04. September 2025

E-Bike Ladegerät Reparatur Service

Ihr Fahrrad Akku ist defekt, schwächelt oder sie wollen die Leistung und Reichweite durch einen Akku Zellentausch erhöhen? In diesen Fällen sind wir genau der richtige Ansprechpartner für Sie. Wir prüfen und reparieren tagtäglich Fahrrad Akkus.

E-Bike Akku Reparatur: Eine Übersicht

Wir bieten E-Bike Akku-Reparatur und Diagnose aller wichtigen Marken und Hersteller. Dazu öffnen unsere erfahrenen Akku-Techniker Ihren Akku fachmännisch und prüfen die Funktion und Kapazität.

Möglichkeiten der Reparatur

Zellentausch: Müssen die Zellen getauscht werden, ersetzen unsere Techniker die altersschwachen Zellen durch brandneue Markenzellen. Die frischen Zellen werden wieder in das alte Gehäuse gesetzt und der Akku hat wieder die volle Kapazität.
Elektronikreparatur: Liegt ein Fehler der Elektronik vor, können ggf. Einzelteile ersetzt werden.

Vorteile der Reparatur

Bei einem Zellentausch werden im Gegensatz zum Neukauf viele Teile eines E-Bike Akkus wiederverwendet. Dazu zählt das Gehäuse, die Anschlüsse sowie die Elektronik des Akkus. Das schont so wertvolle Ressourcen.

Der Aufbau eines E-Bike Akkus

Der Akku eines Fahrrads ist keine einzelne Batterie. Sie besteht aus einer Vielzahl von einzelnen Zellen, die Punkt verschweißt und in Reihe zusammengeschaltet werden, sowie einem Gehäuse, Verbindungskabeln und der elektronischen Steuerungseinheit, der sogenannten BMS.

Wie funktioniert die Reparatur?

Laden Sie sich unser Reparatur-Formular herunter und schicken es ausgefüllt mit Ihrem defekten Akku und mit dem originalen Ladegerät als Paket an uns.
Innerhalb kurzer Zeit geben wir Ihnen eine Rückmeldung zum Zustand des Akkus und Sie erhalten einen Kostenvoranschlag über die möglichen Kosten einer E-Bike Akku Reparatur.

Entscheiden Sie gegen eine Reparatur können wir Ihren Akku kostenfrei entsorgen oder wir senden wir Ihnen E-Bike Akku auch kostenfrei zurück. Sollte am Akku keinerlei Defekt oder Tiefenentladung vorliegen und die Ursache z.B. am Fahrrad oder am Ladegerät zu suchen ist, berechnen wir 59,- Euro (inkl. MwSt) für die Tests des Akkus und Erstellung des Testprotokolls.

Wann lohnt sich eine Reparatur nicht?

Ist das Gehäuse ihres Akkus beschädigt, lohnt sich eine Repartur in der Regel nicht, da Risse im Gehäuse die Lebensdauer der neu verbauten Zellen verkürzen. Ebenso wenn bereits Feuchtigkeit in Ihren Akku gelangt und die Elektronik korrodiert ist, haben wir keine Möglichkeit mehr Ihren Akku wiederherzustellen.

Richtiges Verpacken für den Versand

Richtiges Verpacken ist beim Paketversand besonders wichtig: Pakete müssen einen Sturz aus 80 cm Fallhöhe schadlos überstehen können.

