Radhosen für Damen im Test: Pinkelfreundlich und komfortabel

Für ambitionierte Radsportlerinnen ist die Wahl der richtigen Radhose entscheidend. Neben Komfort und Passform spielt auch die Funktionalität eine wichtige Rolle, insbesondere wenn es um die Möglichkeit geht, unterwegs eine Pinkelpause einzulegen, ohne sich komplett entkleiden zu müssen. Dieser Artikel gibt einen Überblick über pinkelfreundliche Radhosen für Damen und vergleicht verschiedene Modelle hinsichtlich ihrer Eigenschaften und Handhabung.

Radhosen für Frauen: Was heißt pinkelfreundlich?

Der Begriff "pinkelfreundlich" hat sich im internationalen Marketing-Sprech etabliert und bedeutet, dass die Radhose so konstruiert ist, dass das kleine Geschäft erledigt werden kann, ohne sich fast ganz ausziehen zu müssen. Hersteller haben verschiedene Bezeichnungen dafür entwickelt, wie "Bio Break" oder "Boxenstopp".

Trennungsgrund - darum sind Radhosen mit Trägern besser

Bis vor einigen Jahren waren Bundhosen ohne Träger die bevorzugte Wahl für unkomplizierte Boxenstopps. Allerdings bringen Radhosen ohne Träger auch Nachteile mit sich: Sie rutschen, der Bund kann sich einrollen, die Nierengegend wird nicht geschützt und das Sitzpolster wird nicht zuverlässig in Position gehalten. Trägerhosen bieten hier deutlich mehr Vorteile, weshalb Hersteller Lösungen entwickelt haben, die das Herunterziehen der Hose ermöglichen, ohne das Trikot ausziehen zu müssen.

Für unseren ersten großen Vergleichstest dieser pinkelfreundlichen Radhosen haben wir 14 Hersteller eingeladen, zehn haben teilgenommen. Von Assos bis Velocio sind viele bekannte Hersteller dabei; die günstigste Hose kommt von Craft und kostet 130 Euro, das Modell von Velocio ist das teuerste und kostet mit 260 Euro exakt doppelt so viel.

Trennungsphase - diese Systeme für pee-friendly Radhosen gibt es

Die Varianten für die Hosen mit dem schnellen Ausstieg teilen sich im Wesentlichen in drei Kategorien:

• Reißverschlüsse: Bei Gore und Bioracer trennen Reißverschlüsse die Hose.
• Träger mit Clips, Magnetverschlüssen sowie Haken und Ösen: Bei Assos, Craft, Isadore und Rapha lassen sich die Träger mithilfe von Clips, Magnetverschlüssen sowie Haken und Ösen trennen.
• Pull Down: Die Hosen von Endura, Pas Normal Studios, SQ-Lab und Velocio lassen sich dank sinnvoll platziertem, elastischem Material am Hosenbund und an den Trägern mit wenigen Handgriffen einfach herunter- und ebenso einfach wieder hochziehen.

Insgesamt präsentieren sich die Hosen im Test sehr solide und bekommen entsprechend gute bis sehr gute Noten. Größere Unterschiede gibt es beim Handling. In dieser Kategorie ist jede dieser Hosen besser als eine Standard-Trägerhose, wobei die Hosen nach dem Schlupfprinzip (Pull Down) den mit Abstand schnellsten Boxenstopp ermöglichen; am längsten dauert der Austritt in den Hosen von Assos, bei der die Clips eingefädelt werden müssen, und von Craft mit dem etwas fummeligen Hakensystem.

Kurz und Knapp: Die günstigste und die leichteste Radhose

Pinkelfreundliche (“pee-friendly”) Trägerhosen für Frauen, mit denen der Boxenstopp ohne lästiges Ausziehen funktionieren soll, hat inzwischen fast jeder Radbekleidungshersteller im Sortiment. Getestet haben wir zehn Hosen von Assos bis Velocio zum Preis von 130 Euro (Craft) bis 260 Euro (Velocio). Das Testfazit fällt insgesamt sehr positiv aus, da alle Hosen die Pinkelpause erleichtern und verkürzen. Am besten bewerteten die Testerinnen dabei die Hosen, die sich dank elastischer Träger einfach herunterziehen lassen, wie beispielsweise die Modelle von Endura oder SQLab.

