Ducati Monster 937: Technische Daten und Modellvarianten

Die Ducati Monster wurde 2021 komplett neu konzipiert und überzeugte auf Anhieb mit sportlichem Design und ausreichender Motorisierung.

Design und Gewicht

Zwar bleibt der aktuellen Monster-Generation die eigenwillige Monster-Silhouette erhalten, doch wurde das Design stark verändert. Das Modell wirkt mainstreamig, betont modern, luftig-leicht und wieselflink. Letzteres liegt unter anderem am leicht reduzierten Radstand und dem um 18 auf 188 Kilogramm fahrfertig reduziertem Gewicht.

Die 17-Zoll-Räder sind vorne mit 120/70er- und hinten mit 180/55er-Pneus bestückt.

Fahrwerk und Bremsen

Vorne gibt es eine Upside-down-Gabel mit 43er-Rohren, hinten eine Alu-Zweiarmschwinge. Die Bremsscheiben von Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln kommen auf 32 beziehungsweise 24,5 Zentimeter Durchmesser.

Die Monster 2021 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 2021 vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut. Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 2021 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Monster 2021 ist von Radachse zu Radachse 1.474 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Bei der Monster 2021 sind es ebenfalls 14 Liter Tankvolumen.

Motor und Leistung

Ganz traditionell wird die Monster von einem V2 angetrieben. In diesem Fall kommt der aus Multistrada oder Hypermotard bekannte Testastretta 11 in nurmehr einer Hubraumvariante mit 937 Kubikzentimeter zum Einsatz.

Der Motor der Ducati Monster 937 2021 ist ein Testastretta 11° V2 mit 4 Ventilen pro Zylinder und desmodromic Ventiltrieb. Mit einem Hubraum von 937 ccm und einem maximalen Drehmoment von 93 Nm bei 6.500 U/min sorgt er für eine kraftvolle und dynamische Beschleunigung. Die Ducati Monster 937 2021 erreicht eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.

Die Monster wird vom bewährten 937 cm³ Testastretta 11°-Zweizylinder angetrieben, der satte 111 PS bei 9.250 U/min liefert. Mit 93 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min steht Dir immer genügend Power zur Verfügung.

Dank der Ride-by-Wire-Technologie kannst Du die Leistung optimal an Deine Bedürfnisse anpassen. Die drei Fahrmodi - Sport, Touring und Urban - bieten Dir je nach Situation das perfekte Setup. Im Sport-Modus erlebst Du die Monster in ihrer vollen Power, direkt und ohne Kompromisse. „Touring“ sorgt für eine sanftere Leistungsabgabe, perfekt für längere Strecken. Und im Urban-Modus wird die Leistung auf 75 PS reduziert, um in der Stadt entspannter und sicherer unterwegs zu sein. Die Ducati Monster bietet also nicht nur beeindruckende Performance, sondern auch eine hohe Alltagstauglichkeit.

Elektronik und Sicherheit

Dazu wurden die Assistenzsysteme verfeinert. Die Elektronik wurde speziell auf das neue Fahrwerk abgestimmt.

Die Ducati Monster 937 2021 bietet zahlreiche fortschrittliche Sicherheitsfeatures, darunter ein Kurven-ABS, das auch in Schräglage für optimale Bremswirkung sorgt. Die Traktionskontrolle und die Anti-Wheelie-Control tragen zusätzlich zur Sicherheit bei, indem sie das Durchdrehen des Hinterrads und das unerwünschte Abheben des Vorderrads verhindern.

Mit der Monster bekommst Du nicht nur ein aufregendes Fahrerlebnis, sondern auch modernste Technologie, die Dich dabei unterstützt. Ducati hat das Bike mit einer ganzen Reihe elektronischer Assistenzsysteme ausgestattet, die Dir ein sicheres und komfortables Fahrgefühl geben - ohne dabei den puren Fahrspaß einzuschränken.

Das Kurven-ABS sorgt dafür, dass Du auch in Schräglage sicher bremsen kannst, während die Ducati Traction Control (DTC) und die Ducati Wheelie Control (DWC) dafür sorgen, dass das Bike immer stabil bleibt - egal, wie viel Gas Du gibst. Gerade auf nasser oder rutschiger Fahrbahn geben Dir diese Systeme zusätzlichen Schutz, ohne das sportliche Fahrgefühl zu beeinträchtigen.

Auch das Schalten wird durch moderne Technik unterstützt: Mit dem Ducati Quick Shift (DQS) up/down wechselst Du blitzschnell die Gänge - ohne die Kupplung zu betätigen. Das macht nicht nur jede Beschleunigung zum Genuss, sondern sorgt auch für entspannteres Fahren im Stadtverkehr.

Alle wichtigen Informationen bekommst Du über das 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay, das perfekt ablesbar und intuitiv bedienbar ist.

Ja, die Ducati Monster 937 2021 ist mit einer digitalen Ganganzeige ausgestattet.

Modellvarianten

Das Modell wirkt mainstreamig, betont modern, luftig-leicht und wieselflink.

Die Monster SP ist mit voll einstellbaren Federelementen von Öhlins ausgestattet, der Federweg wurde vorne und hinten leicht erhöht. Drei individualisierbare Fahrmodi sollen für entsprechend mehr Fahrspaß sorgen. Die neue, rote Lackierung wurde von der MotoGP inspiriert.

Mit der Monster+ bekommst Du zusätzlich eine Extraportion Style und Komfort - mit einer kleinen Windschutzscheibe und einer Soziusabdeckung für noch mehr sportliche Optik.

Übrigens: beide Modelle gibt es auch als 35 kW Variante, die Du auch mit dem Führerschein Klasse A2 fahren darfst!

Upgrades und Unterschiede zur Standard Variante (Monster SP):

• Öhlins NIX30 43 mm USD-Gabel (voll einstellbar)
• Öhlins-Federbein hinten (voll einstellbar)
• Lenkungsdämpfer serienmäßig
• Brembo Stylema® Monoblock-Bremssättel vorne
• Pirelli Diablo Rosso IV Reifen
• Termignoni Slip-On-Schalldämpfer (homologiert)
• Leichtere Lithium-Ionen-Batterie
• Spezielle Lackierung im MotoGP-Stil
• Roter Sitz
• Ca. 2 kg leichter (Trockengewicht: ca.

Technische Daten im Überblick

Hier eine Zusammenfassung der wichtigsten technischen Daten der Ducati Monster 937:

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