Pack-Material besorgen: Benötigtes Verpackungsmaterial: stabiler Karton (quaderförmig), Luftpolsterfolie, Packband, Kleinmesser, Polstermaterial wie Styroporchips, Luftkissen oder maschinell erstelltes Knüllpapier.
Akku schützen: Umwickeln Sie den zu versendenden Gegenstand mehrfach mit Luftpolsterfolie und fixieren Sie den eingewickelten Akku mit Paketband, sonst kann anderes Füllmaterial durch die Geräteöffnungen in das System eindringen. Achten Sie auf ausreichenden Abstand zum Karton (min.
Karton mit Polstermaterial füllen: Füllen Sie den Boden des Kartons zu etwa 10 cm mit Polstermaterial, wie zum Beispiel Verpackungschips oder Polsterpappe.
Formular beilegen: Stellen Sie das in Luftpolsterfolie verpackte Gerät mittig auf die erste Schicht Polstermaterial im Karton.
Mehr Füllmaterial: Füllen Sie den Karton komplett mit Polstermaterial auf, sodass jede Seite des Kartons gleichmäßig gepolstert ist. Auch der Gegenstand selbst muss oben 5-10 cm hoch bedeckt sein, sodass er sich im Paket nicht mehr hin und her bewegen kann.
Paket verkleben: Verkleben Sie das Paket längs und quer zwei- bis dreimal mit Packband.

Hinweis zum Versand

Aus versandtechnischen Gründen können wir Akkus ausschließlich innerhalb Deutschlands versenden. Der Versand auf deutsche Inseln ist leider nicht möglich! Sollten Sie also aus dem Ausland auf unseren Service aufmerksam geworden sein, beachten Sie bitte, dass wir nur innerhalb von Deutschland zurückliefern dürfen.

Große Erfahrung bei der E-Bike Akku Reparatur

Beinahe 1000 verschiedene Akku-Modelle verschiedener Hersteller haben wir bereits in unserer Datenbank erfasst. Zu den bekanntesten Akku Marken gehören u.a. Bosch, Yamaha, Panasonic oder TranzX. Zu den jeweiligen Marken finden sie hier weitere Informationen.

Bosch E-Bike Akku reparieren? Das Akkuzentrum hilft schnell und zuverlässig! Eingehende Analyse ✓ Kostenvoranschlag ✓ Markenzellen ✓
Giant Akkus für E-Bikes vom Fachmann reparieren lassen ✓ Markenzellen bei Zellentausch ✓ Eingehende Analyse ✓ Kostenvoranschlag ✓
TranzX Akku reparieren wir fachmännisch unf günstig!

Wichtige Tipps für E-Bike Nutzer

Die Fahrradsaison startet. Wer sich jetzt überlegt, ein gebrauchtes E-Bike (Pedelec) zu kaufen, den Akku des eigenen Rads auszutauschen oder zu reparieren, sollte die folgenden Tipps unbedingt beherzigen.

Finger weg von Akku-Reparaturen
Vorsicht beim Kauf im Internet
Gebrauchte E-Bikes: Akkuleistung prüfen lassen

E-Bike und Pedelec: Eine Definition

Eigentlich ist ein Fahrrad mit einen Hybridantrieb (also mit einem elektrischen Zusatzantrieb, der den Fahrer oder die Fahrerin beim Treten unterstütz) ein sogenanntes Pedelec und kein E-Bike. Im Alltag wird aber oftmals nicht zwischen E-Bike und Pedelec (Pedal Electric Cycles) unterschieden. Deshalb wird der Begriff E-Bike gleichbedeutend mit Pedelec verwendet.

Warum lässt die Akku-Reichweite nach?

Der Akku ist das Herzstück eines E-Bikes. Das kann viele Gründe haben: Beladung, Fahrergewicht, Fahrmodus, Reifendruck oder der allgemeine Wartungszustand des Bikes.

In seltenen Fällen kann auch ein verschlissenes Motorlager am E-Antrieb die Ursache dafür sein, dass die Reichweite nachlässt. Ob das der Fall ist, kann man mit einem kurzen Check leicht überprüfen: Normalerweise wird der Antrieb eines E-Bikes maximal handwarm. Ist aber das Lager defekt, steigen Belastung sowie Temperatur deutlich, und der Antrieb erwärmt sich spürbar.

Reduzierte Reichweite: Akku oder Fahrrad - wer ist schuld?

Eine reduzierte Reichweite kann auch an einer schlecht gewarteten Fahrradmechanik liegen. Dann heißt es: Kette putzen, Kette ölen, Luftdruck kontrollieren.

