21. September 2025

Magura Fahrradbremse entlüften: Eine detaillierte Anleitung

Hast Du während Deiner letzten Tour festgestellt, dass Deine Magura-Bremse bis zum Lenker durchziehbar ist oder der Druckpunkt sich verschoben hat? Diese Anzeichen deuten auf Luft in Deinem Bremssystem hin. Mithilfe unserer präzisen Schritt-für-Schritt-Anleitung zeigen wir Dir, wie Du Deine Magura-Bremse entlüften kannst, um Deine Bremsleistung wiederherzustellen.

Vorbereitung zum Entlüften

Du benötigst hierfür ein Entlüftungskit für Magura. Damit kein Dreck in das System gelangen kann, empfiehlt es sich Bremsgriffe und Bremssattel vorher zu reinigen. Ein sauberes Arbeitsumfeld sorgt von Anfang an für ein besseres Gelingen. Es kann vorkommen, dass beim Entlüften etwas Mineralöl austritt. Wir empfehlen unter die Anschlussstücke ein Tuch oder einen geeigneten Behälter zu legen. Sollte Mineralöl auf Teile Deines Rads laufen, reinige diese bitte unbedingt mit Isopropyl-Alkohol oder Spiritus. Bei anderen Reinigungsmitteln wie z.B. Bremsenreiniger kann es zu Schäden an lackierten Teilen kommen. Am besten funktioniert das Entlüften, wenn das Rad in einen Montageständer gespannt ist. Nach dem Entlüften empfehlen wir Dir, die Spritzen und die Schläuche zu reinigen. Die Entlüftungs-Kits sind wiederverwendbar.

Werkzeuge und Materialien

* Entlüftungskit für Magura* Isopropyl-Alkohol oder Spiritus* Tuch oder Behälter* Montageständer (optional)* Torx T7 Schlüssel* Innensechskantschlüssel (z.B. 10er)* Gummiband oder Klebeband* Bremsenreiniger

Schritt-für-Schritt-Anleitung

1. Verbinde eine der Spritzen mit einem Schlauch und einem Stutzen.2. Befülle die Spritze mit Schlauch und Stutzen mit ca. 20 ml Mineralöl.3. Spanne das Rad in einen Montageständer oder sorge für einen sicheren Stand z. B. mit Kisten oder Stühlen. Entferne das betreffende Laufrad und bringe den Bremshebel der betreffenden Bremse in eine horizontale Position.4. Drücke die Bremsbeläge im Bremssattel mit einem passenden Gegenstand wie zum Beispiel der Transportsicherung oder mit einem Reifenheber zurück in die Endposition. Einen harten Gegenstand wie einen Schraubenzieher oder ein Messer solltest Du nicht benutzen.5. Führe nun einen ‘bleed block’ in den Bremssattel ein, der die Kolben in der Endposition hält. Es können auch andere Gegenstände verwendet werden, zum Beispiel ein 10er Innensechskantschlüssel. Fixiere die Sicherung mit einem Gummiband oder Klebeband.

Entlüften von Bremsen mit EBT (Easy Bleed Technology)

(Nur für Bremsen mit EBT (Easy Bleed Technology), z.B. Magura MT-Serie) Entferne die EBT Verschlussschraube am Bremshebel und stecke dann die Spritze ohne den Kolben in die Öffnung. Wichtig: Der mitgelieferte M6-Stutzen passt nicht in die EBT-Öffnung. Ein gewaltsames Einschrauben kann das Gewinde beschädigen!1. Du siehst nun, wie sich die leere Spritze am Bremshebel mit Öl füllt. Falls Luft im System war, kannst Du nun auch aufsteigende Luftbläschen in der Spritze oben sehen. Die Spritze unten am Bremssattel nicht komplett leeren! Sollte das Öl oben in der Spritze keine bläuliche Farbe mehr haben oder es befinden sich Fremdkörper in dem alten Öl der Spritze, so sollte diese nun vorsichtig abgezogen werden. Die untere Öffnung der Spritze sofort mit einem Finger verschließen, damit kein Öl austritt. Das alte Öl ordnungsgemäß entsorgen. Die nun wieder leere Spritze aufstecken und mit ca. 15 ml frischem Öl aus der Flasche auffüllen. Nun kannst Du den Kolben der Spritze am Bremssattel behutsam nach oben ziehen. Diesen Vorgang mehrmals wiederholen.2. Wenn nur noch blasenfreies Öl in die Spritze fließt, kannst Du die Spritze am Bremshebel oben vorsichtig abziehen. Die untere Öffnung der Spritze mit dem Finger schnell verschließen, damit kein Öl ausläuft. Anschließend wieder die EBT Öffnung mit der EBT-Schraube verschließen (Drehmoment 0,5 Nm). Das Öl sollte bis an den Rand der Öffnung anstehen.

