05. September 2025

Gudereit Damenräder im Test: Qualität, Komfort und Innovation

Gudereit gilt seit Jahrzehnten als Synonym für hochwertige Fahrräder. Die Marke steht für hochwertige und verkehrssichere City- und Trekkingräder. Insbesondere durch ihre ausgezeichnete Preis-Leistungs-Politik konnte die Bielefelder Fahrradschmiede unabhängige Prüfkommissionen und Fachmagazine überzeugen.

Namhafte Institutionen haben Gudereit Fahrräder in Ihren Testlabors und bei Alltagsfahrten getestet sowie die Marke auf Ihre Wahrnehmung untersucht. Für die Bewertung der Fahrräder spielte dabei das technische Zusammenspiel der eingesetzten Komponenten genauso eine Rolle, wie höchste Ansprüche an Optik, Komfort, Einsatzspektrum sowie das Preis-/Leistungsverhältnis.

Im Auftrag des PLUS X AWARD, dem weltweit größten Innovationspreis für Technologie, Sport und Lifestyle, wurde vom Deutschen Institut für Produkt- und Marktbewertung eine Befragung durchgeführt. Dazu wurden 350 Millionen Online-Quellen auf die Beliebtheit der Marke analysiert. Untersucht wurde die Wahrnehmung der Marke Gudereit von Endverbrauchern auf den Social Media Kanälen.

Unser Ranking zeigt die aktuell besten Fahrräder von Gudereit - zusammengestellt von unserer unabhängigen Redaktion. Wir arbeiten unabhängig und neutral. Wenn Sie auf ein verlinktes Shop-Angebot klicken, unterstützen Sie uns dabei. Wir erhalten dann ggf. eine Vergütung.

Rahmenvarianten und Beleuchtung

Was Gudereit in die Waagschale wirft, ist ein erhöhter Aufwand bei der Herstellung seiner Räder in sechs verschiedenen Rahmengrößen und Formen, wie sie noch selten bei Wettbewerbern zu finden sind - zumindest in den unteren Preissphären. Absatzkrisen und Euroschwächen scheinen bei Gudereit nicht zu Sparzwängen geführt zu haben. Unter den Rahmenformen für Herren, Damen, Trapez, New Wave und Mixte bis zum Einrohr hat man jeweils die Auswahl aus acht Rahmenhöhen.

Dasselbe positive Bild bei der Beleuchtung: Überwiegend findet sich Lichtautomatik, stoisch setzt man auf die besonders lichtstarken LED-Scheinwerfer zur besseren Sichtbarkeit im Dunkeln und vor allem leichtlaufende Sport-Modelle (AXA Pico oder AXA LUXX70). Seit 2005 werden insbesondere Kinderräder (Streetline) mit Senso-Technik (beim Nabendynamo) ausgestattet, die dank einer Fotozelle bei Dunkelheit selbsttätig einschaltet.

Trekkingline

Kennzeichnend für den deutschen Hersteller ist der etwa in der Trekkingline eingesetzte Scheinwerfer Supernova E3 Pro 2, der mit heller Leuchtkraft und hoher Seitenausleuchtung punktet. Gudereit-Trekkingräder führen ihr Erkennungszeichen in Form der Buchstaben LC im Modellnamen, präsentieren sich dank der hydraulischen Magura-HS33R-Felgenbremsen mit geringem Gewicht und, so der Hersteller, punkten mit perfekter Ergonomie.

Sortimentsprägend sind eine „hochwertige Ausstattung und Rahmenverarbeitung“ (Trekkingbike 5/2014 zum LC R) oder „Top-Allrounder mit der besten Ausstattung im Test “(Radtouren 5/2014 zum LC 75). Verbaut sind meist die hydraulischen Felgenbremsen Magura HS33 R in radialer Ausrichtung sowie dieselbe Griffergonomie wie in der Sportline. Die Komponenten sind laufleistungsorientiert: Schaltungen von Shimano Alivio, Deore, Deore SLX oder XT, dazu sportliche Nabendynamos und Front- und Rücklichter mit Standlichtfunktion.

