07. September 2025

Ducati Streetfighter 1098 S: Technische Daten und Vergleich

Die Ducati Streetfighter S ist ein kompromissloses Sportgerät für das Leben am Limit, ein gestrippter Supersportler mit etwas zivilisierterer Ergonomie.

Technische Daten der Ducati Streetfighter (S)

Hier sind die technischen Daten der Ducati Streetfighter (S):

Motor: Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor
Nockenwellen: Je zwei oben liegende, zahnriemengetriebene Nockenwellen
Ventile: Vier Ventile pro Zylinder, desmodromisch betätigt
Schmierung: Nasssumpfschmierung
Einspritzung: ø 60 mm, (S: mit DTC Traktionskontrolle)
Katalysator: Geregelter Katalysator
Lichtmaschine: 520 W
Batterie: 12 V/12 Ah
Kupplung: Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung
Getriebe: Sechsganggetriebe
Kette: O-Ring-Kette
Sekundärübersetzung: 38:15
Bohrung x Hub: 104,0 x 64,7 mm
Hubraum: 1099 cm³
Verdichtungsverhältnis: 12,5:1
Nennleistung: 114,0 kW (155 PS) bei 9500/min
Max. Alu-Gussräder (Alu-Schmiederäder): 3.50 x 17; 6.00 x 17
Reifen: 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17
Radstand: 1475 mm
Lenkkopfwinkel: 64,4 Grad
Nachlauf: 114 mm
Federweg v/h: 127 (120)/127 mm
Sitzhöhe: 840 mm
Trockengewicht: 169 (167) kg
Tankinhalt: 16,5 Liter

Vergleich: Ducati Streetfighter S vs. Ducati 1098 S

Die Ducati Streetfighter S mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.099 Kubik steht die Ducati 1098 S mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.198 Kubik gegenüber.

Leistung und Drehmoment

Die 1098 S bietet mit 170 PS bei 9.750 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Streetfighter S mit 154 PS bei 9.500 U / min. Das maximale Drehmoment der 1098 S von 131 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 115 Nm Drehmoment bei 9.500 Umdrehungen bei der Streetfighter S.

Fahrwerk

Bei der Streetfighter S federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten ein Monofederbein von Öhlins. Die 1098 S setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten arbeitet ein Monofederbein von Öhlins.

Bremsen

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Streetfighter S vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die 1098 S vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Reifen

Bei der Bereifung setzt Streetfighter S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1098 S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Abmessungen und Gewicht

Der Radstand der Ducati Streetfighter S misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die Ducati 1098 S ist von Radachse zu Radachse 1.430 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Mit einem Trockengewicht von 168 kg ist die 1098 S ähnlich schwer wie die Streetfighter S mit 167 kg.

Tankvolumen

In den Tank der Streetfighter S passen 16,5 Liter Sprit. Bei der 1098 S sind es 18 Liter Tankvolumen.

Verfügbarkeit

Von der Ducati Streetfighter S gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati 1098 S sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Streetfighter S gibt es aktuell 11 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 1098 S wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Zusammenfassende Tabelle

Merkmal	Ducati Streetfighter S	Ducati 1098 S
Hubraum	1.099 cm³	1.198 cm³
Leistung	154 PS bei 9.500 U/min	170 PS bei 9.750 U/min
Drehmoment	115 Nm bei 9.500 U/min	131 Nm bei 8.000 U/min
Federung vorne	Öhlins Telegabel Upside-Down	Öhlins Telegabel Upside-Down
Federung hinten	Öhlins Monofederbein	Öhlins Monofederbein
Bremsen vorne	Brembo Vierkolben-Zange	Brembo Vierkolben-Zange
Radstand	1.475 mm	1.430 mm
Sitzhöhe	840 mm	820 mm
Trockengewicht	167 kg	168 kg
Tankinhalt	16,5 Liter	18 Liter

Ducati 1098 S: Modelljahre und Besonderheiten

Die Ducati 1098 S wurde ausschließlich in den Modelljahren 2007 und 2008 produziert. Sie stellt eine höherwertig ausgestattete Variante der Ducati 1098 dar und wird erstmals auf der EICMA im November 2006 vorgestellt. Die 1098 S basiert auf dem gleichen Gitterrohrrahmen und dem Testastretta Evoluzione-Motor wie die Standardversion, bietet jedoch zahlreiche fahrwerks- und gewichtsrelevante Upgrades.

