15. September 2025

Fahrrad Reparatur Anleitung für Würzburg

Jeder weiß, dass beim Fahrrad Wartung und Pflege notwendig sind, um auf Dauer die Betriebssicherheit zu gewährleisten und den Verschleiß der verbauten Komponenten hinauszuzögern. Doch wann ist eine Wartung am Fahrrad fällig und was genau gehört alles dazu? Wie erkennt man Wartungsbedarf und welches Werkzeug ist erforderlich?

Sinn und Zweck der Fahrrad Wartung

Wie alle technischen Geräte und Anlagen unterliegen auch Fahrräder einem Verschleiß. Denn sie sind mehr oder weniger intensiv der Witterung ausgesetzt und werden im Fahrbetrieb belastet. Das hinterlässt Spuren und kann langfristig zur Zerstörung einzelner Bauteile oder ganzer Komponenten führen. Damit es nicht so weit kommt, kannst du vorbeugend mit einer gewissen Regelmäßigkeit eine Fahrrad Wartung durchführen oder durchführen lassen. Im Fachgeschäft nennt sich diese Wartung dann Inspektion, aber inhaltlich läuft es auf dasselbe hinaus.

Wann ist eine Fahrrad Wartung fällig?

Natürlich kannst du in festgelegten Intervallen eine Fahrrad Wartung durchführen und dabei zwischen kleiner und großer Inspektion trennen. Viel effizienter ist aber eine Orientierung an der individuellen Belastung deines Bikes. Denn du selber weißt am besten, welche Komponenten wie stark beansprucht wurden im Laufe der Zeit. Hinzu kommt, dass die Wartungs-Intensität bei jedem Fahrrad je nach Art der verbauten Komponenten individuell ausfällt. So erfordert eine hydraulische Scheibenbremse völlig andere Wartungs-Tätigkeiten als eine mechanische V-Brake. Und ein Carbon-Rahmen zwingt zu deutlich höherer Aufmerksamkeit als ein robuster Stahlrahmen.

Nicht selten bemerkst du den Wartungsbedarf auch beim Fahren oder bei der Bedienung einzelner Komponenten: Wenn Bremse oder Schaltung nicht mehr sauber funktionieren, das Fahren schwerfälliger wird oder Geräusche und Widerstände in Erscheinung treten, dann ist es spätestens Zeit für die Fahrrad Wartung. Dabei ist es völlig irrelevant, ob es am Ende in eine große oder kleine Wartung mündet. Hauptsache, die Missstände werden zeitig beseitigt und der Verfall der betreffenden Komponenten wird hinausgezögert. Beobachte also mit der nötigen Aufmerksamkeit Zustand und Funktion aller Fahrrad-Komponenten und unterziehe die auffälligen Bauteile rechtzeitig einer Wartung.

Wartungs-Vorgaben der Hersteller

In Ergänzung zu diesem Vorgehen gilt es aber auch, die Vorgaben und Empfehlungen der Komponenten-Hersteller zu beachten. So gibt es bei Nabenschaltungen, Federgabeln, Hydraulikbremsen und anderen Komponenten präzise Hersteller-Angaben zu Wartungs-Intervall und Wartungs-Umfang. Im Gegenzug gibt es aber auch Komponenten, die als wartungsfrei deklariert sind oder bei denen eine Wartung ausschließlich durch den Hersteller vollzogen werden darf. All diese Vorgaben solltest du also kennen und bei deiner Fahrrad Wartung mit einfließen lassen.

