04. September 2025

Shimano Steps E8000 E-Bike Motor im Test: Alles, was Sie wissen müssen

Der Shimano STEPS E8000 ist zusammen mit den Systemen von Bosch sehr beliebt im E-Mountainbike-Segment. Seit diesem Jahr bietet Shimano den neuen E8000 Mittelmotor an, speziell entwickelt und freigegeben für den Einsatz im Mountainbike. Viele große Hersteller wie zum Beispiel Scott, Ghost und Focus setzten sofort auf das neue Antriebssystem und statteten ihre Mountainbikes damit aus. Mittlerweile hat der Steps E8000 Einzug bei unzähligen Bike-Herstellern gehalten.

Zielsetzung und Design des Shimano Steps E8000

Ziel von Shimano war es, ein Antriebssystem auf den Markt zu bringen, mit dem die natürlichen Fahreigenschaften von Mountainbikes erhalten bleiben. So war eine kompakte Bauweise wichtig, um bewährte Rahmengeometrien umzusetzen; ein schmaler Q-Faktor dagegen, um den Pedalabstand eines gewöhnlichen Mountainbikes beibehalten zu können. Des Weiteren galt es, das Gewicht möglichst gering zu halten, was mit unter drei Kilogramm definitiv erreicht wurde. Einfache Bedienung und ein dynamisches Fahrgefühl waren weitere Zielvorgaben.

Auffällige Merkmale

Geringe Baugröße
Weit hinten befindliche Tretlagerachse
Gewicht unter drei Kilogramm

Systemintegration bei Focus E-Mountainbikes

Bei Focus hat bei der neuen Jam² und Bold² e-Mountainbike Generation das Thema System Integration von Motor, Akkupack und Bordcomputer besondere Priorität bekommen. Auffälligste Entwicklung hier dürfte dass im Unterrohr integrierte Akkupack mit einer Kapazität von 378 Wh sein. Hier hat man anstatt der sonst üblichen 40 Zellen das ganze um 25% auf 30 Zellen reduziert, dadurch verringert sich das Gewicht des Energiespeichers und der Schwerpunkt sinkt weiter nach unten was wiederum dem Handling zu Gute kommt.

Akkukapazität und Reichweite

378 Wh sind für unsere 1000 Höhenmeter Distanz bei voller Motorleistung äußerst knapp. Mit voller Unterstützungsleistung legen wir insgesamt 853 Höhenmeter und 21,9 Kilometer zurück. Danach wechselt der Shimano Motor in den Eco-Modus, um eine gewisse Notreserve zu wahren. Nach 27,9 Kilometern und 967 Höhenmetern ist der Akku dann endgültig leer. Mit der reduzierten Leistung waren dann nochmals etwa 150 Höhenmeter drin, womit wir auf unserer Fahrt auf etwa 940 Höhenmeter bei einer Streckenlänge von 11,5 km mit dem 378 Wh Akkupack kamen.

Fahrverhalten und Leistung des Shimano Steps E8000

Zunächst kann man zum Antrieb sagen, dass dieser in der höchsten Unterstützungsstufe BOOST sehr kraftvoll und ausdauernd zupackt. Am liebsten arbeitet dieser dabei in einem Trittfrequenzbereich um die 80 Umdr./min. Darunter bei etwa 60 merkt man, dass der Antrieb etwas weniger kraftvoll ist. Als Biker hat man hier dann keinen Einfluss mehr auf die Motorleistung. Um die Zellen vor Unterspannung zu schützen macht dies sicherlich sinn. Der Steps E8000 zeigt sich im steilen und technischen Gelände absolut durchzugsstark und kraftvoll. Er ist in dieser Hinsicht vergleichbar mit einem Bosch, Brose Drive S Mag oder Yamaha PW-X Antrieb. Die technisch schwierigen Anstiege lassen wir ohne weiteres hinter uns. Im Flacheren lässt uns der Motor flott auf die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h beschleunigen.

Unterstützungsmodi

Neben dem Eco- und Boost-Modus gibt es den sogenannten Trail-Modus, der prinzipiell dem neuen E-MTB-Mode von Bosch ähnelt. Die Unterstützungsleistung ist variabel und abhängig vom eingehenden Pedaldruck durch den Fahrer. Der sogenannte Trail-Unterstützungsmodus sorgt für ein dynamischeres Fahrverhalten, indem er nicht immer volle Unterstützung beisteuert. Das Prinzip ist einfach: Wenig reintreten gleich wenig Unterstützung, bzw. stärker reintreten gleich mehr Unterstützung.

