E-Bike mit integriertem Akku im Rahmen: Vor- und Nachteile

Der Trend zu integrierten Akkus und E-Bike Motoren hat sich in dem Maße verstärkt, in dem E-Bikes an Beliebtheit gewonnen haben. Lange hat die E-Bike darauf gewartet, dass der Platzhirsch der E-Bike Technik endlich mit Brose und Shimano gleichzieht. Gemeint ist natürlich der Punkto Akku-Integration.

Was ist ein integrierter Akku?

Es gibt aktuell immer mehr E-Bike Modelle, bei denen sich der Akku nicht im Gepäckträger oder am Rahmen befindet, sondern im Rahmen. Solch ein Akku nennt sich „integrierter Akku“ oder „Intube-Akku“.

Design und Integration

E-Bikes mit integriertem Akku bieten eine beliebte Konstruktionsweise, bei der der Akku am Unterrohr des Fahrrads befestigt ist. Fast unsichtbar sitzt der Bosch PowerTube im Unterrohr des E-Mountainbikes von Corratec. In allen bisher gesehen Varianten steckt der Bosch E-Bike Akku im Unterrohr des Rahmens, wie auf den Bildern der Corratec E-Bikes zu sehen ist.

Durch diese nahtlose Integration fügt sich der Akku harmonisch ins Gesamtbild des Bikes ein. Dadurch wirkt das Rad schlanker und moderner und wird nicht sofort als Elektrofahrrad erkannt.

Der neue Bosch E-Bike Akku soll Herstellern und Designern zukünftig mehr Freiraum bei der Rahmenkonstruktion bieten. Ein guter Grund für Bosch, endlich und nach langer Zeit auf diesen Zug aufzuspringen und einen Akku auf den Markt zu bringen, der einfach im Inneren des Rahmens verschwindet. Die Technik und die Zellen des neuen PowerTube unterscheiden sich nicht vom Vorgängermodell, eine breitere Range an Integrationsmöglichkeiten und veränderte Maße differenzieren die beiden Akku-Typen voneinander.

Natürlich wirkt das Unterrohr durch den im Inneren versteckten Akku wuchtiger als zuvor, dafür aber auch viel organischer als mit den aufgesetzten Bosch PowerPacks.

Vorteile eines integrierten Akkus

• Design: Ein E-Bike mit Akku im Rahmen integriert sieht von der Optik her schlanker und moderner aus, als andere E-Bikes, denn der Akku ist nicht sichtbar.
• Akkuschutz: Dadurch, dass der Akku nicht direkt sichtbar ist, wird ein Intube-Akku seltener von Dieben gestohlen. Außerdem schützt die Position den Akku vor Schmutz, Spritzwasser und von Steinschlägen. Auch bei einem Sturz ist der Akku besser vor Beschädigungen geschützt.
• Optimale Gewichtsverteilung: Bei einem E-Bike mit Gepäckträgerakku ist die Gewichtsverteilung eher hecklastig, während bei einem Rad mit Intube-Akku das Gewicht optimal verteilt ist.
• Mehr Platz für Anderes: Am Rahmen oder am Gepäckträger haben Sie nun viel mehr Platz, um ein Schloss, eine Fahrradtasche oder sonstiges Zubehör zu befestigen.
• Die Position ist so gewählt, weil das Pedelec so einen optimalen Schwerpunkt erhält.
• Der Rahmen wird durch den stabilen Akku steifer und widerstandsfähiger gegen Verwindungen. Zudem ist das System gut geschützt vor Schmutz, Wasser und Diebstahl. Selbst bei Stürzen bleibt der Akku durch die feste Montage sicher im Rahmen.
• Im Gegensatz zu anderen Befestigungsmethoden gibt es bei der Verwendung eines am Unterrohr integrierten Akkus keine Einschränkungen bei der Nutzung des Gepäckträgers oder der Befestigungsmöglichkeiten. Auch Modelle mit Tiefeinstieg sind mittlerweile erhältlich, was beim Übersteigen des Rahmens von Vorteil ist.

