17. September 2025

Fahrradlenker Höhe Einstellen: Eine Anleitung für Optimalen Komfort und Sicherheit

Wenn nach einer mehrstündigen Radtour am Wochenende der Rücken, das Handgelenk oder der Nacken schmerzt, ist oft die falsche Einstellung des Fahrradlenkers schuld. Der Lenker bestimmt mit seiner Breite, Höhe, Neigung und Biegung maßgeblich, wie ein Radfahrer auf seinem Bike sitzt - stark vornübergebeugt, mit gemäßigter Körperkrümmung oder „kerzengerade“.

Damit du optimalen Spaß auf deinem neuen Bike hast und dich auch bei längeren Rad-Touren wohlfühlst, muss dein Fahrrad optimal auf deine Körpermaße und die individuelle Wohlfühl-Fahrposition ausgerichtet sein.

Grundsätzlich variiert die optimale Lenkereinstellung nicht nur von Fahrradtyp zu Fahrradtyp, sondern auch von Fahrer zu Fahrer. Denn: Jeder Mensch verfügt über individuelle Körperproportionen, die eine individuelle Anpassung der gesamten Geometrie des Fahrrads inklusive Lenker erforderlich machen. Daher sollte jeder Radfahrer technisch dazu in der Lage sein, seinen Fahrradlenker zu verstellen. Nicht nur nach dem Kauf eines neuen Fahrrads, sondern auch nach Reparaturen und Veränderungen der eigenen Körperphysiognomie (Gewichtszunahme, Rekonvaleszenz) ist eine Modifikation der Lenkereinstellung ein Muss für jeden Radfahrer, der schmerzfrei und möglichst effizient vorankommen möchte.

Vorbereitung: Was Sie vor dem Einstellen der Lenkerhöhe beachten sollten

Andere Ratgeber lassen diesen Hinweis oft vermissen, wir machen dich gerne darauf aufmerksam. BEVOR du dich ans Fahrrad Lenkerhöhe einstellen machst, musst du ZUERST die Sattelhöhe anpassen.

Wie stelle ich die Sattelhöhe ein?

Du kannst hierfür eine Formel nutzen. Nimm ein Maßband und miss die Strecke vom Boden bis in den Schritt (Schrittlänge) und multipliziere diesen Wert mit 0,885. Das Ergebnis zeigt die Sattelhöhe an.

Alternative? Setze dich auf den Sattel und Kurbel so weit, bis ein Pedal am tiefsten Punkt steht. Wenn du deine Ferse auf das Pedal stellst, sollte das Knie durchgedrückt sein.

Wenn dein Kind noch ungeübt auf dem Fahrrad unterwegs ist, spielt die Sattelhöhe im Hinblick auf die Kraftübertragung noch eine untergeordnete Rolle. Wichtig: Dein Kind soll sich sicher fühlen.

Die Bedeutung der Lenkerhöhe

Die Lenkerhöhe ist eine sehr individuelle Sache und auch stark abhängig vom Radtyp, den du fährst. Bei Trekking- und Holland-Rädern ist der Lenker oft höher als der Sattel, bei Mountainbikes oder Rennrädern ist es meistens andersherum. Wie hoch der Lenker an deinem Fahrrad sein soll, kannst du dir aber aussuchen.

Die Lenkerhöhe hängt neben den Körpermaßen von weiteren Faktoren ab. Bist du ein eher sportlicher Fahrer, wirst du eine tiefere Fahrposition einnehmen. Das reicht bis zum Rennradfahrer, der sich mit dem Untergriff am Rennlenker in eine optimale, aerodynamische Position bringt. Auf der anderen Seite wäre ein Citybiker zu nennen, der in fast aufrechter Sitzposition auf dem Hollandrad komfortabel zum Shoppen fährt. Für viele Biker liegt die Wohlfühlposition bei einer längeren Fahrt in der goldenen Mitte.

Beim Fahren auf dem Rad sollte das Becken leicht nach vorne kippen. Gleichzeitig bildet der Rücken ein leichtes Hohlkreuz. In dieser Fahrposition hältst du die Wirbelsäule in der natürlichen S-Form. Letzteres ist wichtig, denn achte darauf, dass das Gewicht des Oberkörpers nicht zu sehr auf deinen Armen liegt. Bist du zu sehr nach vorne gebeugt, ermüden deine Arme schnell und mit der Zeit stellt sich in den Händen ein Gefühl der Taubheit ein.

