18. September 2025

E-Bike mit Rücktrittbremse und Bosch-Motor: Ein umfassender Test

Die Vielfalt auf dem E-Bike-Markt ist riesig: Fast jeder Fahrradtyp - vom klassischen Tiefeinsteiger bis hin zum Lastenrad - wird mittlerweile auch mit Elektromotor angeboten. Asphalt oder Offroad? Tiefeinsteiger oder Diamant-Rahmen? Wer ein Elektrofahrrad kaufen möchte, muss oft viel Geld in die Hand nehmen. Deshalb ist es gut, vorher die eigenen Bedürfnisse zu kennen, um das beste E-Bike für sich zu finden.

Die Stiftung Warentest hat 2024 elf Trekking-E-Bikes getestet, darunter Modelle von Cube, Kalkhoff und KTM. Die 31 Pedelecs im Test schneiden gut bis mangelhaft ab. Auch die Empfehlenswerten unter ihnen haben individuelle Stärken und Schwächen. Unsere Testergebnisse und Einzelbeschreibungen zu allen Rädern helfen Ihnen, das richtige E-Bike zu finden. Wir geben Tipps, wie Sie ein zuverlässiges gebrauchtes E-Bike finden.

Die 2024 geprüften elf Trekking-E-Bikes im Test sind mit Ketten­schaltung und Scheibenbremsen ausgestattet. Sie haben einen Diamant-Rahmen. Acht der Räder besitzen einen Mittelmotor, der im mittel- und hochpreisigen Segment Standard ist. Zum Vergleich haben wir drei E-Bikes mit Hinterradmotor ausgewählt.

Im Prüflabor testeten wir etwa, ob die E-Bikes alle Sicherheitsanforderungen einhalten und wie gut Akku, Motor und Display spritzwassergeschützt sind. Im Fahrradschloss-Test der Stiftung Warentest gibt es sehr gute Schlösser, die sogar Winkelschleifern standhalten. Auch eine Versicherung ist ratsam.

Bosch Performance Line PX: Der neue Motor für Trekking- und City-E-Bikes

Die größte Neuigkeit von Bosch für die E-Bike-Saison 2026 ist ganz klar der Bosch Performance Line PX Motor. Mit dem neuen Performance Line PX erweitert Bosch sein E-Bike-Antriebsportfolio um einen Motor, der gezielt auf Komfort, Effizienz und Laufruhe im Trekking- und Citybereich ausgerichtet ist. Seine Premiere feierte er auf der Eurobike 2025 in Frankfurt am Main. Höchste Zeit also, sich den neuen Motor genauer anzuschauen.

Technische Details und Vergleich

Mit dem Performance Line PX ergänzt Bosch sein Antriebssystem um einen Motor, der sich leistungsmäßig zwischen dem sportlich ausgerichteten CX und dem eher komfortbetonten Performance Line einordnet. Entwickelt wurde der Bosch PX-Motor speziell für Trekking- und Touren-E-Bikes, bei denen eine kraftvolle, aber zugleich ruhige und kontrollierte Unterstützung gefragt ist.

Ausgeliefert wird der Bosch Performance Line PX in seiner Standardkonfiguration mit einem Drehmoment von 85 Newtonmeter, einer Spitzenleistung von bis zu 600 Watt sowie einer maximalen Unterstützung von 340 Prozent. Über die eBike Flow App lassen sich diese Werte bei Bedarf individuell anpassen - für mehr Dynamik oder größere Reichweite, je nach Wunsch. In der höchsten Konfiguration leistet der PX bis zu 700 Watt, liefert ein maximales Drehmoment von 90 Newtonmeter und unterstützt mit bis zu 400 Prozent.

Trotz dieser Leistungsdaten bleibt der PX überraschend leicht. Mit einem Gewicht von nur 2,9 Kilogramm ist er zwar etwas schwerer als der CX (2,7 kg), bewegt sich aber weiterhin im sehr leichten Bereich. Besonders bemerkenswert ist das ausgewogene Fahrverhalten des Motors. Laut Bosch reagiert die Sensorik des PX äußerst präzise auf den Pedaldruck und sorgt so für ein feinfühliges, aber kraftvolles Ansprechverhalten - vor allem beim Anfahren oder unter Last. Auch längere Touren mit Gepäck sollen sich damit deutlich komfortabler bewältigen lassen.