Sportline

Fahrvergnügen steht bei den sportlichen Rädern mit dem Kürzel XL in der Nomenklatur im Fokus. Es speist sich durch eine Kombination aus leichten Rahmen und Aero-Gabeln, ungefederten Sattelstützen und Schwalbe Marathon-Racer-Faltreifen. Eine Reduktionspolitik bringt Leichtathleten mit direktem Fahrgefühl und hervorragender Beschleunigung hervor, Räder mit „überragend souveränem Fahrverhalten“ (aktiv Radfahren 6/2007 zum LC-M 2007) oder einer „ehrlichen Ausstattung“ (Trekking Bike 2/2011 zum SX-45), die Laufruhe, Reisetauglichkeit und "überdurchschnittliche Ausstattung" (RadTouren 3/2013) erwarten lassen.

Besonders stolz ist man auf ein Stirnrad-Schaltgetriebe (Pinion P1.18), ausgelobt als Garant für stabiles Fahrverhalten und präzise Gangindexierung. Es soll eine deutlich effektivere Nutzung der Gänge ermöglichen als herkömmliche Kettenschaltungen und nahezu wartungsfrei sein. Zweiter Newcomer in der SX-Line: „Gates Carbon Drive“, ein Antrieb ohne Kette oder Ritzel. Wie die Kraft übertragen wird? Mit einem Zahnriemen, carbonverstärkt und nahezu lautlos, wirbt Gudereit.

Cityline, Streetline

Das übrige Feld der City-Fahrräder zeichnet sich ebenfalls durch Qualität und einem Praxisnutzen aus, den man bei Wettbewerbern oft vermisst. Lobgesänge wie „beste Allround-Eignung“ (aktivRadfahren 1-2/2011 zum SC-X), Ausstattung und Vielseitigkeit und die wohl prägendste Gudereit-Tugend der guten Preis-Leistung (aktivRadfahren 7-8/2014 zum Fantasy) sind in den Testfazits besonders augenfällig.

Wenig falsch macht man auch mit der Streetline. Getestet wurden 12 Fahrräder mit 20-Zoll-Laufrädern, geeignet für Kinder im Grundschulalter - alle mit verkehrssicherer Ausstattung. Nur drei Modelle konnten die Warentester rundum überzeugen, darunter auch das günstigste.

Gudereit EC-8.5 Evo mit Vollfederung im Test

Bequemlichkeit ist nicht nur Federweg, auch eine entspannte Haltung und gelassenes Schalten gehören dazu. Gudereit verleiht seinem neuen EC-8.5 Evo maximale Komfortflügel: Vollfederung und Nabenschaltung. Hier im Test.

Mit dem neuen City E-Bike Gudereit EC-8.5 Evo setzen die Westfalen neue Akzente: Mit einem vollgefederten Rahmen, einem Gates Antriebsstrang und Shimanos kompakter 5-Gang-Nabenschaltung eröffnet Gudereit ein Spektrum, das bisher so kein anderer besetzte. Maximaler Komfort bedeutet beim EC-8.5 Evo Fahrkomfort wird durch Wartungsarmut und entschleunigtes Schalten ergänzt.

Konsequent kombiniert Gudereit im neuen EC-8.5 Evo zur maximal 140 mm dämpfenden Federgabel einen gefederten viergelenkten Hinterbau und versucht auf diesem Wege die straßen- und wegetypischen Unwägbarkeiten so mancher Metropole abzufedern; im wahrsten Sinne des Wortes. Der Rahmen ist bei Gudereit sowohl als Diamantrahmen und auch - wie unser Testrad - als durchstiegsleichter Tiefeinsteigerrahmen verfügbar.

Mit den 27,5 Zoll Laufrädern geht Gudereit einen gelungenen Kompromiss zwischen Agilität und souveränem Geradeauslauf ein. Auf richtig ruppigem Untergrund haben die 2,4" breiten Super Moto X Schwalbe-Pneus ihre Chance und bieten mit passendem Luftdruck richtig guten Grip.