TIPP: Gönne dir diese Zeit für die optimale Lenkerhöheneinstellung. Hast du deine Wohlfühlposition auf dem Bike erst gefunden, wirst du sie nicht mehr missen wollen.

Fahrradlenker richtig einstellen - Schritt für Schritt

Um den Lenker deines Fahrrads neu einzustellen, brauchst du meistens nur ein Werkzeug: einen Innensechskant mit 4, 5 oder 6 Millimeter Durchmesser. Die meisten Vorbauten verfügen nur über ein bis zwei Schrauben, die du mit dem Inbusschlüssel ganz leicht lösen und wieder festziehen kannst. So kannst du im Handumdrehen die Lenkerhöhe deines Bikes auf deine präferierte Sitzposition einstellen.

Wie genau du dabei vorgehst, richtet sich nach der Art des Vorbaus.

Schaftvorbau einstellen

Wie stelle ich den Schaftvorbau ein? Den Schaftvorbau findest du insbesondere bei Kinderfahrrädern, Vintage-Bikes und Fixies. Bei diesem Vorbau-Typ sind Gabelschaft und Vorbau miteinander verbunden, wodurch sich der Lenker leicht in der Höhe verstellen lässt:

Entferne zunächst (falls vorhanden) die Staubschutzklappe am Vorbau.
Drehe anschließend die Schraube mit einem 6er-Inbusschlüssel auf.
Im besten Fall kannst du jetzt bereits den Lenker in der Höhe verstellen. Sollte sich der Fahrradlenker nicht bewegen lassen, kannst du mit der Hand oder einem Gummihammer vorsichtig auf den Inbus-Kopf klopfen, um die Befestigung zu lösen.
Sobald du die für dich optimale Position des Lenkers gefunden hast, ziehst du die Schraube leicht an und überprüfst, ob der Lenker gerade steht.
Abschließend muss du nur die Schraube wieder festziehen und die Staubschutzkappe anbringen.

Die Variante mit Innenklemmung ist standardmäßig bei älteren Fahrradmodellen oder komfortablen Citybikes verbaut. Hier gestaltet sich das Fahrradlenkerhöhe einstellen denkbar einfach. Als Werkzeug benötigst du lediglich einen Inbusschlüssel (meistens einen 6er-Inbus).

Löse die Schraube oben am Schaft.
Verschiebe den Lenker in die gewünschte Position.
Überprüfe, ob der Lenker gerade steht.
Ziehe die Schraube wieder fest.

WICHTIG: Wenn du die Vorbaustange herausziehst, also nach oben verschiebst, dann KEINESFALLS über die Sicherheitsmarkierung hinaus! Denn falls die Markierung aus dem Gabelschaft ragt, besteht die Gefahr, dass der Vorbau während der Fahrt aus dem Gabelschaft springt.

Schaft-Vorbau ausrichten und einstellen

Die Einstellung des Vorbaus bestimmt die Lenkerhöhe. Ein zu hoch eingesetztes Vorbaurohr kann das Material beschädigen. Kommt es zu Anbrüchen, könntest Du die Kontrolle auf dem Fahrrad verlieren und stürzen. Achte deshalb darauf, dass sich die Markierung der minimalen Einsatztiefe im Rahmen befindet.

Um die Höhe eines verstellbaren Vorbaus einzustellen, musst Du zunächst den Vorbauwinkel ändern. Dadurch legst Du die Spreizschraube des Vorbaus frei. Die Spreizschraube sichert den Vorbaukonus, der wiederum den Vorbau in der Gabel fixiert.

So änderst Du den Vorbauwinkel:

Löse die Spreizschraube um zwei bis drei Umdrehungen.
Klopfe mit einem Holz- oder Gummihammer leicht auf den Kopf der Spreizschraube, um den Vorbaukonus zu lösen.
Stelle den Lenker auf die gewünschte Höhe ein; achte darauf, dass die Markierung für die minimale Einsatztiefe im Rahmen steckt (Abb. 4).
Ziehe die Spreizschraube auf 13.6 Nm (120 lb/in) an.