Inspektion beim Händler

Fahrradhändler bieten beim Verkauf ihrer Fahrräder oft eine regelmäßige Inspektion als Service an. Das klingt zunächst einmal nach Komfort und hat natürlich seinen Preis, aber glaube uns: Es garantiert noch lange keine verlässliche Qualität in der Ausführung. Das lenkt den Blick auf Do-It-Yourself:

Fahrrad Wartung selber machen

Wer über technisches Verständnis verfügt und bereit ist, in gutes Fahrrad-Werkzeug zu investieren, der kann seine Fahrrad Wartung tatsächlich ohne Bedenken selber durchführen. Denn das Fahrrad ist technisch ja relativ überschaubar. Und doch verliert man bei der Wartung schnell den Überblick. Um die Abarbeitung der vielen Jobs aber dennoch mit etwas System zu bewerkstelligen, bedienst du dich am besten einer Wartungs-Checkliste. Das garantiert, dass du nichts Wesentliches auslässt. Fahrrad-Werkstätten machen das übrigens nicht anders. Eine solche Wartungs-Checkliste findest du im Folgenden. Sortiert nach Baugruppen haben wir darin alle anstehenden Tätigkeiten aufgeführt und verweisen auf die Artikel, in denen wir die Abarbeitung der Jobs detailliert beschrieben haben. Du kannst also individuell in die Tiefe gehen, wenn dir das erforderliche Know-how für die eine oder andere Baustelle noch fehlt.

Fahrrad-Werkzeug

Für sehr viele Wartungs-Tätigkeiten am Fahrrad reichen Flickzeug, Luftpumpe, ein Satz Inbusschlüssel, 8er und 10er Maulschlüssel und ein paar Schraubendreher mit Kreuzschlitz und Flachschlitz. Doch wenn du es ernst meinst mit der Fahrrad Wartung, dann lohnt sich die Anschaffung einiger spezieller Fahrrad-Werkzeuge. Dazu zählen z. B. Kettennietdrücker, Konusschlüssel, Kurbelabzieher, Speichenschlüssel und noch ein paar andere Tools. In Summe reden wir dabei von einem überschaubaren finanziellen Betrag, der sich schnell amortisiert hat, wenn du nicht mehr die teuren Dienstleistungen der Fach-Werkstatt in Anspruch nehmen musst.

Im Rahmen der Wartungs-Aufgaben erwähnen wir an passender Stelle immer, welches Werkzeug du benötigst.

Verschleißteile beim Fahrrad

Die Fahrrad Wartung beinhaltet auch den Austausch verschlissener Bauteile. So sind z. B. Fahrradkette, Bremsbeläge oder Bowdenzüge ganz bewusst als Verschleißteile ausgelegt und müssen entsprechend häufig ausgewechselt werden. Sorge also rechtzeitig für die Beschaffung der notwendigen Verschleißteile, damit du bei deiner Fahrrad Wartung nicht wegen Teilemangel ausgebremst wirst.

Darüber hinaus kann aber auch der Austausch von Bauteilen anstehen, die durch Abnutzung oder Überlastung zu stark geschädigt wurden. Dann geht die Fahrrad Wartung fließend in eine Reparatur über. Das muss nicht obligatorisch teuer werden, denn an manchen Komponenten ist dann auch wieder nur der Austausch kleiner Bauteile nötig. Das hält die Reparaturkosten niedrig, setzt aber voraus, dass du dich mit den Einzelteilen solcher Komponenten gut auskennst.

Fahrrad-Schmierstoffe

Für die Fahrrad Wartung benötigst du auch die passenden Schmierstoffe. Es geht schließlich um den Schutz vor Bewitterung und Schmutz, sowie um leichtgängige Funktion im Betrieb. Allerdings ist es nicht mit “einem” Universal-Schmierstoff getan. Vielmehr läuft es auf mehrere Schmiermittel mit unterschiedlichen Eigenschaften hinaus:

Fahrrad Reinigung

Allen Wartungs-Tätigkeiten vorangeht in der Regel eine gründliche Reinigung. Denn Staub, Schmutz und Metallabrieb bilden in Verbindung mit dem alten Schmierfilm eine Art zähe Schleifpaste. Alles wird schwergängiger und es begünstigt den Verschleiß. Allerdings darf die Reinigungs-Methode keinen Schaden anrichten. Normalerweise reichen tatsächlich saubere Putzlappen, etwas Wasser und für schlecht zugängliche Stellen eine ausgediente Zahnbürste und / oder eine schmale Flaschenbürste.