Folgerichtig fixiert Gudereit den Gepäckträger mit vier kräftigen Schrauben am Sitzrohr und versteift diesen mit einem zusätzlichen sechsfach verschraubten Gestänge. Seitlich lassen sich am Untergestell rechts und links sehr gut Packtaschen anbringen. Mit der Ladekapazität von max. 25 kg entspricht die Kapazität dem üblichen Standard.

Als Antriebsstrang findet ein langer Gates-Carbonriemen Verwendung, der mittels eines Spanners am Tretlager beim Ein- und Ausfedern stets auf der idealen Vorspannung gehalten wird. Dieser überträgt Motor- und Tretleistung auf Shimanos Inter 5E Nabenschaltung, die mit einem Übersetzungsumfang von 263 % vom kürzesten bis zum längsten Gang eine für den urbanen Verkehrsraum gute Entfaltung anbietet.

Unterwegs im innerstädtischen Getümmel zeigte sich, dass sich die häufigsten verwendeten Gänge der Nexus bald bei den Gängen zwei und drei einpendelte. Das schafft man mit etwas Routine locker am Berg.

Bei aufs Körpergewicht individualisierter Dämpfung fährt sich das EC-8.5 Evo tatsächlich saubequem und man kann sich nach den ersten Kilometern nicht mehr vorstellen, auf ein Rad mit starrem Rahmen zurückzuwechseln. Die Federung samt der breiten Pneus schlucken den Aufprall locker weg. Das EC 8.5 trotzt mit mehr als komfortablen Geradeauslaufeigenschaften diesem Stigma mit überraschender Agilität und flitzt munter um die Ecken und Kanten im Stadtdschungel herum.

Das Konzept und die darauf basierende Ausstattung sind mehr als grundsolide und ihr Geld wert. Der getestete Tiefeinsteiger spricht als auch Radfans an, die sich mit dem Schwingen des Beins über den Rahmen schwertun und auf ruppigen Straßen Entlastung für die Wirbelsäule brauchen.

Das Gudereit EC 8.5 Evo zeigt sich mit der üppigen Ausstattung zwar als kräftiges, dennoch agiles City E-Bike Konzept mit maximalem Komfort und simplem Hinterradnabengetriebe für Schaltmuffel. Neben Radfahren pur im urbanen Gürtel sehen wir das City-SUV ebenso gut für Tagesausflüge ins Grüne geeignet.

Gudereit EC 5.8 Evo im Test

Schnell zur Arbeit, kurz zum Bäcker oder gemütlich auf die Feiertags-Radtour: E-Bikes sind und bleiben Alleskönner für den Alltag. Genau so ein Alleskönner will auch Gudereits EC 5.8 Evo sein - das 3199 Euro teure Bosch-Bike gibt es dabei als klassischen Diamant-, Trapez-Rahmen oder als hier getesteten Tiefeinsteiger. Schauen wir uns das doch mal näher an!

Im EC 5.8 Evo steckt dabei ein etwas zahmerer "Performance Line"-Motor ohne CX als Namenszusatz, hat demnach also "nur" 75 Newtonmeter Drehmoment bei 600 Watt Spitzenleistung. Gute 625 Wattstunden verbauen die Bielefelder im Rahmen, easy per Klickverschluss zu entnehmen. Das reicht rechnerisch für bis zu 50 Kilometer, für alltägliche Besorgungen und Sonntagsausfahrten ist das völlig ausreichend. Das monochrome Kiox-Display ist kein Augenschmaus, informiert dafür aber gut lesbar und vor allen Dingen groß über Akku-Restreichweite und Co.

Leicht ist das EC 5.8 Evo aber nicht: 29,2 Kilo brachte es fahrfertig samt Pedalerie auf die Redaktionswaage. Das kann beim Ferientransport schon Probleme machen, das Gewicht muss man auf die Anhängerkupplung oder in die Wohnmobilgarage hieven müssen. Immerhin: 110 Kilo Zuladung - also Fahrer plus Gepäck - bleiben über.

