03. November 2025

E-Bike Umbausatz 28 Zoll: Test und Vergleich

Am Markt findet man mittlerweile zahlreiche Umbausätze / Nachrüstsätze, um sein Rad zum E-Bike beziehungsweise zum Pedelec nachzurüsten.

Das reicht von Hinterrad- über Vorderrad-Motoren bis hin zu waschechten Mittelmotoren, die am Tretlager angebracht werden. Damit du die Übersicht nicht verlierst, stellen wir dir hier die gängigsten Hersteller mit Umbausätzen / Nachrüstsätzen vor.

Elektroantrieb zum Nachrüsten: Anstatt ein komplett neues E-Bike zu kaufen, ermöglichen Nachrüstkits die Umwandlung eines vorhandenen Fahrrads in ein Pedelec - und kommt dabei auch noch kostengünstiger weg.

Mit dem richtigen Werkzeug und ein paar einfachen Handgriffen ist das Fahrrad schnell zum E-Bike umgebaut. Die technologischen Fortschritte haben die Nachrüstungsmöglichkeiten verbessert, und heute gibt es eine Vielzahl von E-Bike-Kits auf dem Markt.

Gängige Hersteller und Systeme

Hier werden einige der bekanntesten Hersteller und ihre jeweiligen Systeme für E-Bike Umbausätze vorgestellt:

Pendix

Beim Pendix System handelt es sich um einen Mittelmotor, der mittels eines speziellen Tretlagers samt Drehmomentabstützung befestigt wird.

Der 250 Watt starke Motor sitzt am linken Kurbelarm, während am rechten Arm ganz normal mehrere Kettenblätter montiert werden können. Der formschöne Akku wird mit einer Halterung an den Trinkhalterschrauben befestigt. Zudem bietet sich direkt am Akku die Möglichkeit, zwischen drei Fahrmodi zu wechseln. Hierfür dreht man einfach die Kappe des Akkus. Man hat die Auswahl zwischen einem Eco- (ca. 100km Reichweite), Smart- (ca. 70km Reichweite) und einen Sport-Modus (ca. 40km Reichweite). Den Akku gibt es als 300 und als 500 Wh Version, wobei das Set mit kleinem Akku 1490€ kostet und das Set samt großem Akku 1690€. Das sind natürlich stolze Summen, aber das Pendix System gehört dank seiner smarten Fahrmodi und dem tollen Design sicher zu den hochwertigsten Umrüst-Möglichkeiten am Markt. Mit dem Pendix Umbausatz wird dein Fahrrad wahlweise zum Pedelec oder S-Pedelec.

Senglar

Senglar ist Experte für kräftige Nabenmotoren, die bereits fertig eingespeicht samt Akku, Kabelsätzen und Montagezubehör gekauft werden können.

Mit 869€ bzw. 949€ ist der Umbausatz auch nicht ganz so teuer wie die Systeme von Pendix. Preislich bewegen sie sich im Mittelfeld der Nachrüstsatz Lösungen, allerdings bekommt man absolute Spitzentechnik. Die günstigere Variante kommt mit einem 418 Wh Akku, die teurere sogar mit einem 489 Wh Akku, die beide jeweils einen 250 Watt starken Motor antreiben. Senglar bietet dabei Akkus für die Sattelstütze, die Trinkhalterbefestigung und den Gepäckträger. Außerdem gibt es Naben für Scheibenbremsen und eine Kassette findet auch noch Platz. Senglar bietet also mit seiner Lösung maximale Auswahlmöglichkeiten, so dass für jeden Pedelec Umbau die passende Variante vorhanden sein sollte.

Go Swiss

Freunde von Heckmotoren werden bei Go Swiss fündig.

Die Schweizer Tüftler bieten nämlich feinste Ingenieurskunst, die bis zu 500 Watt Unterstützung bietet (Vorsicht: Damit fährt man kein Pedelec mehr!). Natürlich gibt es auch Motoren mit den klassischen 250 Watt Unterstützung, die dich spielend auf 25 km/h beschleunigen. Formschöne Akkus und Displays gibt es bei Go Swiss aus einer Hand, so dass das Gesamterlebnis dieses Umrüstkits einfach genial ist. Kluge Algorithmen steuern den Motor nämlich so, dass sich die Beschleunigung ganz natürlich anfühlt. Zudem gibt es Versionen die Disc-kompatibel sind - und eine Aufnahme für eine 11-fach Kassette ist auch noch vorhanden. Die Kits aus der Schweiz bieten also massig Flexibilität und für jeden Kunden das passende Teil. Mit dem EVO Farbdisplay des Go SwissDrive-Systems kannst du alle wichtigen Fahrdaten ablesen.