In der folgenden Auflistung der einzelnen Wartungs-Tätigkeiten setzen wir voraus, dass die betreffenden Komponenten schon einer Reinigung unterzogen wurden.

Wartung am Fahrradrahmen

Das Rahmen-Material gibt die Prüfungs-Intensität vor:

Stahl: Die Rahmen sind sehr robust und halten nahezu ewig, wenn keine Überlastungen einwirken. Platzt die Lackierung ab, solltest du aber rechtzeitig mit feinem Schmirgel und Zinkspray den Schutz vor Korrosion sicherstellen.
Aluminium: Alu ist spröde und neigt zu Ermüdungsbruch. Kontrolliere also regelmäßig in den hoch belasteten Bereichen auf feine Risse in Rahmen und Gabel.
Carbon: Wer sich einen Carbon-Rahmen gönnt, der ist sicher schon vor dem Kauf bestens darüber informiert, was da alles zu beachten ist im Betrieb und bei der Inspektion.

Wartung an der Federgabel

Orientiere dich an den Angaben des Herstellers. Allgemein gilt:

Prüfung Festsitz der Verschraubungen
Prüfung Staubabweiser, Lagerbuchsen, Standrohre, Dichtungen
Prüfung Luftdruck, Schmierung
Ölwechsel nach Hersteller-Angabe

Wartung der Rahmen-Federung

Prüfung aller Federelemente auf Funktion und Leichtgängigkeit
Prüfung der Lagerungen auf Spiel
Prüfung Losbrechmonent

Wartung am Lenklager / Steuersatz

Prüfung Steuersatz auf Spiel bzw. Gängigkeit: Bei Rastmarken auf der Lagerschale ist ein Austausch fällig
Gewindesteuersatz: Einstellung per Gabelschlüssel 32 oder 36 mm
Ahead-Steuersatz: Einstellung per Inbusschlüssel

Wartung der Laufräder

Prüfung Laufradachse: Fixierung im Rahmen, Schäden am Schnellspanner
Prüfung Reifenzustand: Profiltiefe, Beschädigungen an Profil und Seitenflanken. Tausche bei Bedarf den Reifen aus
Prüfung Reifendruck (orientiere dich an den Angaben des Herstellers auf der Reifenflanke)
Prüfung der Felge auf Beschädigungen und Verschleiß (insbesondere bei Felgenbremsen leiden die Felgenflanken: Sie werden immer dünner und brechen am Ende. Ziehe rechtzeitig den Austausch der Felge in Erwägung.
Prüfe das Speichengeflecht auf Schäden, ausgerissene Speichen oder Deformationen.
Prüfe die Spannung der einzelnen Speichen per Klangtest und/oder per Hand.
Prüfung der Laufräder auf Seiten- und Höhenschläge und Prüfung der Speichenspannung. Bei Bedarf muss nachzentriert werden.
Prüfung der Laufrad-Nabe auf Gängigkeit und korrektes Lagerspiel
Prüfung Freilauf an der Hinterrad-Nabe
Prüfung Vollständigkeit der Reflektoren in den Laufrädern (siehe StVZO)
Prüfung Flickzeug auf Vollständigkeit, Gummilösung auf Verfallsdatum

Wartung der Bremsanlage

Prüfung der Gängigkeit der Bremsbetätigung: Bremszüge/Hydraulik, Bremsgriffe
Bei Hydraulikbremsen Druckpunkt und Dichtigkeit prüfen
Prüfung der Bremsbeläge, ggf. Austausch. Bist du Vielfahrer, denke über Cartridge-Bremsschuhe nach

Wartung an Schaltung und Antrieb

Prüfung Fahrradkette: Zustand, Verschleiß
Prüfung Kettenschaltung: Schaltwerk, Umwerfer, Schaltgriffe, Schaltzüge, Schaltpräzision
Prüfung von Kassette und Kettenblättern: Abnutzung der Zähne, Festsitz der Verschraubungen, Schaltpräzision
Prüfung Tretlager auf Spiel und Schwergängigkeit
Prüfung Tretkurbelsatz auf Festsitz der Verschraubungen
Prüfung der Pedale: Spielfreie Lager, Schwergängigkeit, Vollständigkeit der Reflektoren (siehe StVZO)
Prüfung Klickpedale: Gängigkeit, Schmierung