Geschaltet wird mit einer einfachen Fünfgang-Nabenschaltung von Shimano, die MT200-Bremse stammt aus selbem Hause und ist ein gutmütiger Anker. Dank eines Gates-Carbon-Riemens ist der Antrieb zudem quasi wartungsfrei. Top!

Wie von Tiefeinsteigern gewohnt, ist das Aufsatteln eine Wohltat - wer das Bein aus Alters- oder Gesundheitsgründen nicht mehr gut hochbekommt, muss diese Rahmenform einfach lieben. Der Selle-Royal-Sattel ist für schmale Piloten vielleicht einen Tick zu breit, aber dafür ein ausgesprochen bequemes Sitzmöbel. Dazu passt die sanft federnde Satori-Sattelstütze, die dem starren Heck spürbaren Komfort bringt.

Die Fünfgang-Nexus-Nabenschaltung passt in unseren Augen hervorragend zum Stadtradeln, hat sogar einen veritablen Rettungsring für richtig steiles Geläuf. Was das Gudereit nicht ist, ist sportlich: hohe Geschwindigkeiten jenseits der Unterstützungsgrenze fühlen sich etwas flatterig an und benötigen beide Hände am Lenker. Dafür ist es insbesondere in der Stadt umso wuseliger und zirkelt wendig durch enge Gassen und Dörfchen.

Unauffällig, aber auffällig gut: So würden wir das Gudereit in Summe seiner Teile beschreiben. Die Anbauteile sind gut gewählt, wie üblich in der Preisklasse, aber eher einfacher Natur. Für Stadt-Piloten, die einen niedrigen Einstieg wünschen, ist das Gudereit ein wendiger, im Stadtgeläuf guter Begleiter.

Gudereit LC-80 Trekkingbike

Sportlich schlank, mit leichtem Metallic-Glanz über verschliffenen Nähten, dazu der Kettenschutz in Rahmenfarbe und silberne Dekorelemente. Am besten trifft es wohl die Kombination edel und dezent. Wie ein freches Augenzwinkern wirken dabei die für Gudereit typischen roten Bremsklötze.

Für diesen Preis bekommt man hier die komplette LXSchaltung samt Kurbel. Dazu passt der Nabendynamo 3N72 ganz gut. Seine Fortsetzung findet das Niveau im Scheinwerfer Axa Luxx70 mit satten 70 Lux Beleuchtungsstärke.

Das Rad rollt toll, die Sitzposition ist moderat bis leicht sportlich. Die gesamte Geometrie fühlt sich auf Anhieb stimmig an. Das ändert sich auch im Laufe längerer Touren nicht. Kurz gesagt: das Gudereit LC-80 weiß als Tourenrad zu gefallen.

Optik, Technik und Preis des Trekkingrades Gudereit LC-80 hinterlassen einen sehr positiven Eindruck.

Gudereit E-Bike Modelle

Das Gudereit EC-3 ist ein gefedertes E Bike Damen mit Sportrahmen, das dich zuverlässig durch die Straßen deines Heimatorts bringt und auch zum Pendeln im urbanen Raum gebraucht werden kann. Es besitzt eine Shimano Nexus Nabenschaltung mit sieben Gängen sowie hydraulische Felgenbremsen.

Das Gudereit ET-15 evo mit seiner stylischen Rahmenform wird als Fully E Bike bezeichnet, ist aber kein klassisches E Mountainbike, da es verkehrssicher ausgestattet ist und keinen allzu großen Federweg besitzt. Mit der Suntour Federgabel und dem RockShox Deluxe Dämpfer eignet es sich gut für holprige Passagen und Schotterwege.

Das Kompakt E Bike glänzt mit einem wartungsfreien Riemenantrieb und einer 8 Gang Nabenschaltung. Gudereit stellt seit 1949 Fahrräder her und macht sich nun auch im E Bike Segment einen Namen.

