E-Bike Rohloff E-14 Riemenantrieb Test: Intelligentes Schalten für höchsten Komfort

Sie haben Interesse an Rohloff-Rädern? Der kleine schwarze Kasten am linken Ausfallende des Testrads macht den Unterschied.

Was ist die Rohloff E-14?

Die Rohloff E-14 ist eine elektronische Schaltung, die speziell für den Einsatz an E-Bikes entwickelt wurde, etwa für City-E-Bikes, Trekking-E-Bikes oder Lasten-E-Bikes. In ihr versteckt sich die neue Rohloff E-14 Schaltansteuerung, die Rohloffs Speedhub 500/14 - Getriebenabe mit der eShift-Funktion des Bosch eBike-Systems verbindet.

Festzuhalten ist nach unseren Testfahrten: Damit wird das Schalten an E-Bikes noch komfortabler. Denn Antrieb und Schaltung kommunizieren miteinander und synchronisieren den Schaltvorgang.

Wie funktioniert die Rohloff E-14?

Die Rohloff E-14 kommuniziert und synchronisiert den Schaltvorgang über CAN-Bus mit dem Bosch System.

Die Schaltung besteht aus der bewährten mechanischen Getriebenabe Speedhub 500/14, der neu entwickelten elektrischen Schaltansteuerung und einem Lenkerschalter, der den bisher üblichen mechanischen Drehschaltgriff sowie die Schaltzüge der Speedhub ersetzt.

Über »+« sowie »-« Tasten mit klar definiertem Druckpunkt lassen sich die Gänge anwählen.

Hält man die Taste dauerhaft gedrückt, schalten im „Multishift-Modus“ gleich 3 Gänge in einer Sequenz. Das bedeutet, dass alle 14 Gänge des Schaltgetriebes in etwa 3 Sekunden durchgeschaltet werden können.

Der eingelegte Gang ist in allen eShift-kompatiblen Bosch-Displays (Intuvia, auch im Nyon) zu sehen - ist allerdings unserer Meinung nach etwas klein in der Darstellung.

Auto-Downshift: Ziemlich clever, allerdings nur beim Fahrern der Stadt, beim Ampelstopp oder beim Wiederanfahren an Anstiegen (nach einem Fotostopp) relavant: Die Rohloff E-14 besitzt als Komfortfeature die Funktion „Auto-Downshift“.

Diese schaltet beim Rollstopp oder Stillstand in einen individuell wählbaren Anfahrgang zurück. Bei unserem Testrad, ein Rennstahl 853 E-Reiserrad Rohloff, war es der 6.

Die Vorteile der Rohloff E-14

Damit die Rohloff E-14 ebenso zuverlässig ist, wie alle Rohloff-Produkte, bildet die Rohloff Speedhub 500/14 die Grundlage. Das Getriebe ist seit 20 Jahren bewährt, bekannt zuverlässig und sogar tandem-tauglich.

Mit ihren 14 Gängen, der großen Übersetzungsbandbreite von 526 Prozent und dem höchsten Wirkungsgrad aller Getriebenaben ist diese Schaltung ideal für E-Bikes selbst in Kombination mit stärksten Antrieben und an S-Pedelecs (Schnelle Klasse, Pedelec45, unterstützt bis max. 45 km/h).

Zukunftssicherheit: Um auch für die Zukunft gerüstet zu sein, verfügt die Rohloff E-14 über Bluetooth LE.

Immer mehr Hersteller bieten die Rohloff E-14 an ihren E-Bikes an.

Rückwärtskompatibilität

Ja, die E-14 ist so konstruiert, dass sie rückwärtskompatibel an alle jemals gebauten Speedhub Getriebenaben montiert werden kann. Allerdings macht dies laut den Hessen „zum gegenwärtigen Zeitpunkt keinen Sinn, da die E-14 aktuell nur an neuen E-Bikes mit Bosch Antrieben zum Einsatz kommen kann, da die Stromversorgung der Schalteinheit ebenso wie die Ganganzeige über das Bosch System dargestellt wird.“

Und weiter: „Wir wissen, dass die Rohloff E-14 sowohl für andere E-Bike Systeme wie auch als Version für normale Fahrräder gewünscht wird.

Die Rohloff E-14 im Einsatz

Die elektronische Gangschaltung ist speziell für den Einsatz an E-Bikes entwickelt worden, etwa für City-E-Bikes, Trekking-E-Bikes oder Lasten-E-Bikes. Seit über 20 Jahren bewährt sich das Fahrradgetriebe Speedhub von Rohloff.

Die Argumente: 14 Gänge, eine Übersetzungsbandbreite von 526 % und der höchste Wirkungsgrad aller Getriebenaben - selbst für E-Bikes mit stärksten Antrieben ideal.

Wie funktioniert das genau?

Am Lenker befindet sich die elektronische Schalteinheit, mit welcher der Gang gewechselt wird. Hierbei reicht ein leichter Druck auf den Schalttaster aus, und der nächste Gang wird eingelegt. Dabei kommuniziert die Rohloff-Nabenschaltung mit der eShift-Funktion des Bosch-Antriebssystems.

Der Clou: In dem Augenblick, indem der Gangwechsel getätigt wird, nimmt der Motor die Last aus dem Antriebsstrang - und innerhalb von 180 ms ist der neue Gang eingelegt.

Single-/Multi-Shift

Vor allem beim Fahren in der Stadt oder beim Wiederanfahren ist diese Funktion äußerst sinnvoll. Hält man die Taste dauerhaft gedrückt, kann man nach dem ersten Gangwechsel in Dreierschritten schalten.

Auto-Downshift

Die Funktion bedeutet noch mehr Schaltkomfort am E-Bike, denn sie schaltet im Stand automatisch in einen zuvor definierten Anfahrtsgang.

Riemenantrieb und Wartung

Keine Schaltung einstellen, keine ölige Kette schmieren - in Kombination mit dem Riemen ist die Rohloff-Nabenschaltung wohl auch das wartungsfreundlichste Antriebssystem. Du möchtest mehr zum Riemenantrieb erfahren?

Gewicht und Schwerpunkt

Die Rohloff Speedhub wiegt zwischen 1.700 und 1.900 g und hat dadurch ein höheres Gewicht als etwa eine klassische Kettenschaltung. Die Schaltung wird in der Regel in der hinteren Radnabe integriert, wodurch sich zugleich der Schwerpunkt des E-Bikes nach hinten verlagert.

Rohloff Speedhub E-14 vs. Enviolo NuVinci

Fazit

Die Rohloff Speedhub E-14 ist die ultimative Wahl für E-Bike-Enthusiasten, die eine hochmoderne, elektronische Schaltung suchen. Mit ihrer innovativen Technologie bietet die Speedhub E-14 eine außergewöhnliche Schaltperformance, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level hebt.

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