Ahead-Vorbau verstellen

Wie verstelle ich einen Ahead-Vorbau? Ein Ahead-Vorbau dient als Bindeglied zwischen Lenker und Gabelschaft und ist mittlerweile bei den meisten Fahrrädern standardmäßig verbaut. Die Einstellung der Lenkerhöhe gestaltet sich bei dieser Variante allerdings schwieriger:

Zwar gibt es den Ahead-Vorbau vereinzelt auch mit Gelenk, welches dank mehrerer Schrauben eine einfache Höhenanpassung ermöglicht, die meisten Ahead-Modelle kommen jedoch ohne aus. Entsprechend lässt sich der Ahead-Vorbau nur durch das Einsetzen von Spacern in der Höhe verändern. Diese kannst du ganz einfach ein- und ausbauen. Alles was du dafür braucht, ist der passende Inbusschlüssel.

Bei einem Fahrrad mit einem Ahead-Vorbau, der inzwischen bei den meisten sportlichen Fahrradtypen verbaut ist, gestaltet sich die Lenkerhöhenverstellung etwas umfangreicher. Zumal es hier zwei unterschiedliche Varianten gibt. Wenn du den Aufbau eines Ahead-Systems näher betrachtest, wird du einzelne Distanzringe erkennen - sogenannte „Spacer“. Es gibt Modelle, wo du die Spacer entnehmen und je nach Wunsch so versetzen kannst, dass der Lenker später höher oder tiefer ist. Bei anderen Modellen wirst du dir für die Fahrradlenker Höhenverstellung erst entsprechende Spacer-Kits oder Ahead-Adapter besorgen müssen.

Löse die Schraube oben am Schaft.
Löse die seitlichen Schrauben bei den Spacern.
Entferne oder füge Spacer hinzu, um die gewünschte Höhe zu erreichen.
- Willst du den Lenker höher machen, montierst du zusätzliche Spacer unter dem Vorbau.
- Wenn du den Lenker niedriger machen möchtest, entfernst du die Spacer und steckst diese stattdessen auf das Steuerrohr oberhalb des Vorbaus.
Alternativ kannst du den Ahead-Vorbau auch einfach umdrehen und so den Lenker entweder höher oder niedriger machen.
du musst dir ein Spacer-Kit bzw.

WICHTIG: Falls du dir nicht sicher bist, um welches Ahead-System es sich handelt oder dir die Lenkerhöhenverstellung nicht zutraust, wende dich an einen Profi im Fahrradgeschäft.

Lenkervorbau zur Direktmontage ausrichten

Löse die Schrauben der Gabelschaftklemme um zwei bis drei Umdrehungen.
Richte den Vorbau am Vorderrad aus. Dafür bspw. das Vorderrad zwischen die Beine klemmen und Vorderbau gerade ausrichten.
Ziehe die Schrauben der Gabelschaftklemme entsprechend den Angaben auf dem Vorbau oder auf 11.3-13.6 Nm (100-120 lb/in) an

Auf einem Fahrrad mit einem Vorbau zur Direktmontage sollte mindestens ein 5-mm-Distanzstück unter dem Vorbau angebracht werden (zusätzlich zum Lagerdeckel). Durch eine falsche Steuersatz-Vorbau-Montage und bei fehlenden Distanzstücken kann der Gabelschaft beschädigt werden, brechen und einen Sturz verursachen.

Fahrräder mit Carbonfaser-Gabelschaft benötigen auch mindestens ein 5-mm-Distanzstück über dem Vorbau (Abb. 3). Wenn nicht klar ist, welchen Gabelschafttyp Du hast, frage bei Deinem Fahrrad-Fachhändler nach.

Lenkerneigung

Neben der Lenkerhöhe kannst du bei vielen Fahrrädern, insbesondere bei Trekkingbikes, die Lenkerneigung variieren. Hierfür brauchst du lediglich den passenden Innensechskant:

Löse die vier Schrauben am Vorbau.
Stelle nun den gewünschten Rise bzw. Winkel ein, indem du den Lenker leicht nach vorne oder hinten neigst.
Ziehe abschließend die Schrauben wieder fest.

Je weiter der Lenker nach unten geneigt ist, desto durchgestreckter sind die Arme. Achte bei der Einstellung des Lenkers darauf, dass deine Arme leicht gebeugt sind. Sind sie dies nicht, sondern komplett durchgestreckt, federn sie dein Körpergewicht nicht richtig ab, wenn du über unebene Wege fährst. Die meisten Vorbauten verfügen über eine Neigungs-Skala, deren maximaler Wert nicht überschritten werden sollte.