Modelljahr 2007 - Einführung der 1098 S

Im Modelljahr 2007 bringt Ducati die 1098 S als sportlichere Ausführung der 1098 auf den Markt. Sie ist serienmäßig mit hochwertigen Öhlins-Fahrwerkskomponenten ausgestattet: einer voll einstellbaren 43-mm-Upside-Down-Gabel (FG511) und einem TTX36-Federbein hinten. Auch der Lenkungsdämpfer stammt von Öhlins. Die Bremsanlage besteht aus radial montierten Brembo Monoblock-Zangen mit 330-mm-Bremsscheiben vorne.

Ein weiteres Merkmal der 1098 S sind die geschmiedeten Aluminiumräder von Marchesini, die gegenüber den Gussrädern der Standardversion eine deutliche Gewichtsersparnis bieten. Die Verkleidung besteht aus Kunststoff, das Heck ist als zweiteiliges Bauteil mit abnehmbarem Soziussitz ausgeführt. Die 1098 S ist nicht ausschließlich als Einsitzer homologiert - ein Soziussitz und Fußrasten sind serienmäßig vorhanden oder als Zubehör erhältlich.

Optional ist die Ducati 1098 S mit dem Ducati Data Analyzer (DDA) ausrüstbar, der über den CAN-Bus Daten wie Drehzahl, Geschwindigkeit und Drosselklappenstellung aufzeichnet. Das Cockpit verfügt über ein volldigitales LC-Display mit Hintergrundbeleuchtung.

Modelljahr 2008 - neue Farbvarianten

Im Modelljahr 2008 bleibt die Ducati 1098 S technisch unverändert. Neu ist eine zusätzliche Farbvariante in Schwarz mit goldfarbenen Felgen. Die Ausstattung mit Öhlins-Fahrwerk, Marchesini-Rädern und optionalem DDA bleibt bestehen. Die Produktion der 1098 S endet mit dem Modelljahr 2008.

Im Folgejahr wird sie durch die Ducati 1198 S ersetzt, die auf einem überarbeiteten Motor basiert und erstmals mit Traktionskontrolle (DTC) ausgestattet ist.

Ist die Ducati 1098 S für Anfänger geeignet?

Die Ducati 1098 S richtet sich klar an erfahrene Fahrer. Ihre aggressive Sitzposition, das direkte Ansprechverhalten und die hohe Motorleistung machen sie für Einsteiger ungeeignet.

Hat die Ducati 1098 S ABS?

Nein, die Ducati 1098 S ist serienmäßig nicht mit ABS ausgestattet. Auch eine ABS-Option wird von Ducati für dieses Modell nicht angeboten.

Ducati 1098 S vs. 1098 - Unterschiede?

Die 1098 S unterscheidet sich von der Standardversion durch das Öhlins-Fahrwerk, geschmiedete Marchesini-Räder, einen Öhlins-Lenkungsdämpfer und die Option auf den Ducati Data Analyzer. Das Trockengewicht ist durch die leichtere Ausstattung reduziert.

Ducati 1098 S Tankinhalt und Reichweite?

Der Tankinhalt beträgt laut Ducati 15,5 Liter. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 6,5 l/100 km ergibt sich eine theoretische Reichweite von rund 238 Kilometern.

Darf man mit der Ducati 1098 S nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der Ducati 1098 S beträgt laut EU-Typgenehmigung 103 dB(A).