Wartung an der Beleuchtungsanlage

Prüfung Nabendynamo / Seitenläufer: Funktion, Schwergängigkeit, korrekte Einstellung
Prüfung Scheinwerfer und Rücklicht: Funktion, Stecker und Kabel, Festsitz der Verschraubungen
Prüfung Beleuchtungskabel auf Beschädigungen und korrekte Fixierung am Rahmen

Wartung bei Pedelecs und E-Bikes

Weil Pedelec und E-Bike im Wesentlichen wie Fahrräder aufgebaut sind, gelten die oben zusammengestellten Wartungs-Jobs bei diesen Zweirädern mit gewissen Einschränkungen auch. Aber du solltest wissen, in welchem Rahmen du bauliche Veränderungen an diesen Rädern vornehmen darfst, ohne dass die Betriebserlaubnis erlischt. Das gilt sowohl für den Austausch von Verschleißteilen, als auch für Neuteile und Anbauteile. Frage im Zweifel Hersteller oder Händler.

Allerdings kommen durch die elektrische Unterstützung noch einige Wartungs-Umfänge hinzu (Motor...

Prävention am neuen Fahrrad

An einem nagelneuen Fahrrad läuft alles leichtgängig und du bist geneigt, das neue Gefährt sofort zu benutzen. Niemals kämst du auf die Idee, vor der ersten Ausfahrt alles zu zerlegen und im Detail auf sachgerechte Schmierung und Montage zu überprüfen. Du hast schließlich volles Vertrauen in die professionelle Arbeit des Bikeshops. Doch glaube uns: Es lohnt sich, vor der allerersten Ausfahrt einige sensible Bereiche am Fahrrad genauer zu prüfen. Denn der Aufbau eines neuen Bikes durch ein „Fachgeschäft“ garantiert noch lange nicht die erwartete Qualität in der Montage-Ausführung.

Einige dieser „Kleinigkeiten“ sind mit wenigen Handgriffen beseitigt. Doch die gravierenden Montagefehler lassen sich unter Umständen nach einigen Monaten nicht mehr kostenneutral reklamieren, weil die Schuldfrage dann nicht mehr eindeutig zu klären ist. Folglich wirst du stattdessen mit hohen Reparaturkosten konfrontiert.

Daher unsere Empfehlung:

Vor der ersten Ausfahrt: Die wichtigsten Verschraubungen prüfen
Lagerspiel prüfen an Steuersatz, Tretlager, Laufrädern, Pedalen
Lagerspiel bei Bedarf neu einstellen oder einstellen lassen
Laufräder auf Höhen- oder Seitenschlag prüfen
Einstellung der Schaltung über alle Gänge prüfen
Korrekte Position der Bremsbeläge (V-Brake) prüfen
Prüfung der Bowdenzüge und Zughüllen auf Knicke oder zu enge Biegungen.

Wie du Verschleiß hinauszögerst

Zu den größten Verschleißursachen zählen schlechte Witterung, versäumte Pflege und unkontrollierte Belastung im Fahrbetrieb. Daraus lassen sich einige Empfehlungen ableiten:

Vermeide Fahrten bei Regen oder Schnee, wann immer möglich.
Wähle vor allem bei schlechtem Wetter und nasser Straße keine unbefestigten Wege mit Sand und Schlamm.
Organisiere dir einen trockenen und witterungsgeschützten Stellplatz für dein Fahrrad.
Halte die sensiblen Bereiche am Fahrrad sauber (Lager, Dichtungen, bewegliche Komponenten) und sorge für ausreichende Schmierung.
Vermeide extreme Belastungen, wie z.B. Schalten unter Last, extreme Anstiege, scharfe Bremsmanöver bei Abfahrten, hohe Geschwindigkeiten auf schlechten Straßen.
Nimm dir regelmäßig etwas Zeit und führe eine eigene Inspektion an deinem Fahrrad durch.