Wer die Möglichkeit hat, kann bei einem Akkutausch schnell herausfinden, ob es am Akku oder am Fahrrad liegt, dass die erwartete Fahrleistung nicht mehr erreicht wird. Dazu einfach die Akkus zweier baugleicher E-Bikes - z.B. bei zwei gleichen E-Bikes in einem Haushalt - tauschen.

Nicht immer ist also ein beschädigter Akku die Ursache für eine verminderte Reichweite. Aber: Akkus verlieren im Laufe der Nutzungs- oder Lagerzeit aufgrund von Alterungsprozessen ihre Leistungsfähigkeit. Ab dem Zeitpunkt der Batteriefertigung kann der Energieinhalt des E-Bike-Akkus jeden Monat um bis zu 0,5 Prozent abnehmen. Das geschieht selbst dann, wenn kein Lade- oder Entladevorgang in dieser Zeit stattfindet. Doch wie stellt man fest, wie gut der Akku noch ist?

Akku-Gesundheit lässt sich bestimmen

Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten, die Akku-Gesundheit zu prüfen. Gemeint ist damit die nutzbare Restkapazität im Verhältnis zur Kapazität im Neuzustand in Prozent.

Wer Klarheit über das Leistungsvermögen der Batterie haben möchte, der kann durch eine Bestimmung der Restkapazität des Akkus beim Händler oder in der Werkstatt Gewissheit bekommen - und manche Akkus lassen einen Kurzcheck auch ohne Werkstattbesuch zu.

So lässt sich die Batterie überprüfen

Batterie-Informationen sind direkt am Akku auslesbar: Zum einen kann man den Gesundheitszustand der Batterie - also den SOH-Wert - direkt am Akku auslesen. Diese Möglichkeit bieten vor allem japanische Modelle, zum Beispiel von Panasonic oder Yamaha. Hier kann durch das längere Drücken der "Powertaste" am Akku eine Auskunft über die vom Batterie-Management-System (BMS) errechnete Restkapazität getätigt werden. Der Vorteil: Diese Methode ist kostenlos.
Battery-Tester: Universell einsetzbar: Für manche Akkus benötigt der Händler spezielle Adapter, um die Restkapazität des Akkus messen zu können. Jedoch wird bei diesem Prüfverfahren ein Ladezyklus verbraucht, was die Akkulebensdauer geringfügig minimiert. Zudem kann ein Zertifikat bis zu 50 Euro kosten. Der Battery-Tester liest aber kein Fehlerprotokoll aus, sondern gibt nur Auskunft über die tatsächliche Kapazität.
Nur für Bosch-Batterien: Battery-Capacity-Tester: Bosch hat sein eigenes System entwickelt, um die Restkapazität seiner Akkus zu bestimmen. Das entsprechende Messgerät - bestehend aus einer PC-Software, Testgerät und Verkabelung - bezeichnet Bosch als "Capacity Tester". Es ist also ein Besuch beim Fachhändler nötig.

Die Messung der Batteriekapazität ist ein wichtiger Hinweis auf den Zustand des Akkus, dem Herzstück eines E-Bikes. Deshalb rät der ADAC, vor dem Kauf eines gebrauchten E-Bikes eine solche Messung durchführen zu lassen.

E-Bike Akku: Zellen selber tauschen zu gefährlich!

Auf keinen Fall sollte man versuchen, den Akku selbst zu reparieren. Die Brandgefahr durch Fehler ist zu hoch. Außerdem verliert man jegliche Gewährleistungsansprüche.

Zwar gibt es im Internet Batteriebausätze, aber die Qualität dieser Batteriesätze ist schwer zu beurteilen. Denn es gibt aktuell keine Zertifikate, die die Sicherheitsanforderungen und Prüfverfahren für Lithium-Antriebsbatterien verlässlich bestätigen. Der Verbraucher hat somit keine Möglichkeit, die Einhaltung von Sicherheitsstandards zu überprüfen.

Man geht also ein hohes Risiko ein, wenn man einen Batteriesatz einbaut, der entweder bereits tiefenentladene Zellen enthält oder dessen Zellen nicht korrekt aufeinander abgestimmt sind.