Regelmäßig arbeitet das Team an neuen e Bike Designs. Der Fokus liegt ganz klar auf e Bikes für den alltäglichen Gebrauch, etwa für Erledigungsfahrten, Arbeitswege und Freizeitfahren - diese sind mit den gefederten und gut bereiften Modellen auch über unbefestigte Wege möglich. Du willst ein praktisches, zuverlässiges e Bike? Dann kannst du mit einem Elektro Fahrrad von Gudereit nichts falsch machen.

Gudereit stellt sowohl ebikes mit Kettenschaltung als auch ebikes mit Nabenschaltung und Gates Riemenantrieb her. Sämtliche Stadt- und Trekkingräder sind mit einer Federgabel ausgestattet, sodass du dich nicht davor fürchten musst, Einkerbungen und Absätze zu passieren. Zudem sind alle Modelle verkehrssicher ausgerüstet, inklusive Lichtanlage, Gepäckträger, Schutzbleche, Klingel, Pedale und Seitenständer.

Das Damen E Bike Gudereit EC-3 ist im Fachhandel für aktuell 1.799 € zu haben. Ansonsten musst du mit Ausgaben zwischen 2.000 und 3.000 € rechnen.

Alternativen zu Gudereit

Im Vergleich zu Scott ist Gudereit etwas günstiger. Die e Bikes von Pegasus bewegen sich in einem ganz ähnlichen Rahmen. Wer etwas mehr ausgeben will und größere Reichweite und stärkere Motoren braucht, der wird bei Chike oder Jeep E Bikes fündig.

Wer einen Tiefeinsteiger sucht, der die sollte Gudereit mal mit dem Diamant E Bike vergleichen. Für alle die ein günstigeres E Bike suchen, als das von Gudereit empfehlen wir Eskute. Das Eskute Wayfarer ist mit einer Reichweite von 100 Kilometern auch nicht schlechter drauf.

E-Bike FAQs

Die Tretunterstützung wird bei dem Pedelec bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h gewährt. Ein ebike oder Pedelec schont den Kreislauf und wirkt sich positiv auf die Gesundheit aus. Anstrengungsspitzen können leicht vermieden werden, indem du dir einfach von dem Motorantrieb helfen lässt.

Das typische Gewicht für ein Gudereit e-bike liegt zwischen 24 und 26 kg. Das liegt an den schweren Bosch Motoren und Batterien.

Da sich das Unternehmen auf die Technologie Bosch verlässt, ist die Ladedauer im Vergleich zu anderen Marken durchschnittlich.

Im städtischen Stop-and-Go-Verkehr kannst du bei dem Gudereit EC-40 evo Foldo ebike mit einer Reichweite von 50 km rechnen - theoretisch sind aber über 100 km möglich, wenn du das Antriebssystem nicht zu sehr strapazierst.

Gudereit E-Bikes: Eine perfekte Symbiose aus Qualität und Komfort

Gudereit E-Bikes sind eine perfekte Symbiose aus Qualität, Komfort und beeindruckender Performance. Die großzügige Reichweite und die leistungsstarken Motoren machen sie zu idealen Begleitern für ausgedehnte Touren und den Alltag gleichermaßen.

Durch 7 Jahrzehnte Beständigkeit wurde ausreichend Erfahrung gesammelt um Fahrräder für jeden Zweck zu bauen. Durch den Wandel der Zeit wurde herausgearbeitet was am besten funktionierte und was nicht. Somit setzt der Fahrradhersteller besonders auf Aspekte wie trendbewusstes Design, technische Leistungsfähigkeit und einem herausragenden Komfort.

Wir bieten so ziemlich alles, an was Sie sich nur wünschen können, egal ob E-Bikes, ein Damenrad oder auch einfach nur Fahrradzubehör. Sind die auf der Suche nach einem Gudereit Damenrad bspw. haben für speziell für Sie schon mehr als eine Handvoll Modelle nur dieser Marke für Sie im Angebot.

Natürlich haben wir ein ständig wechselndes Sortiment und garantieren somit immer für das beste Angebot für Sie. Wir melden uns schnellstmöglich bei Ihnen, um ihre Fragen zu beantworten.