Die Ducati Scrambler hat sich seit ihrer Einführung zu einem beliebten Motorrad entwickelt, das für seinen Stil, seine Vielseitigkeit und seinen Fahrspaß bekannt ist. Ein wichtiger Aspekt für viele Fahrer ist die Sitzhöhe und der Komfort, insbesondere bei längeren Fahrten. Die niedrige Sitzbank ist eine Option, die oft in Betracht gezogen wird, um die Zugänglichkeit und das Fahrerlebnis zu verbessern.
Testeindrücke der MOTORRAD-LeserInnen
Seit dem 21. Juli haben LeserInnen die neue Scrambler Ducati Icon im Alltag und auf Reisen getestet. Hier berichten sie regelmäßig von ihren Erfahrungen und Testeindrücken mit der Scrambler.
Lucas Awiszus
Lucas hebt hervor, dass Rückenschmerzen dank der neuen Sitzbank der Vergangenheit angehören. Der breite Lenker bietet eine hervorragende Sicht auf den Straßenverkehr. Zudem staut sich im Vergleich zur Vorgängerin weniger Hitze am rechten Bein, was besonders bei Temperaturen über 30°C an Ampeln spürbar ist. Besonders beeindruckt hat ihn das mühelose Handling des Motorrads, das er auf sein geringes Gewicht und den breiten Lenker zurückführt. Auch die vielfältigen elektronischen Abstimmungsmöglichkeiten haben ihn überrascht, besonders bei Fahrten im strömenden Regen, die oft unvorhergesehen auftraten.
Karin Bienemann
Karin war von dem leichten Handling der Scrambler Ducati Icon und der angenehmen Leistungsabgabe ihres Motors begeistert. Beschleunigen, Schalten, Kurven, Bremsen funktionieren spielerisch leicht und intuitiv. Besonders überzeugt hat sie das Gefühl der Sicherheit, dass ihr die Icon vermittelt, sogar bei regennasser Fahrbahn. Allerdings konnte sich ihr Po leider weiterhin nicht wirklich mit der Sitzbank anfreunden, weshalb sie auf eine geplante Tour in die Schweiz verzichten musste.
Damaris Barth
Damaris ist weiterhin ein großer Fan des geringen Gewichts, der Wendigkeit und des tiefen Schwerpunkts der Scrambler Ducati Icon. Sie hat sich auf dem Bike direkt wohlgefühlt und ist immer mit einer Leichtigkeit darauf unterwegs. Durch Ride-by-Wire ist die Gasannahme butterweich, auch Kuppeln und Schalten lässt sie sich komplett flüssig und ohne Ruckeln.
Florian Reitzner
Florian war von dem geringen Gewicht, dem Desmodue-Motor und dem üppig ausgestatteten Elektronikpaket überzeugt. Der Quickshifter ist ein Traum, und er möchte ihn nicht mehr missen. Andere Tester beklagten ein Rucken beim Hochschalten, was er nicht bestätigen kann.
Franz Wiesinger
Franz hatte keine Probleme mit seinen Händen durch Vibrationen, was ihn aufgrund seiner bisherigen Erfahrungen mit anderen Motorrädern sehr erfreute. Im Stadtverkehr ließ sich die Ducati außergewöhnlich handlich bewegen. Mit der Maschine können Kolonnen mühelos durchfahren werden und es lässt sich eine Menge Zeit einsparen.
Weitere Aspekte der Ducati Scrambler
Die Ducati Scrambler ist ein modernes Motorrad, das die reine und unverfälschte Essenz des Motorradfahrens ausdrückt. Bewährte Materialien wie Aluminium und Stahl werden mit neuesten Technik-Komponenten wie LED-Beleuchtung und LCD-Instrumenten kombiniert. Das "Post-Heritage"-Design erschafft eine moderne Interpretation des legendären Bikes von Ducati aus den 70er Jahren.Die Welt der Scrambler steht für Stil und Werte - anti-konformistisch, offen, essentiell. Sie ist die perfekte Mischung aus Tradition und Moderne und bietet endlos Spaß.