• Die günstigste Hose: Craft ADV Aero Bibshort W
• Die leichteste Hose: Pas normal Studios Women´s Essential Light Bib

Sitzpolster: Klein und flach oder groß und dick

Routinierte und trainierte Radsportlerinnen bevorzugen überwiegend ein eher dünnes, festes und kleineres Sitzpolster in der Radhose. Das ist so, weil der Schambeinbogen und die Sitzknochen jedes noch so dicke und weiche Polster nach kurzer Zeit platt- bzw. durchdrücken und das dabei verdrängte Material zwischen Haut und Sattel Scheuerflächen bildet, was Tritt für Tritt zu Hautreizungen führen kann.

Weniger Trainierte mögen ein sehr dünnes und festes Polster anfangs noch als unbequem empfinden; das Gewebe im Sitzbereich gewöhnt sich aber nach einer gewissen Zeit an die Belastung, dann wird das dünnere und festere Sitzpolster meistens als angenehmer empfunden. Im Testfeld weist die Hose von SQlab das flachste und dichteste Polster auf.

Öffnen und Schließen der Radhosen: Drei Varianten

Die verschiedenen Systeme zum Öffnen und Schließen der Radhosen lassen sich in drei Kategorien einteilen:

Reißverschlüsse

Bei dieser Variante verlaufen die Reißverschlüsse entweder senkrecht am Rücken oder beidseitig waagerecht über der Hüfte. Beim senkrechten Reißverschluss teilt sich die Radhose und lässt sich zu beiden Seiten aufziehen, was beim kurzen Boxenstopp gut funktioniert, beim Stuhlgang aber sehr viel Aufmerksamkeit in puncto Sauberkeit erfordert. Waagerecht verlaufende Reißverschlüsse verschaffen etwas mehr Freiraum. Beide Varianten schränken die Elastizität der Radhose etwas ein, und die Reißverschlüsse können auf nackter Haut etwas zwicken.

Träger mit Haken-, Clip- oder Magnetverschluss

Die Träger sind entweder nur hinten oder ganz von der Radhose trennbar. Bei den meisten Modellen dienen mechanische oder magnetische Clips als Verschluss; Craft verwendet eine Haken-Ösen-Reihe, über die sich die Hosenträgerspannung gleichzeitig justieren lässt. Diese Variante bietet den Vorteil, dass die Hose weit heruntergezogen werden kann. Das Wiedereinfädeln der Träger kann wegen der Trägerspannung jedoch zur Geduldsprobe werden.

Pull Down

Bei der Pull-Down-Variante sind Träger und Hose so flexibel gestaltet, dass sich die Hose ganz einfach mitsamt der Träger herunterziehen lässt. Diese Methode ist die unkomplizierteste und schnellste, jedoch können die Träger durch den Zug auf Dauer Druckstellen auf den Schultern hinterlassen.

Anleitung zum Herunterziehen: Man nimmt beide Hände, führt diese hinter den Rücken. Mit den Daumen wird die Innenseite der Träger gesucht und am Ansatz zur Hosenbox die Daumen unter den Stoff geführt. Aus dieser Position heraus kann man anfangen, sich hinzuhocken oder hinzusetzen, während die Daumen bzw. Hände gleichzeitig die Hosenbox nach unten schieben. Die Träger gleiten dabei am Gesäß vorbei.

Die 10 pinkelfreundlichen Radhosen in der Übersicht

Im Folgenden werden zehn pinkelfreundliche Radhosen für Damen im Detail vorgestellt:

Radhosen für Frauen: Assos Uma GTV Bib Shorts C2

• Preis: 200 Euro
• Produktionsland: Bulgarien
• Gewicht (Größe S): 170 Gramm
• Größen: M bis XXL
• Pinkel-Funktion / Ausstattung: Hosenträger hinten mit Clips, Komfort-Beinabschlüsse, Komfortträger, Polster schwimmend vorne und hinten vernäht
• Polster Länge, Breite / Härte: 23, 13 cm / weich
• TOUR-Bewertung
  • Trageeigenschaften (30 %): 7 von 8 (Note: 1,5)
  • Pinkel-Funktion (30 %): 6 von 8 (Note: 2,0)
  • Sitzpolster (20 %): 7 von 8 (Note: 1,3)
  • Ausstattung (20 %): 6 von 8 (Note: 2,0)
  • Gesamtnote (100%): 1,7
• Fazit: Das feste und dichte Material fühlt sich toll an, bei hochsommerlichen Temperaturen eventuell etwas zu warm; lange Hosenbeine. Weiches Polster, das dank der schwimmenden Befestigung kaum scheuert. Die Clip-Verschlüsse sind gut erreichbar.

