Fahrradtransport auf Schienen: Arten und Möglichkeiten

Jedes Mal, wenn in meiner Kindheit die Familie in den Urlaub ausrückte, puzzelte mein Vater unsere fünf Fahrräder auf das Dach seiner alten E-Klasse. Das Ganze folgte einem ausgeklügelten und über die Jahre perfektionierten System.

Inzwischen ist die Familie wieder gewachsen, und den Kofferraum belegen wichtigere Dinge: Kuscheltierhorden, Sandspielzeug und Wasserpistolen etwa.

Die Fahrräder mussten auf die Heckklappe unserer Familienkutsche ausweichen.

Es gibt unterschiedliche Arten, sein Sportgerät mit dem Auto zu transportieren - jede hat Vor- und Nachteile.

Klar auf dem Rückzug ist heutzutage die Variante auf dem Autodach.

Welche für Sie die passende ist, erklären wir in unserer Kaufberatung.

Im Folgenden werden die verschiedenen Möglichkeiten zum Fahrradtransport mit dem Auto erläutert, sodass Sie entscheiden können, welche für Sie die passende ist.

Mitnahmemöglichkeit Nr. 1: Kupplungsträger

Glücklich ist, wer sich im Besitz einer Anhängerkupplung am Auto befindet.

Denn der Kupplungsträger ist eine der angenehmsten Formen, sein Fahrrad von A nach B zu transportieren.

Hochwertige Fahrradträger kommen meist nahezu komplett vormontiert aus der Verpackung und sind in der Regel mit wenigen Handgriffen auf dem Kugelkopf der Kupplung befestigt.

Angenehm ist auch das Beladen aufgrund der geringen Hubhöhe.

Viele Hersteller bieten zusätzlich Auffahrtsschienen als Zubehör, die das Verladen schwerer Räder erleichtern.

Der limitierende Faktor ist dann die Stützlast der Anhängerkupplung.

So sollte der Abstand der Schienen zueinander nicht weniger als 190 Millimeter betragen.

Ansonsten drängen sich die Bikes wie die Sardinen in der Büchse, und Rahmen und Hinterbauten reiben aneinander oder lassen sich nur schwer optimal platzieren.

Auch besonders lange Radstände stellen manche Fahrradträger vor ein Problem, weil sich die Laufräder dann nicht mehr ordentlich befestigen lassen.

Wer Bikes mit besonders verwinkelten Rahmen besitzt, sollte vor dem Kauf checken, ob der Träger überhaupt eine sichere Anbringung ermöglicht.

Neben den meist üblichen Klauen-Greifern bieten Haltearme mit Ratschenband oft bessere Befestigungsmöglichkeiten.

Sie sind auch bei Carbonrahmen die erste Wahl.

Vor- und Nachteile von Kupplungsträgern

Vorteile:

• Montage: Sofern der Kugelkopf der Kupplung fettfrei ist, klemmt der Fahrradträger meist mit wenigen Handgriffen am Heck des Fahrzeugs. Viele Modelle lassen sich nach Gebrauch platzsparend zusammenklappen und im Keller verstauen.
• Hubhöhe: Die Bikes müssen zum Beladen nur wenige Zentimeter angehoben werden - gerade bei schweren Modellen oder E-Bikes ein großes Plus im Vergleich zu anderen Systemen. Über Auffahrtsschienen lassen sich die Bikes bequem auf den Träger rollen.
• Verbrauch: Weil die Bikes zum größten Teil im Windschatten des PKW reisen, steigt der Spritverbrauch nur in geringem Maße.

Nachteile:

• Kofferraum: Dank cleverer Abklappfunktion bleibt der Kofferraum bei den meisten Kupplungsträgern zwar zugänglich. Beim Beladen mit schweren Gegenständen steht der Fahrradträger trotzdem im Weg. Für Busse oder Vans braucht man einen Träger, der extra weit nach unten abklappt.
• Sicht: Die Bikes auf dem Kupplungsträger stehen direkt vor der Heckscheibe und beeinträchtigen die Sicht nach hinten. Außerdem ist die Ladung am Heck in vielen Ländern kennzeichnungspflichtig.
• Schmutz: Auf dem Kupplungsträger stehen die Bikes voll in der Dreckschleppe des eigenen Fahrzeugs - gerade bei Regenwetter oder an Wintertagen keine schöne Sache und auch nicht gerade schonend fürs Material.

Vier Kupplungsträger in der Übersicht

Hier eine Übersicht von vier Kupplungsträgern:

Alle Kupplungsträger in unserem letzten Test boten eine maximale Zuladung von 30 Kilo pro Schiene, womit selbst die schwersten E-Bikes transportiert werden können.

Die Montage auf der Kupplung ist top: aufsetzen, ausrichten, abklappen - ganz ohne Hebel.

Auch die Verarbeitung ist ansprechend.

