10. September 2025

E-Bike Umbausatz Hinterrad 26 Zoll: Test und Vergleich

Wer ein geliebtes Fahrrad zu Hause hat, muss keine Unsummen für ein E-Bike ausgeben und mit hochwertigen Sets zum Nachrüsten wird aus einem alten Drahtesel schnell und legal ein vollwertiges E-Bike, beziehungsweise Pedelec. Mit einem E-Bike Umbausatz verbindest du alt mit neu, kommst leichter den Berg hoch und bist allgemein entspannter unterwegs.

Was ist ein E-Bike Umbausatz?

Ein E-Bike ist ein Fahrrad mit Elektromotor. Der Motor unterstützt dich und erleichtert dir das Fahren erheblich. Im Zuge des Trends zu mehr E-Mobilität wird das Fahrrad zum E-Bike umbauen über einen Umbausatz beliebter.

Vorteile eines Umbausatzes:

Nachhaltiger: Du brauchst kein neues E-Bike kaufen und dein altes Fahrrad verschrotten, um ein E-Bike zu fahren.
An geliebtem Fahrrad festhalten: Wer leidenschaftlich Fahrrad fährt, baut eine Verbindung mit seinem Fahrrad auf.

Nachteile eines Umbausatzes:

Nicht immer einfach zu montieren: Einen Umbausatz zu montieren, ist nicht immer einfach. Du brauchst häufig spezielles Werkzeug und Fahrradkenntnisse.
Kaum teurer als Neukauf: E-Bikes werden immer günstiger. Ein Neukauf kann unter Umständen günstiger sein als ein Umbau.

In unserem Test benutze ich beide Worte als Synonyme, jedoch bezeichnen beide Begriffe etwas anderes. Auch rechtlich gesehen macht es einen Unterschied, ob du mit einem Pedelec oder einem echten E-Bike fährst.

Pedelec vs. E-Bike

Definition: Bei einem Pedelec unterstützt der Motor erst, wenn du in die Pedale trittst. Eine Anfahrhilfe bis 6 km/h ist erlaubt. Der Motor darf bis maximal 250 Watt Leistung besitzen, was einer maximalen Geschwindigkeit von 25 km/h entspricht.

Rechtliche Bedingungen: Für ein Pedelec ist keine Versicherungsplakette, keine Zulassung und auch kein Führerschein notwendig. Darüber hinaus kann jede Person mit einem Pedelec Umbausatz sein Fahrrad umrüsten.

Definition: Das klassische E-Bike besitzt einen Motor, den du jederzeit auch ohne in die Pedale zu treten, aktivieren kannst. Mit einem Schaltknopf oder einem Drehgriff wird die Geschwindigkeit bestimmt. Je nach maximaler Geschwindigkeit ergeben sich unterschiedliche rechtliche Voraussetzungen, die du beachten musst.

Wichtige Kriterien beim Kauf eines E-Bike Umbausatzes

Montage/Kompatibilität: Wie einfach ist der Einbau? Wo sitzt der Motor und wie ist der Akku befestigt?
Art des Motors: Wie effizient ist der Motor und wo ist er verbaut? Der Motor entscheidet letztendlich über das Fahrgefühl.
Leistung: Wie viel Watt hat der Motor?
Akku: Der Akku legt die Voraussetzung für die Weitergabe an den Motor. Auch hier gibt es viele verschiedene Ausführungen und Halterungen, wo sich der Akku befinden kann (Trinkflaschenhalterung, Gepäckträger, Mittelstrebe,…). Danach sollte die Kapazität des Akkus näher betrachtet werden. Insgesamt sorgt ein stärkerer Akku für mehr Reichweite.
Preis: Das E-Bike nachrüsten sollte nicht zu teuer werden. Hochpreisige Produkte müssen nicht immer effizienter, schneller oder einfacher zu montieren sein.

Sicherheitsaspekte

Durch einen Pedelec oder E-Bike Nachrüstsatz ändert sich nicht nur das Fahrgefühl und Gewicht des Fahrrads, sondern auch der Wert sowie mögliche Maximalgeschwindigkeiten.