Je nach Bedarf unterstützt der Motor bis 25 km/h, im Auto-Modus sogar situationsabhängig mit automatisch angepasster Leistung. Sobald keine Unterstützung benötigt wird, entkoppelt sich der Antrieb nahezu widerstandslos vom Tretlager. Darüber hinaus ist der PX mit verschiedenen Zusatzfunktionen kompatibel. Die elektronische Schaltlösung eShift erlaubt eine automatische Gangwahl, was besonders im Stadtverkehr für zusätzlichen Komfort sorgt.

Neben Technik und Fahrkomfort legt Bosch besonderen Wert auf Nachhaltigkeit: Das Motorgehäuse besteht zu 40 Prozent aus recyceltem Aluminium. Bei einem Teil des Kunststoffes kommen Materialien aus der Kreislaufwirtschaft zum Einsatz.

Praxistest mit dem Haibike Adventr FullNine

Unser erster Praxistest findet mit einem Haibike Adventr FullNine statt. Ziel ist es, den Antrieb unter realen Bedingungen im Trekkingeinsatz zu erleben. Und gleich vorweg: Unser erster Eindruck fällt ausgesprochen positiv aus. Schon auf den ersten Metern zeigt sich das außergewöhnlich leise Laufverhalten des PX-Motors. Der Antrieb ist so ruhig, dass man ihn im normalen Fahrbetrieb fast vergisst.

Trotz der im Testsetup auf 85 Newtonmeter begrenzten Drehmomentleistung - statt der möglichen 90 Newtonmeter - zeigt sich der Motor durchzugsstark. Das gilt auch an steilen Anstiegen und auf lockerem Schotter. Ein kleiner Wermutstropfen offenbart sich in Bezug auf die Schaltung. Zwar können wir eine Shimano Di2-Schaltung mit Automatikfunktion testen, was grundsätzlich hervorragend funktioniert. Allerdings unterstützt der PX-Motor nicht die Rollshift-Funktion. Das bedeutet: Im Leerlauf vollziehen sich keine Schaltvorgänge. Dafür müssen wir selbst während längerer Abfahrten stets treten. Die automatische Schaltung funktioniert also nur, wenn ihr pedaliert.

Trotzdem bleibt die elektronische Automatikschaltung ein echtes Komfortmerkmal - vor allem bei konstantem Tritt. Die Trittfrequenz lässt sich einstellen und der Rest wird automatisch geregelt. In unserem Fall liegt der ideale Bereich zwischen 80 und 85 Umdrehungen pro Minute. Damit sind wir in der Ebene sehr entspannt unterwegs. Bei schnellen Passagen bergab ist die Kadenz teilweise etwas hoch.

Auch in Sachen Sicherheit überzeugt das Testbike: Ausgestattet mit dem Bosch eBike ABS in Kombination mit Shimano MT420 Bremsen, bietet das System selbst bei gezielten Bremsmanövern auf Schotter einen sicheren Halt. Das Vorderrad blockiert in keinem Moment und wir behalten stets die volle Kontrolle.

Der erste Test des Bosch Performance Line PX hinterlässt einen sehr positiven Eindruck. Trittfrequenz der Automatik nicht für jede Fahrsituation passend, z. B.

Bosch Performance Line PX vs. Performance Line CX

Auf den ersten Blick bewegen sich der Bosch Performance Line PX und der Performance Line CX in einer sehr ähnlichen Leistungsklasse. Beide Antriebe liefern kraftvolle Unterstützung, gehören zum Bosch Smart System und sind für anspruchsvollere Einsatzbereiche konzipiert.

Der CX-Motor ist seit Jahren der Maßstab im sportlichen E-MTB-Segment. Mit einem maximalen Drehmoment bis 100 Newtonmeter, einer Spitzenleistung von 750 Watt und Funktionen wie dem Extended Boost ist er klar auf eine dynamische Fahrweise in technisch anspruchsvollem Gelände ausgelegt.

Der neue Bosch PX-Motor hingegen wurde gezielt für den Trekking- und Tourenbereich entwickelt. Zwar erreicht er in der höchsten Konfiguration mit 90 Newtonmeter Drehmoment und der Spitzenleistung von 700 Watt beinahe das Niveau des CX, setzt aber auf eine deutlich leisere und harmonischere Charakteristik. Ein weiterer Unterschied zeigt sich bei den Funktionen: Der Performance Line CX unterstützt aktuell mehr eShift-Features. Insbesondere die Rollshift-Funktion, bei der das Schaltwerk aktiv auf die jeweilige Fahrgeschwindigkeit reagiert, um auch im Stand automatisch in einen Startgang zu schalten, fehlt beim PX.