Die Schienen lassen sich einfach ausfahren und schlucken breite Reifen ebenso locker wie lange Radstände.

Die solide gummierten Greifer lassen sich mühelos abnehmen, der Bügel bietet viele Montagepositionen.

Durch die leicht erhöhte zweite Schiene entsteht viel Platz zwischen den Bikes.

Praktisch: kleine Rollen zum Transport, breites Pedal zum Abkippen und die Halterung für die optionale Auffahrtsschiene.

Über eine zusätzliche Schiene kann der Fahrradträger auf drei Bikes erweitert werden.

Mitnahmemöglichkeit Nr. 2: Innenraum

Platz ist in der kleinsten Hütte, heißt es.

Doch für den Transport von Fahrrädern im Inneren eines Autos ist viel Platz definitiv von Vorteil.

Kleinbusse und Vans eignen sich für die sicherste Art, sein Bike zu transportieren, noch am besten.

Bei Kombis und SUVs machen abfallende Dachlinien und enge Kofferraumklappen häufig Probleme.

Vor der Suche nach einer passenden Halterung sollten Sie daher prüfen, ob Ihr Bike überhaupt durch die Luke und stehend in den Kofferraum passt.

Eine Teleskopstütze vereinfacht das Beladen natürlich enorm.

Als Befestigungsanker für die Innenraumträger dienen je nach Fahrzeugmodell in den Boden eingelassene Schienen oder Halteösen, teilweise auch Ösen an umgeklappten Rücksitzen.

Die Fixierung des Fahrrades funktioniert bei allen Systemen nach demselben Prinzip: Bei ausgebautem Vorderrad klemmt die Steckachse oder der Schnellspanner die Gabel im Halter.

Zurrgurte sichern die Fuhre und das ausgebaute Laufrad zusätzlich.

Will man mehrere Bikes transportieren, empfehlen sich Halterungen, die auf einer Schiene verschoben werden können.

Nur so lässt sich der Platz im Innenraum optimal ausnutzen.

Vor- und Nachteile vom Transport im Innenraum

Vorteile

• Schutz: Im Innenraum reisen die Bikes geschützt vor jeglichen Witterungseinflüssen. Gerade bei hochwertigen Modellen aus Carbon sicher eine sinnvolle Lösung. Außerdem klemmen alle gängigen Trägersysteme das Bike an der Gabel und nicht am empfindlichen Rahmen.
• Außenmaße: Beim Transport im Innenraum ändern sich die Maße des Fahrzeugs nicht. Durchfahrtshöhe und Parklänge bleiben gleich. Auch muss man keinen erhöhten Spritverbrauch in Kauf nehmen.

Nachteile

• Stauraum: Die Bikes nehmen viel Platz im Kofferraum ein und beschränken so die Zuladungsmöglichkeiten. Mehr als zwei Bikes lassen sich so in den meisten Fahrzeugen kaum transportieren.
• Schmutz: Nach einer schlammigen Fahrt rieselt der Dreck wie Kuchenstreusel vom Rahmen. Nichts für Saubermänner oder Leasingfahrzeuge. Eine Plane als Unterlage oder eine Dusche vor der Abfahrt sind hier fast schon Pflicht.
• Montage: Die Anbringung der Systeme im Fahrzeug ist teilweise etwas aufwändig. Zusätzlich müssen in aller Regel Sitze weggeklappt oder ausgebaut werden. Bei allen Systemen müssen die Vorderräder rausgenommen werden. Die zusätzliche Sicherung von Rahmen oder Rädern per Zurrgurt ist oftmals frickelig.

Transportzubehör für den Innenraum

Hier einige Beispiele für Halterungen für den Transport im Innenraum:

• Bikeinside: Der Grundträger wird an den Seitenwänden verspannt, ist schnell ein- und ausgebaut. Die Gabelhalter sind nur seitlich verstellbar, die Aufnahmen für Schnellspanner ausgelegt. Adapter müssen separat bestellt werden.
• Radfazz: Das System basiert auf einem Aluprofil, das an Schienen oder Ösen im Fahrzeugboden oder der Rücksitzlehne befestigt wird. Gabelhalter sind für alle gängigen Achssysteme erhältlich, werden auf dem Grundträger verschraubt und lassen sich frei verschieben.
• Veloboy: Radhalterung und Einladehilfe in einem. Je nach Modell können bis zu drei Bikes (max. 45 kg) auf dem Alugrundträger montiert werden, der über Rollen aus dem Heck gezogen und von einem klappbaren Fuß gestützt wird.

Fahrradträger fürs Dach

Das Autodach dient seit jeher dem Transport der verschiedensten Dinge. Koffer, Boote, Couchen und natürlich auch Fahrräder.

Wobei letztere immer seltener aus den Urlaubskaravanen auf den Autobahnen ragen.

