03. September 2025

Fahrrad Gepäckträger E-Bike Test: Ein umfassender Überblick

Die Suche nach dem richtigen Fahrradträger für E-Bikes kann eine Herausforderung sein. Hier finden Sie einen umfassenden Überblick über aktuelle Tests, wichtige Kriterien und empfohlene Modelle.

ADAC Test von Fahrradheckträgern

Der ADAC hat 13 kipp- und faltbare Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit Platz für zwei Fahrräder getestet. Dabei wurden Handhabung, Qualität und Sicherheit bewertet, wobei es geringere Unterschiede gab, während die Preisspanne größer war. Gute Fahrradträger gibt es ab 400 Euro. Die ADAC Experten bewerteten im Test ein Modell mit "sehr gut", zehn Modelle mit "gut" und zwei Modelle mit "befriedigend".

Fahrräder auf das Autodach wuchten? Das machen nur noch die wenigsten Autofahrerinnen und -fahrer. Auch deshalb, weil häufig die Dachlast für schwere E-Bikes nicht ausreicht, haben sich die praktischeren Heckträger mittlerweile durchgesetzt. Der Test hat gezeigt, dass ein guter Fahrradheckträger nicht teuer sein muss.

Testergebnisse und Modelle

Das teuerste Modell von Uebler erhielt als einziges Modell das ADAC Urteil "sehr gut". Das Modell wurde mittlerweile umbenannt, zum Testzeitpunkt hieß der Fahrradträger noch Uebler i21/Variante 90°. Zudem ist der Träger - bewertet mit dem ADAC Urteil "sehr gut" - das leichteste Modell im Test und zusammengefaltet nach der Demontage vom Fahrzeug das Modell mit dem geringsten Platzbedarf in der Garage. Das hat aber seinen Preis: Der Heckträger von Uebler kostet stolze 730 Euro und liegt im Testfeld damit am oberen Ende. Der aufwendige Erstaufbau und die sperrige Bedienung verhinderten eine bessere Bewertung.

Das Modell von Menabo war mit einem Preis von 327 Euro einer der günstigen Fahrradträger im Test. Das günstigste Modell von Fischer kostete nur rund 280 Euro und erhielt im Test mit einer Gesamtnote von 2,6 das zweitschlechteste Ergebnis. Nur beim Heckträger von Uebler und Westfalia mussten mit einem Zeitaufwand von zehn Minuten die Haltearme montiert werden. Die Modelle von Hapro, Menabo und Fischer benötigten noch eine Erstmontage der Verkabelung sowie der Haltearme. Zeitaufwand: rund eine halbe Stunde.

Montage und Handhabung

Bei der Montage der Fahrradträger auf der Anhängerkupplung gibt es jeweils einige Besonderheiten. Sie ist bei Menabo am schwierigsten, da der Spannhebel nicht seitlich, sondern nach hinten gespannt werden muss. Eine Montage des zusammengefalteten Modells ist damit schwierig. Es fehlt zudem eine exakte Angabe der benötigten Spannkraft.

Beim Heckträger von Fischer muss die Kraft für die Befestigung auf der Anhängerkupplung mit einem Inbusschlüssel eingestellt werden. Die beiden fast baugleichen Modelle von Oris und MFT müssen gewöhnungsbedürftig auf die Anhängerkupplung aufgesetzt werden, haben aber einen sehr ausgeklügelten Anziehmechanismus. Ein sehr gut funktionierendes eigenes System für die Montage hingegen bietet der Hersteller vom Testsieger Uebler.

Fix4Bike-System

Für den Test wurden zusätzlich drei Fahrradträger (Thule, MFT, Oris) in der Fix4Bike-Variante geprüft und außer Konkurrenz verglichen. Fix4Bike ist eine neue Variante der Trägerbefestigung, die anstelle der Klemmung am Kugelkopf eine Fixierung über zwei Zapfen unterhalb des Kugelkopfs ermöglicht. Die Handhabung ist sehr einfach: Dank dieses Befestigungssystems wird der Fahrradträger mit nur einem Klick montiert und sofort ausgerichtet.

Dafür ist eine spezielle Anhängerkupplung mit einem geeigneten Kugelkopf nötig, der aber mittlerweile bei aktuellen Volvos und Teslas mit Anhängerkupplung serienmäßig lieferbar ist. Auch für die meisten anderen Automodelle am Markt gibt es die Möglichkeit, eine Fix4Bike-Variante anstelle der konventionellen zu wählen.