In puncto Geräuschentwicklung liegt der Vorteil klar beim PX. Während der CX unter Volllast hörbar arbeitet - besonders im E-MTB-Einsatz - bleibt der PX auch bei höheren Unterstützungsstufen angenehm leise.

Die ersten E-Bikes mit dem neuen Bosch Performance Line PX-Motor sind bereits online - unter anderem bei KTM. In unserem Shop findet ihr ab sofort mehrere Modelle, die über den neuen Antrieb verfügen.

Gazelle E-Bikes mit Bosch-Motor

Bosch E-Bike-Motoren stehen für hohe Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Sie bieten eine gleichmäßige und natürliche Unterstützung beim Treten und sind ideal für längere Touren oder Fahrten mit viel Gewicht - perfekt zum Beispiel für Lastenräder. Die Vorteile eines Bosch E-Bike-Motors machen ihn zur beliebten Wahl und sorgen für ein komfortables sowie leistungsstarkes Fahrerlebnis.

  • Leistungsstark und zuverlässig: Bosch E-Bike-Motoren zeichnen sich durch hohe Leistung und Zuverlässigkeit aus.
  • Natürliches Fahrgefühl: Die Motorunterstützung mit Bosch-Motoren passt sich deiner eigenen Tretkraft an.
  • Vielseitig einsetzbar: Bosch Motoren gibt es in verschiedenen Varianten und Leistungsstufen, passend für unterschiedliche E-Bike Typen.
  • Hohe Reichweite: Durch ein effizientes Energiemanagement ermöglichen Bosch-Motoren eine beeindruckende Reichweite.
  • Einfache Bedienung: Die Bosch E-Bike-Motoren sind mit benutzerfreundlichen Bedienelementen ausgestattet.
  • Geringer Wartungsaufwand: Bosch-Motoren sind wartungsarm und überzeugen mit einer langen Lebensdauer.
  • Unterstützung durch E-Bike-App: Mit der Bosch E-Bike-App kannst du dein E-Bike individuell anpassen und die Motorleistung optimieren.

Bei Gazelle findest du vier verschiedene Bosch-Motoren für E-Bikes: Bosch Active Line, Bosch Active Line Plus, Bosch Performance Line und Bosch Performance Line Speed. Jeder dieser Motoren hat spezielle Eigenschaften und eignet sich für unterschiedliche Einsatzzwecke. Der leistungsstarke und robuste Bosch-Mittelmotor ist ideal für den täglichen Gebrauch. E-Bikes mit Bosch-Mittelmotor bieten dank der tiefen Motorposition hervorragende Manövrierfähigkeit und Stabilität auf der Straße.

  • Bosch Active Line: Geeignet für flaches und hügeliges Gelände, mit Schiebehilfe bis 6 km/h und einem Drehmoment von 48 Nm.
  • Bosch Active Line Plus: Weiterentwicklung des Active Line Motors mit einem Drehmoment von bis zu 50 Nm, ermöglicht agiles Fahrverhalten und kraftvolle Beschleunigung, besonders im Stadtverkehr.
  • Bosch Performance Line: Richtet sich an sportliche Fahrer und bietet mit einem Drehmoment von bis zu 65 Nm eine kraftvolle Unterstützung.
  • Bosch Performance Line Speed: Speziell für E-Bikes mit höheren Geschwindigkeiten entwickelt, mit einem Drehmoment von bis zu 60 Nm und ermöglicht Geschwindigkeiten von bis zu 45 km/h. Ideal für Pendler und Fahrer, die längere Strecken schnell und effizient zurücklegen möchten.

Die Reichweite eines Bosch E-Bike-Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab: der Motorleistung, dem Gewicht von Fahrer und Fahrrad, dem Antrieb, den Gängen und dem individuellen Fahrstil. Auch Steigungen, Gegenwind und die Straßenbeschaffenheit beeinflussen, wie weit du mit einer Akkuladung kommst. Unter optimalen Bedingungen liegt die Reichweite zwischen 50 und 150 km. Die Ladezeit des Akkus hängt vom Modell und der Leistung ab und kann zwischen 2 und 11 Stunden variieren. In den meisten Fällen dauert ein vollständiger Ladevorgang etwa 6 bis 8 Stunden. Die Geschwindigkeit hängt auch vom Ladegerät ab: Mit einem Schnellladegerät kannst du dein E-Bike mit Bosch-Motor in nur 3 Stunden komplett aufladen.

