30. September 2025

Anleitung zum Wechseln der Hinterradachse am Fahrrad

Die Fahrradnabe ist eines der wichtigsten Teile am Fahrrad. Bei einer Fehlfunktion läuft das Hinterrad nicht rund oder blockiert sogar. Die Fahrradnabe sitzt in der Mitte des Laufrads und besteht grundsätzlich aus drei Bestandteilen: dem Nabengehäuse, der Achse und dem Kugellager. Wenn sich das Rad bewegt, drehen sich die Nabenlager um die Achse, welche fest im Ausfallende verankert ist. Zusammengefasst ist die Fahrradnabe für die Stabilität des Laufrads verantwortlich und stellt die Verbindung zwischen Rad und Rahmen her.

Vorbereitung und Werkzeuge

Für den Wechsel der Hinterradachse benötigen Sie folgendes Werkzeug:

  • Maulschlüssel (passend für die Achsmuttern)
  • Schlitzschraubenzieher (für Naben mit Rücktrittbremse)
  • Inbusschlüssel (für Steckachsen oder Bremsscheiben)
  • Torx-Schlüssel (für Bremsscheiben)
  • Kettenpeitsche
  • Zahnkranzabnehmer
  • Gabelschlüssel
  • Kassetten-Werkzeug (für Centerlock-System)
  • Tretlagerschlüssel (für Centerlock-System an der Vorderachse)
  • Abzieher oder Hammer und Körner (zum Entfernen alter Radlager)
  • Achsfett
  • Lappen
  • Fettlöser
  • Meißel
  • Kleiner Hammer

Ausbau des Hinterrads

Zum Ausbau des Hinterrads muss deine Kette auf dem kleinsten Kettenblatt und dem kleinsten Ritzel liegen. Je nach Bremsenmodell kannst du entweder den Hebel lösen oder das Bremsseil herausziehen, nachdem du die Bremsbacken abgeklemmt hast. Löse die Achsmuttern oder öffne die Schnellspanner. Drehe zum Schluss die Felge und ziehe die Achse aus dem Rad, wobei du den Umwerfer des Fahrrads nach hinten hältst.

Hinterrad mit Nabenschaltung ausbauen:

  1. Bremsen lösen: Bei Felgenbremsen diese öffnen.
  2. Rücktrittbremse lösen: Schraube an der Abstützung der Bremse an der Kettenstrebe lösen.
  3. Schaltzüge lösen: Bei Shimano und SRAM in den ersten Gang schalten und den Innenzug aushängen. Bei Rohloff die Schaltbox per Hand lösen.
  4. Achse lösen: Muttern bei Shimano und SRAM entfernen. Bei Rohloff den Schnellspanner öffnen.
  5. Rad herausnehmen: Kette vom Ritzel heben und Rad aus dem Rahmen nehmen.

Demontage der Nabe

Nachdem das Hinterrad ausgebaut ist, kann mit der Demontage der Nabe begonnen werden:

  1. Zahnkranzpaket abbauen: Mit der Kettenpeitsche das Ritzelpaket festhalten und mit Zahnkranzabnehmer und Gabelschlüssel den Verschlussring gegen den Uhrzeigersinn lösen.
  2. Bremsscheibe lösen: Mit einem 25er Torx-Schlüssel oder Kassetten-Werkzeug (bei Centerlock) die Bremsscheibe demontieren.
  3. Freilauf ausbauen: Mit einem 25er Torx-Schlüssel oder Inbusschlüssel den Freilauf demontieren. Vorsicht, Teile können herausfallen.
  4. Nabenachse herausnehmen: Je nach Art der Fahrradachse vorgehen.
  5. Nabengehäuse reinigen: Mit einem Lappen das Nabengehäuse reinigen und mit speziellem Fett einschmieren.

Jetzt kannst du die Radlager ausbauen. Es kann sein, dass sie etwas beschädigt sind, sich sogar verklemmt haben oder verrostet sind. Nimm ein wenig Fettlöser. Entferne mit einem Abzieher die alten Radlager. Wenn du keinen Abzieher hast, kannst du auch einen Hammer und einen Körner verwenden.