Allzu viele Argumente fallen einem auch nicht ein für den Kauf eines Dachträgers.

Sofern man bereits im Besitz der nötigen Querträger ist, hält sich der Anschaffungspreis meist in Grenzen.

Zudem bleibt der Kofferraum frei zugänglich und die Sicht nach hinten uneingeschränkt.

Bequem zu beladen sind die Fahrradträger auf dem Fahrzeugdach allerdings nur, wenn die Fahrzeughöhe möglichst gering ist und die Bikes wenig wiegen.

Wirklich geeignet sind eigentlich nur Autos, die nicht höher als 1,50 Meter sind.

Und schon hier haben normalgroße Menschen oft Schwierigkeiten, die Bikes ohne Kratzer am Lack in die Halterungen zu hieven.

Grundvoraussetzung: Querträger am Dach

Je nachdem ob Ihr Fahrzeug eine Dachreling besitzt oder nicht, gibt es unterschiedliche Querträger-Systeme.

Preiswerte Grundträger für die Dachreling gibt es schon ab gut 50 Euro.

Wer keine Dachreling besitzt, braucht einen zum Fahrzeug passenden Querträger.

Diese Systeme sind meist etwas teurer in der Anschaffung.

Fahrradträger am Dach: wenig E-MTB-tauglich

Für E-Bikes kommt diese Art des Radtransports in der Regel nicht in Frage.

Auch, weil die meisten Dachträger nur für maximal 20 Kilo zugelassen sind.

Bei dieser Art von Fahrradträger selbst hat sich in den letzten Jahren dennoch einiges getan: Schienen für breite Reifen, Adapter für die unterschied­lichen Steckachssysteme oder praktische Schnellverschlüsse.

Vor- & Nachteile Fahrradträger Dachmontage

Vorteile:

• Preiswert: Dachträger sind häufig relativ günstig in der Anschaffung im Vergleich zu anderen Systemen.
• Auf Augenhöhe: Hat man die Bikes erst mal auf den Dachträger gehievt, lässt sich der sichere Sitz bequem auf Augenhöhe kontrollieren.
• Vielseitig: Um einen Dachträger zu nutzen, benötigt man zusätzlich einen Grundträger für die Dachreling. Dieser ist dann allerdings vielseitig einsetzbar und eignet sich unter anderem für den Transport von Dachbox, Surfbrett oder Dachzelt.
• Zugänglich: Der Dachträger ist das einzige außen montierte System, das einen problemlosen Zugang zum Kofferraum gewährt. Zudem bleibt die Sicht nach hinten frei, Nummernschild und Beleuchtung bleiben sichtbar.

Nachteile

• Verbrauch: Durch die exponierte Position auf dem Dach steigt der Spritverbrauch deutlich an. Auch nervige Wind­geräusche sind ab einer bestimmten Geschwindigkeit bei der Nutzung von Dachträgern keine Seltenheit.
• Beladen: Der wohl größte Nachteil dieses Systems ist die hohe Ladekante. Gerade klein gewachsene Personen bekommen hier schnell Probleme. Je schwerer die Bikes, desto unangenehmer wird das Beladen des Trägers.
• Gewicht: Bei vielen Dachträgern liegt das Gewichtslimit bei etwa 18 bis 20 Kilo. Für die schweren E-Bikes kommt dieses System somit nicht in Frage.
• Höhe: Die Ladung auf dem Dach beschränkt die Durchfahrtshöhe, das sollte man auch stets im Kopf behalten. Und bei Unfällen können die Bikes zu Geschossen werden.

4 Dachträger-Systeme im Detail

Hier eine kleine Übersicht über vier verschiedene Dachträger-Systeme:

• Yakima Highspeed: Top für Steckachsen
• Thule UpRide: ohne Rahmenkontakt
• Rockbros XP1001: Saugnapf-Montage
• Elite Sanremo 40: für verschiebbare Dachträger

Alternativen und Zubehör

Für den sicheren und komfortablen Fahrradtransport gibt es eine Reihe von nützlichem Zubehör:

• Auffahrtsschiene: Gerade bei schweren Bikes oder E-MTBs kann eine Laderampe eine enorme Erleichterung sein. Damit lassen sich die Bikes einfach von der Seite auf den Fahrradträger rollen und müssen nicht angehoben werden.
• Rahmen-Adapter: Bei unkonventionellen Rahmenkonstruktionen fällt es teils schwer, eine Position für die Haltearme zu finden. Thule oder Yakima bieten Adapter, die zwischen Steuerrohr und Sattelstütze geklemmt werden und so eine gerade Verbindung schaffen.
• XXL-Ratschenbänder: Für voluminöse Reifen oder hochprofilige Felgen sind die gängigen Ratschenbänder häufig zu kurz. Damit Sie entsprechende Bikes trotzdem auf dem Fahrradträger montieren können, bieten viele Hersteller extralange Ratschenbänder an.
• Abstandshalter mit Ratschenband: Hohen punktuellen Druck sollte man an Carbonrahmen möglichst vermeiden. Ein alter Fahrradschlauch zwischen Greifer und Rahmen schont das Material. Noch besser: Abstandshalter mit Ratschenband, wie hier von Uebler, die den Druck am Carbonrahmen besser verteilen.