Seit 1892 steht Gazelle für höchste Qualität und Innovation. Unsere E-Bikes mit Bosch-Mittelmotor vereinen Tradition mit modernster Technik und sorgen für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.

i:SY E-Bikes: Kompakte und belastbare E-Bikes

Ride it! Love it! So lautet das Motto des Premium e-Bike Herstellers i:SY. Die Marke strebt danach, perfekt durchdachte und kompakte e-Bikes zu kreieren, die für einen breiten Anwendungsbereich geschaffen sind. Gleichzeitig sind i:SY e-Bikes nicht nur praktisch, sondern auch äußerst belastbar.

Oft kopiert, doch nie erreicht? Fakt ist, dass man den konkurrierenden Produkten am Markt zumindest optische Ähnlichkeiten attestieren kann, denn mittlerweile sieht man immer mehr Kompakträder im klassischen i:SY-Design. Der Hersteller hat es geschafft, einen äußerst kompakten und nützlichen Formfaktor zu gestalten, der sich durch seine Qualität ein echtes Standing in der Branche erarbeitet hat. Die praktischen Querstreben erzeugen maximale Stabilität im Rahmen und bieten sich dazu auch noch zum komfortablen Tragen des Bikes an.

i:SY hat sich hier für die klassische 5-Gang-Nabe von Shimano entschieden, welche bereits seit Jahren auf dem Markt ist und sich großer Beliebtheit erfreut. Natürlich haben wir hier kein absolutes Highend-Produkt verbaut, aber eine absolut belast- und haltbare Nabe, die ihren Job erledigt - ohne zu Murren. Die Schaltvorgänge sind sauber, wenngleich die Abstufungen der Gänge relativ groß ausfallen.

Der Bosch Performance Line Motor liefert wie gewohnt 75 Nm Drehmoment und arbeitet harmonisch im Verbund mit der Nabe. Das Ganze bewegt sich natürlich im Smart System von Bosch und bietet das Komplettpaket aus Konnektivität, Performance und Haltbarkeit. Natürlich könnte man auch hier den großen Bruder, den Performance Line CX, verwenden. Ich persönlich nehme aber die etwas geringere Spitzenleistung gerne in Kauf, habe dafür aber eine entspannte Geräuschkulisse und komme trotzdem kraftvoll von A nach B.

Die Kraftübertragung vom Motor auf die Nabe übernimmt ein Gates-Carbon Riemen, der lästige Wartungsarbeiten (nahezu) überflüssig macht. Die Energie für den Motor liefert ein Bosch-Akku mit 545 Wh Leistung.

Was ein i:SY so besonders macht, sind die Komfortfunktionen, die der Hersteller seinen ohnehin schon kompakten Rädern spendiert. Zu nennen sind hier natürlich die Tektro-Scheibenbremsen, die ordentlich zupacken und mich in meiner dennoch recht kurzen Testphase nicht enttäuscht haben. Der Speedlifter Twist lässt sich, neben der enormen Range an Höhe für kleine und große Fahrer, zudem auch um 90 Grad in der Horizontalen drehen, sodass sich das Bike deutlich schmaler verstauen lässt - und das ganz ohne Werkzeug! i:SY spendiert dem Bike darüber hinaus auch klappbare Pedale mit riesigen (!), rutschfesten Auflageflächen, was nochmals etwas Platz einspart. Die Beleuchtung liefert mit 100 Lux Leistung ordentlich ab und hat dazu noch ein kleines Highlight parat: Über Knopfdruck lässt sich eine praktische Fernlichtfunktion aktivieren.

i:SY hat das Kompaktrad salonfähig gemacht, über die Jahre ausgefeilt und perfektioniert. Und das merkt man deutlich. Trotz der 20-Zoll Laufräder hat man absolute Laufruhe und ist dabei so unglaublich wendig und agil, dass man sich gar nicht entscheiden kann, ob man nun einfach nur dahingleiten oder jede noch so kleine Kurve auskosten möchte. Dazu kommt, dass die Bikes trotz des kompakten Baumaßes besonders belastbar sind. Die Bauform des Rahmens ist über jeden Zweifel erhaben: Perfekt ausbalanciert, lässt sich das Bike auch entspannt über die Griffmöglichkeit Treppen hoch- und runtertragen.

