30. October 2025

Fahrradkurbel wechseln: Eine detaillierte Anleitung

Wenn Sie die Kurbel an Ihrem Fahrrad austauschen oder zum Beispiel an das Innenlager gelangen möchten, müssen Sie zunächst die vorhandene Kurbel demontieren. Mit dem passenden Spezialwerkzeug, einem Kurbelabzieher, können Sie sich diese kraftaufwändige Arbeit deutlich erleichtern. Dieses Werkzeug kostet nur wenige Euro und macht sich deshalb schnell bezahlt.

Werkzeug und Vorbereitung

Für die Demontage einer Fahrradkurbel benötigen Sie:

  • Einen Kurbelabzieher
  • Einen Schraubendreher
  • Einen Innensechskantschlüssel
  • Einen passenden Steckschlüssel mit Nuss (SW14)
  • Eventuell Rostlöser und Fett

Ein Montageständer erleichtert die Arbeit zusätzlich.

Hinweis: Ich habe mir den preiswertesten Kurbelabzieher gekauft, den ich finden konnte und der Preis lag bei ca. 7 Euro.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ausbau der Kurbel

  1. Pedale entfernen

    Bevor Sie die Kurbel demontieren, entfernen Sie die Pedale mithilfe eines Innensechskantschlüssels. Je nach Fahrradmodell benötigen Sie hierzu einen Innensechskantschlüssel der Größe 6 oder 8. Entfernen Sie die sich auf der Pedalinnenseite befindenden Schrauben.

  2. Vorbereitung der Kurbel

    Nimm die Kette von deinem Kettenblatt. Hebeln Sie mit dem Schraubendreher die Staubschutzkappe aus der Kurbel, falls vorhanden.

  3. Kurbelabzieher ansetzen

    In das Innengewinde der Kurbel wird nun das Außengewinde des Kurbelabziehers fest eingeschraubt (im Uhrzeigersinn). Prüfen Sie zunächst, ob das Gewinde auch sauber und unbeschädigt ist.

  4. Kurbel lösen

    Die Innensechskantschraube am Kurbelabzieher wird nun mit dem passenden Schlüssel rechts herum in das Lager gedreht. Diese stößt dann an der Innenlagerwelle an, so wird die Kurbel herausgedrückt und kann abgenommen werden.

    Achtung: Das geht etwas schwer, aber nach kurzer Anstrengung löst sich die Kurbel dann schließlich.

  5. Wiederholung auf der anderen Seite

    Führen Sie den gleichen Vorgang auf der anderen Seite durch.

  6. Reinigung und Wartung

    Jetzt müssen die verschiedenen Komponenten Ihres Fahrrads säubern und fetten, bevor Sie Ihre neue Kurbelgarnitur einbauen. Führe jetzt deine gewünschten Wartungsarbeiten durch. Einfetten, Kurbel tauschen oder die ganze Garnitur wechseln.

  7. Kurbelmontage

    Wenn du die Kurbel später wieder aufsteckst und festschraubst, dann achte darauf, dass beide Kurbeln eine Linie bilden bzw. eine Kurbel nach unten und eine nach oben zeigt.

Spezielle Hinweise für Shimano- und Sram-Kurbeln

Beim Wechseln von Kurbeln und Innenlagern an Mountainbikes gibt es einige Besonderheiten bei Shimano- und Sram-Kurbeln zu beachten.

Shimano-Kurbeln

  1. Kurbelschrauben lösen

    An neueren Shimano-Kurbeln (Hollowtech II) ist der kettenblattlose Kurbelarm über zwei Schrauben an der Achse geklemmt. Lockern Sie diese mit einem 5er-Inbus - nicht komplett abschrauben.

  2. Kurbelkappe lösen

    Bei gelockerten Schrauben lässt sich die Kurbelkappe - meist aus Kunststoff - über ein spezielles Kurbelkappen-Werkzeug per Handkraft lösen. Drehen Sie die Schraube komplett aus dem Gewinde.

  3. Fixierung lösen

    Eine zusätzliche Kunststoffplatte mit kleiner Nase im Klemmspalt verhindert, dass der Kurbelarm bei lockeren Schrauben einfach seitlich abfällt. Schwenken Sie das Plättchen via Schlitzschraubendreher etwas nach oben, danach lässt sich der linke Kurbelarm abziehen.

  4. Kurbelachse rausklopfen

    Legen Sie die Kette auf das kleinste Blatt. Lässt sich der rechte Kurbelarm inklusive Achse nicht rausziehen, helfen Sie mit einem Schonhammer etwas nach. Ist die Kurbel ein bis zwei Zentimeter rausgewandert, Kette zwischen kleines Blatt und Tretlagergehäuse legen.

  5. Kurbel einbauen

    Fetten Sie die Achse inklusive Verzahnung, bevor Sie den rechten Kurbelarm bis zum Anschlag durch das Innenlager stecken und die Kette aufs kleine Blatt legen. Jetzt den linken Kurbelarm auf die Verzahnung stecken und die Kurbelkappe am Gewinde ansetzen.

  6. Kurbelarm positionieren

    Drehen Sie die Kurbelkappe mit dem Spezialtool fest, Handkraft reicht. Dadurch wandert der rechte Kurbelarm in die richtige, axiale Position. Drücken Sie nun das Kunststoff -Plättchen zurück in den Klemmspalt, am besten wieder mit dem Schlitzschraubendreher.

