Viele Ducati Monster Besitzer kennen das Problem: Lackblasen am Tank, die sich bei näherer Betrachtung als ernsthafte Schäden entpuppen. In diesem Artikel werden die häufigsten Probleme mit Kunststofftanks bei Ducati Monster Motorrädern beleuchtet und mögliche Lösungen aufgezeigt.
Rost im Tank: Ein bekanntes Problem
Es ist bekannt, dass Ducati Tanks rosten können. Einige Besitzer haben bereits bei älteren Modellen, wie der 750er SS von 1994 und 1999, durchgerostete Tanks erlebt. Auch 916er Modelle sollen betroffen gewesen sein. Das Problem hat nichts mit dem Füllstand des Tanks zu tun, sondern kann durch beschädigte Dichtringe am Tankverschluss entstehen, wodurch Wasser eindringen kann.
Da Wasser schwerer als Benzin ist, sammelt es sich in den tiefsten Ecken des Tanks und verursacht dort Rost. Viele Besitzer älterer Ducati Modelle (750ss und 900ss) haben mit diesem Problem zu kämpfen.
Die Problematik der Kunststofftanks
Ein weiteres Problem, das bei Ducati Motorrädern mit Kunststofftanks auftritt, ist die Verformung des Tanks. Im US-Forum berichten viele Nutzer davon, dass sich der Tank ausdehnt und die Verkleidungsteile auseinanderdrückt, wodurch die Spaltmaße größer werden.
Ein Aprilia Händler in den USA bestätigte, dass es Probleme mit den Kunststoffteilen am Tank gibt, die sich verziehen und dazu führen, dass die vordere Schraube nicht mehr richtig greift.
Ursachen für die Verformung
Es wird vermutet, dass der hohe Ethanolanteil im Benzin (E10) eine Rolle bei der Verformung der Kunststofftanks spielt. In den USA, wo Ethanolbeimischungen schon länger üblich sind, treten diese Probleme bei allen Ducati Modellen mit Kunststofftank auf.
Es gibt jedoch auch Stimmen, die davor warnen, voreilig Schlüsse zu ziehen und auf eine offizielle Rückrufaktion von Ducati zu warten.
Mögliche Lösungen und Präventivmaßnahmen
Um Rostbildung im Tank vorzubeugen, empfiehlt es sich, den Tank regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf eine Kunststoffversiegelung aufzutragen. Zuvor sollte der Rost gründlich entfernt werden.
Eine professionelle Tankversiegelung kann helfen, den Tank vor Rost zu schützen. Der Ablauf einer solchen Versiegelung sieht in der Regel wie folgt aus:
- Gründliche Reinigung des Tankinneren, um Rost und Ablagerungen zu entfernen.
- Trocknung des Tanks.
- Auftragen der Tankversiegelung in einer dicken Schicht.
- Aushärtung der Versiegelung für mindestens 96 Stunden.
Alternativ kann man einen gebrauchten Tank ersteigern und diesen vor dem Einbau entrosten und konservieren lassen. Es gibt auch Betriebe, die sich auf die Reparatur von Tanks spezialisiert haben und Löcher zulöten können.
E10 und seine Auswirkungen
Es gibt unterschiedliche Meinungen darüber, ob E10-Kraftstoff für Ducati Motorräder geeignet ist. Einige Besitzer haben keine Probleme mit E10, während andere davon abraten. Ducati selbst hat für einige Modelle (Multi, Diavel und neue Monster Modelle) eine Unbedenklichkeitserklärung für E10 abgegeben.
Es ist ratsam, die Bedienungsanleitung des Motorrads zu konsultieren, um herauszufinden, welche Kraftstoffe empfohlen werden. Generell gilt: "E10 niemals, Alk und Moppedfahren passt nicht zusammen."
Tipps zur Überwinterung
Es gibt unterschiedliche Ansichten darüber, ob man den Tank im Winter voll oder leer lagern sollte. Einige empfehlen, den Tank voll zu machen, um ein Verharzen des Benzins zu verhindern. Andere raten davon ab, Kunststofftanks voll zu tanken.
Es ist wichtig, dass die Dichtungen nicht zu lange unbenetzt der Luft ausgesetzt sind, da dies zu Defekten führen kann.
Kosten und Alternativen
Ein neuer Tank kann mit etwa 900 Euro zu Buche schlagen. Gebrauchte Tanks bei eBay sind oft ebenfalls von Rost betroffen.
Eine günstigere Alternative ist die Aufbereitung des vorhandenen Tanks durch eine Spezialfirma. Die Kosten für eine solche Aufbereitung liegen bei etwa 220 Euro inklusive Entrosten und Konservieren.
Zusammenfassung
Die Probleme mit Kunststofftanks bei Ducati Monster Motorrädern sind vielfältig und reichen von Rostbildung bis hin zu Verformungen. Eine regelmäßige Wartung und die richtige Kraftstoffwahl können helfen, diese Probleme zu vermeiden. Bei Bedarf gibt es professionelle Lösungen zur Reparatur und Versiegelung der Tanks.
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