Entlüften von Bremsen ohne EBT

(Nur für Bremsen ohne EBT (ältere Modelle)) Bei Modellen ohne EBT-Schraube erfolgt die Entlüftung über den Ausgleichsbehälter. Hierfür ist wichtig, dass der Bremshebel absolut waagerecht gestellt ist. Mit dem mitgelieferten Torx T7 Schlüssel müssen die beiden Schrauben des Ausgleichsbehälter-Deckels herausgeschraubt werden. Anschließend den Deckel abnehmen. Darunter befindet sich eine Gummilippe, der sogenannte Balg. Dieser muss auch abgenommen werden, darunter ist das offene Ölbad. Mit der leeren Spritze muss nun oben Öl aus dem offenen Ölbad abgesaugt werden. Achtung: Das Ölbad nicht komplett leersaugen.1. Drücke nun den Kolben der gefüllten Spritze am Bremssattel - im Ausgleichsbehälter steigt der Ölspiegel. Falls Luft im System war, kannst Du nun auch aufsteigende Luftbläschen im Ausgleichsbehälter sehen. Wenn der Ausgleichsbehälter wieder komplett mit Öl gefüllt ist, muss mit der leeren Spritze wieder abgesaugt werden.2. Mit der Spritze am Bremssattel so viel Öl in den Ausgleichsbehälter drücken bis der Ölspiegel am oberen Rand des Behälters ansteht. Jetzt den Balg/ die Gummilippe wieder auf das offene Ölbad auflegen. Hierbei wird überschüssiges Öl überlaufen, dieses mit einem Tuch oder Behälter auffangen. Wichtig: Es muss Öl überlaufen, sonst besteht die Gefahr, dass Luft in den Ausgleichsbehälter kommt.

Abschluss des Entlüftungsprozesses

1. Stutzen mit Schlauch und Spritze am Bremssattel abschrauben und umgehend mit der Verschlussschraube die Öffnung am Bremssattel verschließen.2. Das alte Öl aus den Spritzen ordnungsgemäß entsorgen.

Funktionsüberprüfung

Wenn Du nun wieder einen sauberen Druckpunkt am Bremshebel hast, kannst Du den ‘bleed block’ bzw. die Transportsicherung wieder entfernen und die Bremsbeläge einsetzten. Wenn die Bremse jetzt wieder ordentlich zieht, kann’s wieder auf die Trails gehen! Bremsen sind mit das wichtigste Teil an Deinem Bike, deshalb musst Du sie gut pflegen und regelmäßig warten.

Schnellentlüftung

An Magura Bremsen kann man eine Schnellentlüftung oder eine Neubefüllung durchführen. Wir beschreiben in diesem Artikel beide Methoden. Mit der Schnellentlüftung lassen sich Luftbläschen entfernen, die sich im Bremshebel gesammelt haben. Diese Methode sollte für die meisten Situationen ausreichend sein, in denen man einen schwammigen Druckpunkt festgestellt hat.