Bafang

Bafang ist ein chinesischer Hersteller, der zahlreiche Heck- und Frontmotoren anbietet, die sich als nachträglichen Umbausatz eignen.

Vom 250 Watt bis zum 500 Watt Motor, über Displays, Sensoren und Akkus gibt es hier alles, was das E-Bike-Herz begehrt. Die Qualität ist natürlich hervorragend, weshalb Bafang-Systeme sehr häufig als OEM-Ausstattung zu finden sind. Dank der großen Verbreitung gibt es auch zu beinahe jedem Achsstandard ein Modell. Es sollte also kein Problem darstellen, den passenden Nachrüstsatz für das eigene Fahrrad zu finden.

Ansmann

Ansmann ist seit vielen Jahren Experte in Sachen Batterie-, Lade-, Akku- und Antriebstechnologie.

Dementsprechend funktionell und hochwertig sind die E-Bike-Systeme des renommierten deutschen Herstellers. Man hat hier die Wahl zwischen zwei verschiedenen Heckmotoren und einem Frontmotor-Modell. Betrieben werden die leistungsstarken Motoren entweder mit einem Flaschen- oder einem Gepäckträgerakku. Die Integration ist hier also simpel und optisch ansprechend gelöst. Zudem gibt es ein großes Touch-Display, das dich nicht nur mit allen wichtigen Informationen zum Antrieb versorgt, sondern gleichzeitig als Navigationsgerät fungiert.

Vivax

Der Vivax Assist ist mit 1,8kg Gewicht der vermeintlich leichteste E-Antrieb am Markt - wohlgemerkt inklusive Akku.

Zudem verschwindet die ganze Antriebseinheit im Sattelrohr, während der Akku in eine kleine Satteltasche wandert. Das bietet dann genügend Energie, um bei 120 Watt Unterstützung eine Stunde Gas zu geben. Genau das richtige, um an einem quälenden Aufstieg die entscheidende Extraportion Power zu haben. Damit der Einbau möglich ist, wird nur ein gerades, durchgehendes Sitzrohr mit 31,6 mm oder 30,9 mm Innendurchmesser benötigt. Mit 2849,00 € (ohne Einbau) ist das Vivax System dann zwar mit Sicherheit kein Schnäppchen, aber eleganter kriegt man vermutlich keinen E-Motor in ein Fahrrad eingebaut.

Binova

Bei Binova setzt man in Sachen Motor auf eine permanent erregte Synchronmaschine.

Was zunächst wie ein pubertierender Junge klingt, ist in Wahrheit ein Motoren System, das durch die Wechselwirkung eines konstant magnetisierten Läufers (daher permanent erregt) und einem magnetischen Drehfeld für das Rotieren der Achse sorgt. Der Motor bietet 250 Watt Unterstützung bei einem Drehmoment von 65 Nm - Kraft ist also genug vorhanden. Damit auch immer genügend Saft da ist, kannst du zwischen zwei Unterrohr- (417 Wh oder 576 Wh) und einem Gepäckträgerakku (460 Wh) wählen. Außerdem gibt es noch ein praktisches Display, das mit intuitiver Bedienbarkeit und guter Lesbarkeit besticht. Alles in allem also ein sehr durchdachtes, zuverlässiges und wartungsarmes System für einen Pedelec Umbausatz.

Add-e

Das Add-e-System kennen vielleicht manche aus der Puls4 Start-Up Sendung 2 Minuten 2 Million.

Dort stellte das Unternehmen aus Kärnten sein Add-e Nachrüstset vor und begeisterte die Jury. Der leistungsstarke Motor (250 oder 600 Watt) wird nämlich einfach an der Gepäckträgeraufnahme oder am Tretlager montiert und passt somit an eine Vielzahl von Rädern. Durch die ausgeklügelte Befestigungsmöglichkeit ist der Motor dabei kaum zu sehen. Gleiches gilt für den 160 Wh Akku, der als Trinkflasche getarnt quasi nicht auffällt. Trotz des geringen Gesamtgewichts von gerade einmal 2,2 kg bringt dich dieser Motor aber gute 50 Kilometer weit. Ein echtes Kraftpaket und das für einen Preis von 890 bis 1100 €.