Bosch E-Bike Motoren im Überblick

Wer nach einem neuen E-Bike sucht, wird schnell auf den Bosch Performance Line CX als Nonplusultra-Motor stoßen. Aber Bosch baut auch anderen E-Bike-Motoren. Wir stellen die wichtigsten Bosch-E-Bike-Motoren vor und geben konkrete Kaufempfehlungen für E-Bikes mit passenden Boschmotor.

Bosch gründete seine E-Bike-Motorsparte Bosch eBike Systems 2009 und stellte sein erstes Antriebssystem 2010 vor, die Markt-Einführung erfolgte 2011. Seither hat sich Bosch eBike Systems zu einem der führenden Anbieter von E-Bike-Antriebssystemen gemausert. Bosch E-Bike-Motoren sind auf unterschiedliche Anforderungen hin konzipiert, darunter die Produktionslinien und werden hauptsächlich in Deutschland und Ungarn entwickelt und gebaut.

Bosch Performance Line CX: Der Bosch Performance Line CX ist einer der beliebtesten und leistungsstärksten E-Bike-Motoren im Sortiment von Bosch. Er bietet mit 340 Prozent Tretkraftunterstützung einen kräftigen Antrieb. Das maximale Drehmoment liegt bei dieser Produktlinie bei satten 85 Newtonmeter. Mit einem Gewicht von nur 2,9 Kilogramm zählt dieser Motor wie alle Antriebe von Bosch eher zu den Leichtgewichten. Die Motorunterstützung passt sich dynamisch der Fahrweise an und eignet sich damit perfekt am Berg, aber auch beim schnellen Fahren auf der Ebene. Der Bosch Performance Line CX ist ein Mittelmotor. Das bedeutet, dass er zentral im Bereich des Tretlagers positioniert ist und direkt auf die Kurbel wirkt. Diese Platzierung sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und ein natürliches Fahrgefühl.

Bosch Active Line Plus: Mit der Active Line richtet sich Bosch vor allem an alle Pedelec-Fahrer, die bevorzugt entspannt in der Stadt oder über Land auf befestigten Straßen unterwegs sind. Es handelt sich um die gemütlichste Variante der Bosch E-Bike-Motoren. E-Bikes mit dem Active-Line-Antrieb ohne "Plus"-Zusatz gibt es mittlerweile nur noch wenige, schließlich beschleunigt die zentral im Tretlager positionierte Drive Unit mit einem maximalen Drehmoment von 50 Nm, also 10 Nm mehr als bei der "normalen" Active Line. Der Anschub ist wohldosiert und unterstützt harmonisch und vibrationsarm bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h, ist also nicht so bissig wie der Performance Line CX. Der Bosch-Motor der Active Line Plus ist wie die Active Line für Ketten- und Nabenschaltung gedacht und auch mit Rücktrittfunktion erhältlich. Mit 3,2 Kilogramm liegt das Gewicht etwas über dem der Active Line.

Bosch Performance Line Smart System: Die Performance Line gibt es in drei Varianten für unterschiedliche Ansprüche: Die Performance Line Cruise bietet Unterstützung bis 25 Kilometer pro Stunde, der Strom kommt von einem PowerPack beziehungsweise PowerTube bis 500 Wh. Das maximale Drehmoment liegt bei 65 Nm, die maximale Unterstützung bei 300 Prozent. Der Antrieb ist für sportliche Touren gedacht, wenn auch bei hoher Trittfrequenz Motorunterstützung gewünscht ist. Wenn Sie bei diesem Performance-Line-Modell den Zusatz "Smart System" sehen, bedeutet das ein ordentliches Upgrade: Konkret gibt ein Drehmoment von 75 Nm und eine Unterstützung von 340 Prozent. Außerdem erhalten Sie Updates über die eBike Flow App direkt auf das Display (Kiox 300, Intuvia 100 u.a.). Zudem gibt's GPS und Diebstahlschutz. Als Akkugrößen kommen 500, 625 und 750 Wh in Frage. Die Performance Line Speed hilft bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h - dann handelt es sich allerdings nicht mehr um ein Pedelec, sondern ein versicherungspflichtiges S-Pedelec. Das maximale Drehmoment ist mit 85 Newtonmeter etwas höher, das Gleiche gilt für die maximale Unterstützung. Diese liegt bei diesem Modell bei 400 Prozent. Die Performance Line Sport ist sehr ähnlich zur Speed-Version, wenngleich mit 10 Nm weniger Drehmoment, also 75 Nm. Wer gerne flott unterwegs ist und eine zugkräftige Unterstützung auch in bergigem Gelände sucht, wird an der Performance Line von Bosch seine Freude haben.

