03. September 2025

Fahrrad Kassette Wechseln: Das Richtige Werkzeug und Die Vorgehensweise

Wer kennt es nicht? Der Zahnkranz muss gewechselt werden. Um diesen zu wechseln, ist es zunächst ratsam, sich mit dem Aufbau des Zahnkranzpakets vertraut zu machen. Wenn man genauer versteht, wie das Getriebe aufgebaut ist, lässt sich auch der Austausch einfacher durchführen. Das Zahnkranzpaket ist vielen von Ihnen vielleicht eher unter dem Begriff „Ritzelpaket“ bekannt. Dieser Begriff bezeichnet den hinteren Antrieb des Fahrrads mit Kettenschaltung.

Dieses Zahnkranzpaket ist mit der Hinterradnabe verbunden und einfach abzunehmen. Beim Zahnkranz kann man zwei wesentliche Typen erkennen: Schraubkranz und Steckkranz. Beim Schraubkranz wird der Kranz auf die Nabe geschraubt. Der Steckkranz wird mit dem Freilaufkörper der Nabe verbunden und anschließend mit einem Verschlussring festgemacht. Je nach Fahrradtyp unterscheiden sich die Kassetten noch einmal. Beispielsweise haben Rennräder oft mehrere Kassetten.

Wann Sollte Man Die Kassette Wechseln?

Der Wechsel des Zahnkranzpakets ist abhängig vom Verschleiß der Fahrradkette. Unter dem Verschleiß leidet auch das Zahnkranzpaket, da beide in ständiger Wechselwirkung zueinander stehen. Grundsätzlich sollten Sie jedoch stets im Einzelfall entscheiden, wann das Zahnkranzpaket ausgewechselt werden soll. Witterungen oder besondere Strapazen tragen auch zum frühzeitigen Verschleiß bei.

Generell lässt sich jedoch sagen, dass Sie circa 2.000 bis 10.000 km mit einer Kette zurücklegen können, bis Sie die Verschleißgrenze erreicht haben. Nehmen Sie einen regelmäßigen Kettenwechsel vor, so halten die Zahnräder länger. Die Kette ist spätestens dann zu wechseln, wenn Sie beim Fahren eine Art „Knirschen“, von der Kette kommend, vernehmen. Wer auf Nummer sicher gehen will, kann mit der sogenannten Kettenverschleißlehre nachmessen.

Benötigtes Werkzeug

Welche Schritte Sie zu beachten haben, wenn Sie den Antrieb Ihres Bikes erneuern wollen, erfahren Sie im Folgenden. Als erstes sollten Sie sich das nötige Zahnkranz-Werkzeug bereitlegen: einen Ritzelabzieher, einen Ringschlüssel als Aufsatz für den Ritzelabzieher und eine Kettenpeitsche, welche den Freilauf verhindert.

Schritt-Für-Schritt-Anleitung Zum Wechseln Der Kassette

  1. Kassette am Fahrrad demontieren: Stellen Sie sich hinter das ausgebaute Laufrad und beugen Sie sich darüber. So haben Sie bei der Demontage des Ritzelpakets, die etwas Kraft erfordert, den besten Hebel. Legen Sie die Kettenpeitsche auf eines der größeren Ritzel. Der Hebel zeigt von Ihnen aus gesehen nach links. Setzen Sie dann den Zahnkranzabzieher in die Kassette ein und öffnen Sie den Verschlussring, indem Sie gegen den Uhrzeigersinn drücken und gleichzeitig mit der Kettenpeitsche gegenhalten. Das Demontieren der Kassette erfordert neben den Werkzeugen Kettenpeitsche und Zahnkranzabzieher auch etwas Kraft.
  2. Freilauf fetten: Nun können Sie mit einem Tuch den Freilauf gründlich säubern. Entfernen Sie Staub, Schmutz und alte Fettreste. Danach tragen Sie einen dünnen Film Montagepaste auf den Freilaufkörper auf. Das verhindert, dass sich die Kassette in den Freilauf einfrisst oder unter hohen Belastungen beim Treten knarzende Geräusche entstehen. Nun tragen Sie noch eine dünne Schicht Fett auf. Dazu können Sie Allzweck-Bike-Schmierfett benutzen. Shimano oder DT Swiss bieten auch Spezialfette für Naben an.
  3. Kassette am Fahrrad aufsetzen: Nun setzen Sie die Kassette am Fahrrad wieder auf. Achten Sie bei der Montage einzelner Ritzel (Shimano) auf die Reihenfolge. Durch die Verzahnung am Freilauf können Kassetten und Ritzel nur in einer Position aufgeschoben werden. Vergessen Sie bei Shimano-Kassetten nicht, die Distanzringe zwischen die einzelnen Ritzel zu legen. Die Steighilfen für die Kette müssen nach außen zeigen.
  4. Kassette festziehen: Sitzen wieder alle Ritzel auf dem Freilaufkörper und ist bei Shimano-Kassetten der Abschlussring aufgesteckt, schrauben Sie das Ritzelpaket wieder fest (mit 40 Nm). Wackeln Sie zunächst mit dem Zahnkranzabzieher leicht hin und her, bis die Kassette ganz auf die Verzahnung rutscht. Lässt sich die Kassette nur schwer festschrauben, prüfen Sie ihren Sitz nochmals, um Beschädigungen an der Kassette oder dem Freilauf zu verhindern.

