Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO ist eine Hommage an den luftgekühlten Zweizylindermotor, der 2021 sein 50-jähriges Jubiläum bei Ducati feierte. Aus diesem Anlass hat Scrambler Ducati beschlossen, die Geschichte dieses berühmten Motors mit einem Jubiläumsmodell zu würdigen: So entstand die neue Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO.
Design und Inspiration
Das Centro Stile Ducati wurde von einigen ikonischen Ducati-Merkmalen aus den 70er Jahren inspiriert. Die einzigartige Scrambler Ducati 1100 Tribute PRO zelebriert die Geschichte des Unternehmens aus Borgo Panigale durch die Wahl der faszinierenden Lackierung „Giallo Ocra“, einer Farbe, die zu jener Zeit besonders in Mode war und die Ducati 1972 für die Zweizylinder 450 Desmo Mono und 750 Sport verwendete. Passend dazu montiert Ducati einen braunen Sattel und die Speichenräder werden in schwarz lackiert. Der Weg zum Bike erfreut also jedes Mal aufs Neue.
Weitere Designmerkmale umfassen:
- Die spezielle 'Giallo Ocra'-Lackierung
- Das von Giugiaro entworfene Ducati-Logo aus dieser Zeit
- Die Speichenräder, die sich in der schwarzen Farbgebung perfekt in die Farbtöne der feierlichen Lackierung integrieren
Technische Details und Ausstattung
Technisch ändert sich für die Tribute Pro nichts zur Genspenderin der Ducati Scrambler 1100 Pro. Die Technik teilt sich die Scrambler 1100 Tribute Pro mit ihren beiden Schwestermodellen der großem Scrambler-Baureihe. Der luftgekühlter 1100er L-Twin leistet unverändert 86 PS bei 7500 U/min und gibt sein maximales Drehmoment von 88 Newtonmetern bei 4750 U/min ab. Der Zweizylinder verfügt über die drei Fahrmodi Active, Journey und City.
Hier eine Übersicht der technischen Daten:
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Motor | 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder mit Einspritzung |
| Hubraum | 1.079 Kubik |
| Leistung | 85 PS (63 kW) bei 7.500 U/min |
| Drehmoment | 90,5 Nm bei 4.750 U/min |
| Kühlung | Luftkühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltung |
| Radstand | 1.514 Millimeter |
| Sitzhöhe | 810 Millimeter |
| Tankvolumen | 15 Liter |
| Bereifung vorne | 120/80-18 |
| Bereifung hinten | 180/55-17 |
Fahrwerk und Bremsen
Bei der Scrambler 1100 Tribute PRO federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Scrambler 1100 Tribute PRO vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Komponenten bringen die Scrambler zügig zum Stillstand, sind aber angenehm zu dosieren und nicht übermäßig giftig abgestimmt.
Fahrgefühl und Alltagstauglichkeit
Einmal am bequemen 810 mm hohen Sattel Platz genommen, greift man den breiten Lenker, der über die Ducati-typischen und leicht bedienbaren Schaltern und Knöpfen verfügt. Nach dem Besuch in der Stadt und dem Besuch bei der Eisdiele heißt es aber raus auf die Landstraße, denn die Scrambler 1100 Tribute PRO kann mehr, als nur gut aussehen.
Trotz 18 Zoll Vorderrad und dem Pirelli MT60 RS Reifen mit groben Profil bietet die Scrambler viel Feedback und lässt sich sportiv durch den Radius dirigieren. Dabei freut man sich auch über die neutrale Sitzposition und den gut gepolsterten Satter, die die Spritztour ohne viel Anstrengung ermöglichen.
Elektronik und Sicherheit
Im Fall der Scrambler 1100 Tribute PRO verbaut man 3 Riding Modes, die auch die Regelung der Traktionskontrolle steuern. Außerdem ist ein BOSCH Kurven ABS serienmäßig an Bord und unter der Sitzbank versteckt sich ein USB-Anschluss zum Laden vom Smartphone. Genau genügend Elektronik um modern zu sein, ohne den Retro Gedanken zu übertrumpfen.
Preis und Verfügbarkeit
Die Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO ist ausschließlich im Modelljahr 2022 erhältlich und wird nicht als limitiertes Sondermodell geführt, sondern als reguläre Modellvariante. Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 12.437 Euro.
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