Fahrradhelm: Höhere Geschwindigkeiten bedeuten ein höheres Risiko, bei einem Unfall verletzt zu werden. Der Fahrradhelm ist damit umso wichtiger.
Versicherungen: Ein Umbausatz wertet dein Fahrrad auf und erhöht den Wert.
Wartung Fahrrad & Anbauteile: Motor, Akku, Sensoren, Fahrradcomputer, E-Bike Sattel und andere Bauteile können zu einem erheblichen Risiko werden, wenn sie nicht mehr rund laufen.
StVO beachten: Du kannst alles richtig machen und doch im Straßenverkehr andere behindern, wenn du die Straßenverkehrsordnung nicht einhältst.

Verschiedene Antriebsarten

Bei E-Bike Umbausätzen hast du die Wahl zwischen verschiedenen Antriebsarten:

Mittelmotor: Diese Antriebsform ist am geläufigsten und wird unter oder auf dem Tretlager angebracht. Die Gewichtsverteilung ist ebenfalls unproblematisch und beeinträchtigt das Fahrgefühl kaum.
Heckmotor: Der Motor befindet sich am Hinterrad und ist vor allem beim Antritt sehr effektiv. Die Gewichtsverteilung liegt größtenteils auf dem Hinterrad.
Vorderradmotor: Hier sitzt der Motor entweder direkt im Vorderrad oder wird an der Felge bzw. Bereifung des Rades befestigt.
Reibrollenantrieb: Bei einem Reibrollenantrieb sitzt eine kleine Rolle an dem Hinterrad oder Vorderrad auf. Der Motor des Reibrollenantriebs beschleunigt durch Reibung das Rad und dient so als Antriebshilfe.

E-Bike Umbausätze im Test

In den vergangenen Monaten haben wir insgesamt fünf Nachrüst-Kits für E-Bikes getestet. Hier ist alles für Front-, Mittel- und Heckmotor dabei:

Mittelmotor Bafang BBS-01B
Mittelmotor Bafang MM G340
Mittelmotor Pendix Edrive 300
Frontmotor iMortor 2.0
Heckmotor Bikight SW900

Platz 1: Bafang BBS-01B

Der Bafang-Mittelmotor ist gut verarbeitet und mit 250 Watt Leistung in Deutschland legal. Laut diverser Foreneinträge kommt der Motor auf 80 Nm; das verschafft dem Nutzer eine entspannte Fahrt bei Hügeln und kleineren Bergen.

Platz 2: Pendix Edrive 300

Pendix ist Premium und das spürt man schon beim Preis. Dafür ist das System absolut geräuschlos, fällt kaum auf und es gibt keine nervigen Kabel, aber auch kein eigenes Display. Das Pendix-Kit hat drei Jahre Garantie (bei Registrierung) und ist hochwertig verarbeitet.

Platz 3: Bikight SW900

Den Heckmotor Bikight SW900 gibt es bei Banggood regulär für 300 Euro. Leider ist die Version hierzulande illegal. Das Modell mit 250 Watt ist derzeit ausverkauft. Die 250-Watt-Version kann mit einem Drehmoment von vermutlich gerade einmal 25-35 Nm nicht vollständig überzeugen.

Platz 4: Bafang MM G340

Eigentlich steht das Kit Bafang MM G340 unserem erstplatzierten Bafang BBS-01B um nichts nach. Ganz im Gegenteil, der MM G340 ist ein sehr starker Mittelmotor der auf ganzer Linie Freude bereitet. Leider verfügt der Motor über eine Leistung von 750 Watt; das ist in Deutschland illegal.

Platz 5: iMortor 2.0

Eigentlich ist der iMortor 2.0 eine tolle Idee. Akku, Elektronik und Motor stecken allesamt im Vorderrad. Man muss nur ein Kabel zur Lenkerstange verlegen und es mit dem mitgelieferten Controller verbinden. Insgesamt brauchen wir für den Umbau 15 Minuten. Damit ist das Modell in Deutschland illegal und generell einfach nicht zu gebrauchen.