Wie du den Reparaturbedarf klein hältst

Jede Art von Schwergängigkeit und jedes ungewohnte Geräusch sollten für dich Anlass für eine gezielte Prüfung auf Schäden oder Verschleiß sein. Je früher du der Ursache nachgehst, desto größer ist die Chance, einen eventuell entstandenen Schaden so gering wie möglich zu halten. Vielleicht ist ja nur die Schaltung verstellt oder das Lagerspiel in der Laufradnabe ist zu groß. Dann hält sich der Aufwand in Grenzen und wir reden eher von einer Wartung, aber noch nicht von Reparaturbedarf.

Wartest du jedoch zu lange, dann entsteht unter Umständen tatsächlich ein erhöhter Verschleiß und am Ende ist der Schaden vielleicht sogar irreparabel:

Reparaturen an einzelnen Komponenten

In vielen Fällen sind beim Fahrrad nur einzelne kleine Bauteile im Rahmen ganzer Komponenten von Verschleiß betroffen. Doch viel zu häufig wird im Bikeshop bei einer Reparatur dann gleich die ganze Komponente ausgetauscht und nicht das verschlissene Einzelteil. Daran lässt sich halt mehr Geld verdienen. Ein Konus kostet dich nur 2 Euro, der Umbau auf eine neue Laufradnabe vielleicht 100 Euro und ein ganzes Laufrad sogar zwischen 150 und 200 Euro.

Wenn du die Reparatur selber durchführst, musst du lediglich etwas Zeit investieren, die betreffende Komponente zerlegen und das verschlissene Einzelteil austauschen. Dafür musst du jedoch wissen, wie du das erforderliche Einzelteil findest und wo du es beschaffen kannst.

Der Erfahrungsaustausch im Internet

Sehr hilfreich ist auch eine gezielte Suche in den einschlägigen Fahrrad-Foren im Internet: Die Erfahrungen anderer Fahrrad-Schrauber mit der Reparatur von bestimmten Komponenten und die betreffenden Diskussionen sind wahre Fundgruben. Hier findest du das erforderliche Know-how für Demontage und Ersatzteilsuche sowie Infos über einzelne Bauteile oder z. B. das beste Wälzlagerfett für ein Nabenlager.

Allerdings kann die Suche sehr zeitaufwändig werden. Und eine Erfolgsgarantie gibt es hierbei nicht. Aber es ist vor allem eine neutrale Informationsquelle, wo Empfehlungen und Informationen nicht von Verkaufsinteressen geleitet werden, sondern tatsächlich aus persönlichen Erfahrungen und Beurteilungen abgeleitet werden. Natürlich ist die dort verbreitete Meinung dann manchmal auch sehr subjektiv.

Insbesondere bei den kontrovers diskutierten Themen suchst du dann vergeblich nach einer eindeutigen Empfehlung. Dafür erweitert es dein Wissen zu einem bestimmten Sachverhalt und du erhältst viele unterschiedliche Meinungen. Und das schadet ja auf keinen Fall.

Manches Mal erhältst du im Laufe der Lektüre solcher „Diskussionen“ auch beiläufig Infos oder Hinweise zu anderen Baustellen am Fahrrad. Das sind nicht selten wertvolle Tipps, nach denen du zwar gar nicht gesucht hattest, die sich aber in Zukunft nützlich für dich erweisen.

Wenn du besonders Bike-affin bist, kannst du dich mit deinem Wissen und deinen Erfahrungen natürlich auch an diesen „Diskussionen“ beteiligen. Und solltest du einmal tatsächlich keine weiterführenden Infos finden, kannst du in einem solchen Fahrrad-Forum deine Fragen äußern und löst unter Umständen selber eine heftige Debatte aus oder erhältst eben nur exakt die Infos, die du benötigst.