Integration und Bedienung

Vom Display über den Akku bis hin zum Motor wirkt das System absolut durchdacht, clever integriert und intuitiv bedienbar. Die Bedienung des Shimano STEPS E8000 sticht durch ihre vollständige Integration in die bereits am Bike vorhandenen Di2-Schalthebel aus dem Testfeld heraus. Hier nutzt Shimano die hauseigenen Komponenten optimal und erlaubt dem Fahrer die Einstellung der Support-Modi sowie den Wechsel der Bildschirme auf dem Display per Knopfdruck am ohnehin vorhandenen ULTEGRA Di2-Schalthebel. Eine Lösung, die optisch und funktional in diesem Test ihresgleichen sucht.

Display und Konnektivität

Unser Test-Bike war mit dem STEPS 7000-Display ausgestattet. Diese Wahl erscheint sinnvoll, da die kompakte Abmessung und die Schwarz-Weiß-Darstellung ausgesprochen nutzerfreundlich sind und es sich direkt mit dem Smartphone via Bluetooth verbinden lässt. Schon stehen die Tracking- und Navigations-Funktionen der E-TUBE RIDE-App per Knopfdruck parat. Mit einer zweiten erhältlichen App - E-TUBE - kann der Fahrer die Tretkraftunterstützung in Boost- und Trail-Modus selbst einstellen.

Konfiguration und Anpassung

Wie zuvor bereits mehrfach angedeutet, ist es beim Shimano Steps E8000 e-Mountainbike Antriebssystem möglich, die Unterstützungsstufen „Trail“ und „Boost“ für deinen persönlichen Bedarf anzupassen. Sind die Voreinstellungen der Unterstützungsstufen nicht das, was man sich darunter vorstellt, so kann man im Zuge des Updates 2018 im dritten Modus „Custom“ selbst bestimmen, wie sich der Elektromotor je nach Unterstützungsstufe verhält. Nach Verbindung von SC-E8000 Display und deinem Smartphone kannst du in der simpel gehaltenen E-Tube App deine Feinabstimmung des „Custom“-Modus vornehmen.

Einstellungsoptionen in der E-Tube App

Dynamic-Modus (Werkseinstellung)
Explorer-Modus
Custom-Modus

Shimano Steps E8000 vs. Shimano EP8: Ein Vergleich

Als Shimano 2016 den E8000-Motor vorstellte, war dieser quasi das "Missing Link" zur Entwicklung moderner E-MTBs. Nun kommt die nächste Evolutionsstufe auf den Markt - EP8 heißt der offizielle Nachfolger des E8000. Wir fragten bei Meridas Produktleiter Reynaldo Ilagan nach, was die neuste Motoren-Generation von Shimano besser kann. "Probiert es am besten selbst aus", so die Antwort.

Technische Daten im Vergleich

Merkmal	Shimano STEPS E8000	Shimano EP8
Gewicht	2,88 kg	2,6 kg
Maximales Drehmoment	70 Nm	85 Nm

Mit der Steigerung des maximalen Drehmoments ist der neue EP8-Motor um 21 % kraftvoller als der vier Jahre alte STEPS E8000. Der interne Tretwiderstand des EP8 wurde laut Shimano um 36 % reduziert. Auf dem Trail lässt sich beim EP8 kein Tretwiderstand feststellen, während der alte STEPS E8000 jenseits der 25 km/h einen spürbaren Tretwiderstand hat.

Fahrverhalten im Vergleich

Im Detail lassen sich zahlreiche Verbesserungen in der Charakteristik des Motors feststellen: Egal in welchem Fahrszenario arbeitet der EP8 natürlicher und bringt, falls gewünscht, mehr Motorleistung geschmeidiger auf den Trail. Besonders deutlich wird das im Trail-Modus. Vor allem das um 15 Nm gesteigerte Drehmoment lässt den EP8 beim Beschleunigen, unter großer Last oder bei niedrigen Trittfrequenzen - z. B. bei falscher Gangwahl - am alten Motor vorbeiziehen.