Fix4Bike-Fahrradträger sind für Fix4Bike-Anhängerkupplungen gedacht, die einen speziellen Haltemechanismus mit seitlichen Pins für die Befestigung des Heckträgers aufweisen. Normale Anhängerkupplungen haben diese seitlichen Zapfen nicht. Daher passen Fahrradträger in der Fix4Bike-Variante nicht ohne Anpassungen auf normale Anhängerkupplungen. Fix4Bike-Anhängerkupplungen sind dagegen mit allen gängigen Fahrradträgern kompatibel.

Wichtige Aspekte vor dem Kauf

Gewicht und Stützlast

Nicht ganz unwichtig ist, immer auch das Gewicht der Fahrradträger zu beachten, da die Stützlast des Autos nicht überschritten werden darf. Generell gilt: Je leichter ein Träger ist, desto schwerer dürfen die zu transportierenden Fahrräder sein.

Das geringste Eigengewicht mit 13,2 Kilogramm hatte Testsieger Uebler. Die Heckträger der nahezu baugleichen Modelle von Norauto (ATU-Eigenmarke) und Hapro sowie des Modells von Eufab hingegen wiegen dann schon knapp 19 Kilogramm. Das schwerste Modell im Test war der Heckträger von Atera mit 21 Kilogramm.

Kompatibilität mit Fahrrädern

Einige Modelle verfügen über Riemen, die eher Fahrräder mit dickerem Rahmen (bzw. größere Rohrdurchmesser) umfassen können. Vor dem Kauf eines Heckträgers sollte stets geklärt werden, ob die Haltevorrichtung zum eigenen Bike passt.

Wichtig ist auch die Breite der Schiene, auf der die Fahrräder montiert werden. Ist diese zu schmal, kann die Montage von dicken Mountainbike-Reifen erschwert sein. Aber auch sehr schmale Rahmen oder Reifen wie zum Beispiel beim Rennrad sollten vor dem Kauf mit dem Träger probemontiert werden.

Länderspezifische Besonderheiten

Wer im Ausland mit einem Fahrradheckträger unterwegs ist, muss zudem die länderspezifischen Besonderheiten bei überstehender Ladung beachten.

Checkliste vor dem Kauf

Maximal zulässige Stützlast des Autos ermitteln (siehe Fahrzeugschein).
In Bedienungsanleitung des Autos auch maximale Stützlast für Fahrradheckträger überprüfen.
Gewicht zu transportierender Fahrräder ermitteln.
Prüfen, wieviel Fahrräder auf dem Heckträger transportiert werden dürfen.
Auf Diebstahlsicherung achten.
Platz zur Lagerung des Fahrradträgers nach Demontage aussuchen.
Auf die passende Steckverbindung achten (7 oder 13 Pole).
Zusätzliche Angaben in der Fahrzeug- und Heckträgerbenutzungsanleitung beachten.

Checkliste vor der Fahrt

Anhängerkupplung muss sauber und fettfrei sein.
Beladungshinweise des Trägers beachten.
Fahrradträger nicht überladen.
Fahrradträger und Fahrräder auf sicheren Halt überprüfen.
Sperrige, schwere oder leicht zu verlierende Teile vom Fahrrad abmontieren.
Funktion der Beleuchtungsanlage prüfen.
Kennzeichen am Auto und Kennzeichen am Fahrradträger müssen gleich sein.
Empfohlene Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h bei Benutzung eines Heckträgers einhalten.
Nach 50 Kilometern anhalten und alle Schrauben und Gurte kontrollieren.

Testmethodik

Für den Test wurden die Fahrradträger auf Handhabung (40%), Qualität (40%) und Sicherheit (20%) geprüft. Die Bewertung der Handhabung umfasste Bedienungsanleitung, Erstmontage, Montage und Demontage am Auto, Auf- und Abladen unterschiedlicher Fahrradtypen, Zugang zum Kofferraum und Reparaturfreundlichkeit. Die Bewertung der Qualität umfasste Material, Verarbeitung, Gewicht und Diebstahlsicherung. Bei der Sicherheit wurden Sicherheitshinweise, Verhalten bei Vollbremsungen und Ausweichmanövern bewertet.

Weitere Fahrradträger im Test

Testsieger 2025: Uebler i21 Z60

Der Uebler i21 Z60 gewinnt den Vergleichstest 2025 mit einer leichten Montage und innovativer Kugelkopf-Arretierung. Testergebnis: sehr gut.

Thule EasyFold 3

Der Thule EasyFold 3 ist ein sehr guter Träger mit guter Verarbeitung, sicherem Konzept und guter Fahrradbefestigung, jedoch teuer und schwer. Testergebnis: sehr gut.

Atera Forza M

Der Atera Forza M patzte bei den kurzen Radschienen, bietet aber ansonsten gute Verarbeitung und ein sicheres Konzept. Testergebnis: gut.