  7. Schrauben fixieren

    Drehen Sie die gegenüberliegenden Schrauben am rechten Kurbelarm abwechselnd gleichmäßig fest. Verwenden Sie dabei am besten einen Drehmomentschlüssel. Das empfohlene Anzugsmoment von Shimano liegt zwischen 12 und 15 Nm.

Sram-Kurbeln

  1. Sram-Kurbel demontieren

    Kurbeln von Sram besitzen einen integrierten Abzieher. Lösen Sie die Schraube einfach an der linken Seite via 8er-Inbus - so lange drehen, bis die Kurbel abfällt. Die rechte Kurbelhälft e lässt sich wie bei Shimano mit Hilfe eines Schonhammers demontieren.

  2. Sram-Kurbel montieren

    Gleich wie bei Shimano: Achse inklusive Verzahnung fetten, rechte Kurbelseite ins Innenlager schieben und Kette aufs kleine Blatt legen.

Tretlager-Wechsel

Macht das Fahrrad-Tretlager Geräusche wie Knacken oder Quietschen oder ist es schwergängig, sollte es getauscht werden. Das kann man problemlos selbst erledigen. Wie, erklärt die Schritt-für-Schritt-Anleitung.

Benötigtes Werkzeug für den Tretlagerwechsel:

  • ein hilfreicher Fahrrad-Montageständer
  • ein Inbusschlüssel (meist 5 oder 8 mm)
  • ein Tretlagerwerkzeug (abhängig vom Tretlagertyp, z. B. Hollowtech II oder Vierkant)
  • ein Kurbelabzieher (bei Vierkant-Kurbeln)
  • Fett oder Montagepaste und ein alter Lappen

Schritte zum Tretlagerwechsel:

  1. Kurbeln entfernen

    Zuerst müssen die Kurbeln abgebaut werden, also die Teile, an denen die Pedale befestigt sind. Dafür schraubt man die Pedale ab. Achtung: Eine Seite verfügt über ein Linksgewinde. Danach werden die Schrauben an den Kurbelarmen gelöst. Mit dem Kurbelabzieher zieht man nun die Kurbeln vorsichtig von der Achse.

  2. Altes Tretlager ausbauen

    Jetzt geht es an das eigentliche Innentretlager, das sich im Rahmen befindet. Je nach Fahrradtyp setzt man das Tretlagerwerkzeug an, um die Lagerschalen herauszudrehen. Auch hier gilt: Eine Seite hat oft ein Linksgewinde - also nicht wundern, wenn sich etwas „falsch herum“ dreht.

  3. Gewinde reinigen

    Jetzt ist eine gute Gelegenheit, vor dem Einbau des neuen Lagers das Tretlagergehäuse gründlich zu reinigen. Ein Lappen und etwas Entfetter helfen, alten Schmutz und Fett zu entfernen. Das Gewinde im Rahmen sollte sauber und unbeschädigt sein.

  4. Neues Tretlager einsetzen

    Nun kann man das neue Tretlager einsetzen. Etwas Fett auf die Gewinde auftragen, damit später nichts knarzt oder festrostet. Dann die neuen Lagerschalen einschrauben - wieder auf die richtige Seite achten - und mit dem passenden Werkzeug festziehen. Zuerst die rechte Seite einschrauben (meist mit Linksgewinde, also nach links drehen), dann die linke Seite (normal, also nach rechts drehen). Beide Seiten sollten mit 35 bis 50 Nm angezogen werden.

  5. Kurbeln wieder montieren

    Zum Schluss werden die Kurbeln wieder montiert. Sie werden auf die Achse gesetzt und die Schrauben gleichmäßig festgezogen. Jetzt sollte sich alles leicht und ohne Spiel drehen - fertig!

Hinweis: Wer sich unsicher ist, macht vor jedem Schritt ein Foto, das zeigt, wie ursprünglich alles zusammengesetzt war.

Innenlager mit Gewinde ausbauen und montieren

  1. Innenlager mit Gewinde ausbauen

    Tretlager mit außenliegenden, verschraubten Lagerschalen (BSA, GXP ...) lassen sich über einen speziellen Lagerschalenschlüssel (ab 15 Euro) lösen. Vorsicht, Rechts- und Linksgewinde! Beide Lagerschalen lassen sich in Kurbellaufrichtung abschrauben.

  2. Säubern und fetten

    Reinigen Sie die Gewinde am Innenlager und im Tretlagergehäuse gründlich mit einem Lappen, es dürfen vor allem keine Metallspäne zurückbleiben. Anschließend fetten Sie das Gewinde an den Lagerschalen großzügig ein. Hinweis: Neue Innenlager sind oft schon vorgefettet.

  3. Distanzringe

    Je nach Breite des Tretlagergehäuses müssen unterschiedlich viele Distanzringe auf die Lagerschalen. Bei einer Gehäusebreite von 68 mm braucht es etwa bei Shimano zwei Ringe rechts, einen links, bei Sram jeweils einen links und rechts. Vorgaben des Lagerherstellers beachten!

  4. Innenlager mit Gewinde montieren

    Die rechte Lagerschale ist häufig mit "Drive Side" gekennzeichnet. Drehen Sie die neuen Schalen via Lagerschalenschlüssel gegen die Kurbellaufrichtung mit Kraft fest (35-50 Nm). Nicht vergessen: Kunststoffhülse zwischen den Lagerschalen einsetzen.

Pressfit-Innenlager

Eingepresste Innenlager sollten Sie am besten nur bei Beschädigung ausbauen, da die Kunststoffschalen dabei leicht kaputtgehen.

Verwandte Beiträge:

Tags: #Fahrrad

Kommentar schreiben

Kommentare: 0