line für Ducati Scrambler
Die Ducati Scrambler Familie ist eine zeitgemäße Reinkarnation eines der berühmtesten Bikes der Firma, in der das Beste aus der Vergangenheit genommen wurde, um daraus etwas Einzigartiges und Modernes zu kreieren. Die neue Slip-On Line Reihe für die Ducati Scrambler wird aus hochwertigem Titan gefertigt und sowohl als ECE und EC zertifizierte Abgasanlage erhältlich sein als auch als nichthomologierte Open Version. Beide Anlagen wurden exklusiv entwickelt, um dem einfachen, aber effektiven Motor des Bikes eine noch bessere Performance und eine erhöhte Ausdrucksfreiheit zu geben.
Die Slip-On Line Abgasanlagen haben speziell gefertigte Schalldämpfer, die mit ihren konischen Rohren ihre Herkunft aus der Welt des Rennsports erkennen lassen. Die Slip-On Line soll für einen stabilen und beeindruckenden Leistungzuwachs über das gesamte Drehzahlband hinweg sorgen, vor allem ab 6.800 U/min aufwärts. Die verwendeten Materialien aus dem Rennsport werden zudem das Gewicht reduzieren. In Verbindung mit dem neu geformten Vorschalldämpfer aus Edelstahl bei der homologierten Version gibt es zusätzlich einen optionalen Katalysator, um die ECE und EC Richtlinien zu erfüllen.
Das Open System der Akrapovič Slip-On Line hebt die Ducati Scrambler auf die nächste Ebene des Tunings von Abgasanlagen. Mit einer vollständig aus Titan gefertigten Link-Pipe und ohne Vor-Schalldämpfer passt die Abgasanlage ideal zu dem Charakter des Motors und gibt ihm einen schärferen Sound. Für die hinteren Schalldämpfer gibt es speziell gefertigte herausnehmbare Einsätze zur Geräuschreduzierung. Diese wurden geschaffen, um dem Bike einen dualen Charakter zu geben. Der Fahrer kann zwischen zwei verschiedenen Soundtracks wählen. Für beide Abgasanlagen gibt es optionale Krümmer, durch die aus den Slip-On Anlagen ein komplettes System wird. Diese Krümmer sind aus hochwertigem Titan gefertigt und haben größere Rohre, um den Luftfluss zu erhöhen.
Für beide Systeme ist darüber hinaus optional ein handgefertigter Hitzeschild aus Carbon erhältlich, durch den die Serienversion ersetzt werden kann. Dadurch wird der Gesamteindruck der Abgasanlage und damit des gesamten Bikes noch einmal verbessert. Die zu allen Modellen der Ducati Scambler Familie passenden Plug-and-Play Abgasanlagen benötigen kein Remapping oder andere Zusatzteile.
Akrapovič Slip-On Line (Titanium) für die Ducati Monster
Die Ducati Scrambler ist die optimale Mischung aus Tradition und Moderne und steht für die Rückkehr zur puren Essenz des Motorradfahrens. Ausgestattet mit zwei kurzen Schalldämpfern, die die Twin-Motor des Bikes betonen. Das Schalldämpfergehäuse und der Sammler sind aus leichtem Titan gefertigt, das für ein optimales Finish und eine ansprechende Optik sandgestrahlt wird. Die übrigen Teile sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt. Die Abgasanlage mit Euro 5 EC/ECE-Typgenehmigung bietet eine einfache Plug-and-Play-Installation, die keine Neuprogrammierung erfordert. Der tiefe und dynamische Sound unterstreicht die Motorcharakteristik des Bikes.
Die Leistung steigt um 1,6 kW (2,2 PS) bei 8.800 U/min und das Drehmoment um 3,5 Nm bei 3.100 U/min (bei Tests auf dem Akrapovič Prüfstand im Vergleich zu einer Monster mit einer serienmäßigen Abgasanlage). Als Option ist ein handgefertigtes, geschmiedetes Karbon-Hitzeschild erhältlich, das der Abgasanlage einen exklusiven Touch verleiht. Entwickelt, um die serienmäßige Aluminiumversion zu ersetzen, die weiterhin mit dem Akrapovič Slip-On Line (Titanium) Abgassystem verwendet werden kann, ist dieses Hitzeschild ein sehr seltenes Produkt in der Motorradwelt. Ebenfalls optional erhältlich ist eine Link Pipe aus Edelstahl, die die Leistung und das Drehmoment weiter steigert, das Gewicht reduziert und den Gasfluss verbessert.
Leistungsdaten der Akrapovič Slip-On Line für Ducati Monster 937
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Leistungssteigerung | 1,6 kW (2,2 PS) bei 8.800 U/min |
| Drehmomentsteigerung | 3,5 Nm bei 3.100 U/min |
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