Bosch Cargo Line: Die Bosch Cargo Line bietet zwei Varianten von Mittelmotoren speziell für Lasten-E-Bikes: Die Cargo Line Cruise unterstützt bis 25 Kilometer pro Stunde, die Cargo Line Speed bis 45 km/h - auch hier gelten solche Räder dann als S-Pedelecs und müssen ein Versicherungskennzeichen tragen. Beide Motorversionen sind sowohl mit Naben- als auch mit Kettenschaltung kompatibel. Die aus Magnesium gefertigten Motoren wiegen leichte 2,9 Kilogramm. Der Antrieb ist auf ein Gesamtgewicht von 250 Kilogramm ausgelegt. Wer schwere Einkäufe mit dem Pedelec erledigt, dürfte sich über die bis zu 4fache Unterstützung und das maximale Drehmoment von starken 85 Nm freuen. Schon bei niedriger Trittfrequenz unterstützt der Motor, erleichtert auch das Anfahren an steilen Hängen und passt sich automatisch an die Zuladung an.

Empfehlungen für E-Bikes mit Bosch Motoren

  • Cube Stereo Hybrid 140 HPC (Bosch Performance Line CX)
  • Kalkhoff Image 3.B Move (Bosch Active Line Plus)
  • Gazelle Ultimate C380 HMB Wave 2024 (Bosch Performance Line Smart System)
  • Urban Arrow Family Cargo Line (Bosch Cargo Line)

Preisgestaltung und Kaufberatung

Ein gutes E-Bike hat seinen Preis - wie viel Sie investieren sollten, hängt stark vom Einsatzzweck ab. Für ein zuverlässiges City- oder Trekking-E-Bike mit solider Ausstattung - etwa einem Bosch Active Line Plus Motor, hydraulischen Bremsen und einem 500 bis 625-Wh-Akku - sollten Sie mit etwa 2.500 bis 3.000 Euro rechnen. Wer ein sportliches E-Mountainbike sucht, zahlt für ein gut ausgestattetes Hardtail, also ein E-Bike mit Frontfederung, ab rund 2.800 Euro, während vollgefederte Modelle (Fullys) in der Regel mindestens 4.000 bis 5.000 Euro kosten. Für hochwertige E-Lastenräder mit starkem Antrieb (z. B. Bosch Cargo Line) und hoher Zuladung bewegen sich die Preise meist im Bereich von 4.000 bis 6.500 Euro - Premium-Modelle sogar darüber. Auch gebrauchte E-Bikes können eine Option sein: Für technisch einwandfreie Modelle mit gutem Akkuzustand sollten Sie etwa 1.500 bis 2.500 Euro einplanen.

E-Bike Kategorien im Überblick

Die E-Bike-Modelle eignen sich je nach Bauform für die verschiedenen Einsatzzwecke unterschiedlich gut. Die maßgeblichen Kategorien sind:

  • Trekking-E-Bike: Komfort und Reichweite für erholsame Fahrrad-Touren in der Natur.
  • E-Mountainbike: Robust und gut gefedert für sportliche Fahrten auf Feldwegen und Waldpfaden.
  • City-E-Bike: Komfort und Zubehör für den Einsatz in der Stadt.
  • SUV/Allroad-E-Bike: Vielseitig für die Vorzüge aller Typen, wobei Kompromisse eingegangen werden.
  • Crossover-E-Bike: Eine Mischung aus Trekking- und Mountainbike, mehr in Richtung E-MTB tendierend.
  • E-Lastenrad: Ermöglicht den Transport von Lasten, benötigt besonders kräftigen Motor und großen Akku.
  • E-Klapprad: Kompakt und leicht für einfaches Verstauen und Mitnehmen.

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Tags: #Bike

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