Unsere Fahrrad Reparatur Anleitungen

Alternativ zur Recherche in den Foren kannst du aber auch in unseren Beiträgen zu Wartung und Reparatur nach den passenden Anleitungen suchen. Wir haben uns da sehr intensiv mit den einzelnen Komponenten auseinander gesetzt. So findest du Schritt-für-Schritt-Anleitungen für alle Reparaturen, Kaufberatungen für einzelne Komponenten und jede Menge Hintergrundwissen zur Funktionalität einzelner Bauteile.

Darüber hinaus beschreiben wir Tricks, die dir die Arbeit erleichtern können:

Fahrrad allgemein

Sobald du am Fahrrad selber schrauben willst, benötigst du das passende Werkzeug. Des Weiteren musst du wissen, wo am Fahrrad welcher Schmierstoff eingesetzt werden muss. Für Wartung und Reparatur der Kugellager findest du in unserem Artikel über die Kugellager Wartung am Fahrrad alle nötigen Anleitungen.

Laufräder

Für nahezu alle Jobs an den Laufrädern musst du das betreffende Laufrad zunächst einmal ausbauen. Wenn du einen Fahrradreifen demontieren oder auswechseln willst, solltest du die Tricks kennen, die dir die Arbeit erleichtern: Anleitung zum Reifenwechsel und Anleitung zum Reifen montieren. Suchst du nach dem passenden Ersatzreifen, hilft dir unsere Übersicht zu Reifen und Felgen.

Wenn du einen Plattfuß reparieren musst, kannst du dir mit einigen Tricks ebenfalls sehr viel Arbeit sparen: Unsere Anleitung zum Schlauch flicken. Ebenso nützlich ist es, wenn du verstanden hast, wie Flickzeug funktioniert und was alles zu beachten ist, wenn du einen neuen Fahrradschlauch kaufst: Fahrradschlauch Kaufberatung.

Für alle Arbeiten an den Kugellagern in der Radnabe hilft dir unser Artikel über die Nabenlager Wartung. Wenn du allerdings lediglich den Freilauf wechseln oder reparieren musst, findest du alle Infos in den folgenden Beiträgen: Freilauf wechseln oder reparieren Freilaufkörper Kaufberatung.

Musst du gerissene Speichen oder sogar die Felge auswechseln, dann findest du in folgenden Beiträgen alle notwendigen Anleitungen: Fahrradfelge auswechseln Alles über Fahrrad Speichen Laufräder einspeichen Laufräder zentrieren

Antrieb und Schaltung

Für Reparaturen am Tretlager hilft dir zunächst einmal unsere Übersicht zu allen Fahrrad Tretlagern. Speziell für Reparaturen am Shimano Hollowtech II Tretlager findest du alle Tipps im Artikel Hollowtech II Tretlager Wartung.

Reparaturen an Kettenschaltung und Fahrradkette haben wir beschrieben in den folgenden Artikeln: Kettenschaltung pflegen und warten Kettenschaltung reparieren Fahrradkette warten reparieren oder austauschen Fahrrad Kettenöl Testsieger Die passende Kassette finden

Reparaturen an den Pedalen sind nur möglich, wenn du die Pedale aufschrauben kannst. Ist das nicht möglich, kommt nur der Austausch infrage: Alles über Fahrrad-Pedale.

Reparaturen an den Bowdenzügen oder Zughüllen für Schaltung und Bremse haben wir in dem Artikel über Bowdenzüge beschrieben. Womit wir bei der Bremsanlage wären:

Bremsen

Für alle Reparaturen an einer mechanischen Felgenbremse (z. B. Cantileverbremse oder V-Brake) findest du in den folgenden Artikeln alle notwendigen Anleitungen: V-Brake warten und reparieren Bremsbeläge für mechanische Felgenbremsen

Für alle Reparaturen an Scheibenbremsen werden wir hier später noch die passenden Artikel erwähnen. Und wenn es dich interessiert: Wir haben die gängigen Fahrrad Bremssysteme einmal verglichen: Fahrrad Bremssysteme im Vergleich.