Pinkelfreundliche Radhosen: Bioracer Epic Women’s Bibshorts

• Preis: 147 Euro
• Produktionsland: Europa
• Gewicht (Größe S): 205 Gramm
• Größen: XS bis XL
• Pinkel-Funktion / Ausstattung: Reißverschluss hinten, Komfort-Beinabschlüsse, Reflexmaterial
• Polster Länge, Breite / Härte: 20, 13 cm / mittel
• TOUR-Bewertung
  • Trageeigenschaften (30 %): 5 von 8 (Note: 2,5)
  • Pinkel-Funktion (30 %): 7 von 8 (Note: 1,5)
  • Sitzpolster (20 %): 6 von 8 (Note: 2,0)
  • Ausstattung (20 %): 5 von 8 (Note: 2,6)
  • Gesamtnote (100%): 2,1
• Fazit: Der senkrechte Reißverschluss zum Öffnen und Teilen der Hose am Rücken ist gut erreichbar, nimmt der Hose aber etwas Elastizität. Die Träger neigen zum Einrollen.

Radhosen für Frauen: Craft ADV Aero Bib Shorts W

• Preis: 130 Euro
• Produktionsland: China
• Gewicht (Größe S): 155 Gramm
• Größen: XS bis XXL
• Pinkel-Funktion / Ausstattung: Hosenträger mit Haken-Verschluss, Komfortträger, Reflexmaterial
• Polster Länge, Breite / Härte: 22, 13 cm / fest
• TOUR-Bewertung
  • Trageeigenschaften (30 %): 6 von 8 (Note: 2,3)
  • Pinkel-Funktion (30 %): 4 von 8 (Note: 2,8)
  • Sitzpolster (20 %): 6 von 8 (Note: 2,3)
  • Ausstattung (20 %): 6 von 8 (Note: 1,8)
  • Gesamtnote (100%): 2,3
• Fazit: Günstigste Hose im Test. Dem Material fehlt es an Spannkraft, dadurch wird das Polster nicht optimal fixiert. Der Hakenverschluss am Rücken funktioniert gut, erfordert jedoch viel Geschick. Auf nackter Haut fühlen sich die Mesh-Träger etwas kratzig an.

Pinkelfreundliche Radhosen: Endura Damen Pro SL Bibshorts

• Preis: 140 Euro
• Produktionsland: China
• Gewicht (Größe S): 210 Gramm
• Größen: XS bis L
• Pinkel-Funktion / Ausstattung: Schlupfhose, Komfortträger, Komfort-Beinabschlüsse, Geld-zurück-Garantie (90 Tage), Crash-Replacement
• Polster Länge, Breite / Härte: 23, 13 cm / fest
• TOUR-Bewertung
  • Trageeigenschaften (30 %): 5 von 8 (Note: 2,3)
  • Pinkel-Funktion (30 %): 8 von 8 (Note: 1,0)
  • Sitzpolster (20 %): 5 von 8 (Note: 2,7)
  • Ausstattung (20 %): 4 von 8 (Note: 3,0)
  • Gesamtnote (100%): 2,1
• Fazit: Vorne ist die Radhose geschlossen wie ein Body, dadurch etwas schwerer. Bei der Pinkel-Funktion unter den Besten. Aufgrund des sehr klebrigen Gelprints an den Beinabschlüssen dauert das Anziehen etwas länger.

Radhosen für Frauen: Gore Wear Ardent Bib Shorts Women’s

• Preis: 150 Euro
• Produktionsland: Rumänien
• Gewicht (Größe S): 170 Gramm
• Größen: XXS bis L
• Pinkel-Funktion / Ausstattung: zwei seitliche Reißverschlüsse an der Hüfte, Komfort-Beinabschlüsse, Komfortträger, Reflexmaterial
• Polster Länge, Breite / Härte: 22, 13 cm / mittelfest
• TOUR-Bewertung
  • Trageeigenschaften (30 %): 6 von 8 (Note: 2,0)
  • Pinkel-Funktion (30 %): 6 von 8 (Note: 2,0)
  • Sitzpolster (20 %): 5 von 8 (Note: 2,5)
  • Ausstattung (20 %): 6 von 8 (Note: 2,2)
  • Gesamtnote (100%): 2,1
• Fazit: Die waagerechten Reißverschlüsse sind beim Pedalieren kaum spürbar, kratzen aber etwas beim An- und Ausziehen. Das Polster ist gut positioniert, trägt aber etwas auf und ist beim Pedalieren mehr spürbar als bei den anderen Hosen im Test.

