Fahrrad lackieren ohne Demontage: Eine detaillierte Anleitung

Sei es der technisch schöne - schön verkratzte Klassiker, der in einer Wunschfarbe neuen Glanz erhalten soll, oder das Gravelbike das besonders stark beansprucht wird. Wenn du dich an deinem Fahrrad sattgesehen oder Lust auf eine neue Farbe hast, musst du nicht direkt ein neues kaufen. Sofern der Rahmen und die Komponenten noch in Ordnung sind, ist es eine Überlegung Wert, das Fahrrad zu lackieren.

Und vor allem, lassen Sie es uns klar sagen, es ist nicht ratsam, Ihr Fahrrad neu zu lackieren, ohne es zu zerlegen. Kein Fachmann, der für seine Kunden Fahrradlack aufträgt, käme auf die Idee, ein Fahrrad zu lackieren, ohne die verschiedenen Elemente komplett zu demontieren.

Warum das Lackieren ohne Demontage sinnvoll sein kann

Ist kein Lackierzubehör vorhanden, und soll lediglich ein Fahrrad lackiert werden, dann macht das Lackieren mit der Sprühdose Sinn. Weil die zu lackierende Fläche beim Fahrrad recht klein ist, kann die Verwendung von im Grundpreis relativ teuren Sprühdosen aber dennoch sinnvoll sein.

Vorbereitung ist alles

Willst du dein Fahrrad lackieren, dann gilt: Vorbereitung ist alles. Tatsächlich versteckt sich hier der größte Anteil an Arbeit. Nach dem Entfernen des Sattels und der Ausrüstung, nimm Malerkrepp und ein wenig Geduld mit, in der Hoffnung, dass du nicht mehr Zeit mit dieser „Versteck“-Arbeit verbringen werden, als die verschiedenen Teile zu demontieren. Decke mit Auftrag und Präzision kleinste Versteckstellen ab, denn die aufgesprühte Farbe sickert überall durch.

Die Arbeit beginnt mit der Vorbereitung durch eine vollständige Entfettung und Reinigung mit gutem Auswaschen und Abbürsten in den Ecken des Rahmens. Anschließend muss man einen Schleifvorgang durchführen. Das ist zwingend notwendig, wenn die Farbe haften soll.

Im nächsten Schritt entfernst du mithilfe des groben 600er-Schleifpapiers den alten Lack. Für das Nassschleifen tauchst du das Schleifpapier vorher in Wasser. Entferne alle Schleifreste mit einem feuchten Tuch vom Rahmen. Zu guter Letzt beseitigst du alle Fingerabdrücke und sonstige fettige Rückstände auf der Oberfläche. Dazu eignet sich ein spezieller Entfetter, aber Aceton oder ein Silikonentferner funktionieren ebenfalls.

Zum Vor-, Zwischen- und Endreinigen sollte ausschließlich Silikonentferner verwendet werden. Nur der Silikonentferner gewährleistet eine saubere Haftung. Diese Mittel sind entweder zu aggressiv und entfernen Lackschichten, oder sie haben Zusatzstoffe, die eine langfristige Haftung verschlechtern würden.

Keine der Fahrrad Lagerflächen sollte mitlackiert werden. Unebenheiten nicht mehr erkennbar sind.

Die richtige Ausrüstung

Hier findest du alles für dein Fahrrad Projekt. In unserem vorbereiteten Warenkorb findest du alle benötigten Produkte für die Lackierung von deinem Fahrrad. Falls dir eizelne Produkte fehlen, kannst du sie ohne weitere Suche in deinen Warenkorb legen. Mit einem Klick kannst du auch gleich alle Produkte in den Warenkorb tun.

Neben dem Lack selbst brauchst du noch ein paar andere Dinge, um dein Fahrrad zu lackieren. Zum eigenen Schutz bieten sich ein Schutzanzug, Handschuhe (davon ruhig einige Paare) und eine Atemschutzmaske an. Die einfachen Mundschutzmasken taugen übrigens nicht so richtig viel. Ich mir nach dem ersten Rahmen eine vernünftige Atemschutzmaske und entsprechende Filter zum Lackieren gekauft.