Electron Wheel

Leichter als bei Electron Wheel geht die Nachrüstung nicht.

Hier kauft man nämlich ein komplett vormontiertes Vorderrad, das nur noch in die Gabel eingehängt werden muss, bevor es losgehen kann. Keine Kabel, kein Werkzeug, kein Ärger. Die smarte Lösung unterstützt dich dabei bis zu einer Geschwindigkeit von 32 km/h (bis 25 km/h in der Europa konformen Variante) - und das 50 Kilometer weit. Apropos smart: Der Electron Wheel Pedelec Umbausatz kommt mit einer intuitiven App, die dich mit allen notwendigen Informationen über den Antrieb versorgt und zudem auch eine Navigationsfunktion bietet. Wenn du also auf der Suche nach einer möglichst stressfreien Möglichkeit zur Umrüstung bist, ist der Electron Wheel Pedelec Nachrüstsatz dein System.

Produktempfehlungen

Hier sind einige Produktempfehlungen für E-Bike Nachrüstungen:

Bathrena Elektrofahrrad-Umbau: Geeignet für Fahrräder mit V-Bremse oder Scheibenbremsen.
Viribus E-Bike-Umbausatz: Verspricht eine einfache Nachrüstung mit einem bürstenlosen 500-W-Nabenmotor.
Yose Power E-Bike-Umbaukit: Macht das Fahrrad zum "Fronttriebler" mit einem integrierten Elektromotor (250 W).
Varstrom E-Bike-Umbausatz: Enthält eine Felge mit bürstenlosem Nabenmotor mit 250 W Leistung für das Hinterrad.
Season E-Bike Umbausatz: Kommt einbaufertig mit bereits montierter doppelwandiger Aluminiumfelge und Nabenmotor.
Bafang BBSHD E-Bike-Kit: Ein Nachrüst-Set mit dem "Mittelmotor" im Tretlager selbst.

Wie funktioniert die Nachrüstung zum E-Bike?

Die Nachrüstung zum E-Bike beinhaltet die Integration eines elektrischen Antriebssystems in ein herkömmliches Fahrrad.

Dieses System besteht in der Regel aus mehreren Komponenten:

Elektromotor: Der Motor kann entweder im Vorderrad, im Hinterrad oder im Tretlager platziert werden.
Sensor: Der Sensor erkennt die Pedalbewegungen.
Fernbedienung: Der Unterstützungsgrad wird über eine Fernbedienung bestimmt.
Steuergerät: Das Steuergerät "verwaltet" die Befehle und setzt diese in Bewegung um.
Akku: Ein Akku versorgt Motor und Steuergerät mit Strom.

Vorteile der E-Bike-Nachrüstung

Die Nachrüstung eines Fahrrads mit einem E-Bike-Kit bietet eine Menge Vorteile:

Fahrer:innen erhalten eine motorische Unterstützung beim Treten.
Nachrüst-Kits werten ein bereits vorhandenes Fahrrad auf.
Die Nachrüstung eines Fahrrads mit einem E-Bike-Kit ist kostengünstiger, als der Neukauf eines vollständigen E-Bikes.

E-Bike Umbausätze im Test

In den vergangenen Monaten wurden insgesamt fünf Nachrüst-Kits für E-Bikes getestet. Hier ist alles für Front-, Mittel- und Heckmotor dabei. Folgende Kits traten in einer Bestenliste an:

Mittelmotor Bafang BBS-01B
Mittelmotor Bafang MM G340
Mittelmotor Pendix Edrive 300
Frontmotor iMortor 2.0
Heckmotor Bikight SW900

Platz 1: Bafang BBS-01B
Mit Gutschein-Code gibt es den Bafang-Mittelmotor derzeit bei Banggood für 520 Euro. Er ist gut verarbeitet und mit 250 Watt Leistung in Deutschland legal. Laut diverser Foreneinträge kommt der Motor auf 80 Nm; das verschafft dem Nutzer eine entspannte Fahrt bei Hügeln und kleineren Bergen.