Akku-Reparatur: Kosten und Risiken

Aber auch die Reparatur in einer Werkstatt ist nicht ohne Risiken. Laien können nicht nachvollziehen, ob eine Reparatur sachgemäß durchgeführt wurde oder ob der Akku nach der Reparatur ein Sicherheitsrisiko darstellt. Die Kosten einer Akku-Reparatur variieren je nach Alter und Typ zwischen 150 Euro und 600 Euro.

Eine Reparatur in einer Fachwerkstatt sollte - wenn überhaupt - nur von E-Bike-Besitzer in Betracht gezogen werden, die für ihre Fahrräder keine Ersatzakkus mehr kaufen können. Dann ist unbedingt darauf zu achten, dass die Werkstatt alle Zellen austauscht.

Die neuen Zellen müssen aus der gleichen Produktion stammen und am besten mit fortlaufender Seriennummer versehen sein. Nur so kann sichergestellt werden, dass die verbauten Zellen über konstante elektrische Kenngrößen verfügen. Seriöse Werkstätten geben eine Gewährleistung auf die getauschten Teile.

Fahrrad-Akku heruntergefallen - was nun?

Nach dem Sturz eines Akkus aus größerer Höhe und auf harten Untergrund ist es für Laien meist schwierig zu beurteilen, ob das Bauteil Schaden genommen hat. Hinweise auf ernst zu nehmende Schäden können sein:

Risse im Kunststoffgehäuse: In diesem Fall besteht die Gefahr, dass Feuchtigkeit in das Akku-Gehäuse eindringt. Das kann zu Kurzschlüssen und langfristig zu Korrosionen führen mit erhöhter Wärmeentwicklung.
Starke Verformungen am Gehäuse deuten auf einen größeren Schaden hin. Viele Gehäuse sind mittlerweile aus Aluminium. Diese reißen bei einem Sturz eher nicht, stattdessen verformt sich das Gehäuse. Allerdings ist für Laien schwer zu beurteilen, wie stark die Verformung sein darf, ohne dass der Akku tatsächlich beschädigt ist. Oberflächige Kratzer am Gehäuse sind meistens unkritisch.

Nach einem starken Anstoß an den Akku auch im Rahmen eines Unfalls sollte im Zweifel immer ein Händler oder Fachmann den Schaden prüfen.

Vorsicht bei Ersatzakkus aus dem Internet

Prinzipiell ist es möglich, einen nachgebauten - also nicht originalen - Akku aus dem Internet zu verwenden. Doch auch hier gilt Vorsicht. Der Laie kann schwer erkennen, ob es sich dabei um gut verarbeitete, sichere und gleichwertige Produkte handelt. Generelle Kriterien zur Feststellung, ob ein Akku sicher ist, gibt es nicht. Allerdings liefern das Vorhandensein eines UN38.3-Transporttest-Berichts, eine CE-Kennzeichnung und gute Rezensionen Hinweise auf verwendbare Produkte.

Akku-Tausch: Original teuer, aber sicher

Auch wenn es schmerzlich teuer ist: Wer auf Nummer sicher gehen möchte, der sollte sich für einen Original-Akku entscheiden. Nur der Akkuhersteller hat die Möglichkeit, das Batterie-Management-System (BMS) sauber auf die verwendeten Batteriezellen abzustimmen. Bevor man einen neuen Akku kauft, sollte man allerdings prüfen, ob die Gewährleistung greift und ob man an den Händler Ansprüche stellen kann.

Wenn es keine Tauschakkus vom Hersteller mehr gibt, dann ist eventuell der Zellentausch die einzige Möglichkeit, das Rad wieder fit zu bekommen.

ADAC fordert: Garantieleistungen erweitern

In der Regel geben die Hersteller nur die gesetzliche Gewährleistung auf Akkus. Lediglich Bosch bietet darüber hinaus eine Garantie an. Ob ein Garantiefall vorliegt, muss dann im Einzelfall geprüft werden.

