Die neue SuperSport 950 vereint sportliche Leistung mit einem komfortablen Fahrgefühl, was sie ideal für lange Touren und dynamische Fahrten macht. Die Stärken der Ducati Supersport sind seit jeher ihr dynamischer Stil, die visuelle Kompaktheit und die Eleganz der Linien mit den für Panigale-Sportmotorräder typischen Proportionen und Volumen.
Design und Optik
Dank der neuen Verkleidung gewinnt die Ducati SuperSport 950 mehr Sportlichkeit und klarere Linien. Außerdem verleihen der neue Voll-LED-Scheinwerfer und die seitlichen Lufteinlässe dem Motorrad eine starke und entscheidende Ähnlichkeit zur Panigale V4.
Motor und Leistung
Entdecke den 937 ccm Ducati Zweizylinder Testastretta 11° Motor in seiner neuen Generation gemäß den Euro 5-Vorschriften. Mit ihrem leistungsstarken 937-ccm-Zweizylinder-Motor, der 110 PS und 93 Nm Drehmoment bietet, ist sie nicht nur agil, sondern auch äußerst vielseitig. Die Ducati Supersport 950 erreicht eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Diese Leistungsfähigkeit ermöglicht es dem Fahrer, souverän und schnell zu reisen, sei es auf der Autobahn oder bei Überholmanövern.
Der Motor der Ducati Supersport 950 ist ein Testastretta 11°-Zweizylinder, der mit flüssiger Kühlung und einer Desmodromik gesteuerten Ventiltechnik ausgestattet ist. Mit einem Hubraum von 937 ccm und einer kompakten Verdichtung von 12,6:1 liefert er eine kraftvolle Leistung von 110 PS.
Technische Daten im Überblick:
- Motor: Testastretta 11°, Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt
- Hubraum: 937 ccm
- Leistung: 110 PS (81 kW) bei 9000 U/min
- Drehmoment: 93 Nm bei 6500 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
- Kraftstoffverbrauch: ca. 5,6 Liter auf 100 km
Fahrwerk und Bremsen
Das Fahrwerk der Ducati Supersport 950 umfasst eine voll einstellbare Marzocchi Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser vorne und ein progressives Sachs Federbein hinten. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der SuperSport 950 vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Die Ducati Supersport 950 ist mit einem modernen Bosch Kurven-ABS ausgestattet, das eine optimale Bremskraftverteilung auch in Schräglage ermöglicht.
Abmessungen und Gewicht
Mit einem Gewicht von 210 kg bietet die Ducati Supersport 950 eine ausgewogene Kombination aus Stabilität und Agilität. Die Ducati Supersport 950 besticht durch ihre sportliche und ergonomische Gestaltung. Mit Abmessungen von 2119 mm in der Länge, 745 mm in der Breite und 1155 mm in der Höhe hat sie eine kompakte Bauweise, die nicht nur optisch ansprechend ist, sondern auch hervorragende Fahreigenschaften bietet.
SuperSport 950 S
Die Ducati Supersport S ist die Wahl, wenn es öfters auf die Rennstrecke gehen soll. Das voll einstellbare Öhlins Fahrwerk ist nicht nur optisch ein Hit, sondern erledigt auch seine Aufgabe hervorragend. Auf den bereits verbauten Quickshifter mit Blipper-Funktion möchte man ebenfalls nicht mehr verzichten.
Bei der SuperSport 950 S federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.
Ducati bietet für die 950er auch eine gedrosselte 48-PS-Variante für den A2-Führerschein an.
Elektronik
Das Paket an Fahrhilfen ist üppig: Bosch-Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO und Ducati Quick Shift (DQS) Up/ Down EVO heißen die Systeme.
Preis
Der Neupreis der Ducati Supersport 950 in Österreich liegt bei 16.695 Euro.
Zubehör und Individualisierung
Zeige die beste Seite Deines Bikes mit Original Ducati Zubehör. Du hast es in der Hand, ob Du die Optik Deines Motorrads verbessern wollen oder die Leistung in den Vordergrund stellen möchten. Mit Originalzubehör von Ducati ist alles möglich.
Beispielsweise verleiht das asymmetrische Design der Ducati Corse C5 Lederjacke jedem Fahrer einen entschlossenen Charakter.
Technische Daten im Vergleich: SuperSport 950 vs. SuperSport 950 S
| Merkmal | Ducati SuperSport 950 | Ducati SuperSport 950 S |
|---|---|---|
| Vorderradgabel | Marzocchi Upside-Down, 43 mm | Öhlins Upside-Down, 48 mm |
| Hinterradfederbein | Sachs, einstellbar | Öhlins, einstellbar |
| Quickshifter | Optional | Serienmäßig |
| Preis (ungefähr) | Günstiger | Teurer |
Verwandte Beiträge:
- Ducati Supersport 950: Leistung, Daten & Testbericht
- Ducati Supersport 950 S 35 kW: Test, Daten & Fakten
- Ducati Monster Buch: Geschichte, Modelle & Pflege
- Unschlagbare Einsteiger-Rennräder im Test – So finden Sie Ihr perfektes Bike!
- Fischer Fahrradhelm Test & Vergleich: Finden Sie Ihren perfekten Schutz für jede Fahrt!
Kommentar schreiben