Die Ducati Multistrada 950 S ist ein vielseitiges Motorrad, das sowohl auf der Landstraße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Hier sind die technischen Details:
Motor und Leistung
Der Ducati Multistrada 950 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 937 Kubik steht die Ducati Multistrada 950 S mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Der Motor der Multistrada 950 S leistet 83 kW (113 PS) und liefert ein Drehmoment von 96 Nm.
Fahrwerk und Bremsen
Bei der Multistrada 950 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs. Die Multistrada 950 S setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Multistrada 950 vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 265 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Multistrada 950 S vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Serienmäßig ist ein Bosch Kurven-ABS (Cornering ABS) verbaut, das auch in Schräglage aktiv ist.
Räder und Reifen
Bei der Bereifung setzt Multistrada 950 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Multistrada 950 S Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.
Aufwändige Kreuzspeichenräder schlauchlos, für Reiseenduro typische Dimension: 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Vorteile sind vielfältig: die Wendigkeit und die Aufstellkräfte in Kurven sind geringer als bei breiteren Reifen. Das große Vorderrad bringt Kurvenstabilität und geradaus Lauf.
Abmessungen und Gewicht
Der Radstand der Ducati Multistrada 950 misst 1.594 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die Ducati Multistrada 950 S ist von Radachse zu Radachse 1.594 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 820 bis 760 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 230 kg ist die Multistrada 950 S ähnlich schwer wie die Multistrada 950 mit 227 kg. Das maximale Gewicht beträgt 465 kg.
Tankinhalt und Reichweite
In den Tank der Multistrada 950 passen 20 Liter Sprit. Bei der Multistrada 950 S sind es ebenfalls 20 Liter Tankvolumen. Bei einem homologierten Verbrauch von 5,5 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von etwa 360 km.
Weitere Merkmale
- 6,5 Zoll großes TFT-Farbdisplay mit Ducati Multimedia System (DMS)
- Quickshifter für kupplungsloses Hoch- und Runterschalten
- Schlüsselloses Startsystem (Keyless)
- Kurvenlicht (Ducati Cornering Lights)
Preis
Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Multistrada 950 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.096 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Ducati Multistrada 950 S mit 10.409 Euro im Durchschnitt.
Technische Daten im Überblick
| Merkmal | Ducati Multistrada 950 (2020) | Ducati Multistrada 950 (2018) | Ducati Multistrada 950 S (2021) |
|---|---|---|---|
| kW/PS | 83 kW / 113 PS | 83 kW / 113 PS | 83 kW / 113 PS |
| Hubraum | 937 cm³ | 937 cm³ | 937 cm³ |
| Drehmoment | 96 Nm | 96 Nm | 96 Nm |
| Leergewicht | 227 kg | 227 kg | 230 kg |
| Maximales Gewicht | 465 kg | 465 kg | 465 kg |
| Preis | 13.690 € | 13.190 € | k.A. |
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