Gut zu wissen beim Fahrradtransport

Verdeckt der Fahrradträger das Kennzeichen, benötigt man ein sogenanntes Folgekennzeichen.

Zudem ist bei Kupplungsträgern eine eigene Beleuchtung Pflicht.

Bei zu großem seitlichen Überstand muss die Ladung mit weißen Leuchten nach vorne und roten Leuchten nach hinten gesichert werden.

Die Räder dürfen seitlich jeweils höchstens 40 Zentimeter hinausragen, das beladene Auto darf maximal 2,55 Meter breit sein.

Im europäischen Ausland gelten teils sehr unterschiedliche Bestimmungen.

Möchten Sie Ihr Fahrrad, um die Gegend zu erkunden, mit in den Urlaub mitnehmen?

Mit unseren tollen Fahrradträgern ist dies natürlich möglich!

Die meisten Fahrradträger für Ihren Wohnwagen oder Ihr Wohnmobil sind mit zwei Fahrradschienen ausgestattet und daher auch für zwei Fahrräder geeignet.

Sind Sie mit mehr Leuten oder einer größeren Familie unterwegs und bringen Sie deshalb mehr Fahrräder mit?

Dann hat Obelink eine perfekte Lösung für Sie!

Durch die Verwendung einer zusätzlichen Fahrradschiene für Ihren Fahrradträger.

Eine Fahrradschiene kann am Fahrradträger montiert werden, um so mehr Fahrräder zu transportieren.

Möchten Sie die Fahrräder noch einfacher auf dem Gepäckträger platzieren?

Kaufen Sie die geeigneten Fahrradschienen für Ihren Fahrradträger direkt online.

Möchten Sie mehr wissen?

Eine Fahrradschienen für den Fahrradträger ist ein praktisches Hilfsmittel, um die Fahrräder einfacher zu platzieren.

Stellen Sie vor dem Kauf einer Auffahrschiene für Fahrradträger sicher, dass diese für Ihren Fahrradträger geeignet ist, da diese nicht universell sind.

Eine Rampe für einen Fahrradträger kann einfach an Ihrem Fahrradträger angebracht werden.

Wenn die Schienen Fahrradträger an Ihrem Fahrradträger befestigt ist, können Sie das Fahrrad problemlos darauf fahren.

Ein Fahrradträger mit Fahrradschienen hat eine maximale Ladekapazität.

Diese Ladekapazität darf nicht überschritten werden.

Es gibt verschiedene Schienen Fahrradträger für die unterschiedlichen Fahrradträger.

Ein Auffahrschiene für Fahrradträger an der Deichsel und Auffahrschiene für Fahrradträger für die Anhängerkupplung sind bei Obelink erhältlich.

Mit einer Fahrradschienen müssen Sie nie wieder schwer heben.

Dies ist auch ideal, wenn Sie E-Bikes transportieren wollen.

Ein Fahrradträger für einen Fahrradschiene, auch Auffahrschiene genannt, ist ideal für den Transport eines Fahrrads.

Als zusätzliche Radrinne an Ihrem Fahrradträger: Wenn Sie einen Fahrradträger haben, können Sie normalerweise nur 2 Fahrräder mitnehmen.

Sie können diese mit einem zusätzlichen Schienen Fahrradträger erweitern.

Garagenradschiene: Sie können auch eine Schiene für Fahrradträger in der Garage Ihres Wohnmobils oder Wohnwagens installieren.

Auf diese Weise schaffen Sie auch einen Platz im Inneren Ihres Fahrzeugs und mit mehreren Rampen für Ihre Fahrräder.

Möchten Sie mehr über die Fahrradschienen und Auffahrschiene für Fahrradträger erfahren?

Zögern Sie nicht und kontaktieren Sie unsere Spezialisten.

Verwandte Beiträge:

• Triumph Mountainbike Test & Kaufberatung: Modelle, Preise & Erfahrungen
• Decathlon Mountainbike 26 Zoll: Test & Kaufberatung
• Ist Fahrradfahren Sport? Kalorienverbrauch & gesundheitliche Aspekte
• E-Dreirad mit Akku: Test & Vergleich der besten Modelle für Senioren & Erwachsene
• Shimano Tyrnos 20: Die ultimative Multirolle für Hardcore-Angler – Unschlagbare Robustheit und Leistung!
• Rollerführerschein: Ab wann darf man anfangen? Altersgrenzen & Infos