Starten Sie als erstes, indem Sie den Ritzelabzieher auf die Kassette setzen. Dabei müssen die Einkerbungen des Abziehers ins Ritzel reingehen. Anschließend in eine Richtung aufschrauben, gleichzeitig die Kettenpeitsche zur Hilfe nehmen, so dass diese um die Kassette rumliegt. Der Leerlauf ist nun geblockt und das Rad steht still. Als nächstes den Ringschlüssel auf den Ritzelabzieher setzen und drehen. Die Kassette ist jetzt offen. Um den Kettenkranz abheben zu können, sollten Sie diesen mit dem Ritzelabzieher aufschrauben. Nun ist der Kettenkranz völlig losgelöst und kann ausgetauscht werden.

Um die neue Kassette anzubringen, setzen Sie den Kettenkranz auf die Nabe bzw. den Freilaufkörper. Dazu drehen Sie die breiteste Aussparung nach oben und suchen sich dazu die passende Ergänzung im Kettenkranz. Jetzt können Sie Kettenkranz und Nabe einfach miteinander verbinden. Anschließend montieren Sie die einzelnen Ritzel aus dem Zahnkranzpaket. Wichtig ist hier: die Schrift soll nach außen zeigen. Je nach Kassettensystem sind zwischen den Ritzeln einzelne Spacer eingebaut. Es kommt jedoch auch vor, dass diese schon in das Gehäuse der Ritzel integriert sind. Folgen Sie also dem gleichen System bei den restlichen Ritzeln bis alle der Größe nach auf dem Rad stecken.

Reinigung Und Schmierung

Es gibt keine Faustregel für eine richtige oder falsche Reinigung. Kettenreiniger, z. B. von DYNAMIC von Bike-Discount löst jedoch verlässlich Verharzungen und Öle. Zusätzlich hilft zum Saubermachen auf jeden Fall eine Nagelbürste; die feinen Borsten treffen jede kleinste Ecke und können gezielt Dreck und Schmutz entfernen. Zum Schluss das Getriebe immer gut schmieren. Bei der Kassette jedoch hauptsächlich innen schmieren und die äußere Seite möglichst trocken lassen. Wenn Sie die Kette reinigen, achten Sie besonders auf die kleinen Schaltungsrollen.

Unterschiede Zwischen Shimano- Und Sram-Kassetten

Im Prinzip funktioniert der Wechsel von Shimano- und Sram-Kassetten fast gleich. Bei Sram sind die einzelnen Ritzel jedoch miteinander vernietet, oder die Kassette ist aus einem Block gefräst. Ein Abschlussring wird nicht benötigt, da das Gewinde ins Ritzelpaket integriert ist. Shimano bietet hingegen bei höherwertigen Gruppen Kassetten an, die sich zerlegen lassen. So muss nicht das gesamte Ritzelpaket getauscht werden, wenn Teile noch intakt sind.

Tipp Zur Verwendung Der Kettenpeitsche

Am effektivsten arbeitet die Kettenpeitsche, wenn Sie möglichst viele Zähne damit erfassen. Setzen Sie die Peitsche also auf einem der größeren Ritzel an. Achten Sie darauf, dass alle Kettenglieder sauber in die Zähne des Ritzels greifen.

Dominik Scherer, Mitarbeiter BIKE-Testlabor: Ritzel beziehungsweise Kassetten am Fahrrad wechseln, ist mit dem richtigen Werkzeug kein Problem. Sram setzt auf komplette Ritzelpakete. Auch bei guter Pflege und regelmäßigem Tausch der Kette sind irgendwann die Ritzel der Kassette an Deinem Mountainbike verschlissen. Wenn Du spürst, dass trotz korrekter Einstellung die Schaltvorgänge sehr unsauber werden oder die Kette beim harten Antritt gar über die Ritzel springt, ist ein Tausch überfällig, damit Dein Antrieb wieder geschmeidig läuft. Vielleicht ist das ja auch der ideale Anlass, um ein neues Kettenblatt zu verbauen.

Um herauszufinden, welche Kassette Du brauchst, schau einfach in unseren Artikel zu Mountainbike-Gruppen und Freiläufen, denn dieser muss kompatibel zur Kassette sein. Grundsätzlich machst Du nichts falsch, wenn Du das gleiche Modell Deiner Kassette wieder verbaust. Wenn es das exakte Modell nicht mehr gibt, orientiere Dich an der Anzahl der Ritzel und der Spreizung - also der Zähnezahl auf dem kleinsten und dem größten Ritzel. Wenn Dein Schaltwerk die entsprechende Kapazität hat, kannst Du, falls erhältlich, auch eine größere Kassette für mehr Bandbreite montieren.

Es gibt verschiedene Freilaufstandards an Mountainbikes und E-Bikes, aber das Prinzip und die Vorgehensweise bei der Montage ist überall gleich. Deshalb kannst Du diese Anleitung sowohl für Bikes mit SRAM-XD-Freilauf als auch für Kassetten von Shimano nutzen. Wenn Du die Kassette tauschst, vergewissere Dich gleichzeitig, ob Deine Kette noch "gut" ist, oder ebenfalls verschlissen. Wenn Du unsicher bist, schau Dir unseren Blog-Beitrag dazu an. Die Kassette ist wie die Kette und die Kettenblätter ein Verschleißteil des Fahrradantriebs und sollte regelmäßig gewechselt werden.

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Tags: #Fahrrad

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