GermanXia E-Bike Umrüstsatz

Das Kölner Unternehmen GermanXia hat sich auf E-Mobilität spezialisiert und bietet direkt mehrere Lösungen für einen individuellen Umbau an. Die vielzähligen Konfigurationsmöglichkeiten erlauben einen sehr individuellen Aufbau des Fahrrades zum Pedelec. Wir haben uns für den Test bewusst für das preisgünstigere Standardpaket mit LED Display und PAS-Sensor (Bewegungssensor) entschieden.

Angeboten wird der bürstenlose, wartungsfreie 250 Watt Vorderrad-Nabenmotor in Kombination mit Laufrädern von 20 bis 28 Zoll. In unserem Fall bedeutet das 26 Zoll, 100 mm Einbaubreite und Scheibenbremsaufnahme - diese Parameter müssen bei der Bestellung explizit angegeben werden.

Beim Akku haben wir uns aufgrund der universellen Verwendbarkeit für einen 36V/11.6 Ah Trinkflaschen-Akku entschieden.

xGerman Elektro-Bike Umbausatz

Ein kompletter xGerman Elektro-Bike Umbausatz, bestehend aus:

Radnabenmotor mit eingespeichter Alu-Felge (Schwarz)
Li-Ionen-Akku
Steuergerät 36V
LED Display oder LCD Display
Spezialladegerät 230V
Sensor Bewegungssensor
Alu-Bremsgriffe mit Abschaltautomatik
Gepäckträger oder ander Halterung für den Akku
Verbindungskabel und Zubehör
Einbauanleitung

Technik und Ausstattungsvarianten

Antriebsart: Pedelecantrieb mit Tretkraftunterstützung bis 25 km/h. Das nachgerüstete Rad braucht nicht zugelassen werden.
Antrieb: Bürstenloser, wartungsfreier Hinterrad Nabenmotor
Einbaubreite Hinterrad: 135 mm (geeignet für Zahnkranz 6, 7, 8 und 9 Fach), kann auch durch Scheiben auf 138, 142 bzw. 146 mm erweitert werden
Unterstützung: 5-Stufig
Motorleistung in Watt: Nenndauerleistung 250 Watt, Spitzenleistung 500 Watt
Akku: Lithium-Ionen-Akku Kapazität 36 V/11Ah, 14,5 Ah oder 20 Ah. Ladezeit ca. 4-6h.
Reichweite: bis zu 90 km (mit 11 Ah) oder 180 km (mit 20 Ah).
Ladegerät: Spezialladegerät 230V
Schiebehilfe: 6 km/h über Daumengasregler oder über die Taste auf dem Display
Laufradgrößen: 20 -28 Zoll mit Alu-Felge
Gewicht (Motor+Akku): ca. 5,5 kg

E-Bike Klapprad Test und Vergleich 2025

Da du hier auf der Seite von mir, dem Klapprad Klemens gelandet bist, wirst du im folgenden E-Bikes mit Hinterradmotor finden, bei denen es sich gleichzeitig um moderne Klappräder handelt. Jedes dieser Modelle habe ich in der Praxis ausführlich getestet, unter die Lupe genommen und anschließend in fünf Kategorien bewertet.

Die Top E-Bikes mit Heckmotor im Klapprad Test 2025

Anbieter	Motor	Akku	Reichweite	Gewicht	Bewertung
MYVELO Berlin	250-Watt-Bafang	504 Wh	50-80 km	24 kg	9,4/10
MYVELO Zürich	250-Watt	504 Wh	50-80 km	22 kg	9,1/10
smartEC Camp-20H	250-Watt	562 Wh	40-100 km	23,1 kg	8,6/10
MYVELO Palma	250-Watt	950 Wh	bis zu 80 km	26,5 kg	8,9/10
Engwe L20 SE	250-Watt-Nabenmotor	561 Wh	30-50 km	30,6 kg	8,4/10
NCM Paris Plus	250-Watt-Nabenmotor	540 Wh	85-130 km	23 kg	9,0/10
MYVELO Molinar	250-Watt-Nabenmotor	672 Wh	70-80 km	29,5 kg	8,8/10