Entweder direkt an der Lenkstange (aufgedrucktes Raster) oder am Ahead-Vorbau über eine Zahlenskala kannst du die Lenkerneigung einstellen. Dies erfolgt aber immer NACH der Lenkerhöheneinstellung. Nur mit einer Probefahrt kannst du die perfekte Neigung für dich herausfinden.

Fahrradlenker einstellen - So finden Sie die optimale Lenkerhöhe

Eher aufrecht, sportlich gestreckt oder flach und aerodynamisch - für die ideale Lenkereinstellung ist nicht nur die eigene Körperanatomie, sondern auch der Fahrstil entscheidend. Daher gibt es auch keine allgemein gültige Formel, die sich sowohl bei Mountainbike, Rennrad und City-Bike anwenden lässt. Allerdings gibt es einige Parameter, die du bei dem jeweiligen Fahrradtyp beachten solltest, bevor du die Lenkerhöhe einstellst.

Fahrradlenker einstellen beim Trekking-Bike

Beim Trekking-Rad steht der Komfort beim Fahren an erster Stelle, da das Bike vor allem für lange Touren genutzt wird. Die Sitzposition beim Trekking- wie auch City-Bike ist daher relativ aufrecht und schonend für Handgelenke und Rücken. Das Becken sollte leicht nach vorne gekippt sein, sodass der Rücken ein leichtes Hohlkreuz und die Wirbelsäule eine natürliche S-Form bildet.

Klar, beim Trekking-Bike steht der Komfort im Fokus, denn schließlich willst du mit diesem Fahrradtyp auch längere, mehrtägige Touren planen - die auch gerne mal über Feldwege und Schotterpisten führen. Die meisten Biker empfinden es als angenehm, wenn der Lenker etwas höher als der Sattel eingestellt ist. Das schont Arme, Handgelenke und Hände (kein Taubheitsgefühl bei längeren Fahrten) und bringt dich in eine relativ aufrechte Sitzposition.

TIPP: Bei längeren Fahrten hast du dein Bordwerkzeug dabei. Inbusschlüssel wiegen ohnehin kaum etwas. So kannst du, je nach Terrain, deine Sitzposition leicht verändern. Willst du auf einem asphaltierten Fahrradweg Tempo machen, stelle den Lenker tiefer, mit Neigung nach vorne.

Der richtige Winkel beim Mountainbike-Lenker

Die Sitzposition beim Mountainbike ist deutlich sportlicher als beim City- oder Trekking-Rad. In etwa 2 Zentimeter tiefer als der Sattel kann der Lenker sein. Hier gilt: Je tiefer du gehst, desto mehr Power brauchst du in den Oberarmen. Bedenke, dass du beim Mountainbike fahren im Gelände meist aus dem Sitz gehst und deine Oberarme Schwerstarbeit leisten müssen.

Bist du hingegen Downhill-Fahrer solltest du deinen Lenker etwas höher einstellen, da du beim Bergabfahren dein Gewicht hauptsächlich auf das Vorderrad verlagerst.

Falls du dein Mountainbike indessen vorzugsweise für Downhill nutzt, gelten andere Regeln. Hier sollte der Lenker etwas höher als der Sattel eingestellt sein, denn bei steilen Abfahrten hättest du das Gefühl nach vorne umzukippen.

Fahrradlenker-Höhe richtig einstellen beim Rennrad

Rennrad-Fahrer wollen vor allem eines sein: windschnittig und möglichst schnell. Die hohen Geschwindigkeiten erreichen die Sportler durch eine aerodynamische Sitzposition, bei der der Sattel meistens einige Zentimeter über dem Fahrradlenker ist. Somit ist der Winkel zwischen Armen und Oberkörper größer als bei den Mountainbike-Fahrern.

Stell dir hierzu ein riesiges Geo-Dreieck vor, das neben dir beim Rennrad aufgestellt ist und mit der langen Seite am Boden aufliegt. Vom Boden aus gesehen, richtest du den Oberkörper auf, wobei dein Rücken vom Boden aus gesehen einen Winkel von etwa 15 bis 30 Grad einnimmt. Während durch die tiefe aerodynamische Fahrposition der Winkel zwischen Boden und Oberkörper klein ist, vergrößert sich automatisch der Winkel von Oberkörper zum Oberarm.

