19. October 2025

Ducati Panigale V2: Technische Daten und Vergleich

Ducati hat das Ziel, ein sehr leicht zu fahrendes Supersport Bike zu bauen, voll erreicht. Mit extrem leichtem Handling, geringem Gewicht und leicht kontrollierbarem Motor macht die neue V2 Panigale besonders auf technisch anspruchsvollen Strecken richtig viel Freude. Die großen Highlights sind dabei die späten Bremspunkte sowie die engen Kurvenradien, die auch bei hohen Kurvengeschwindigkeiten gehalten werden können.

Die etwas geringere Leistung macht das Gewicht fast wieder wett. Somit bietet die neue V2 Panigale besonders für Einsteiger eine deutliche Verbesserung im Vergleich zum Vorgänger und wird im Gegensatz zum bekannten Spruch „Leistung ist alles“ wohl gerade für den Unerfahrenen aufgrund der Leichtigkeit zu besseren Rundenzeiten verhelfen.

Selbst leistungsverwöhnten Superbikern treibt die kleine Panigale ein Lächeln ins Gesicht. Besonders für den Landstraßen Einsatz hat Ducati viele Pluspunkte erreicht. Mit der neuen Panigale haben die Italiener eine entschärfte Variante gebracht und gehen mit einer deutlich angenehmeren Sitzposition eindeutig Richtung Straßentauglichkeit und Einsteigerfreundlichkeit.

Das unterstreicht auch die Tatsache, dass es die V2 in einer A2 Version gibt. In Verbindung mit den reduzierten Preisen kommt die V2 Panigale somit auch in den Bereich für scharfe Rechner.

Technische Daten im Vergleich: Panigale V2 2025 vs. Panigale V2 2021

Hier ein Vergleich der technischen Daten der Ducati Panigale V2 2025 und der Ducati Panigale V2 2021:

  • Der Ducati Panigale V2 2025 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 890 Kubik steht die Ducati Panigale V2 2021 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit 955 Kubik gegenüber.
  • Das maximale Drehmoment der Panigale V2 2021 von 104 Newtonmeter bei 9.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 93 Nm Drehmoment bei 8.250 Umdrehungen bei der Panigale V2 2025.
  • Bei der Panigale V2 2025 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.
  • Die Panigale V2 2021 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.
  • Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Panigale V2 2025 vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange.
  • Die Panigale V2 2021 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
  • Bei der Bereifung setzt Panigale V2 2025 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Panigale V2 2021 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/60-17 hinten.
  • Der Radstand der Ducati Panigale V2 2025 misst 1.465 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 837 Millimeter. Die Ducati Panigale V2 2021 ist von Radachse zu Radachse 1.436 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.
  • Mit einem Trockengewicht von 179 kg ist die Panigale V2 2025 ähnlich schwer wie die Panigale V2 2021 mit 176 kg.
  • In den Tank der Panigale V2 2025 passen 15 Liter Sprit. Bei der Panigale V2 2021 sind es 17 Liter Tankvolumen.

Verfügbarkeit und Marktplatz

  • Von der Ducati Panigale V2 2025 gibt es aktuell 43 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Panigale V2 2021 sind derzeit 43 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden.
  • Für die Panigale V2 2025 gibt es aktuell 67 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Panigale V2 2021 wurde derzeit 67 Mal pro Monat gesucht.

Weitere Technische Daten

  • ABS EVO, DTC, DQS, EBC, Full-RbW, Lenkungsdämpfer, DDA+ Vorbereitung
  • Angebotene Farben: rot, weiß
  • Kategorie: Herstellerangabe
  • Leergewicht: 200 kg
  • Zul. Gesamtgewicht: 400 kg
  • Länge: 2056 mm
  • Breite: 810 mm
  • Höhe: 1115 mm
  • Sitzhöhe: 840 mm
  • Tankvolumen: 17.0 Liter
  • Verbrauch: 6,0 Liter/ 100 km
  • Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h

Motor

  • Kategorie: Herstellerangabe
  • 2-Takter/ 4-Takter: 4-Takt
  • Anzahl Zylinder: 2
  • Motorbauart: 90°-V-Motor
  • Hubraum: 955 cm³
  • Ventile pro Zylinder: 4
  • Verdichtungsverhältnis: 12,5:1
  • Max. Leistung: 114 kW
  • Drehzahl der max. Leistung: 10750
  • Max. Drehmoment: 104.0
  • Drehzahl der max. Drehmoment: 9000
  • Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung
  • Abgasreinigungssystem: geregelter Katalysator
  • Eingehaltene Abgasnorm: Euro 5
  • Vergaser/ Einspritzanlage: Einspritzanlage
  • Treibstoffart: Super
  • Starter: E-Starter
  • Standgeräusch: 102 db(A)
  • Fahrgeräusch: 77 db(A)

Antrieb

  • Kategorie: Herstellerangabe
  • Getriebeart: Schaltung
  • Anzahl der Getriebegänge: 6
  • Sekundärantrieb: Kette

Fahrwerk

  • Kategorie: Herstellerangabe
  • Rahmenbauart: Aluminium-Monocopue-Rahmen
  • Radstand: 1436 mm
  • Nachlauf: 94 mm
  • Vorderradführung: Up-Side-Down-Telegabel
  • Federweg vorne: 120 mm
  • Standrohrdurchmesser: 43 mm
  • Hinterradführung: Zweiarmschwinge Aluminium
  • Federweg hinten: 130 mm
  • Reifendimension vorne: 120/70 ZR 17
  • Reifendimension hinten: 180/60 ZR 17

Bremse

  • Kategorie: Herstellerangabe
  • Antiblockiersystem: Serie
  • Bremsenbauart vorne: Scheibe
  • Anzahl Bremsen vorne: 2
  • Bremsendurchm. vorne: 320 mm
  • Bremsenbauart hinten: Scheibe
  • Bremsendurchm. hinten: 245 mm

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Tags: #Ducati

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