Dass den Kunden lediglich die gesetzliche Gewährleistung geboten wird, ist nach Ansicht des ADAC nicht nachvollziehbar und kundenunfreundlich. Es ist unverständlich, dass bei E-Autos Garantiezeiträume von bis zu acht Jahren oder 160.000 Kilometern technisch möglich sind, während sich bei E-Bikes die Hersteller über die gesetzlichen Vorgaben von zwei Jahren nicht hinaustrauen. E-Bike-Hersteller sollten ihren Kunden zukünftig Garantieleistungen anbieten.

Tiefenentladung: Der Tod eines jeden Akkus

Die größte Gefahr für den Akku ist die Tiefenentladung. Einmal tiefenentladen - und der Akku ist nicht mehr brauchbar. Deshalb ist es wichtig, den Akku entsprechend den Herstellerangaben zu lagern.

Bauart des Akkus: Vor-und Nachteile

Der Markt bietet im Prinzip vier gängige Bauarten eines Akkus in E-Bikes an. Jede Bauart hat ganz spezifische Stärken und Schwächen.

Tipps für Verbraucher

Damit E-Bike-Fahrer und -Fahrerinnen lange ihr Rad und den Akku nutzen können, sollten sie folgende Tipps beachten.

Eine reduzierte Reichweite kann an einer schlecht gewarteten Fahrradmechanik liegen. Deshalb unter anderem regelmäßig Kette ölen und Luftdruck korrekt einstellen.
Die richtige Pflege und Lagerung der Akkus verlängern die Lebensdauer und ersparen unnötige Ausgaben. Deshalb: Die Herstellerhinweise genau beachten. Im Übrigen muss der Akku auch nicht vor jeder Fahrradtour voll geladen sein.
Tiefenentladung auf jeden Fall vermeiden. Sie ist laut ADAC Untersuchung die häufigste Ursache dafür, dass ein Akku getauscht werden muss. Wer wissen will, wie gut sein Akku ist, sollte die Batterie-Restkapazität messen lassen.
Ersatzakkus vom Originalhersteller sind Nachbauten vorzuziehen. E-Bike-Akku-Reparaturen sind nicht zu empfehlen - außer der Hersteller bietet dies an.
Vor dem Kauf eines gebrauchten E-Bikes ein Messprotokoll einfordern. Insgesamt sollte der Akku äußerst pfleglich behandelt werden. Wer also beispielsweise sein E-Bike konsequent im Schatten abstellt oder zumindest den Akku abdeckt, tut bereits viel für ein längeres Batterieleben.

Forderung an die Hersteller

Die Hersteller können nach Ansicht des ADAC einiges tun, um kundenfreundlicher und nachhaltiger zu werden. Dazu gehören:

Bereitstellen von SOH-Werten direkt am Fahrrad ohne Diagnosegerät
Anbieten von zeitwertgerechten Lösungen (z.B.

E-Bike Service in Dresden

Auch E-Bikes müssen von Zeit zu Zeit gewartet und Instand gesetzt werden. Unser E-Bike Service in Dresden unterstützt Sie bei allen anfallenden Arbeiten und Reparaturen und berät Sie gern. Egal ob nur der E-Bike Akku eine Reparatur braucht oder das System des E-Bikes ausgelesen werden muss: Unser E-Bike Reparatur Service in Dresden ist spezialisiert für die E-Bike Systeme von Bosch, Shimano und BionX.

Um immer auf dem aktuellsten Stand der E-Bike Systeme zu bleiben nimmt unser Dresdner E-Bike Service Team regelmäßig an Schulungen und Fortbildungsmaßnahmen teil. Somit können wir zu den oben genannten Antrieben nahezu jede Frage beantworten und einen kompletten E-Bike Service inklusive Reparatur in Dresden anbieten. Dazu gehört unter anderem auch, dass wir den Akku für Ihr E-Bike reparieren oder Probleme mit der Software des E-Bikes beheben.

Unser fachkundiges Team bietet einen vielseitigen E-Bike Service in Dresden an. Um die Performance Ihres E-Bikes aufrechtzuerhalten und kostspielige Ersatzteilbeschaffungen zu verhindern, prüfen wir Ihr E-Bike in der Fahrradwerkstatt während des E-Bike Services in Dresden auf Herz und Nieren.