Nabengehäuse wechseln: Bei den meisten Fahrradnaben mit einem Meißel von innen auf den Nabenkörper setzen und vorsichtig mit einem kleinen Hammer dagegen schlagen.

Montage der neuen Achse

Beim Einbau der neuen Achse ist auf folgende Punkte zu achten:

  • Einbaubreite (Vorderrad oder Hinterrad)
  • Gangschaltung
  • Fahrradtyp (z.B. Downhill Mountainbike oder Rennrad)

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Achten Sie darauf, alle Teile sorgfältig zu reinigen und zu fetten, um eine lange Lebensdauer der Nabe zu gewährleisten.

Einbau eines Hinterrades mit Nabenschaltung:

  1. Rad einsetzen: Kette um das Ritzel legen und Nabe in die Ausfallenden setzen. Auf richtige Position achten.
  2. Auf geraden Sitz achten: Hinterrad so weit nach hinten schieben, dass die Kette gut gespannt ist.
  3. Züge befestigen: Bei SRAM und Shimano den Innenzug in die Vertiefung setzen und die Außenhülle einhängen. Bei Rohloff die Schaltbox aufstecken und festschrauben.
  4. Bremsen befestigen: Abstützung an der Kettenstrebe montieren. Felgenbremsen einhängen.

Montage eines Rades mit Steckachse

Die Montage eines Rades mit Steckachse funktioniert folgendermaßen:

  1. Setze das Laufrad in den Rahmen. Achte darauf, dass die Bremsscheibe beim Einsetzen des Rades zwischen den Bremsbacken hindurchgleitet.
  2. Zur Montage des Hinterrades schalte in die in Fahrtrichtung rechts außen liegende Position. Ziehe dann das Schaltwerk leicht nach hinten und fädle den oben verlaufenden Teil der Kette auf das kleinste Ritzel.
  3. Nun solltest du die Steckachse problemlos montieren können. Diese wird am Hinterrad von der Nicht-Antriebsseite (in Fahrtrichtung linken Seite) hereingeschoben. Zur Montage der vorderen Steckachse gibt es Varianten von beiden Seiten.
  4. Schiebe die Achse durch die Nabe bis sie auf der anderen Seite des Rahmens anstößt. Lässt sich die Achse nicht oder nur schwer einschieben, überprüfe, ob die Laufräder wirklich richtig im Rahmen sitzen.

Befindet sich die Steckachse nun am Anschlag, kannst du sie feststellen. Dies geschieht je nach System auf unterschiedliche Weise. Steckachsen, die geschraubt werden, musst du mit einem Inbus festziehen wie eine Schraube. Steckachsen mit einer Kombination aus Gewinde und Hebel werden so festgedreht, dass du den Hebel gerade so noch zu bekommst. Achte hierbei auf die korrekte Ausrichtung des Hebels. Bei Bajonettverschlüssen wie dem R.A.T. System von Focus lässt sich die Steckachse nur in einer bestimmten Position durch das Ausfallende schieben. Indem du sie dann um eine Viertel-Umdrehung im Uhrzeigersinn drehst, wird sie befestigt. Durch das Umlegen des Hebels wird dann die Spannung aufgebaut. Lässt sich der Hebel nicht schließen oder zu leicht öffnen, musst du die Vorspannung anpassen. Hierzu öffnest du den Hebel und drehst an der dahinter liegenden Rädelschraube, während du den offenen Hebel festhältst. Drehst du die Räderschraube im Uhrzeigersinn, senkst du die Vorspannung - dies musst du tun, wenn du den Hebel zuvor nicht schließen konntest. Um die Vorspannung zu erhöhen, drehst du die Rädelschraube entsprechend gegen den Uhrzeigersinn.

Rad mit Steckachse ausbauen: Die Demontage des Rades geschieht in umgekehrter Reihenfolge - Hebel öffnen, Steckachse lose drehen und herausziehen.

Funktionsprüfung

Bevor du dich wieder auf dein Rad setzt, überprüfe noch die folgenden drei Funktionen:

  • Dreht sich das Rad ohne zu schleifen?
  • Lassen sich alle Gänge durchschalten?
  • Funktionieren die Bremsen?

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Tags: #Fahrrad

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