Elektroroller aus Spanien: Marken und Modelle im Überblick

Im europäischen Markt erleben wir zurzeit eine Überflut an elektrobetriebenen Zweirädern. Dadurch ist die allgemeine Euphorie für diese Produkte meist gering und die Unsicherheit gross. Doch es gibt einige interessante Modelle und Marken, die sich auf dem Markt behaupten.

GOVECS und Rieju: Eine Partnerschaft für die Elektromobilität

Die GOVECS AG hat einen Kaufvertrag mit dem spanischen Kraftradhersteller Rieju S.A. abgeschlossen. Vertragsgegenstand ist der Erwerb eines neuen Elektrorollermodells, das GOVECS weiterentwickeln wird. Das neue Modell soll voraussichtlich bereits im zweiten Quartal 2019 unter dem Namen „FLEXY“ auf den Markt gebracht werden und somit zum Umsatzanstieg im Geschäftsjahr 2019 beitragen.

Mit dem neuen FLEXY E-Scooter ergänzt GOVECS sein Produktportfolio um ein Elektrorollermodell im mittleren Preissegment. Die FLEXY Elektroroller eignen sich durch ein modulares Design für alle GOVECS-Zielgruppen, ob Sharing-Anbieter, Lieferdienste oder Endverbraucher. Die Serienproduktion des weiterentwickelten FLEXY Elektrorollermodells übernimmt Rieju im Auftrag von GOVECS. In diesem Zusammenhang hat Rieju Kapazitäten für die Herstellung von bis zu 12.000 Elektrorollern pro Jahr vertraglich zugesichert, die auch für die Herstellung der ELMOTO-Modelle genutzt werden.

GOVECS geht davon aus, bei Bedarf auch andere E-Scooter-Modelle in den Produktionsanlagen von Rieju in Spanien fertigen lassen zu können. Infolgedessen erwartet GOVECS, dass die Produktionskapazität ausreicht, um den erwarteten steigenden Produktionsbedarf bis zum Jahr 2021 zu decken und seine Wachstumsstrategie schneller und mit geringerem Risiko fortführen zu können. Vor diesem Hintergrund erwartet GOVECS, dass die geplanten Investitionen in die Erweiterung der eigenen Produktionskapazitäten in Wroclaw um bis zu 10 Millionen Euro reduziert werden können.

Das GOVECS Produktportfolio umfasst derzeit E-Scooter der Marken Schwalbe, ELMOTO, GO! S und GO! Zukunftsgerichtete Aussagen sind durch Wörter wie "könnte", "wird", "sollte", "plant", "erwartet", "sieht voraus", "schätzt", "glaubt", "beabsichtigt", "hat vor", "zielen" oder deren negativer Form oder entsprechenden Abwandlungen und vergleichbaren Begriffen erkennbar. Zukunftsgerichtete Aussagen basieren auf den gegenwärtigen Erwartungen und beinhalten einer Reihe bekannter und unbekannter Risiken, Unsicherheiten sowie andere Faktoren, durch welche die tatsächlichen Ergebnisse, Auslastungsgrade, Entwicklungen und Erfolge der Gruppe oder des Industriezweigs in dem sie tätig ist, grundlegend anders ausfallen können als hier enthalten oder impliziert. Es sollte kein unangemessenes Vertrauen in zukunftsgerichtete Aussagen gesetzt werden.

Next Electric Motors: Innovative E-Roller aus Spanien

NEXT Electric Motors möchte nicht nur Teil dieses Übergangs sein, sondern ihn anführen. Sie entwickeln daher neue Technologien, Materialien und Geschäftsmodelle, um unseren Kunden die besten Elektroroller auf dem Markt anbieten zu können.

Next Electric Motor NX²

Die spanische Firma Next stellt mit dem NX² einen hochinteressanten Elektroroller der 125er-Klasse vor. Auf dem Papier scheint er einer der besten. Gründe, für unsere großspurige Behauptung, sind große, kleine und mittlere Zahlen.

• Akku: Der Akku des NX² von Next Electric Motor fasst mit 8,7 kWh in etwa die Kapazität eines BMW CE04, der aktuell die Benchmark der Elektroroller markiert. Die Spannung liegt bei 72 Volt.
• Reichweite: Bis zu 125 Kilometer weit soll der NX² kommen, was bei einem angegeben "Verbrauch" von 8,7 kWh/100 Kilometer zwar utopisch klingt, erfahrungsgemäß allerdings passt, da die zugrunde liegenden 65 km/h im Schnitt recht flottes Landstraßentempo sind.
• Ladezeit: Next verspricht eine Ladezeit von 4,8 Stunden.
• Motor: Der Akku speist einen Mittelmotor in der Schwinge, der per Zahnriemen das Hinterrad antreibt.
• Leistung: Maximal leistet er 15 Kilowatt oder 20 PS. Damit sollen bis zu 130 km/h möglich sein, mit dem Elektroroller.
• Bremsen: Pluspunkte sammelt das ABS vorn und hinten.

ABS, TFT-Display, Rückwärtsgang, Keyless-Go und LED-Beleuchtung, sind die sichtbaren Features des Next NX². Einzigartig im Reigen der Elektroroller und außergewöhnlich bei 125er an sich ist der Tempomat.

Das Design des Next Electric Motor Nx² spricht eine klare Sprache: Yamaha XMax. Der in Spanien und Frankreich enorm erfolgreiche Sportroller stand klar Vorbild für den Elektroroller. Die ausladende Front mit breiten Nüstern, die gestufte Sitzbank und das kupierte Heck sprechen klar japanisch. Wobei Next mit dem noch knackigeren Heck, nebst schwingenfestem Kennzeichenträger, dem NX² eine eigene Note gibt.