Um die Aerodynamik noch zu verstärken, ist der Sattel beim Rennrad um ca. Auch beim Mountainbike ist die Fahrweise sehr sportlich, wenngleich eine so tiefe Fahrposition wie beim Rennrad nicht erreicht wird.

E-Bike

Beim E-Bike gelten die gleichen Charakteristika wie oben beschrieben, mit einer Besonderheit. Die optimale Einstellung der Lenkerhöhe und Sattelhöhe hat ja unmittelbare Auswirkungen auf die Kraftübertragung. Ohne Tretkraftunterstützung können demnach kleine Veränderungen größere Wirkungen erzielen und zum Beispiel deinen Aktionsradius vergrößern - da du länger frisch bleibst.

Da du beim E-Bike ordentlich Power aus dem Akku erhältst, musst du den Fokus nicht so stark auf die körperliche Kraftübertragung richten.

Die Bedeutung von Breite, Biegung und Neigung des Lenkers

Eigentlich müsste es korrekterweise „Fahrposition einstellen“ lauten. Lenkerhöhe, Breite des Lenkers, Neigung und Biegung - das alles spielt im Hinblick auf eine ergonomische Fahrposition zusammen und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.

Gerade, wenn du dein Fahrrad in schwierigem Terrain bewegst, wie beim Mountainbike, sind breite Lenker gefragt. Ein breiter Lenker verhilft dir zu mehr Kontrolle, Stabilität und Kurvendruck. Bei Mountainbikes sind Lenker mit einer Breite von ca. 820 mm keine Seltenheit.

Für ein Trekkingbike oder Citybike gilt hingegen die Formel: Schulterbreite plus 2 x Handbreite. Aber versteife dich nicht zu sehr darauf.

An Mountainbikes ist für sportliches Biken eine gerade Lenkstange verbaut. Sonderformen findest du am Rennrad und beim Citybike mit ergonomischen Komfortlenker.

Die Lenkerbiegung hat direkte Auswirkung auf das „Griffverhalten“. Im Gegensatz zu einer sportlich geraden Lenkstange, wäre es für das natürliche Griffverhalten eigentlich vorteilhafter, würden die Enden der Lenkstange leicht zum Körper weisen.

Letztendlich ergibt sich der Abstand zwischen Sattel und Lenker aus dem Zusammenspiel zwischen Sattelposition, Lenkerhöhe, Neigung und Biegung. Drehst du den Lenker, womöglich noch mit starker Biegung, nach innen, verkürzt sich der Abstand zwischen Sattel und Lenker erheblich. Entsprechend wird der Abstand, Lenker nach außen gedreht, größer.

Übertrieben gesagt, machst du bei sehr engem Abstand einen „Katzenbuckel“, im anderen Extrem würdest du dich auf dem Bike gaaanz lang machen.

Nur durch ein schrittweises Herantasten wirst du zur optimalen Einstellung finden. Aber es lohnt sich.

Weitere Tipps und Hinweise

Bei einem Höhenverstellsystem mit Innenklemmung sollte es keine Probleme geben. Auch die Höhenverstellung bei einem Ahead-System kannst du mit etwas handwerklichem Geschick selbst meistern. Falls dieses nicht vorhanden sein sollte, dann bitte eine Werkstatt aufsuchen.
Die Vorbaustange keinesfalls über die Sicherheitsmarkierung hinaus aus dem Schaft ziehen.
Kinder wachsen schnell. Bei einem Kinderfahrrad kannst du mit der Sattel- und Lenker-Höhenverstellung ein wenig tricksen. Aber generell muss der Rahmen zur Körpergröße passen. Im Bike-Magazin findest du hier speziell für Kids eine Hilfestellung.
Im Hinblick auf die Ergonomie, deine Körpermaße- und je nach Einsatzgebiet auch deine individuelle Fahrweise. Spezialwerkzeug ist hier nicht notwendig. Ein Inbusschlüsselsatz gehört ja zur Grundausstattung in jeder Garage. In der Regel wirst du mit 4er-, 5er- und 6er-Inbusschlüssel auskommen.

Vor der Fahrt: Fahrradlenker überprüfen

Einmal im Monat solltest Du die Befestigungsschrauben am Lenkervorbau und an den Sattelstützen prüfen. Neben dem Sicherheitsaspekt vermeidet ein richtig eingestellter Fahrradlenker auch, dass Du Rückenschmerzen, einen steifen Nacken, taube Hände oder Finger bekommst.