Platz 2: Pendix Edrive 300
Pendix ist Premium und das spürt man schon beim Preis. Der getestete Pendix Edrive 300 kostet im Set samt Akku mit Gutschein-Code 1500 statt 1.649 Euro. Dafür ist das System absolut geräuschlos, fällt kaum auf und es gibt keine nervigen Kabel, aber auch kein eigenes Display. Das Pendix-Kit hat drei Jahre Garantie (bei Registrierung) und ist hochwertig verarbeitet.

Platz 3: Bikight SW900
Den Heckmotor Bikight SW900 mit 1000 Watt gibt es bei Banggood regulär für 300 Euro. Mit Gutschein-Code kostet er nur noch 279 Euro - ein echtes Schnäppchen. Leider ist die Version hierzulande illegal. Das Modell mit 250 Watt ist derzeit ausverkauft. Für den kompatiblen Akku Haniwinner HA194 561Wh legt man mit Code 210 Euro auf den Tisch. Insgesamt zahlt man also rund 460 Euro für das gesamte Set. So günstig ist kein anderes Kit in der Bestenliste.

Platz 4: Bafang MM G340
Eigentlich steht das Kit Bafang MM G340 dem erstplatzierten Bafang BBS-01B um nichts nach. Ganz im Gegenteil, der MM G340 ist ein sehr starker Mittelmotor der auf ganzer Linie Freude bereitet. Leider verfügt der Motor über eine Leistung von 750 Watt; das ist in Deutschland illegal. Schade, denn ansonsten hätte es für diesen kraftvollen Mittelmotor den ersten Platz gegeben.

Platz 5: iMortor 2.0
Eigentlich ist der iMortor 2.0 eine tolle Idee. Akku, Elektronik und Motor stecken allesamt im Vorderrad. Man muss nur ein Kabel zur Lenkerstange verlegen und es mit dem mitgelieferten Controller verbinden. Insgesamt braucht man für den Umbau 15 Minuten.

E-Bike-Nachrüstsatz Vergleich 2025

Die besten E-Bike-Nachrüstsätze im Vergleich:

Modell	Antriebstyp	Reifengröße in Zoll	Leistung	Bremstyp	Maximalgeschwindigkeit in km/h	Akku inklusive
Yose Power E-Bike-Nachrüstsatz Conversion Kit	Hinterradantrieb	28"	350 Watt	Scheibenbremse	30 km/h	Ja
Season Nachrüstsatz	Hinterradantrieb	28"	350 Watt	Hydraulikbremse	32 km/h	Ja
Shimost 28 Zoll 700C E-Bike Umbausatz	Vorderantrieb	28"	250 Watt	Scheibenbremse	25 km/h	Ja
Yose Power Hub Motor	Vorderantrieb	28"	250 Watt	Scheibenbremse	25 km/h	Nein
Season 36250-QZ-28	Vorderantrieb	28"	250 Watt	Keine Herstellerangabe	25 km/h	Ja
Season E-Bike Conversion Kit	Hinterradantrieb	26"	350 Watt	Hydraulikbremse	32 km/h	Ja
L-faster YK-B-214	Mittelmotor	Für alle Größen geeignet	250 Watt	Für Mittelmotor nicht relevant	25 km/h	Nein
Yose Power Umrüstsatz	Hinterradantrieb	28"	350 Watt	Scheibenbremse	32 km/h	Nein

Rechtliche Bestimmungen für nachgerüstete E-Bikes

In Deutschland gelten für nachgerüstete E-Bikes dieselben rechtlichen Bestimmungen, wie für herkömmliche E-Bikes und Pedelecs.

Wichtig ist hierfür die Unterscheidung:

Pedelec: Motorleistung maximal 250 W, elektrische Unterstützung bis zu 25 km/h.
S-Pedelec: Elektrische Unterstützung bis zu 45 km/h, Motorleistung bis zu 400 W, Versicherungskennzeichen und Fahrerlaubnis der Klasse AM erforderlich.
E-Bike: Fahrräder, die ohne Zutun elektrisch beschleunigen können. Erreichen die Fahrräder 20 km/h ohne Treten, gelten sie als Leichtmofa.