In Spanien kostet der Next Electric Motor NX² 7.990 Euro. Vergleichbare Elektroroller kosten gut 1.000 bis 2.000 Euro mehr.

Next Electric Motor NX1

Next Electric Motors bietet auch den NX1 an.

• Höchstgeschwindigkeit 45km/h
• Homologierte Autonomie 65kms (Standard)
• Felgendurchmesser 10"
• Verbrauch 26Wh/km
• Vorderradbremse 260-mm-Hydraulikscheibenbremse mit Doppelkolbensattel
• Hinterradbremse 180-mm-Hydraulikscheibenbremse mit Doppelkolbensattel
• Batterie Abnehmbare Lithium-Batterie 60V20Ah mit Samsung-18650-Zellen
• Batteriemaße 254x213x165mm
• FOC Batterie-Management-System
• Batteriegewicht 9 kg
• Ladezeit 6 Stunden
• Preis zzgl. 120,00 Euro Überführungskosten inkl. 19% MwSt.

Silence: Elektroroller aus Barcelona für den urbanen Einsatz

Der spanische Elektroroller-Hersteller Silence bringt das neue Modell S02 Low Speed auf den europäischen Markt. Das Modell soll speziell für den städtischen Einsatz konzipiert sein - für Privatpersonen und gewerbliche Nutzer.

Das in Barcelona gebaute Fahrzeug soll „zur besten Wahl für eine nachhaltige und sichere Fortbewegung in der Stadt für die Zeit nach dem Lockdown werden“, so Carlos Sotelo, CEO und Gründer von Silence. Das spanische Unternehmen hofft auf gute Geschäfte, wenn sich Sotelos Ansicht bewahrheitet: Die Corona-Pandemie wird die städtische Mobilität verändern.

Der Akku und 1,5 kW starke E-Motor sitzen unter der Sitzbank, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 45 km/h, das Fahrzeug kann mit einem Rollerführerschein gefahren werden. Hinter der Sitzbank für 2 Personen ist eine Box montiert, in der entweder ein Helm oder das Gepäck verstaut werden kann.

Der Clou des Silence-Rollers liegt im Design des Akkus. Dieser kann entnommen werden und dann wie ein Rollkoffer transportiert werden. Das macht das Handling des Wechsel-Akkus deutlich einfacher, wenn er zum Laden vom Parkplatz bis zur Steckdose getragen werden muss.

Unternehmen, „die aufgrund der gesundheitlichen Beschränkungen dazu gezwungen waren, sich neu zu erfinden“ - genannt werden Bars, Restaurants und kleine Geschäfte - könnten mit dem S02 ihre Produkte schnell, günstig und nachhaltig zu den Kunden nach Hause transportieren.

Der S02 Low Speed wird für 3.600 Euro (inkl. MwSt.) angeboten und kann bereits vorbestellt werden.

Silence S01 im ADAC Test

Der brandneue Silence S01 kann sich im ADAC Vergleichstest gegen die etablierte Konkurrenz durchsetzen. Warum? Er ist einfach clever gemacht und leistet sich keine gravierenden Schwächen. Größter Trumpf des spanischen E-Rollers ist der Akku, der sich trotz der großen Speicherkapazität (5 kWh) und dem damit verbundenen hohen Gewicht (40 kg) bequem transportieren lässt. Der Clou dabei: Der Akku wird einfach zum Trolley, den man hinter sich herziehen kann. Zudem erlaubt der Stromspeicher bidirektionales Laden, d.h. es lassen sich damit auch externe Geräte wie etwa ein Laptop oder ein Elektrogrill mit Strom versorgen.

Und trotzdem bietet der S01 unter der Sitzbank das mit Abstand größte Staufach, in dem sogar zwei Jet-Helme Platz finden. Alles in allem schnürt Silence mit dem S01 das beste Paket in diesem Vergleichstest.

ADAC Testurteil

• Testergebnis gesamt: 2,2
• Alltagstauglichkeit: 2,2
• Ergonomie: 2,1
• Antrieb: 2,0
• Fahreigenschaften: 2,3

Allgemeine Daten

• Preis in Euro: 6490
• Antriebsart: Radnabenmotor
• Spitzen-/Dauerleistung (kW): 9,0/7,0
• Drehmoment (Nm): 240
• Batteriekapazität (kWh): 5,6 kWh
• Akku-Typ: Lithium-Ionen
• Bremssystem/Rekuperation: CBS/ja
• Reifen: Michelin City Grip
• Beschleunigung 0-60 km/h (s): 5,4 s
• Höchstgeschwindigkeit (Herstellerang.) (km/h): 95
• Bremsweg aus 50 - 0 km/h (m): 10,2

Der Silence S01 ist ein angenehmer Gefährte für die täglichen Fahrten durch die Stadt. Der S01 versucht nicht, mit reizüberflutendem Material zu imponieren, sondern steht für den Zweck und die Unkompliziertheit, die besonders Pendlerfahrzeuge mit sich bringen sollten. Die starke Batterieleistung ermöglicht es, speditiv voranzukommen und auch bei Fahrten in 80er-Zonen nicht in Panik auszubrechen.

Der Silence S01 Elektroroller punktet mit Benutzerfreundlichkeit und solider Performance. Ohne viel unnötigen Schnick Schnack dafür nützlichen Features begleitet einem der S01 durch den Alltag. Der auswechselbare Akku, welcher als Trolley transportierbar ist, erleichtert das Laden.

Tabelle: Übersicht der genannten Elektroroller-Modelle aus Spanien

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