Unsere Leistungen des E-Bike Services

E-Bike Akku Service (Wartung, Reparatur, Instandsetzung jeglicher Lithium Akkus)
Behebung von Softwareproblemen
Systemauslesung (Prüfung der einzelnen Komponenten)
Systemanpassung auf Ihre Bedürfnisse
Reifenmontage

Wenn Sie sich zu einem Kauf eines E-Bikes bei uns in Dresden entscheiden, erhalten Sie von uns die erste E-Bike Service Durchsicht kostenlos. Diese erfolgt in der Regel drei Monate nach dem Kauf in unserem Fahrradgeschäft oder Online Shop bzw. nach 200 gefahrenen Kilometer.

E-Bike Akku reparieren lassen oder neu kaufen?

Die Akkus von E-Bikes bestehen aus mehreren, in Reihe geschalteten Zellen. Sobald eine dieser Akku-Zellen ausfällt funktioniert der gesamte Akku nicht mehr. Wenn Ihr Akku somit keine Leistung mehr hat sollten Sie zunächst den Akku des E-Bikes im Rahmen unseres Serviceangebots in Dresden von einem unserer Experten inspizieren lassen.

Häufig ist eine E-Bike Akku Reparatur wesentlich kostengünstiger als der Kauf einer komplett neuen wiederaufladbaren Batterie für Ihr E-Bike. Die Reichweite wird immer geringer oder Sie möchten für Ihren Akku eine höhere Kapazität? Unser Zellpaketetausch stattet Ihr E-Bike mit neuen Markenzellen aus, welche durch hohe Lebensdauer und Zyklenfestigkeit bestechen.

Wenn Sie Probleme mit Ihren Akku haben, dann kontaktieren Sie uns jederzeit. Wir beraten Sie gern dahingehend, ob eine E-Bike Akku Reparatur sinnvoll ist oder ob Sie doch über den Austausch eines E-Bike Akkus nachdenken sollten. Neben der eigentlichen E-Bike Akku Reparatur bieten wir auch die Wartung und Instandsetzung jeglicher E-Bike Lithium Akkus in unserem E-Bike Service in Dresden an.

Als E-Bike Experte in Dresden verfügen wir über das Know-how, um von allen bekannten Herstellern schnell den Akku für Ihr E-Bike zu reparieren. Unser besonderer Fokus liegt dabei auf Bosch E-Bike Systemen und Bosch E-Bike Akkus. Die jahrelange Erfahrung des Unternehmens spiegelt sich unter anderem in den hochleistungsfähigen Bosch E-Bike Akkus wider, die selbst nach zahlreichen Ladezyklen und unter extremen Bedingungen zuverlässig Energie spenden.

Sollte Ihnen Ihr Bosch E-Bike Akku dennoch einmal Probleme bereiten und nicht die gewohnte Performance erbringen, brauchen Sie sich keine Sorge machen: Unser E-Bike Service bietet Ihnen jederzeit eine zuverlässige Bosch E-Bike Akku Reparatur an und bringt Ihr E-Bike schnell wieder in Fahrt. Neben Bosch können wir auch eine Reparatur für die E-Bike Systeme von Shimano und BionX für Sie an.

Häufig gestellte Fragen

Wie kann man einen Akku reparieren?

Um einen Akku zu reparieren, ist zunächst dessen Untersuchung erforderlich. Hierbei wird das Akkupack ausgepackt und die einzelnen Zellen werden auf Defekte untersucht. Wenn eine geringe Menge an Zellen defekt ist, lohnt sich die Akkureparatur in jedem Fall. Nach dem Tausch der defekten Zellen gegen neue Markenzellen werden die Zellen an den elektrischen Verbindungen miteinander verbunden und das Akkupack kriegt sein altes Gehäuse wieder.

Kann man einen Lithium-Ionen-Akku reparieren?