Schritte der Schnellentlüftung

1. Bremsbeläge ausbauen: Sobald du mit Bremsflüssigkeit hantierst, empfehlen wir dir, die Bremsbeläge aus dem Bremssattel zu entnehmen. Kommt versehentlich etwas Bremsflüssigkeit auf die Beläge, sind diese meist sofort ruiniert und lassen sich auch durch reinigen nicht mehr retten. Außerdem ist bei der Schnellentlüftung wichtig, die entsprechenden Distanzblöcke für deine Bremse zwischen die Kolben einzusetzen, um eine Überfüllung des Systems zu vermeiden.2. Vorbereitung: Im Service Kit von Magura befinden sich zwei Spritzen und eine davon besitzt ein Loch am oberen Teil des Zylinders. Diese Spritze musst du mit ca. 20ml Royal Blood (Magura Mineralöl) und 5ml Luft befüllen. Als Nächstes stellst du den Bremshebel waagerecht, sodass die Entlüftungsschraube am höchsten Punkt des Systems liegt. Das gilt auch, falls du das Rad in einem Montageständer hängen hast. Hier solltest du acht geben, dass das Rad relativ waagerecht hängt, um auch in diesem Fall die Entlüftungsschraube am höchsten Punkt des Systems zu positionieren. Nun kannst du die Entlüftungsschraube mithilfe eines T25 TORX herausschrauben.3. Entlüftung: Hast du alle Vorkehrungen getroffen, kannst du jetzt die Spritze in den Bremshebel stecken. Der Konus im Gewinde des Bremshebels hält die Spritze sicher und dicht. Durch leichtes ziehen am Spritzenkolben erzeugst du einen Unterdruck und saugst so die Luftblasen aus dem Bremshebel. Achtung! Ziehe den Spritzenkolben nicht über die Bohrung der Spritze und achte beim Hineindrücken darauf, nicht zu viel Druck zu geben. Diese pumpende Bewegung machst du jetzt 3-5 mal.

Neubefüllung

Ist die Schnellentlüftung nicht erfolgreich gewesen, solltest du die so genannte Neubefüllung vornehmen.

Schritte der Neubefüllung

1. Gleich zur Schnellentlüftung.2. Vorbereitung: Die Vorbereitung der Neubefüllung ist etwas umfangreicher. Als Erstes löst du den Bremssattel und versuchst die Leitung bis zum Bremshebel so gerade wie möglich zu halten, so können Luftblasen leichter nach oben steigen. Als Nächstes stellst du den Bremshebel wieder waagerecht. Diesmal bleibt die Spritze mit Bohrung leer und die andere Spritze wird mit Royal Boold befüllt.3. Spritzen anbringen: Hier ist die Reihenfolge wichtig, um eine Sauerei zu vermeide. Als erstes schraubst du die Verschlussschraube am Bremssattel heraus und bringst hier die befüllte Spritze an. Anschließend folgt die leere Spritze mit Bohrung, die als Auffangbehälter dient. Die zweite Spritze bringst du wie im Teil der Schnellentlüftung an, steckst sie also einfach in das Gewinde der Entlüftungsschraube, nur diesmal ziehst du direkt den Spritzenkolben über die Bohrung.4. Entlüftung: Sind beide Spritzen angebracht, drückst du einfach das Mineralöl aus der unteren Spritze nach oben. Zwischendurch kannst du den Bremshebel vorsichtig ein paar Mal langsam ziehen, allerdings sollten unbedingt die Distanzblöcke aus Schritt 1 eingesetzt sein, sonst riskierst du herausfallende Kolben und eine Öl-Überschwemmung. Wenn du zwischendurch etwas auf die Bremsleitung klopfst, hilfst du Luftblasen nach oben zu steigen.

Zusätzliche Tipps

* Regelmäßige Wartung: Vielfahrer sollten die Bremse einmal im Jahr warten.* Reinigung: Reinigen Sie die Bremsscheibe mit Bremsenreiniger und einem sauberen Tuch.* Abkühlpausen: Geben Sie der Bremse auf langen Abfahrten Zeit zum abkühlen. Bremsen Sie in regelmäßigen Abständen stark ab und legen Sie danach eine Bremspause ein.* Beläge prüfen: Kontrollieren Sie die Beläge regelmäßig und tauschen Sie diese bei Bedarf aus.

Mit diesen Schritten und Tipps kannst du deine Magura Bremse effektiv entlüften und ihre optimale Leistung sicherstellen.