Warum springt die Kette am E-Bike vorne ab? Ursachen und Lösungen

Wie alle anderen Gebrauchsgegenstände unterliegt auch das Fahrrad gewissen negativen Einflüssen, wie zum Beispiel Verschleiß oder aber auch einfach nur „dem Zahn der Zeit“. Dabei kommt es nicht immer darauf an, ob Sie Viel- oder Gelegenheitsfahrer sind. Im Falle einer springenden Fahrradkette ist ebenfalls der erste Schritt, sich auf die Suche nach der Ursache zu begeben.

Mögliche Ursachen für eine springende Kette

• Falsch eingestellte Schaltzugspannung: Oftmals ist eine falsch eingestellte Schaltzugspannung schuld an der springenden Kette.
• Schaltwerk-Probleme: Bei einer Kettenschaltung nur hinten wie bei einem E-Bike würde ich zuerst vermuten, dass der äußere Anschlag des Schaltwerks nicht mehr stimmt, wenn die Kette abspringt. Fragt sich dann, warum das so ist. Hat das Schaltwerk einen Schlag abbekommen? Das kann schon mal passieren.
• Lockeres Ritzelpaket: Nächste Möglichkeit könnte sein, dass das Ritzelpaket/das Ritzel nicht mehr so fest sitzt, wie es sollte.
• Verschleiß der Kette: Verschleiß der Kette kann auch dazu führen, doch der ist schnell überprüft mit einer Messlehre.
• Verschleiß von Ritzel und Kettenblatt: Wurde die Kette bereits getauscht, was ja bei dir scheinbar so ist, kommt auch Verschleiß des/der Ritzel und vor allem auch des Kettenblatts in Frage.

Fehlerbehebung und Lösungen

Die Suche nach der Ursache ist immer der erste Schritt zur Lösung. Im zweiten Schritt empfehlen wir meist den Versuch zu unternehmen, das Problem selbst zu lösen. Je besser Sie Ihr Bike kennen, desto einfacher ist es. Zuviel Respekt vor der Technik hält gerade Hobbybiker oftmals ab, selbst Hand anzulegen. Dabei lohnt sich ein genauer Blick um festzustellen, dass ein Problem mit etwas Einsatz und der nötigen Geduld manchmal gar nicht so unlösbar ist wie es scheint. Mit unseren Ratgebern und Anleitungen versuchen wir, Sie dabei bestmöglich zu unterstützen.

Schaltzugspannung einstellen

In den meisten Fällen springt die Kette am hinteren Schaltwerk, die vorderen Kettenblätter stehen für gewöhnlich zu weit auseinander. Stellen Sie im Anschluss den letzten sauber schaltbaren Gang vor dem Kettensprung ein. Springt die Kette über das erste oder letzte Ritzel muss zunächst der Schaltbereich am Schaltwerk eingestellt werden. Springt die Kette weiterhin muss wahrscheinlich die Zugspannung eingestellt werden.

Die Einstellschrauben für diesen Vorgang befinden sich für gewöhnlich am Lenker, direkt am Schalthebel. Durch das Drehen an der Schraube wird die Spannung erhöht bzw. gelöst. An dieser Stelle ist Fingerspitzengefühl und vor allem Geduld gefragt. Um die richtige und saubere Einstellung zu finden, sollten Sie die Schraube jeweils um ¼ Drehung bewegen und anschließend alle Gänge durchtesten.

Weitere Überprüfungen

• Schaltwerk prüfen: Kontrollieren Sie, ob das Schaltwerk beschädigt ist oder einen Schlag abbekommen hat.
• Ritzelpaket festziehen: Stellen Sie sicher, dass das Ritzelpaket fest sitzt.
• Kettenverschleiß messen: Überprüfen Sie den Verschleiß der Kette mit einer Messlehre.
• Ritzel und Kettenblatt prüfen: Untersuchen Sie Ritzel und Kettenblatt auf Verschleiß.

Wartung und Pflege

Das Bike wird regelmässig zum Kundendienst gebracht und die Kette dort auch geschmiert. Spätestens nach 2000km ist die Kette lang. Dann ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis die reißt. In der Zeit, wo dein Händler die Kette schmiert, wechsle ich die.