Eine Lackiermaske ist wichtig. Lackiermasken ohne wechselbare Filter sind schon für 25€ z.B. Empfehlen kann ich eine Güde Jet F Air, die bereits für um oder sogar unter 50€ erhältlich ist.

Das Material: Womit das Fahrrad lackieren?

Am einfachsten und preisgünstigsten gestaltet sich die Lackierung eines Fahrrads mit gebrauchsfertigen Spraydosen. Die Kosten für Lack und Zubehör liegen bei ca. 100€. Dafür sollte das Resultat ordentlich aussehen und zudem eine befriedigende Widerstandsfähigkeit aufweisen.

Du brauchst Farb- und Klarlack, um dein Fahrrad zu lackieren. Willst du ein Fahrrad lackieren, benötigst du einen Farblack deiner Wahl sowie einen Klarlack. In manchen Fällen brauchst du außerdem eine Grundierung - das hängt vom gewählten Farblack ab.

Lege stattdessen besser Wert auf hochwertige Lacke, die sowohl stoß-, kratz- als auch abriebfest sind. Zudem empfiehlt es sich, alle Lacke (also Grundierung, Farb- und Klarlack) von derselben Marke zu kaufen. Außerdem: Bei der Auswahl deines Lacks solltest du auch an die Umwelt denken. Naturlacke hingegen haben eine bessere Ökobilanz und enthalten weniger Schadstoffe. Sie sind daher umwelt- und gesundheitsverträglich und empfehlenswerter für das Lackieren deines Fahrrads.

Grundierung

Eine hochwertige 1K oder 2K Grundierung auf Acrylbasis stellt eine sehr gute Grundlage beim Fahrrad Lackieren dar. Es spricht alles für Verwendung einer hochwertigen 2K Grundierung auf Acrylbasis. Die weist je nach Produktgüte eine hohe Haftfähigkeit, Verträglichkeit, Schichtstärke und Schleifbarkeit auf. Mehraufwand und -kosten für den Härter sind völlig nebensächlich.

Beim Lackieren mit der Sprühdose sollte bei der Grundierung auf einen hohen Festkörperanteil geachtet werden. 1K Grundierungen wie die einfache “Grundierung grau” für 7€ kann durchaus eine ausreichende Haftung und Lack-Verträglichkeit bieten. Sollte Spachtel Verwendung finden, dann ist eine 2K Grundierung notwendig.

Die Lackierung

Wenn du Spray.Bike mal ausprobieren möchtest, dann kaufe bitte bei unserem Partner. Es wäre sinnvoll, den Lack noch mit Klarlack zu überziehen. Lack in zwei deckenden Schichten auftragen. Zwischenablüftzeiten beachten.

Hochwertiger 2K Acryllack ist sehr widerstandsfähig und bedarf keiner zusätzlichen Schicht Glanzlack. Bei einfacher 1K Lack ist eine hochwertige 2K Glanzlack sehr empfehlenswert.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Wir zeigen dir, wie du selber dein Fahrrad mit der Spraydose lackieren kannst. Alles gratis: als Schritt-für-Schritt-Anleitung, als Videoanleitung und als PDF-Anleitung zum Herunterladen oder Ausdrucken. In unserer Lackieranleitung für dein Fahrrad erklären wir dir alle Schritte einzeln. Wir zeigen dir alles ganz genau zum Nachmachen: Vom Vorbereiten, übers Schleifen, zum Grundieren, bis hin zur Lackierung. Dazu gibt dir unser Lackiermeister auch noch praktische Tipps & Tricks.

1. Alles, was lackiert werden soll, von Hand mit Softflex-Schleifpapier P240, P400 und P600 sorgfältig schleifen.
2. Das Bauteile mit dem White Base Primer von Montana in zwei Gängen weiß grundieren.
3. Lack in zwei deckenden Schichten auftragen. Zwischenablüftzeiten beachten.
4. Geplotteter Text mit Übertragungsfolie präzise platzieren.
5. Jetzt mit Gusseisenspray (Montana Forging Spray) ausgewählte Teile lackieren.