Pinkelfreundliche Radhosen: Isadore Women’s Signature Clippee Syst. Bib Shorts 2.0

• Preis: 190 Euro
• Produktionsland: Portugal
• Gewicht (Größe S): 190 Gramm
• Größen: XXS bis XL
• Pinkel-Funktion / Ausstattung: Magnetverschlüsse an den Hosenträgern, Komfort-Beinabschlüsse, Riegeltasche, Reflexmaterial, aus Recyclingmaterial
• Polster Länge, Breite / Härte: 22, 13 cm / mittelfest
• TOUR-Bewertung
  • Trageeigenschaften (30 %): 5 von 8 (Note: 2,3)
  • Pinkel-Funktion (30 %): 6 von 8 (Note: 2,0)
  • Sitzpolster (20 %): 8 von 8 (Note: 1,0)
  • Ausstattung (20 %): 6 von 8 (Note: 1,8)
  • Gesamtnote (100%): 1,8
• Fazit: Die Träger lassen sich dank der Magnetverschlüsse ganz von der Hose trennen; beim Pedalieren sind die Magnete jedoch spürbar. Das Polster gefällt sehr gut und sitzt perfekt. Riegeltasche am rechten Hosenbein.

Radhosen für Frauen: Pas Normal Studios Women’s Essential Light Bib

• Preis: 255 Euro
• Produktionsland: Portugal
• Gewicht (Größe S): 150 Gramm
• Größen: XXS bis XXL
• Pinkel-Funktion / Ausstattung: Schlupfprinzip, Komfortträger, Komfort-Beinabschlüsse, Riegeltasc
• Polster Länge, Breite / Härte: 20, 13 cm / fest
• TOUR-Bewertung
  • Trageeigenschaften (30 %): 8 von 8 (Note: 1,0)
  • Pinkel-Funktion (30 %): 7 von 8 (Note: 1,5)
  • Sitzpolster (20 %): 7 von 8 (Note: 1,2)
  • Ausstattung (20 %): 7 von 8 (Note: 1,4)
  • Gesamtnote (100%): 1,3
• Fazit: Leichteste Hose im Test; das Material fühlt sich vergleichsweise dünn an, prädestiniert für sommerliche Temperaturen. Sehr gute Trageeigenschaften, unauffälliges Polster; relativ teuer.

Pinkelfreundliche Radhosen: Rapha Women’s Detachable Bib Shorts

• Preis: 260 Euro
• Produktionsland: Portugal
• Gewicht (Größe S): 185 Gramm
• Größen: XXS bis XL
• Pinkel-Funktion / Ausstattung: Hosenträger mit Clipverschluss hinten, Komfort-Beinabschlüsse, Reflexmaterial
• Polster Länge, Breite / Härte: 26, 15 cm / mittelfest
• TOUR-Bewertung
  • Trageeigenschaften (30 %): 5 von 8 (Note: 2,3)
  • Pinkel-Funktion (30 %): 7 von 8 (Note: 1,4)
  • Sitzpolster (20 %): 5 von 8 (Note: 2,5)
  • Ausstattung (20 %): 7 von 8 (Note: 1,6)
  • Gesamtnote (100%): 1,9
• Fazit: Sehr gut zu handhab...

Weitere Empfehlungen und Tipps zum Radhosenkauf

Neben den bereits vorgestellten Modellen gibt es eine Vielzahl weiterer Radhosen auf dem Markt. Bei der Wahl der richtigen Hose sollten folgende Aspekte berücksichtigt werden:

• Passform: Die Radhose muss eng sitzen, um Faltenbildung und Scheuern zu vermeiden.
• Polsterung: Ein zu dickes und weiches Polster kann kontraproduktiv sein und den Druck nicht mehr gleichmäßig verteilen.
• Material: Atmungsaktive Materialien sind wichtig, um Schweiß abzuleiten und ein angenehmes Tragegefühl zu gewährleisten.
• Nähte: Flache Nähte oder nahtlose Polsterungen reduzieren das Risiko von Scheuerstellen.
• Details: Reflektoren, winddichte Einsätze und Taschen können zusätzliche Vorteile bieten.

Es ist ratsam, die Radhose vor dem Kauf anzuprobieren und auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Eine gute Radhose ist eine Investition in den Komfort und die Leistungsfähigkeit beim Radfahren.

Tabelle: Übersicht der getesteten Radhosen

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