Nachteile eines integrierten Akkus

• Zum einen steigt das Gewicht des gesamten E-Bikes an.
• Außerdem ist ein E-Bike mit integriertem Akku meistens teurer, weil der Produktionsaufwand auch teurer ist.
• Ein Nachteil der festen Montage besteht darin, dass der Akku nicht einfach entnommen werden kann. Das Ladegerät muss immer in der Nähe des Fahrrads angeschlossen werden. Dies kann jedoch durch entsprechende Planung und Ladeoptionen gelöst werden.
• Allerdings benötigt ein integrierter Akku einen breiteren Rahmen, was die Rahmenstabilität durch den entstandenen Hohlraum beeinträchtigen kann. Zudem sind nicht alle sogenannten Intube-Akkus herausnehmbar.

Entnahme und Laden des Akkus

Der Akku kann je nach Rahmenkonstruktion des jeweiligen Herstellers nach unten, oben oder zur Seite entnommen werden.

Intube-Akkus lassen sich wie normale Akkus vom Rahmen entfernen. Die Ladung kann meistens auch mit eingebautem Akku erfolgen.

Der Bosch PowerTube kann entweder direkt im E-Bike geladen, oder entnommen und im Ladegerät geladen werden. Übrigens ist der Bosch PowerTube Akku mit allen Bosch Chargern kompatibel.

Beim Aufschließen öffnet sich der erste Mechanismus und der Akku fällt etwa 2 cm aus dem Rahmen heraus -genug Platz um ihn greifen zu können. Eine spezielle Sicherung hält den Akku in dieser Position.

Akkupositionen bei Gazelle E-Bikes

Bei Gazelle E-Bikes stehen die folgenden drei Akkupositionen zur Auswahl: Unter dem Gepäckträger, am Rahmen montiert oder im Rahmen integriert.

DualBattery-Konzepte

Der integrierte PowerTube eröffnet nun auch ganz andere Möglichkeiten das E-Bike mit einem zweiten Akku auszustatten. Premium-Hersteller Riese und Müller zeigt in der neuen Saison zwei Wege. Beim Supercharger versteckt sich ein 500 Wh PowerTube im Unterrohr, ein weiterer ist im Oberrohr des E-Bikes untergebracht.

An Beliebtheit gewinnt auch das Akku-Doppelherz. Das Bosch DualBattery-Konzept z.B. Die Option gibt es an Liegerädern (z. B. Der südhessische E‑Bike-Spezialist Riese & Müller war einer der Vorreiter dieser Entwicklung. „Ein Akku sitzt im Unter‑, der andere im Oberrohr. Man muss sich um die Reichweite keine Gedanken mehr machen.

Akkutypen

Es gibt fünf verschiedene Akkutypen, davon kommen bei aktuellen E-Bikes noch vier vor.

1. NiMh Akku für E-Bikes: Dieser Akkutyp braucht eine regelmäßige Ladung, auch wenn das E-Bike (längere Zeit) stillsteht. Der Akku muss ständig an das Ladegerät angeschlossen bleiben. Bei diesem Akkutyp ist mit einer Ladezeit von 4 bis 6 Stunden zu rechnen.
2. Li-Ion Akku für E-Bikes: Dieser Akkutyp hat eine geringe Selbstentladung und eine lange (bzw. längere) Lebensdauer. Dem steht jedoch ein höherer Preis dieses Akkutyps gegenüber.
3. LiPo Akku für E-Bikes: Der Akku ist noch kleiner als ein durchschnittlicher Li-Ion-Akku. Nutzt du dein E-Bike längere Zeit nicht, dann wird empfohlen, diesen Akku mit 40 % Ladung zu lagern (vorzugsweise in einer kühlen Umgebung).
4. E-Bike LiFePo4 Akku: Dieser Akku wurde in jeder Hinsicht verbessert und ist daher derzeit das Nonplusultra. Dem entspricht aber auch der Preis des Akkus.

Tabelle: Ladezeiten von Bosch Akkus

Tipps zur Akkupflege und Lebensdauer

• Verwenden Sie die elektrische Unterstützung nur dann, wenn Sie sie wirklich benötigen, wie beim Bewältigen von Steigungen oder Gegenwind.
• Idealerweise sollten Sie den Akku nicht auf volle Kapazität aufladen, es sei denn, Sie planen eine längere Fahrt. Ein Bereich zwischen 20 und 80 Prozent ist optimal für die Lagerung und den täglichen Gebrauch.
• Extreme Hitze oder Kälte sollten vermieden werden, da sie die Leistung des Akkus beeinträchtigen können.
• Wählen Sie eine geringere Unterstützungsstufe, wenn Sie eine längere Fahrt vor sich haben und die Batterie schonen möchten.

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