Der eigentliche Lackiervorgang

Der Rahmen steht so, dass du ihn von allen Seiten gut erreichst und die Abdeckfolie ist ausgelegt? Sie sorgt dafür, dass der Lack optimal haftet. Eine einzige gleichmäßige Schicht genügt. Hier empfehlen sich mindestens zwei Schichten für eine optimale Deckung und Widerstandsfähigkeit.

Wichtig: Bevor du eine neue Schicht aufträgst, muss die vorherige trocken sein. Zu guter Letzt gibt Klarlack dem Rahmen ein glänzendes und schützendes Finish.

Sprühe mit den verschiedenen Dosen zuerst Probe. Dadurch bekommst du ein Gefühl für das Handling und beispielsweise dafür, wie breit der Sprühkegel ist. Außerdem empfiehlt es sich, Grundierung, Farblack und Klarlack, wenn möglich, vom selben Hersteller zu wählen. Das gibt dir die Sicherheit, dass die Zusammensetzungen aufeinander abgestimmt sind.

Schließlich kannst du das Fahrrad neu lackieren, ohne es zerlegen zu müssen: Hängen Sie Ihr Fahrrad in einer Höhe von 1,5 m über dem Boden auf, damit Sie es drehen können, anstatt sich umzudrehen. Achten Sie darauf, die Farbsprühdüse auf „gut zielen“ einzustellen und keine Farbe zu verschwenden.

Nachbearbeitung und Montage

Dein Fahrrad ist lackiert und erstrahlt in neuem Glanz? Sobald die Farbe ausgehärtet ist, kannst du alles wieder zusammenbauen und das Projekt „Fahrrad-Upcycling“ abschließen.

Häufige Fehler und wie man sie vermeidet

Fehler beim Lackieren sind leider nicht die Ausnahme, sondern eher die Regel. Denn selbst kleinste Fehler entsprechen ja bereits nicht mehr dem professionellen Ansatz dar. Auch dem professionellen Lackierer passieren zumindest kleine Fehler. Vieles kann ausgebessert werden.

• Wassereinschlüsse: mit Druckluft auf das Fahrrad geschleuderte Wasser zerstört den Eindruck eines professionell lackierten Fahrrads.
• Staubeinschlüsse lassen sich häufig nicht ganz vermeiden, jedoch aber verringern. Zuerst einmal muss der Fahrradrahmen staubfrei sein. Hierfür ist eine Ausblaspistole sehr hilfreich.
• Orangenhaut: glänzende Orangenhaut entsteht häufig durch eine im Gegensatz zur Luft zu satt aufgetragenen Lackmenge. Ist die Orangenhaut nicht zu stark ausgeprägt, kann bei 2K Acryllack ein Anschleifen mit 1500, 2000 und 3000 Wasserschleifpapier in Verbindung mit einer hochwertigen Polierpaste (z.B.
• Lackläufer: Läufer entstehen durch eine auf einmal zuviel aufgetragene Menge Lack. Lackläufer lassen sich mit einem Hobel glätten, schleifen und polieren.
• fehlender Glanz: fehlender Glanz und ein körnig-gesprenkelt-grisseliges Erscheinungsbild weisen auf eine falsche Zusammensetzung des Lacks, einen zu alten Härter, eine zu kalte Umgebungstemperatur, ein falsches Lösungsmittel, einen ungeeigneten Untergrund oder auf zu kurze Trocknungszeiten des Untergrunds hin. In diesem Fall hilft nur ab- bzw.

Verwandte Beiträge:

• Triumph Mountainbike Test & Kaufberatung: Modelle, Preise & Erfahrungen
• Decathlon Mountainbike 26 Zoll: Test & Kaufberatung
• Ist Fahrradfahren Sport? Kalorienverbrauch & gesundheitliche Aspekte
• E-Dreirad mit Akku: Test & Vergleich der besten Modelle für Senioren & Erwachsene
• Tektro vs. Shimano Bremsen: Der Ultimative Vergleich – Welche Bremse Gewinnt?
• Fahrrad XXL: Entdecke die Vielfalt, Vorteile und Top-Service für dein Traumrad!