Technische Verbesserungen der Ducati Scrambler 2023
* Leichterer Gitterrohrrahmen* Neue Schwinge mit zentral verbautem Federbein* Überarbeiteter Motor zur Gewichtsreduzierung* Vergrößerter Lenkwinkel für besseres Handling* Modernisierte Kupplung mit geringerer Handkraft* Ride-by-Wire für Ducati Traction Control und Riding Modes (Road und Wet)
Ducati Scrambler Icon
Die Version Icon repräsentiert den puristischen Gedanken der Ducati Scrambler. Dank des neuen Stahltanks und der austauschbaren Verkleidungsteile kann die neue Scrambler mit verschiedenen Farben ganz individuell gestaltet werden. Die Ducati Scrambler Icon zeichnet sich durch einen überarbeiteten Lenker aus, der tiefer und näher am Fahrer positioniert ist und so eine bessere Kontrolle über das Motorrad ermöglicht. Die Sitzbank wurde neu gestaltet, mit einer optimierten und schlankeren Form.
Ducati Scrambler Full Throttle
Die Ducati Scrambler Full Throttle ist das sportlichste Modell der Modellreihe für 2023 und bezieht seine Inspiration von den amerikanischen Flat-Track-Wettbewerben.
Ducati Scrambler Nightshift
Das eleganteste Modell der Ducati Scrambler Familie für 2023 ist die Nightshift, die sich durch klassischere und edlere Details auszeichnet.
Leser-Test-Ride Ducati Scrambler 1100 Special
Fünf Leser von MOTORRAD, FUEL und auto motor und sport hatten die Möglichkeit, die Ducati Scrambler 1100 Special für einen 4-wöchigen Test zu fahren.
Andreas
Andreas, mit einer Größe von 1,69 Metern, kam bei der Scrambler nur mit den Fußspitzen auf den Boden. Sie lobte das stabile Kurvenverhalten, die ausreichende Schräglagenfreiheit und die sehr guten Bremsen. Allerdings bemängelte sie das Ansprechverhalten der Federelemente.
Christoph
Christoph, mit einer Größe von 1,88 Metern, saß sehr gut auf dem Motorrad, und der Kniewinkel war absolut entspannt. Er war überrascht von dem durchzugsstarken Motor und der sehr guten Bremsanlage. Allerdings empfand er die Sitzbank als etwas hart.
Oliver
Oliver lobte die sehr angenehme Sitzposition, auch oder gerade wegen seiner geringen Größe. Die Lenkerhöhe und -breite ist sehr angenehm und passt zur gesamten Ergonomie.
Die neue Ducati Scrambler 1100
Die neue Ducati Scrambler 1100 wird selbst den Bedürfnissen der anspruchsvollsten und erfahrensten Motorradfahrer gerecht - ohne Kompromisse bei Fahrspaß, Styling und Freigeistigkeit einzugehen.Die Scrambler 1100 Special tritt in einem klaren „modern classic”-Look auf, geprägt von schwarzen Speichenrädern, verchromten Auspuffkrümmern und Schutzblechen aus Aluminium. Die Scrambler 1100 Sport setzt auf eine sportivere Attitüde und ist mit Öhlins-Komponenten ausgestattet.
Zusammenfassung
Die Ducati Scrambler bietet eine Vielzahl von Optionen und Modellen, um den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Fahrer gerecht zu werden. Die niedrige Sitzbank ist eine beliebte Wahl, um die Zugänglichkeit und den Komfort zu verbessern. Die Testberichte der LeserInnen zeigen, dass die Scrambler ein vielseitiges und unterhaltsames Motorrad ist, das sowohl im Alltag als auch auf Reisen überzeugt.
| Modell | Sitzhöhe | Besondere Merkmale |
| Scrambler Icon | 798 mm (niedriger Sitz verfügbar) | Puristisches Design, austauschbare Verkleidungsteile |
| Scrambler Full Throttle | N/A | Sportliches Modell, inspiriert von Flat-Track-Rennen |
| Scrambler Nightshift | 798 mm | Klassische Details, Café Racer-Stil |
| Scrambler Desert Sled | 860 mm (niedriger Sitz verfügbar) | Geländetauglich, Speichenfelgen, Scheinwerferschutzgitter |
| Scrambler 1100 PRO | 810 mm | Sattes Drehmoment, agiles Fahrwerk |
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