Beleuchtung

Die üblichen Reparaturen an der Fahrrad Beleuchtungsanlage haben wir ebenfalls detailliert beschrieben: Fahrradbeleuchtung anschließen Fahrradlampen Kaufberatung Nabendynamo reparieren

Lenkung

Für alle Arbeiten an Lenker bzw. Lenklager findest du in folgenden Artikeln die passenden Informationen: Alles über Fahrrad-Lenker Steuersatz warten und reparieren Alles über Fahrradgriffe

E-Bike Pflege und Reinigung

Durch regelmäßige Pflege und Reinigung können Sie die Lebensdauer Ihres E-Bikes deutlich verlängern und sicherstellen, dass es immer in bestem Zustand ist.

Vorbereitung: Ihr E-Bike sollte an einen Ort gestellt werden, der gut belüftet ist und wo Wasserablauf möglich ist.
Grober Schmutz: Benutzen Sie, für die Entfernung von grobem Schmutz, wie Sand oder Staub, ein Tuch.
Nassreinigung: Feuchten Sie mit einem Gartenschlauch mit niedrigem Druck oder einer Sprühflasche das E-Bike großflächig an.
Reinigungslösung: Warmes Wasser mit Fahrradreiniger oder mildem Spülmittel in einem Eimer mischen. Tauchen Sie einen Schwamm oder ein Mikrofasertuch in die Lösung und beginnen Sie, das E-Bike vorsichtig abzuwischen.
Hartnäckiger Schmutz: Bei hartnäckigem Schmutz oder Kettenölverschmutzungen können Sie eine weiche Bürste verwenden. Achten Sie darauf, die Oberflächen nicht zu zerkratzen.
Kette und Antrieb: Benutzen Sie eine spezielle Bürste oder eine alte Zahnbürste, um die Kette und den Antrieb zu reinigen und entfernen Sie überschüssiges Schmiermittel, Schmutz und Ablagerungen.
Pflege: Der Zustand Ihres E-Bikes muss geprüft werden und es sollte nach Anzeichen von Rost oder Verschleiß gesucht werden.
Akku und Elektronik: Reinigen Sie den Akku mit einem leicht feuchten Tuch und vermeiden Sie das Eindringen von Wasser in die Elektronik.

MTB Schrauber Kurs | Bike Werkstatt & Reparatur Kurs

Fragen und Antworten zum MTB Schrauber Kurs:

Kann ich den Kurs ohne Vorwissen belegen? Ja! Der Kurs ist für jeden.
Brauche ich eigenes Werkzeug? Es kann nicht schaden, wenn man seine eigene Werkzeugkiste dabei hat. Wir haben aber auch entsprechendes Werkzeug vor Ort.
Wie viele Mindestteilnehmer gibt es? Der Kurs findet bereits ab 3 Teilnehmern statt.
Wie viele Teilnehmer sind maximal im Kurs? Wir arbeiten in Kleingruppen von maximal 5 Teilnehmern.
Was passiert bei schlechtem Wetter? Der Kurs ist in unserer neuen Schrauber-Location. Diese ist warm, trocken & beheizt.
Kann ich hier auch mit einem eMountainbike teilnehmen? Natürlich.
Ab / Bis welchen Alter kann ich bei Kursen teilnehmen? Jugendliche ab 12 Jahren können an den Kursen teilnehmen.
Kann der Trainer meine Wünsche berücksichtigen? Selbstverständlich richten wir unser Tagesprogramm gerne nach den Wünschen der Teilnehmer aus.
Welche Kleidung ist die Richtige? Wir empfehlen Klamotten, die auch mal dreckig werden können. Jeder Teilnehmer bekommt von uns während des Kurses eine Schrauberschürze.
Was sollte sonst noch mitgebracht werden? Wenn du Ersatzteile an deinem Bike verbauen möchtest, bringe diese bitte zu Kursbeginn mit.