MYVELO Berlin - E-Bike-Klapprad Testsieger mit Hinterradmotor bzw. Heckantrieb

Das MYVELO Berlin ist das perfekte E-Bike mit Hinterradmotor für alle, die ein hochwertiges und zuverlässiges Klapprad suchen. Mit seinem leistungsstarken 250-Watt-Bafang-Motor sorgt es für eine kraftvolle Unterstützung, egal ob auf geraden Strecken oder bei Anstiegen. Der integrierte 504-Wh-Akku bietet eine beeindruckende Reichweite zwischen 50 und 80 Kilometern, sodass du problemlos längere Fahrten unternehmen kannst.

MYVELO Zürich - Das beste E-Klapprad zum Pendeln mit Heckmotor

Das MYVELO Zürich ist ein E-Bike mit Hinterradmotor, das speziell für Pendler entwickelt wurde. Sein kompakter 250-Watt-Motor bietet genau die richtige Unterstützung, um dich schnell und entspannt an dein Ziel zu bringen. Der leistungsstarke 504-Wh-Akku ermöglicht Reichweiten von 50 bis 80 Kilometern - ideal für tägliche Fahrten zur Arbeit oder auch für längere Touren.

smartEC Camp-20H - Meine Empfehlung in der Mittelklasse mit Hinterradmotor

Das smartEC Camp-20H ist ein E-Bike mit Hinterradmotor, das sich durch sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnet. Der 250-Watt-Motor sorgt für eine zuverlässige Unterstützung, egal ob du in der Stadt oder auf längeren Strecken unterwegs bist. Mit dem 562-Wh-Akku erreichst du eine beeindruckende Reichweite von 40 bis zu 100 Kilometern, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für Pendler und Freizeitradler macht.

MYVELO Palma - Ein Fatbike mit Heckantrieb und maximaler Power

Das MYVELO Palma ist ein echtes Highlight unter den E-Bikes mit Hinterradmotor, das durch seine robuste Bauweise und maximale Leistung besticht. Mit dem 250-Watt-Motor meisterst du spielend leicht steile Anstiege oder anspruchsvolles Gelände. Der 950-Wh-Akku liefert eine Reichweite von bis zu 80 Kilometern, sodass du auch auf längeren Touren nie an Energie verlierst.

Engwe L20 SE - Komfort trifft E-Bike mit Hinterradmotor

Das Engwe L20 SE vereint Komfort und Leistung in einem praktischen E-Bike mit Hinterradmotor. Der 250-Watt-Nabenmotor sorgt für eine angenehme und gleichmäßige Unterstützung, während der 561-Wh-Akku eine Reichweite von 30 bis 50 Kilometern ermöglicht. Besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ist dieses Modell ideal.

NCM Paris Plus - Ein guter 3. Platz im E-Klapprad Test

Das NCM Paris Plus ist ein vielseitiges E-Bike mit Hinterradmotor, das mit seiner beeindruckenden Reichweite und hochwertigen Ausstattung überzeugt. Der 250-Watt-Nabenmotor liefert eine zuverlässige Unterstützung, während der großzügige 540-Wh-Akku Reichweiten von 85 bis 130 Kilometern ermöglicht - perfekt für längere Ausflüge.

MYVELO Molinar - Mein Lieblingsklapprad für weite Strecken und Fahrten im Gelände

Das MYVELO Molinar ist das ideale E-Bike mit Hinterradmotor für alle, die auf langen Touren Wert auf Komfort und Leistung legen. Der 250-Watt-Nabenmotor bietet eine kraftvolle Unterstützung, während der große 672-Wh-Akku Reichweiten von 70 bis 80 Kilometern ermöglicht. Dank der Shimano 7-Gang-Schaltung kannst du jede Strecke optimal bewältigen, und die hydraulischen Scheibenbremsen sorgen für ein sicheres Fahrgefühl.