Yakima JustCklick 2 Evo

Der JustClick 2 ist auch in der neuen EVO-Variante eine gute Wahl mit guter Verarbeitung und sicherem Konzept, jedoch mit zu kurzen Spannriemen für große Bikes. Testergebnis: gut.

XLC Almada Work-E

Der Almada Work-E-Träger fungiert auch als Montageständer, ist aber sehr schwer. Testergebnis: gut.

Spinder TX2

Geniales Konzept, aber Schwächen bei den Fahrversuchen: Spinder TX2 bleibt hinter den Erwartungen zurück. Testergebnis: befriedigend.

Kupplungsträger ab 250 Euro im Test (2024)

Norauto E-Fit 100-2

Testsieger 2024: Der Norauto E-Fit 100-2 überzeugte mit einfacher Montage, gummierter Greifarme und langen Schlaufen mit Felgenschonern. Testergebnis: Sehr gut

XLC Beluga

Der zweite Platz geht an XLCs Beluga: ordentliche Performance bei den Fahrversuchen und gute Schlaufen an den etwas kurzen Schienen. Testergebnis: Gut.

E-Bike Fahrradträger Test von AUTO BILD

AUTO BILD hat Fahrradträger fürs Auto getestet, die speziell für den sicheren Transport von zwei E-Bikes entwickelt wurden. Testsieger wurde der Thule Epos 2 mit einer cleveren Befestigungslösung. Der Bosal Comfort Pro 2 wurde Preis-Leistungs-Sieger.

Weitere Empfehlungen

Thule Pack'n Pedal Tour Rack XT
ROCKBROS Fahrrad Gepäckträger HJ1009
West Biking Fahrrad-Gepäckträger ‎6A-DE-YP0712001
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ROCKBROS Fahrradgepäckträger HJ1008-1
ThreeH Fahrrad-Gepäckträger BK431
Kadacha-Fahrradgepäckträger
ZOOYAUE Mountainbike Gepäckträger

Tabelle: Testergebnisse im Überblick

Produktinfo	Preis (UVP)	Gewicht	Gesamtpunktzahl	Fazit
Thule Epos 2	999,00 Euro	15 Kilogramm	1,0 (sehr gut)	Clevere Befestigungslösung: Statt loser Rahmenhalter gibt es für jeden Fahrrad einen Rahmenhalter zum Hochklappen - das Befestigen der Fahrräder funktioniert so kinderleicht.
Uebler i21	767,00 Euro	11,5 kg	1,3 (sehr gut)	Hochwertiger und robuster Fahrradträger - einzig die Montage auf der Anhängerkupplung kann auf den ersten Blick verwirren.
Bosal Comfort Pro II	449,00 Euro	15 Kilogramm	1,5 (gut)	Die Montage auf der Anhängerkupplung funktioniert einfach und intuitiv.
Eufab Premium TG	589,95 Euro	16 kg	1,6 (gut)	Beim Beladen mit Fahrrädern sind die Rückleuchten etwas im Weg - man muss die E-Bike außerdem raufheben.
Yakima Justclick 2	629,90 Euro	15 kg	1,6 (gut)	Die Montage auf der Anhängerkupplung lässt keine Fragen offen: Sie funktioniert einfach und selbsterklärend.
Westfalia Bikelander	629 Euro	15 kg	1,9 (gut)	Der Abklappmechanismus wirkt beim Westfalia Bikelander etwas umständlich zu bedienen.
XLC Amalda Work-E VC-07	700 Euro	20 kg	2,0 (gut)	Der Fahrradträger von XLC bietet ein sehr ungewöhnliches Design: Auch er ist nicht mit einem herkömmlichen Bügel ausgestattet, sondern bietet festmontierte Rahmenhalter.
Atera Genio Pro Advanced	606,50 Euro	20 kg	2,0 (gut)	Mit zwanzig Kilogramm ein eher schwerer Fahrradträger - dementsprechend umständlicher lässt er sich auf der Anhängerkupplung montieren.
Bullwing SR7	349,95 Euro	17 kg	2,5 (befriedigend)	Die mitgelieferte Bedienungsanleitung passte gar nicht zum Fahrradträger.
Fischer Proline Evo 2	429,00 Euro	16 kg	3,9 (ausreichend)	Der einzige Träger im Test, der eine Erstmontage erforderlich macht: So muss nicht nur der Kennzeichenhalter montiert werden, auch die Rahmenhalter müssen zusammengebaut werden.

Die Wahl des richtigen Fahrradträgers hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich des Gewichts der E-Bikes, der Kompatibilität mit dem Fahrzeug und den persönlichen Vorlieben bezüglich Montage und Handhabung. Die hier präsentierten Informationen und Testergebnisse sollen Ihnen helfen, eine fundierte Entscheidung zu treffen.