Stelle für eine gute Sitzposition sicher, dass der Vorbau am Vorderrad ausgerichtet und ordnungsgemäß mit der Gabel und dem Lenker verbunden ist.

Überprüfe dazu folgende Teile an Deinem Fahrradlenker:

Verbindung von Vorbau und Gabel: Lenker seitwärts bewegen, während das Vorderrad zwischen den Knien klemmt (Abb. 3).
Verbindung zwischen Lenker und Vorbau: Lenker im Vorbau drehen. Der Lenker darf sich nicht bewegen und nicht locker sein. Vergewissere Dich, dass beim Drehen des Lenkers keine Seilzüge herausgezogen oder eingeklemmt werden.
Fahrradgriffe: Die Griffe am Lenker sollten fest sein.
Lenkerenden: Die Enden der Fahrradlenker müssen abgedeckt oder mit einem Lenkerstopfen versehen werden. So verhinderst Du, dass sich der Fahrradfahrer im Falle eines Sturzes Schnittverletzungen zufügt. Achte darauf, dass die Lenkerenden korrekt abgedeckt sind. Solltest Du sie verloren haben, gibt es beim Fahrrad-Fachhändler einzelne Lenkerstopfen zu kaufen.
Steuersatz: Wenn die Steuersatzlager locker im Rahmen sitzen oder die Lenkung nicht leichtgängig ist, muss der Steuersatz mit Spezialwerkzeug und entsprechendem Fachwissen eingestellt werden. Du solltest den Steuersatz einmal im Monat wie folgt überprüfen:
- Ziehe die Vorderradbremse an und bewege das Fahrrad vor und zurück.
- Hebe das Vorderrad an. Drehe Lenker und Gabel langsam nach rechts und links.

Was kann ich tun, wenn der Fahrradlenker beim Fahren wackelt?

Als erstes solltest du prüfen, ob alle Schrauben fest angezogen sind. Danach gilt es, den Steuersatz zu prüfen. Wenn dieser locker ist bzw. Spiel hat, kann sich das in Form eines wackelnden Fahrradlenkers bemerkbar machen. Der Vorgang bei der Prüfung bzw. Einstellung des Steuersatzes ist unterschiedlich (verschiedene Schrauben etc.).

Übrigens. Wenn dein Fahrradlenker sehr schwergängig ist, kann das ebenfalls mit der Feineinstellung des Steuersatzes zusammenhängen.

Tipps zum sicheren Radfahren

Im Gegensatz zu Autofahrern haben Radfahrer keinen Airbag oder eine Knautschzone. Umso wichtiger ist es für Radfahrer, ein paar Hinweise zu beachten, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen.

Der erste Schritt ist die regelmäßige Überprüfung Deines Fahrrads auf Mängel oder Fehleinstellungen.
Beachte außerdem, dass jedes Fahrrad bestimmte Fahreigenschaften hat. Damen- und Herren-Fahrräder unterscheiden sich beispielsweise schon alleine in Ihrer Sitzposition. Für eine aufrechte Haltung ist der Lenker ist für Frauen oftmals höher eingestellt als für Männer. Bist Du das nicht gewohnt und wendest eine falsche Fahrtechnik an, kann es dazu führen, dass Du das Rad weniger gut unter Kontrolle hast. Bevor Du also schnell oder unter schwierigen Bedingungen fährst, solltest Du Dich mit der Bedienung und Funktionsweise der Mechanismen Deines Fahrrades vertraut machen - insbesondere mit Lenker, Sattel und Bremsen.
Übe das Fahren bei geringen Geschwindigkeiten auf einem ebenen, leeren Parkplatz. Wenn Du Änderungen an Deinem Rad vorgenommen hast, ist das ebenfalls anzuraten.

Fazit

Es lohnt sich, den Fahrradlenker richtig einzustellen, denn mit einer schmerzfreien Sitzposition förderst Du Deine eigene Sicherheit. Ein zu hoch eingestellter Vorbau-Schaft kann zum Beispiel das Fahrrad beschädigen und Dich gefährden. Andererseits haben Damen-Fahrräder oftmals eine erhöhte Lenkereinstellungen. Besonders für die erste Fahrt auf einem Fahrrad sind die Verbindungen der einzelne Teile mit dem Lenker sowie ihre Ausrichtungen und Neigungen zu überprüfen.