Grundsätzlich ist der Lithium-Ionen-Akku der am häufigsten reparierte Akkutyp. Das liegt zum einen daran, dass er so häufig verbaut wird, zum anderen an der weit verbreiteten Verwendung als Akkupack in Geräten: vom E-Bike bis zum Werkzeug sind Lithium-Ionen-Akkumulatoren die bevorzugten Akkutypen.

Kann man einen E-Bike Akku reparieren?

Ja, man kann einen E-Bike-Akku reparieren. Der E-Bike-Akku eignet sich sogar am besten für Reparaturen. Zudem lohnt sich aufgrund der meist hohen Anschaffungskosten für einen neuen E-Bike-Akku eine Reparatur auf ganzer Linie.

Warum geht ein Akku kaputt?

Ein Akku geht durch mechanische Schäden infolge von Stürzen kaputt. Darüber hinaus schädigen unsachgemäße Ladeverfahren (z. B. Aufladen mit dem falschen Ladegerät) den Akku.

E-Bike Akku Reparatur: Der Prozess

Bei der EBike Akku-Reparatur wird das Batteriegehäuse geöffnet, das alte Akkuzellenpaket entnommen und ein neuer Akkupack eingebaut. Eine E-Bike Akku Reparatur hat den Vorteil, dass die alten Akkuzellen durch leistungsfähigere Zellen mit höherer Qualität (A-Grade Zellen) ersetzt werden können. Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, dass die Kapazität bei den meisten Modellen im Zuge einer E-Bike Akku Reparatur erhöht werden kann, wenn wir die Akkuzellen erneuern.

Akkuservice der Umwelt zuliebe!

Der Deutsche Akkuservice ist der führende Anbieter im Bereich Akkuservice. Wir wehren uns dagegen, dass Li-Ionen-Akkus gerade im Bereich E-Bikes und Golf-Trolleys zu einem Wegwerfprodukt verkommen.

Wir bereiten jährlich über 5000 Akkus auf. Die alten Zellen werden von uns umweltgerecht entsorgt. Etwa 4 Tonnen in 2022 entsprechend ca. 70.000 Zellen! Zellen, die nicht mehr verwendet werden können, gehen in die zertifizierte Entsorgung.

Easy Motion E-Bike Akku Reparatur

Wenn dein E-Bike Akku dich bei ausgiebigen Fahrradtouren wiederholt im Stich lässt, wird es Zeit, über die Zukunft deines Akkus nachzudenken. Statt den Kauf eines Neu Akkus empfehlen wir dir unsere professionelle Akku Reparatur in Form eines Zellentausches, als umweltfreundliche Alternative.

Über längere Nutzungszeiträume und bei kontinuierlichem Gebrauch verschleißen die im Akku verbauten Zellen. Diese tauschen wir gegen neue, hochwertige Lithium-Ionen-Zellen aus - so kannst du wie gewohnt deine Fahrten wieder ausführen. Zusätzlich bieten wir im Rahmen des Zellentauschs optional auch eine Kapazitätserhöhung an.

So funktioniert die Reparatur

Wunsch-Kapazität wählen: Bestimme die Kapazität deines reparierten Akkus selbst, indem du unter „Wunsch-Kapazität“ eine Option auswählst (falls verfügbar). Je größer die Kapazität, desto größer die maximale Reichweite.
Sende deinen Akku an uns und wir tauschen die alten Zellen gegen neue Marken-Qualitätszellen aus.
Zellentausch und Rückversand: Nach der Instandsetzung wird dein Akku mit den neuen Zellen an dich zurückgeschickt. So steht ausgedehnten Touren in den kommenden Jahren nichts mehr im Wege.

Produktdaten

Anwendungsbereich	E-Bike
EAN	4260536657673
Kapazitätsoptionen	11,6Ah 14Ah
Leistung	418Wh
Originalkapazität	11,6Ah
Originalleistung	418Wh
Spannung	36V

Deine Vorteile

Zellentausch Spezialist
25 Jahre Erfahrung
24 Monate Garantie
3 Tage Express
ISO-zertifiziert